尿素应用新领域及其发展前景综述

介绍了脱硝尿素和车用尿素在SCR技术中的应用概况及其今后在国内尿素市场消费中的前景。脱硝尿素和车用尿素的应用是燃煤烟气和汽车尾气的排放最能够直接见到效果的控制大气污染物的一个重要措施。     

CGT标识发布车用尿素市场将暴涨 破解我国重型柴油车国四排放标准全面实施难题

<正>车用尿素水溶液(CGT)标识标志2014年12月2日正式发布。记者采访相关协会和企业了解到,此举破解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施的难题,同时将使车用尿素生产制造和使用管理进入正常轨道,有助于规范市场,同时抑制低水平重复建设,推动尿素企业转型升级。预计2015年车用尿素市场将迎来爆发式增长。     

四川美丰提前布局车用尿素工业装置建设

在欧美多个国家环境保护部门提出减少柴油机排放氮氧化物污染物的要求后,车用尿素便成为发动机开发商处理尾气系统中必不可少的消耗品。我国随着当前PM2.5事件的频频爆发和我国柴油标准升级的日期逐渐临近,车用尿素市场日益受到关注。车用尿素溶液对纯净度要求非常高,气头尿素杂质含量更低,因此主流厂商基本倾向于气头尿素     

车用尿素发展现状与市场前景

近年来国内城市空气污染形势严峻,以PM2.5为代表的新型污染物导致的雾霾天气频频在各大中型城市出现。机动车尾气被认为是重要污染源。随着PM2.5事件的频频爆发和我国汽柴油标准升级的日期逐渐临近,机动车尾气排放迫切需要采取更为先进的技术,SCR处理技术的催化还原剂车用尿素溶液可以成为解决尾气污染问题的法宝。车用尿素溶液生产工艺简单,国内有充足的原料尿素供应,因此车用尿素市场日益受到关注,将为化肥企业开辟新市场。介绍了国内控制汽车尾气的排放措施,SCR技术反应原理,车用尿素的制取工艺、生产应用及市场前景,并提出了国内车用尿素产业的发展建议。     

车用尿素的发展问题及趋势分析

随着人们的环保意识越来越强,雾霾、PM2.5等词汇出现的频率也越来越高。治理雾霾已经上升到国家层面,其中机动车尾气排放是雾霾的重要来源,车用尿素在尾气减排的重要性不可忽视,本文从环保和市场角度分析车用尿素未来的发展趋势。     

CGT标识发布 车用尿素将迎爆发期

车用尿素水溶液(CGT)标识标志于2014年12月2日正式发布,这意味着我国重型柴油车国四排放标准全面实施的难题得到解决。目前,我国生产车用尿素的企业主要分布在四川、江苏、天津、北京和辽宁等地。现阶段的产品多为区域性品牌,缺少明确的商标和标识,致使产品鱼龙混杂,用户难以对车用尿素企业和产品产生信任感。车用尿素标识标志的推出,可以方便用户识别和购买合格产品,同时有助于传统尿素企业转型升级,使车用     

车用尿素溶液及其开发

车用尿素溶液是配备SCR系统的柴油车节能减排的必须原料,具有良好的市场前景,开发车用尿素溶液对安庆石化化肥产品结构调整具有重要的意义。探讨了尿素溶液及其降低NOx排放的机理,并简介了安庆石化在开发车用尿素溶液方面的相关工作。     

车用尿素发展现状与市场前景

为减少机动车NOx和PM的排放,采用机动车尾气排放后处理方式的以尿素溶液为还原剂的SCR处理技术将得到广泛推广,由此将为车用尿素带来良好的市场前景。介绍了尿素溶液在SCR系统中的作用和反应原理;简述了车用尿素的制取工艺;分析了SCR处理技术的应用现状和车用尿素的市场前景;提出了车用尿素的发展建议。结果表明：采用SCR技术时,100 L柴油需消耗约4 L尿素溶液,若SCR技术得到全面应用,国内车用尿素需求量将达到400～700万t/a。     

车用尿素液市场应用及推广

研究了车用尿素液在发达国家和中国的应用状况，分析了影响车用尿素液市场推广的主要因素，在此基础上对未来市场发展空间进行预测，并提出了推广车用尿素液市场应用的建议。     

增值尿素开发和尿素深加工产品探索

介绍普通尿素的产能、市场现状及用途。分析增值尿素的开发和下游产品深加工的探索,重点介绍多肽尿素、三聚氰胺、车用尿素的生产工艺流程、市场前景等。     

中原大化车用尿素颗粒生产及其质量管控

车用尿素业内高纯度尿素主要通过工农业用尿素重结晶过滤法去除杂质及金属离子、缩二脲等制得，而河南能源化工集团中原大化公司利用现有气头尿素装置通过技术改造、优化操作，具备直接生产车用尿素颗粒或溶液的条件，相较于传统的尿素颗粒溶解重结晶过滤法生产车用尿素溶液，其产品成本更低、质量更优。简介中原大化车用尿素颗粒产品质量指标，阐述车用尿素颗粒质量的影响因素及中原大化为控制车用尿素颗粒的缩二脲、水分、阴/阳离子、亚甲基二脲、不溶物和固态杂质含量等所采取的管控措施，并展望车用尿素的发展趋势。     

