基于CAN/LIN总线的车身网络控制系统

对CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)总线做了详细介绍,设计了汽车CAN节点、LIN节点硬件电路,完成了CAN/LIN网关的硬件设计,LIN设计目标作为CAN的下层网络,同CAN相结合构成汽车分层通信网络结构.对车身网络控制节点软件进行了设计,该车身网络控制系统在网络通信中充分实现了数据共享.     

基于LIN总线的车身控制系统的应用研究

对总线式车身控制系统中的CAN/LIN混合网络进行深入研究,给出车身混合网络结构中主控节点设计与实现.在车身控制系统中,将LIN总线连入低速车身系统中,通过主控节点将CAN总线和LIN总线构建成混合控制网络,使其控制系统兼具可靠性、高性能和低成本优点.在器件选型上采用FREESCALE典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低汽车的开发、生产成本,具有较高实用性.     

MC68CH908QL4在LIN从机系统中的应用

LIN(局部互联网络)是汽车通讯网络中的一种协议标准,简单易行,功能强大,成本低廉。在不要求高传输带宽的情况下,它可以取代成本为其2～3倍的CAN总线网络,并且它还能应用到许多工业控制领域,有很好的发展前景。本文主要介绍了最新的增强型LIN微控制器MC68HC908QL4在LIN总线从机节点上的应用,以及其相比一般UART设备的优势。     

基于LIN总线的汽车按摩椅控制系统研究

LIN总线是一种低成本的串行通信网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制,为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能.详细介绍了LIN总线在座椅按摩系统中的应用,通过数据准确、可靠、实时地进行传输,实现了豪华汽车车椅按摩功能.     

基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统

主要介绍了一个基于CAN/LIN总线的汽车仪表信息系统,阐述了该系统的总体结构以及CAN/LIN通讯模块的软硬件设计,并通过实验室运行验证了系统设计的正确性.     

基于LIN总线的微车控制系统设计

针对民用微车控制系统存在逻辑关系简单、布局紊乱、单点控制、车身线缆数量较多等技术问题进行分析研究.设计基于LIN总线的电子控制系统,可实现集中管理、分散控制,同时采用微处理器作为控制核心,实现复杂的逻辑功能;各测控模块都预留有部分接口,可实现功能拓展.介绍了系统节点总体布局、控制核心电路设计和相应软件实现.实践证明该系统可有效解决上述难题.     

基于LIN总线的电动车窗控制器设计

提出了一种采用LIN作总线为控制网络的电动车窗设计,通过驾驶员侧主节点对4个车窗从节点进行升降集中控制。阐述了车窗升降的工作模式和功能需求,给出了硬件和软件设计方案。通过使用逻辑分析仪测试,车窗控制模块的通信要求达到了设计标准。     

基于LIN总线的分析仪软件功能研究

汽车电子相关岗位环境优越,薪酬不菲,但往往对应聘者学历有较高的要求。LIN总线主要用于汽车电子,如车灯、车窗、冷却风扇、车载氛围灯、车载空调等。本文研究的LIN总线分析仪软件,视觉界面清晰,操作灵活便捷,无需使用者具备过深的理论基础,非常适合我们技工院校学生学习和使用,使我们技工院校学生也能够参与到汽车电子研发辅助类的工作中。     

基于CAN／LIN总线的汽车通信网络设计

随着人们对汽车各方面要求的不断提高，汽车上的电控系统数量越来越多，随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题。为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案。设计中将CAN总线技术用于高速的驱动系统中，将LIN总线技术（其节点成本是CAN的1／3～1／2）用于低速的车身系统中，在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE的典型汽车电子芯片，既实现了应有的网络控制功能，同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本，具有较高的实用性。     

基于LIN总线的车灯控制设计

设计一种基于LIN总线的网络车灯。通过LIN总线及车载网络可以将操控指令传递到车灯控制器以控制车灯的工作状态,也可以将车灯的故障信息传递到显示终端进行显示。利用该控制器可以实现整车车灯的操控及故障诊断,驾驶者可随时掌握车灯的实际工作状态,为维修和更换灯具提供依据。     

