小角度交岔点暗抬门施工新技术

小角度巷道交岔点与一般交岔点相比,由于巷道夹角较小,其叠加应力更大,支护强度要求更高,施工工艺要求也更难、更严格。分析了巷道交岔点易出现问题的原因,提出了采用长短梁配合"将军柱"、"垛子梁"暗抬门的方法。通过采取抵消巷道夹角的方法,既降低了施工难度,又提高了巷道交岔点的抗压能力,延长了交岔点的使用年限,保证了矿井的安全生产。     

巷道交岔点抬棚的加工及架设

介绍煤矿井下巷道交岔点抬棚的形式、加工方法及交岔点架设抬棚的施工要求,有利于工程人员根据实际情况选择抬棚的形式,使抬棚制造工艺简单,便于现场组装和交岔点施工,能最大限度利用巷道断面,使巷道达到美观、可靠的支护效果.     

巷道交岔点的围岩变形规律及支架计算方法

文中在定义巷道交岔点和简述１２种形式的基础上，重点论述巷道交岔点在施工过程中两条交接巷道的顶板卸载区，两帮支承压力和交岔点拐角岩柱中支承压力的形成机理，分析采准巷道交岔点两个地压显现阶段的特征．提出用锚杆加固围岩防止岩体丧失连续性和稳定性的变形，最后对巷道交岔点支架按三种工作状态的计算方法进行了分析，并列举了交岔点支架上荷载和测压力的计算公式。     

平巷交岔点设计方法修改可行性探讨

交岔点是指巷道相交或分岔的地点。龙首矿现有的平巷交岔点都是根据《采矿设计手册》中的交岔点设计计算及作图方法设计而成。这种设计的交岔点工程量大,交岔点处巷道断面大,受力状态不好,且有部分空间在实际应用中并无多大用处。本文根据实际设计及施工中存在的问题,以金川公司龙首矿1280中段41#交岔点为例,对交岔点的设计修改进行了分析和计算。     

综合支护技术在新桥煤矿巷道交岔点的应用

环形井底车场在设计时一般都考虑绕道回车线,绕道回车线多处于交岔点相对集中、巷道布置相对密集地区,巷道施工支护相对困难。为解决交岔点集中区巷道支护问题,通过对新桥煤矿井底车场交岔点的支护研究,提出了交岔点的综合支护技术。实践表明,该技术达到了良好的支护效果。     

交岔巷道风桥设计方案与施工工艺探讨

为了满足巷道独立通风或运输的要求,将已有的同一标高相通的两条交岔巷道通过风桥改造成上下两条独立的巷道,文章以陈四楼煤矿北翼总回风巷与北部西翼集中皮带巷交岔点处风桥施工为例,采用风桥改造巷道的方法既可在短时间内达到相应目的,又能减少巷道工程量并优化巷道空间位置关系,有利于尽快完成巷道的系统改造工程,对巷道交岔点施工技术的研究具有指导意义。     

井巷工程精细建模及应用

针对巷道交叉点建模的难点,给出了一种自动化的巷道三维建模方法,把整个巷道分成巷道单体和巷道交岔点两部分,综合考虑了各类交岔点的特点,实现了井巷工程的精细建模。大海则智慧矿山大断面交岔点、三角交岔点、倾斜巷道交岔点的建模应用表明,系统既能满足井巷工程设计建模,又能满足井巷工程生产建模。     

复采动压扰动下巷道交岔点围岩力学响应及控制分析

对旧采区进行复采时工作面会多次穿越空巷。过空巷时回采巷道与空巷会形成多个交岔点。交岔点附近回采巷道变形大、交岔点处顶板冒落、两帮破碎是复采回采巷道稳定性的主要问题。圣华煤业现场统计观测表明,在超前支承压力作用下交岔点附近巷道变形严重、空巷冒落次数增加,围岩破碎。建立了交岔点围岩应力分布的力学模型,分析了交岔点处围岩应力分布情况,结合现场实测和相似模拟等综合手段给出了交岔点处煤柱压碎区的范围。分析了交岔点处围岩变形与破坏规律,提出了交岔点跨度的计算方法。现场实测表明设计支护强度能够保证巷道支护安全。     

依据线路曲线终了点位置快速设计交岔点

结合设计经验 ,介绍设计单轨巷道单侧交岔点时 ,如何分辨交岔点线路曲线终了点的位置及根据不同的位置 ,利用相应的公式进行交岔点设计的计算方法。此方法设计单轨巷道单侧交岔点时 ,方便、快捷、准确。     

缩短交岔点长度的可行性分析

交岔点,也称碹岔,是连接井下巷道的“关节点”,不仅工作量大、投资高,而且不易施工和维护,因此被列为设计施工的关键.长期以来,交岔点设计一直采用标准设计,扩大断面点即为通岔的基本轨起点,这对一般交岔点设计是合适的.但当遇有特殊类型的交岔点时,不免加大了交岔点长度和工程量,造成不必要的浪费和施工维护困难,因此研究如何缩小特殊类型交岔点工程量的设计计算便具有重要的意义.     

