国产600MW汽轮机高中压转子弯曲的动平衡策略

基于转子弯曲振动的加重响应模型,对国产600 MW高中压转子弯曲振动的加重方法和响应特征进行分析,继而总结出该转子弯曲振动的现场动平衡补偿策略,为类似振动故障的处理提供参考。     

300MW汽轮机高中压转子中间平面加重现场动平衡技术

３００ＭＷ汽轮机高中压转子中间平面加重现场动平衡技术黄迪南，萨本佶（上海汽轮机有限公司）黄雅罗（华中电力集团公司）温超英（华中华能武汉阳逻电厂工程指挥部）１概述华中华能武汉阳逻电厂装有２套３００ＭＷ引进型汽轮发电机组，这２套机组轴系上的主要设备是上海...     

汽轮机转子弯曲对转子振动的影响

本文简述了汽轮机转子产生弯曲的原因，分析转子存在初始非弹性弯曲振特点，推导出等直径弯曲轴的振动方程，给出了弯曲转子振动计算的普劳尔递推公式。     

600MW汽轮机空气强制冷却时高中压转子热应力比较

利用有限单元法分析了６００ＭＷ汽轮机转子在空气强制冷却过程中高中压转子热应力场的变化情况。计算结果表明高压转子的热应力峰值较大,应该作为汽轮机停机强制冷却设计的主要依据。     

汽轮机转子轴相对振动的测量

利用非电量电测技术对汽轮机组的转子相对振动进行监测，着重叙述了从一次传感器的造反到轴振动监测保护的实现。     

超临界汽轮机高中压转子弯曲及异常振动的分析与处理

针对部分660 MW超临界汽轮机在试生产阶段发生的高中压转子永久性弯曲事故,通过研究各机组的异常振动特征及其发展趋势,分析了高中压转子残余内应力的形成机理及其分布规律,确定了转子弯曲的主要原因是:热处理不当导致部分轴段形成残余内应力,并进而引发强烈轴振.为此,对转子再次采取适当的去应力回火技术,并结合机械切削加工和高速动平衡技术,消除了弯曲与振动异常.此外,还提出了一些合理的建议.     

200MW汽轮机高压转子的松驰法直轴

介绍淮北发电厂5号机组大修直轴过程,对工频感应加热松驰法直轴的准备工作及直轴过程作了较详尽的叙述。     

300MW汽轮机高中压转子齿形锁紧槽成形铣削的研究

对３００ＭＷ汽轮机高中压转子齿形锁紧槽的加工工艺及成形铣刀的设计作了介绍，并对耐热合金的切削性能及切削耐热合金钢用复杂刀具的材料作了简要说明。     

300MW合缸汽轮机高中压转子现场直轴

300MW合缸汽轮机组的高中压转子是国内目前运行汽轮机的较大转子之一,此类转子轴的直径大、跨距长,校直难度较大。本文论述了华北电科院使用可移动式直轴设备,采用目前较先进的松弛法直轴,在电厂厂房检修场地内成功地完成了某电厂6号机组高中压转子的直轴工作,为机组的抢修节约了时间,其经济效益和社会效益巨大。     

电站汽轮机转子的弯曲与矫直

本文主要阐述了电站汽轮机转子塑性变形后的三种直轴工艺。强调了现场除应力退火.矫直极限及材料许容应力之间的关系。     

某500 MW汽轮机机组中压转子振动特性计算分析

为了分析某500 MW汽轮机机组中压转子在经过临界转速过程中的安全性,对该机组实际运行中发生振动最大的中压转子进行了振动特性计算与分析.采用自己开发的转子动力学软件计算得到中压转子的第一、第二阶临界转速,分别求得转子在第一阶临界转速和3 000 r/min转速下的最大弯曲静挠度,通过静挠度分析程序计算得到不同转速下对应的等效重力加速度,最后在Ansys中通过施加等效重力加速度模拟了不同转速下转子的不平衡离心力,并施加此离心力载荷来计算分析不同转速下转子的弯曲等效应力分布.结果表明:第一阶临界转速和3 000 r/min转速下的等效重力加速度分别为10 m/s2和1 m/s2;计算得到的各种工况下的最大弯曲等效应力均远小于该材料的屈服极限.     

