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判断试验机达不到最大负荷的一个极为重要的部位是送油阀的回油管。当负荷不能再上升时,如回油管无油流出,则可判定故障发生在油泵及油泵之前的部位;如果回油管出油量大.则可判定故障发生在送油阀及送油阀之后的部位。根据回油管的出油情况和另外一些故障的表现形式即可确定出故障的具体部位,从而可迅速彻底地排除故障. 相似文献
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在检定定量活塞油泵的试验机时,往往会出现三等标准测力计的百分表表针抖动而无法读数,这不但使检定工作无法进行,同时还影响仪器本身的精度。产生这种振动的部位,大多数发生在送油阀上,其原因是送油阀内有污物或零件磨损、变形使送油阀内油压失去平衡而引起振动。为清楚起见,先将送油阀的结构作以简单的介绍。 相似文献
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试验机的故障及其产生部位很多 ,对于不同结构的试验机 ,具体产生的故障也有所不同 ,但常见的一般故障大体有以下几种 :一、加不上载荷 ,特别是加不到试验机的最大载荷这种现象主要有以下原因 :1 油箱油量不够。加载到一定负荷 ,送油阀回油管有“噗”“噗”声响 ,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时 ,回油管无油流出。排除方法 :往试验机油箱内加油 ,直至看到油液面达到视油窗的一半即可。2 油粘度低。加载时送油阀回油管一直有油流出。排除方法 :更换粘度合适的油 ,必要时可用粘度计测量。3 油路系统漏油。排除方法 :油路系统漏油一般… 相似文献
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试验机的故障和产生部位很多,对于不同结构的试验机,具体产生的故障也有所不同,但常见的一般故障大体有以下几种:一、加不上载荷,特别是加不到试验机的最大载荷。这种现象主要有以下原因:1油箱油量不够。主要表现:加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。2油粘度低。主要表现:加载时送油阀回油管一直有油流出。排除方法:更换粘度合适的油,必要时可用粘度计测量。3油路系统漏油。排除方法:油路系统漏油一… 相似文献
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变压器在使用过程中应注意油枕和充油套管内油色、油面高度是否正常和无渗漏油现象;套管是否清洁,有无破裂,放电现象,音响正常,有无音响加大,音调变化等,各接头紧固无过热现象,接地线牢固;冷却装置运行正常,潜油泵有无异常声音,电动机有无过热,风扇叶是否碰触冷油器,变压器的油温正常,呼吸器完整,硅胶无变色现象;检查电缆和各侧母线有无异常现象,室内变压器屋内是否漏雨、照明、门窗、门锁、消防设备是否齐全、室温是否正常及通风设施是否良好;防爆筒的隔膜或玻璃是否完整;瓦斯继电器的油面、连接油阀是否打开;雷雨过后应检查接地线,有否放电烧伤及避雷器动作等情况;大风时检查引线有无剧烈摆动,变压器顶盖,套管引线应无杂物,大雪天,各部触头落雪后,不应立即溶化及有冰溜或放电现象;大雾天,各部无火花放电现象;气温剧变时,检查油枕油位蛮化. 相似文献
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一、加荷时指针摆动很大或载荷保持不住 原因分析:(1)液压油的粘度太小;(2)液压系统内有大量的空气;(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严;(4)送油阀内有杂质异物。 排除方法:应先排出进入液压系统中的空气。检查漏油现象,若有大量的油从活塞周围溢出,检查溢油管是否被堵塞,活塞磨损情况,油的粘度是否太低,可根据实际情况对症处理。 相似文献
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工作硬度计检定规程中规定:检定硬度计负荷时,负荷杠杆的运动方向应与试验时负荷杠杆的运动方向一致,并应在相应硬度值为某值时的负荷杠杆下沉位置上进行检定。但大多数布氏、维氏硬度计的负荷杠杆均在机壳内,面且机壳外部没有确定负荷杠杆位置的任何参照物。故每次进行负荷检定时,都需打开机壳上盖或后盖,才能确定负荷杠杆下沉位置,致使检定工作极为不便。为此我们提出以下确定负荷杠杆位置的方法 相似文献
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安全阀是一种由进口静压开启的自动泄压防护装置,它是压力容器最为重要的安全附件之一,它的功能是:当容器内压力超过某一定值时,依靠介质自身的压力自动开启阀门,迅速排出一定数量的介质。当容器内的压力降到允许值时,阀又自动关闭,使容器内压力始终低于允许压力的上限,自动防止因超压而可能出现的事故,所以安全阀又被称为压力容器的最终保护装置。安全阀作为一种安全泄放装置,在压力容器上已被广泛应用: 相似文献
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在日常生产中,在液压系统中油缸极其容易发生泄漏,而引起泄露的原因是多种多样。液压油缸内泄严重影响液压系统的正常运行,而且会污染环境,同时在现场,快捷、简单、精确地判断油缸是否发生泄漏是一个日益严重的,本文不仅介绍了几种油缸内泄的常用判断方法,使不拆卸油缸,就在现场实现快速、准确的判断,而且提出了能够实时且有较高的精度检测油缸内泄的方法。 相似文献
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1 试验机在加载过程中 ,机身振动 ,指针转动不平稳 ,不能准确读数。产生这种现象的原因很多 ,我们首先应排除试验机周围可能引起共振的振源 ,然后观察机器安装基础是否牢靠、地脚螺钉是否松动。其次看电机是否出现故障。在解决这些基本问题后 ,仍然存在上述现象 ,就要考虑油的粘度是否过低 ,以及油路系统中是否有空气存在。适当提高油的粘度 ,开动油泵 ,关闭回油阀 ,打开送油阀 ,使主体活塞上升一段高度 ,然后打开回油阀 ,使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱 ,这样循环一段时间 ,就能排净主体油缸内的空气。再拧开集油器排气孔的螺丝 ,… 相似文献
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为了使空调冷冻水系统能正常运行,在系统投入使用前必须对系统各区域的流量作适当的调整即流量的平衡。所谓流量平衡就是使冷冻水量按建筑物内各区域的需要,按比例地进行分配。为什么要进行流量调整呢?空调设计者都知道:在选择建筑物内某一局部区域的空调设备时,是总以该区的最大负荷为根据的,然而在决定整幢建筑物的最大热负荷时,因为各局部区域的最大热负荷并不可能同时出现,因此还考虑了其参差系 相似文献
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公路机电设备有着不间断运行、工作负荷大、工作环境恶劣等特点,在日常维护工作中会碰到很多棘手的故障,所以只有查明原因及时排除故障,才能保障设备正常运行。 相似文献
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孔庆军 《中国新技术新产品》2010,(13):124-124
在油井常规作业起下管柱过程中,当油井井下压力较大时,油管将溢出或喷出大量的井液;当井下压力较低时,因泵固定凡尔的密封作用使油管内的液体不能泄入井内,起出的油管内油液全部倾泄到井场,严重污染环境和危害工人健康。针对以上情况,设计了一种防溢防喷泄油装置。该装置安装于泵固定凡尔座于筛管之间,具有低压泄油、高压防溢防喷双重功能,达到了常规油井免压井、安全健康、清洁作业的目的。 相似文献