公路路基施工的压实控制

1．压实的意义和压实度测算 公路在日常生产、生活中起的作用越来越大,社会对公路质量的要求也越来越高,要求公路建设的管理水平、质量监控体系、监管办法和机械化施工水平提高。公路路面压实质量是考察道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,若要保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,以及路面的使用寿命,只有对路基、路面结构层进行充分压实。公路路基压实质量,主要是靠具体的检测方法和检测数据来评定的,只有用科学的检测方法才能得到科学的数据,进而保证路面的施工质量。     

水电站公路路基施工技术

一、路基填料与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填料要求和压实条件是保证路基质量最有效和最经济的方法。路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,     

公路工程路基施工质量控制技术

正随着经济的发展,公路作为一个经济发展的承载体,其质量的好坏在很大程度上对人们的生产生活造成影响。要提高公路工程质量,就要考虑提高路基承载力。采用先进施工控制技术提高路基施工质量,建设坚固稳实的路基,为路面长期承受巨大交通压力提供重要保证。因此我们在对其质量控制的时候,一定要从各个不同的施工阶段入手,从而使得质量控制技术的有效性和全面性得到进一步的提高,只有这样才能使得质量控制的效果得到有效的     

公路路基施工的质量控制方法

公路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础，在公路工程中起着重要作用。作为公路的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础。路基质量的好坏，关系到整个公路的质量及车辆的正常行驶。因此，随着公路等级的提高，对路基的作用越来越重视，要求也越来越高。本文重点分析了公路路基的施工质量问题及其相关控制方法。     

水电站公路路基施工技术

一、路基填料与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填料要求和压实条件是保证路基质量最有效和最经济的方法。路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用     

公路路基建设的质量管理

加快公路建设,是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。就我国公路建设质量来讲,还存在路基压实不够、路基沉陷等质量通病。随着高等级公路的不断发展,各承包商在工程质量上注重以质量取胜,以信誉占市场。公路施工企业只有强化工程管理与工程质量管理,才能在竞争中立于不败之地。     

公路路基建设的质量管理

加快公路建设，是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。就我国公路建设质量来讲，还存在路基压实不够、路基沉陷等质量通病。随着高等级公路的不断发展，各承包商在工程质量上注重以质量取胜，以信誉占市场。公路施工企业只有强化工程管理与工程质量管理，才能在竞争中立于不败之地。     

公路路基施工问题探讨

工程质量是决定工程建设成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分,是路面的基础,不仅承受着土体本身的荷载作用还承受行车荷载的反复作用,是公路的承重主体。所以,路基的强度和稳定性是非常重要的,必须保证路基施工的工程质量。只有按照一定的施工工艺施工并采取合理的检验控制手段,才能保证施工的质量。     

乐清市胜利塘北片围涂工程施工道路路基路面质量控制与检测

介绍利用周边山体开挖产生的土石混合料,通过对不同层厚,碾压遍数等因素的控制,用水袋法测定其干容重和弯沉检测来控制填筑路面的施工质量,结合乐清市胜利塘北片围涂工程施工道路抛石填筑路基施工工程实例,阐述了滩涂上抛石路基路面的质量控制与检测方法,结果表明该道路填筑方法是经济有效的方法。     

沙漠地段公路路基施工工艺

结合陕蒙高速公路风积沙区的路基填筑试验段的施工实践，根据试验段填筑前和填筑后压实工艺、填料松铺系数、压实遍数及压实度的检测结果与分析，科学选定沙漠地段高速公路该标段的路基施工工艺，以确保高速公路施工质量。     

南方山区公路路基施工关键技术及研究

施工技术是路基施工的重要内容,而路基压实、边坡设置、排水系统的优劣则是保证整体施工质量的关键点,对公路质量及使用寿命有很大的影响。根据山区特有的施工环境分析了控制边坡稳定性的因素及水对路基压实、边坡稳定性的影响及排水设施在施工中的重要作用,从影响因素对路基稳定性之间的关系出发阐述了路堤、路堑施工中填压、开挖、排水、边坡设置等关键技术。     