飞思卡尔电池管理芯片MM9Z1638的应用设计

随着中国市场对电池需求的迅速提高,越来越多的公司加入到电池管理的开发、设计中来。飞思卡尔半导体推出多路电池管理芯片MM9Z1₆38。本文主要介绍飞思卡尔新型电池管理芯片MM9Z1₆38在锂电池管理以及被动均衡方面的应用。以4块锂电池的监控为模型,详细说明了基于MM9Z1₆38的系统设计、各个模块的应用,以及元件参数的选择。     

MC微控器在汽车CAN/LIN网关中的应用

结合汽车车身网络的特点,提出了一种基于MC68HC908GZ32微控制器的汽车CAN/LIN网关应用方案.给出了具体的硬件设计电路及通信软件,说明了网关工作流程.经实验验证,网络运行较为稳定,可正确收发CAN/LIN报文,实现高速及高可靠性网关通信功能.     

基于MC68HC908GP32的深海热液多点温度、压力采集及控制系统

为了实现深海热液采样器对深海热液的数据采集及控制,设计了一种多点温度、压力采集及步进电机、电磁阀控制系统。该系统用MOTOROLA单片机MC68HC908GP32进行数据处理和控制。测温范围0～500℃,测压范围0～45Mpa,由数码管实时显示并存储至EEPROM,也可与PC机通信做更复杂的数据处理。同时通过继电器控制电磁阀吸合,并实时调整步进电机转速。     

基于MC68HC908GZ32的CAN-LIN网关设计

根据某微型车的特点,提出了一个具有高低速CAN网络及LIN网络的整体汽车网络构架方案;使用Freescale公司8位微控制器MC68HC908GZ32设计实现了CAN-LIN网关,并且作为一个CAN节点实现了对电动后视镜的控制等节点功能,给出了其软硬件设计.该设计用于某微型车车身网络中的网关已测试成功.     

基于网格运算实现MM5模式中Web Service

论文介绍了基于网格运算实现MM5模式的实验环境和实现的方法,实验结果具有一定的实用价值。     

PLC和MM440变频器在循环水泵中的应用

针对过程控制实训装置循环水泵长时间运行耗能大、设备易损耗的问题,提出了将装置原有的PLC和MM440变频器引入循环水泵控制中,从而达到节能降耗,提高设备利用率的目的,并经实际运行证明该方法的有效性。     

MC68HC908JL8 MCU中虚拟EEPROM特性的应用及剖析

剖析了MC68HC908JL8单片机的内监控ROM的一个重要特性:虚拟EEPROM。它使用Flash存储区模拟EEPROM按字节读写功能,从而提高了Flash的使用效率并延长其使用寿命。文章阐述了MC68HC908JL8监控ROM中EE_WRITE例程的使用方法,随后简要介绍监控ROM机器码的读出方法并给出了监控例程中EE_WRITE子例程的机器码,在此基础上,对机器码反汇编并进行分析,得出了EE_WRITE具体实现的流程。此方法可供嵌入式系统应用开发者借鉴应用于具有Flash存储器的MCU开发中。     

基于MM430变频器的集中供热系统的控制

采用变频调速技术,调节集中供热系统中换热站的循环水流量以及补水定压,运行结果表明,系统达到了理想的控制效果,运行可靠,实现了节能降耗。     

PROFIBUS总线在腈纶高速纺丝系统中的应用

介绍了万吨级腈纶高速纺丝生产线的生产工艺及其电控系统控制原理,并设计了一种基于PROFIBUS总线的腈纶高速纺丝生产线自动控制系统.该系统采用西门子S7-400 PLC控制MM440变频器拖动电机运行,利用PROFIBUS总线实现系统内部控制器组网.该系统投产后运行稳定,具有良好的准确性、快速性和及时性等.     

基于ITS的GPS/DR/MM组合导航技术的应用

首先概述了车载GPS组合导航系统的几种实现方案,接着对GPS／DR／MM组合导航技术进行了试验,从各个方面介绍它,详细阐述了DR、GPS导航定位系统以及地图匹配(MM)的基本原理,并给出了该系统的应用实例。从试验结果可以看出,该组合导航技术在智能交通系统领域具有广泛的前景。