软岩巷道交岔点稳定性数值模拟研究

借助有限元软件ANSYS对软岩巷道交岔点的稳定性进行数值模拟分析,研究巷道交岔点的应力场及应力集中系数、收敛变形等变化规律以及软岩巷道交岔点围岩的破坏特性,对其进行稳定性评价。研究认为,软岩巷道交岔点处应力集中系数远高于其他部位的应力集中系数,其中锐角侧应力集中程度较高,容易出现稳定性问题。交岔点的收敛变形以顶板变形为主,故顶板的稳定性较差,软岩巷道交岔点两帮和拱肩是巷道的薄弱部位,稳定性较差。     

论支架巷道交岔点锚索支护技术的应用

由于大规格支架巷道交岔点施工普遍存在支护强度低、施工难度大、危险系数高等一系列问题,给矿井安全生产带来隐患。通过在实践中不断研究和实验,将架棚巷道的普遍适用性和锚索支护的主动支护性有机结合起来,成功研制出了利用W钢带、木板梁、锚索联合支护的调口方法,解决了上述支架巷道交岔点施工的难点,经过试用,效果显著。     

半圆拱形巷道平面交岔点最小净高值的求算方法

为完善交岔点设计,本文对尚无定论的巷道交岔点净高值的求算方法进行探讨,提出了适用于半圆拱形巷道平面交岔点立面计算的公式.     

深井大断面交岔点围岩综合稳固技术

深井大断面交岔点所处环境复杂,受多次施工扰动影响,应力集中程度高,支护难度大。通过调研分析交岔点破坏原因,提出深井大断面交岔点应采用"减垮强支"综合围岩控制技术,能有效地控制交岔点巷道围岩的变形,取得较好的支护效果。     

巷道交岔点稳定性影响因素的数值分析

为了揭示巷道交岔点失稳机理,寻求合理的交岔点支护方式,采用FLAC3D程序对不同交岔点形式、深度、围岩强度、开挖顺序及开挖步距大小等因素进行了数值模拟计算.结果表明:目前煤矿使用的各种形式交岔点的变形和破坏都超过普通巷道,其中十字交岔点的变形和破坏最大;就巷道埋深和围岩强度来说,两者均存在一个临界值,当巷道交岔点埋深超过临界值,及围岩强度低于临界值时,巷道交岔点的变形和破坏将会加剧;十字交岔巷道开挖时,应选用较小的开挖步距,并避免支巷从远处向主巷贯通,及两支巷同时开挖对交岔点造成叠加影响.因此,在埋深一定的情况下,应选择较硬的岩层布置交岔点,通过加固措施提高围岩强度,并选择合适的开挖卸载方式,以提高巷道交岔点的稳定性.     

破碎巷道交岔点锚网索注支护方法研究

针对目前破碎巷道交岔点传统支护方法的不足,研究设计了一种锚网索注支护方法。对其支护机理进行详细分析,设计了支护方案同时对其设计原则进行说明,最后针对设计方案对其支护效果进行了分析结果表明,该支护方法能够很好的控制巷道交岔点围岩变形,对控制破碎巷道交岔点的稳定性起到了非常明显的效果,这为其他破碎巷道交岔点围岩支护技术研究奠定了基础。     

竖直交岔点施工一例

介绍了巷道竖直交岔点设计和施工方法，采用该种施工方法可为加快开拓施工，缓解采区接替紧张状况提供新的途径     

常村矿一次成巷施工3—1＃交岔点

常村矿S3－1＃交岔点地处中等稳定岩层,该矿采用一次爆破成巷法施工,取得了较好的综合经济效益,安全、快速、成形好、质量可靠。介绍了该交岔点的施工顺序,施工方法,巷道支护,设置配置及施工注意事项。     

孤岛工作面集中应力治理的实践和探索

通过对孤岛工作面多条巷道交岔点及架棚巷道支护工艺的分析研究,吸取其它集中应力治理的经验,结合现场实际,提出多条巷道交岔点施工方案、优化U型钢支护参数、工字钢连锁加固、煤体卸压等施工技术,为相似条件下孤岛工作面集中应力治理提供了技术参考。     

反向交岔点施工新方法

针对传统反向交岔点的施工需要二次成巷、不经济、安全不可靠的现状,提出了一种新型反向施工交岔点的方法:即先施工副巷,后施工主巷,提前设计出施工方法,并给出每循环断面设计和支护参数。通过砂墩子矿典型反向交岔点的施工对此方法进行了细致的解析。实践证明此法节省了材料,共节约锚杆110余套,锚索近30套和大量截齿;节省了一半的成巷时间,同时可保证原有巷道有一半顶板直接成巷,不需挑掉原支护,实现交岔点安全快速形成。