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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
龚万选 《计量技术》1989,(10):29-31
判断试验机达不到最大负荷的一个极为重要的部位是送油阀的回油管。当负荷不能再上升时,如回油管无油流出,则可判定故障发生在油泵及油泵之前的部位;如果回油管出油量大.则可判定故障发生在送油阀及送油阀之后的部位。根据回油管的出油情况和另外一些故障的表现形式即可确定出故障的具体部位,从而可迅速彻底地排除故障.  相似文献   

2.
针对LNG储罐在泄放阀着火的工况,对受到外界高温火焰辐射的LNG外容器的传热和结构进行了耦合分析研究.建立了16万方LNG大型储罐的实体有限元模型,根据规范和相关文献中的推荐方法,获得了泄放阀火焰高温辐射时罐顶外表面的等效辐射温度,根据正常工作时的稳态传热工况进行储罐外容器内表面等效对流传热系数的计算,得到了正常工作时...  相似文献   

3.
在检定定量活塞油泵的试验机时,往往会出现三等标准测力计的百分表表针抖动而无法读数,这不但使检定工作无法进行,同时还影响仪器本身的精度。产生这种振动的部位,大多数发生在送油阀上,其原因是送油阀内有污物或零件磨损、变形使送油阀内油压失去平衡而引起振动。为清楚起见,先将送油阀的结构作以简单的介绍。  相似文献   

4.
排除方法油泵不出油(打开送油阀,工作台不能上升;关闭送油阀,回油管不出油)。1.油箱通往油泵的活栓未打开。2.油泵内有空气。1.打开活栓。使刻线与管路平行。2.排出油泵内的空气。油压脉动(送油阀的回油管出油脉动大,负荷示值检定时,标准测力计指针抖动)。1。2.3。4。5。油泵内有空气。油液粘度太小。送油阀调节针的间隙过大。油泵内有脏物。油泵球阀不密合,钢球、球座有划痕、毛刺,弹簧断裂、太软、卡死。1.排出油泵内的空气。2.更换适当粘度的油。3.减小调节针的间隙。4.清洗油泵。5.更换或修复相应零件。油压上升不平稳(由试验机指针可见…  相似文献   

5.
杨坚 《计量技术》2001,(8):59-60
试验机的故障及其产生部位很多 ,对于不同结构的试验机 ,具体产生的故障也有所不同 ,但常见的一般故障大体有以下几种 :一、加不上载荷 ,特别是加不到试验机的最大载荷这种现象主要有以下原因 :1 油箱油量不够。加载到一定负荷 ,送油阀回油管有“噗”“噗”声响 ,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时 ,回油管无油流出。排除方法 :往试验机油箱内加油 ,直至看到油液面达到视油窗的一半即可。2 油粘度低。加载时送油阀回油管一直有油流出。排除方法 :更换粘度合适的油 ,必要时可用粘度计测量。3 油路系统漏油。排除方法 :油路系统漏油一般…  相似文献   

6.
杨坚 《中国计量》2001,(2):49-50
试验机的故障和产生部位很多,对于不同结构的试验机,具体产生的故障也有所不同,但常见的一般故障大体有以下几种:一、加不上载荷,特别是加不到试验机的最大载荷。这种现象主要有以下原因:1油箱油量不够。主要表现:加载到一定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面达到视油窗一半即可。2油粘度低。主要表现:加载时送油阀回油管一直有油流出。排除方法:更换粘度合适的油,必要时可用粘度计测量。3油路系统漏油。排除方法:油路系统漏油一…  相似文献   

7.
变压器在使用过程中应注意油枕和充油套管内油色、油面高度是否正常和无渗漏油现象;套管是否清洁,有无破裂,放电现象,音响正常,有无音响加大,音调变化等,各接头紧固无过热现象,接地线牢固;冷却装置运行正常,潜油泵有无异常声音,电动机有无过热,风扇叶是否碰触冷油器,变压器的油温正常,呼吸器完整,硅胶无变色现象;检查电缆和各侧母线有无异常现象,室内变压器屋内是否漏雨、照明、门窗、门锁、消防设备是否齐全、室温是否正常及通风设施是否良好;防爆筒的隔膜或玻璃是否完整;瓦斯继电器的油面、连接油阀是否打开;雷雨过后应检查接地线,有否放电烧伤及避雷器动作等情况;大风时检查引线有无剧烈摆动,变压器顶盖,套管引线应无杂物,大雪天,各部触头落雪后,不应立即溶化及有冰溜或放电现象;大雾天,各部无火花放电现象;气温剧变时,检查油枕油位蛮化.  相似文献   

8.
一、加荷时指针摆动很大或载荷保持不住 原因分析:(1)液压油的粘度太小;(2)液压系统内有大量的空气;(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严;(4)送油阀内有杂质异物。 排除方法:应先排出进入液压系统中的空气。检查漏油现象,若有大量的油从活塞周围溢出,检查溢油管是否被堵塞,活塞磨损情况,油的粘度是否太低,可根据实际情况对症处理。  相似文献   

9.
工作硬度计检定规程中规定:检定硬度计负荷时,负荷杠杆的运动方向应与试验时负荷杠杆的运动方向一致,并应在相应硬度值为某值时的负荷杠杆下沉位置上进行检定。但大多数布氏、维氏硬度计的负荷杠杆均在机壳内,面且机壳外部没有确定负荷杠杆位置的任何参照物。故每次进行负荷检定时,都需打开机壳上盖或后盖,才能确定负荷杠杆下沉位置,致使检定工作极为不便。为此我们提出以下确定负荷杠杆位置的方法  相似文献   