50 kt/a车用尿素装置运行中存在的问题及对策措施

尿素生产企业建设车用尿素生产装置,有助于提高尿素产品的附加值,增强企业抗风险的能力。概述了车用尿素生产工艺流程及产品质量指标,分析了车用尿素装置在实际运行过程中出现配制槽尿素浓度变化大、配制时间长、成品槽内产品被污染、产品中醛类物质超标等问题的原因。采取相应的措施后,实现了车用尿素装置的稳定运行,产品质量达到了国家标准的要求。     

四川美丰车用尿素工业装置建设进展

四川美丰化工股份有限公司自2010年开始,逐渐开始着手车用尿素生产,2012年建成10万吨车用尿素溶液的实验装置。目前投资850万元的年产60万吨车用尿素溶液工业装置正在建设中,预计最快在2013年3—4月竣工。建成投产后．单吨车用尿素固态颗粒价格较普通尿素每吨高出500元,以此测算装置建成投产半年即可收回全部投资。四川美丰作为未来潜在国内主要车用尿素供应商,将受益于油品升级和尾气治理等相关政策,产品市场空间较大。一方面可以增厚盈利,     

心连心化肥涉足车用尿素领域

心连心化肥宣布,日前公司车用尿素（颗粒、溶液）已通过谱尼（北京）检测有限公司检测,标志着公司已具备80万吨／年车用尿素颗粒的生产能力。如果全部用来生产车用尿素,将具备200多万吨／年车用尿素溶液产能。     

安庆石化车用尿素担当“环保先锋”

PM2.5,指每立方米空气含可入肺颗粒含量,是监测空气质量的重要指标,近期以来更成为各大城市环境质量的关键指数。机动车尾气排放,是PM2.5居高不下的主要原因。机动车尾气控制的催化还原剂——车用尿素溶液正担当＂环保先锋＂,成为降低PM2.5的新法宝。2012年来,中国石化安庆分公司化肥部新增车用尿素生产装置,目前首批10t车用尿素顺利完成生产任务。车用尿素,用作于柴油车尾气处理液原料,应用于柴油发动机,可有效降低柴油车尾气中氮氧化物和颗粒物（PM）,达到提高空气质量、改善环境的目的。     

大颗粒尿素装置产品多元化的研究与应用

依托氨汽提大颗粒尿素生产装置进行产品多元化研究,采取小规模技术改造,成功生产多肽尿素、小颗粒尿素、车用尿素,为大颗粒尿素装置的多元化生产提供经验。     

车用尿素-SCR技术进展现状及发展展望

本文简述了车用尿素-SCR催化还原机动车尾气净化装置的基本工作原理,就目前国内外车用尿素的技术进展现状进行分析;概述了国内外车用尿素的生产流程,并对车用尿素的发展进行了展望。     

泸天化获中石油四川部分地区加油站车用尿素销售权

<正>8月12日,在中石油四川销售非油品分公司2014年加油站柴油车用尿素销售权招商评审会上,泸天化股份有限公司在与众多实力厂商的角逐中一举中标,夺得四川雅安公司、泸州公司、宜宾公司、攀枝花公司、自贡公司、乐山公司、内江公司、凉山公司、甘孜公司、油料公司10个分公司加油站车用尿素溶液(柴油车尾气处理液)的独家销售权。车用尿素溶液也称柴油发动机氮氧化物还原剂,是重型卡车、客车等柴油车尾气达标排放的必备产品。自2013年7     

国内外化工信息

<正>车用尿素标识标志终发布行业规范迎利好2014年12月2日,在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上,车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布,曾经在国Ⅳ排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。2015年1月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准即将全面实施。不过,在此之前排放升级已经历了三次推迟之痛。究其原因,不外乎三个问题:产品价格、燃油品质和     

河南弘康环保科技建成膜法超纯车用尿素生产装置

河南弘康环保科技有限公司2014年12月17日对外宣布,公司采用其自主研发的膜法超纯AdBlue车用尿素新工艺,建成车用尿素生产新装置.经河南省分析测试研究中心检测,产品符合国家标准GB29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂车用尿素水溶液（AUS32）理化指标要求.