桥头路基填筑的设计与施工

造成桥头跳车的因素比较多,有设计问题,也有施工问题,但是主要的是路基压实度不足造成的差异沉降问题。现仅从路基设计方面与施工方面讨论具体措施。一、设计方面(一)首先必须保证桥头路基有足够的压实度原地面压实度不应小于85%,下路堤压实度不应小于90%;上路堤压实度不应小于     

路基补强中的冲击碾压施工实验

因鹰瑞高速公路建设方要求缩短工期，施工过程中控制路基总沉降及剩余沉降量、减少工后沉降成了关键。采用25 kJ三边形冲击压实机对碾压成型路基的路床、路堤进行冲击碾压补强施工,以提高路基压实度、增强路基整体强度和均匀性，确保工后路基的稳定性。检测数据表明：冲击碾压补强效果明显；随冲击碾压遍数增加，压实效果递降，同时冲击压实效果随深度递降，施工中要根据试验合理选择冲击碾压遍数。     

公路路基施工问题探讨

工程质量是决定工程建设成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分,是路面的基础,不仅承受着土体本身的荷载作用还承受行车荷载的反复作用,是公路的承重主体。所以,路基的强度和稳定性是非常重要的,必须保证路基施工的工程质量。只有按照一定的施工工艺施工并采取合理的检验控制手段,才能保证施工的质量。     

路基施工影响因素与质量控制

0 引言 路基施工是基本建设的常规工程和组成部分,路基施工的质量和效益直接关系到整体工程的质量和效益,关系到建设项目的投入产出比和施工进度.由于路基与路面或与路基中的工程结构共同承受着交通荷载和地基上方工程设施的重力,路基施工的质量控制就显得尤为重要.对路基及回填土施工质量控制的目的就在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形沉陷而导致路面结构和上方建筑结构的破坏,从而保证水利、交通和其他基本建设工程具有足够的抵抗负重、交通、平衡和冲击的荷载作用力和稳定性能,提高工程质量和使用年限.笔者通过多年路基土和堤防填筑的实践,现就路基土压实质量的影响因素和质量控制与同行探讨.     

路基压实度超百现象的研究

路基是道路的主体和路面的基础,土方路基压实度超百现象是路基压实度控制的一个特例。文中对压实度超百的现象进行了一系列的分析与研究,总结了可能导致土方路基压实度超百现象的原因及解决的方法。     

高速公路路基路面施工的现场管理

正一、高速公路路基路面施工的重要性高速公路路基路面施工具有唯一性和复杂性,唯一性体现在高速公路的路基路面施工完成后不可改变,除非重建或翻修;复杂性体现在施工过程中挖土、填料、运料、压实等工艺比较复杂。而且,在施工过程中很容易受到外界环境和地质因素的影响,在地理环境比较差的情况下,路基路面作业面积比较窄,施工地点比较分散,很容易在     

高速公路路基土方施工质量管理

正随着国力的进步,我国交通发展相当迅速,而高速公路的建设为我国交通的不断发展不竭地注入新鲜血液。但是,由于过于追求速度,就造成了"欲速则不达"的后果,有的施工队一味追求速度从而忽视了整个建设的质量,从而也就忽视了对高速公路路基土方施工质量的监管。所以,下面我就对高速公路路基土方施工质量的管理进行一下探讨。一、高速公路路基的重要性及多重性公路路基在整个公路修建中起着重要的作用,路基建设是建好高速公路的基础。所以要对高速公路路基土方建设进行合理而严格的管理。而高速公路路基施工具备多重性,其主要包括复杂性和唯一性。复杂性是指在具体操作中的复杂性,比如路基工程的质量要求就很高,要对承载     

风积沙路基压实特性试验研究

风积沙是沙漠地区路基的主要填料,其压实质量直接影响着公路的强度与稳定性。通过重型击实试验和振动试验并结合理论分析,研究了含水率、颗粒级配、振幅、振动频率、振动时间等因素对风积沙压实的影响规律,用以指导路基施工。同时试验方法不同,测得的最大干密度值存在差异,为了能用压实度合理评价路基压实质量,对试验适用范围进行了界定。     

浅谈水电工程交通道路路基回填压实的质量问题及防治

本文就路基回填压实质量标准，以及影响回填压实的质量问题及其防治作一些介绍。希望对提高路基回填压实质量有所帮助。