10.
安全阀是一种由进口静压开启的自动泄压防护装置,它是压力容器最为重要的安全附件之一,它的功能是:当容器内压力超过某一定值时,依靠介质自身的压力自动开启阀门,迅速排出一定数量的介质。当容器内的压力降到允许值时,阀又自动关闭,使容器内压力始终低于允许压力的上限,自动防止因超压而可能出现的事故,所以安全阀又被称为压力容器的最终保护装置。安全阀作为一种安全泄放装置,在压力容器上已被广泛应用:  相似文献   

11.
使用交流供电时,机器工作正常。用心电图机内电池供电时,机器不工作。  相似文献   

12.
熔断电阻器测量仪刘学文(鹤壁市无线电研究所,458000)1概述熔断电阻器是一种新型双功能电阻元件。在正常情况下,它起到普通电阻器的功能,特殊情况下,施加在电阻器上的功率达到规定的负荷时,电阻呈负阻效应,电流迅速增加,电阻器发热,在规定的时间内,流过...  相似文献   

13.
在日常生产中,在液压系统中油缸极其容易发生泄漏,而引起泄露的原因是多种多样。液压油缸内泄严重影响液压系统的正常运行,而且会污染环境,同时在现场,快捷、简单、精确地判断油缸是否发生泄漏是一个日益严重的,本文不仅介绍了几种油缸内泄的常用判断方法,使不拆卸油缸,就在现场实现快速、准确的判断,而且提出了能够实时且有较高的精度检测油缸内泄的方法。  相似文献   

14.
1 试验机在加载过程中 ,机身振动 ,指针转动不平稳 ,不能准确读数。产生这种现象的原因很多 ,我们首先应排除试验机周围可能引起共振的振源 ,然后观察机器安装基础是否牢靠、地脚螺钉是否松动。其次看电机是否出现故障。在解决这些基本问题后 ,仍然存在上述现象 ,就要考虑油的粘度是否过低 ,以及油路系统中是否有空气存在。适当提高油的粘度 ,开动油泵 ,关闭回油阀 ,打开送油阀 ,使主体活塞上升一段高度 ,然后打开回油阀 ,使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱 ,这样循环一段时间 ,就能排净主体油缸内的空气。再拧开集油器排气孔的螺丝 ,…  相似文献   

15.
精馏塔产生液悬是破坏空分装置正常生产和降低装置生产能力的原因之一。液悬,也称之为液泛。它是发生在精馏塔内,由于液体负荷过大或气体流速过高,使得塔板上泡沫层升高到上一块塔板上或溢流装置内,正常工作遭到破坏,蒸汽由溢流斗处冲出,塔板上液体停止向下流。当液体积多而超过气体阻力时,液体从溢流装置倾泻下来。此现象即为液悬。  相似文献   

16.
随着汽车生产工艺的日益成熟,油阀在汽车的动力系统中扮演着越来越重要的角色。传统的汽车油阀材料均为POM,外形均为不规则形状,因此在生产过程中油阀的压装成为了一大难点。本文研究设计了一款汽车油阀压装设备,利用电缸伸缩作为驱动方式实现对特定油阀产品的压装。该设备配备多个光纤传感器,在压装前对油阀内部的零件及位姿进行检测,确认无误后完成压装。在力学方面,本文对空间问题的有限元模型进行了简单的公式推导,并对压机的压头与工装进行了有限元应力应变分析,得到了他们的应力分布图与应变图。  相似文献   

17.
为了使空调冷冻水系统能正常运行,在系统投入使用前必须对系统各区域的流量作适当的调整即流量的平衡。所谓流量平衡就是使冷冻水量按建筑物内各区域的需要,按比例地进行分配。为什么要进行流量调整呢?空调设计者都知道:在选择建筑物内某一局部区域的空调设备时,是总以该区的最大负荷为根据的,然而在决定整幢建筑物的最大热负荷时,因为各局部区域的最大热负荷并不可能同时出现,因此还考虑了其参差系  相似文献   

18.
公路机电设备有着不间断运行、工作负荷大、工作环境恶劣等特点,在日常维护工作中会碰到很多棘手的故障,所以只有查明原因及时排除故障,才能保障设备正常运行。  相似文献   

19.
地铁站点的负荷可以按照对电力的重要性分为三个等级;在进行地铁区间负荷的设计优化工作时,应当充分考虑地铁的设计标准及实际的运行状况,参照地铁区间的跨度及在此区间内各类负荷的用电工况来针对性的优化设计。  相似文献   

20.
在油井常规作业起下管柱过程中,当油井井下压力较大时,油管将溢出或喷出大量的井液;当井下压力较低时,因泵固定凡尔的密封作用使油管内的液体不能泄入井内,起出的油管内油液全部倾泄到井场,严重污染环境和危害工人健康。针对以上情况,设计了一种防溢防喷泄油装置。该装置安装于泵固定凡尔座于筛管之间,具有低压泄油、高压防溢防喷双重功能,达到了常规油井免压井、安全健康、清洁作业的目的。  相似文献   

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