某型高压汽轮机动叶栅的气动优化设计

利用CFD(计算流体力学)技术对某冲动式汽轮机的高压级动叶进行了改型设计。对比数值模拟结果,优化后有效地改善了叶栅流道中的流动状况,级性能有了显著的提高。     

汽轮机转子光轴静不平衡问题的解决方案

针对工程中遇到的大型汽轮机转子的光轴静不平衡问题,介绍了一种利用转子的装配叶片来解决此类问题的方法,并就其平衡原理及平衡方案作了分析和研究.通过该方法,成功解决了某600MW超临界空冷汽轮机低压转子的光轴静不平衡问题.工程实践表明,该方法对于此类问题的解决具有良好的可行性和有效性.     

600MW超临界汽轮机调峰运行过程中高中压转子疲劳寿命分析

通过对某600MW超临界汽轮机高中压转子全尺寸有限元建模,根据机组实际工况的运行数据进行变工况热力计算得到准确的热力边界条件,求解不同变工况下高中压转子内部实时的温度场和应力场。计算结果表明高中压转子调节级、中压缸第一级的叶轮根部为整段转子的应力集中点。该型机组采用中压缸启动方式,冲转参数、切缸操作不当会导致调节级、中压缸第一级产生较大的寿命消耗。蒸汽温度变化的幅度和速率直接影响转子应力集中点的应力峰值大小,但是在一定范围内的温度变化对转子寿命的影响较小,在实际运行中是可以允许的。     

100MW汽轮机转子热应力监控系统的应用

汽轮机原启动冲转曲线时间偏长,通过增加汽轮机转子热应力监控系统,并且修改了机组启动曲线,缩短了冲转时间,使汽轮机尽早并网多发电,提高了安全性和经济性.     

超临界600MW汽轮机高压调节汽门优化及经济性分析

某型号国产引进型超临界600MW汽轮机,自投产以来高压调节汽门一直采用厂家原有的阀门管理方式运行,低负荷下高压缸效率下降较大,调门压损有进一步降低的潜力。对该汽轮机高压调节汽门进行了优化试验和经济性分析,结果表明,机组低负荷下的经济性有较大提高。     

125MW汽轮机现场改造轴系中心的调整

主要介绍了125MW汽轮机组结构特点,并结合实例对高中压转子和低压转子联接找中心计算进行了详细的阐述;同时对整个轴系调整的一些经验进行叙述,为实践中更好地处理类似问题提供一定的参考.     

国产1000MW超超临界机组转子的冷却系统

转子冷却系统是有效防止转子热疲劳,提高转子材料使用等级的重要装置。重点分析了国产1 000MW超超临界汽轮机的高中压转子的冷却系统及其特点,以期为现场技术人员提供参考。     

200MW汽轮机轴系不平衡响应的计算分析

利用Ｒｉｃｃａｔｉ传递矩阵方法,计算分析了某２００ＭＷ汽轮机轴系的不平衡响应。研究表明,接长轴是轴系中对不平衡较为敏感的部位,在接长轴加重可以得到较好的轴系平衡效果。     

150 MW汽轮机高压缸级内流场的数值模拟

采用Numeca软件对带隔板汽封和叶顶间隙汽封的高压缸二、三级叶栅流动进行了数值模拟,并与不带汽封的二、三级叶栅流场进行了比较.结果表明,汽封泄漏损失使级效率显著下降,汽封出口处的低能流体使端壁的附面层变厚,端壁摩擦损失增大;隔板汽封出口处的气体周向速度较小,导致了较大的负攻角流动,它与下排叶栅的横向流动相结合大大促进了下通道涡的发展.