揭博高速公路典型顺层边坡破坏机理分析及防治对策研究

揭博高速公路分布较多的顺层路堑边坡。本文以K220+045~+257右侧路堑顺层边坡为例,采用地质调绘、病害调查和理论分析等等方法对顺层滑坡的病害情况及其发育规律进行分析,并提出相应的防治对策,为顺层路堑边坡病害治理提供了可借鉴的工程经验。     

条形药包硐室爆破非电微差接力网路设计与施工

在焦晋高速公路K5 + 840～K6+ 0 10段的石方开挖中 ,采用了条形药包硐室爆破。为防止爆破震动危及周围建筑设施和影响边坡稳定 ,必须控制单响药量。文中介绍了起爆网路设计的基本要求和网路的选择 ;论述了非电微差接力网路的设计、施工工艺。同时介绍了 2个台阶条形药包硐室爆破起爆网路设计与施工的实例。     

条形药包硐室爆破非电微差接力网路设计与施工

在焦晋高速公路K5 + 840～K6+ 0 10段的石方开挖中 ,采用了条形药包硐室爆破。为防止爆破震动危及周围建筑设施和影响边坡稳定 ,必须控制单响药量。文中介绍了起爆网路设计的基本要求和网路的选择 ;论述了非电微差接力网路的设计、施工工艺。同时介绍了 2个台阶条形药包硐室爆破起爆网路设计与施工的实例。     

高陡岩质边坡地质灾害勘察设计思路构架

边坡是一种特殊的地理环境,尤其是高陡岩质的边坡,由于地形的坡度比较大,很容易出现滑坡等地质灾害,在开展地质勘察工作的过程中,加大高陡岩质边坡的地质灾害勘察工作,保证工程建设及运行的安全性是非常必要的,本文主要对高陡岩质边坡地质灾害的特点、治理原则、勘察设计思路、治理方法等予以简单分析,有利于实际的高陡岩质边坡地质灾害勘察设计工作的顺利开展。     

中深孔爆破技术在废弃矿山边坡治理中的应用

由于历史原因,现有许多小型废弃矿山需要治理.以一具体废弃矿山边坡治理为例,论述了中深孔爆破孔网参数设计、安全技术措施,并对爆破效果进行了分析,说明中深孔爆破技术在废弃矿山边坡治理中可以取得良好效果.     

浅谈高速公路边坡治理技术

近年来;随着高速公路建设事业的迅速发展,以及大型重点工程项目的日益增多,边坡治理总是越来越突出。边坡稳定性分析已成为当今土木工程研究领域中的热点问题,边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。文章分析了高速公路边坡滑坡的成因,在此基础上重点讨论了边坡工程治理设计原则,为下部治理工作奠定基础,最后介绍了边坡治理的常用技术。     

呼北线K8高填方路堤边坡稳定性评价

呼北线K8高填方路堤位于公路测设里程K8+470～K8+530处,全长60m,填方段位于线路右侧,最大填方高度约28.64m,路基中最大高差约24.35m。路堤填筑过程中填方边坡的稳定状态对于施工安全及公路按时通车运营具有重要意义。本文首先分析了填方段工程地质条件,并提出了填方路堤施工过程中的技术要点,然后以K8+500断面为典型断面,计算路堤填筑过程中稳定状态变化情况,以此为高填方路堤施工过程提供科学指导。     

高陡岩质边坡地质灾害勘察设计分析

高陡岩质边坡是地质灾害治理中比较常见的问题,主要是因为高陡岩质边坡的施工难度相对较大,在施工过程中必须充分考虑多种问题与因素对边坡稳定性的影响。并且还要考虑工程后期的施工质量以及整体施工成本。因此,对高陡岩质边坡地质灾害的勘察设计进行深入分析,对高陡岩质边坡地质灾害的特点以及勘察设计思路进行深入分析,对提高高陡岩质边坡施工的质量以及稳定性有积极作用。并且对提高高陡岩质边坡地质灾害的勘察设计工作质量也有重要意义。     

硐室加预裂一次爆破成型技术在双壁路堑开挖中的应用

在太长高速公路K62 880～K63 030段双壁石方路堑开挖中,采用了硐室加预裂一次爆破成型技术.结果表明此种爆破技术能有效地改善主体石方的爆破效果,降低工程成本,缩短工期,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题,同时达到不清底、不刷坡一次成型的目的.还介绍了爆破技术的参数选择及施工工艺,对同类工程具有一定的借鉴意义.     

液氦温区节流制冷机流程分析及实验验证

设计研制了采用两级GM预冷的小型节流制冷机,GM制冷机在两级将氦气分别预冷至91 K和14 K.开展了开式和闭式两种形式的实验,闭式中采用带有单项阀的压缩机为循环提供高压气源.实验给出了节流降温曲线并测量了制冷量,开式和闭式实验中最低无负载温度分别为3.4K和4.27 K,4.5K时制冷量分别为30 mW和5 mW.     

液氦温区节流制冷机流程分析及实验验证（英文）

设计研制了采用两级GM预冷的小型节流制冷机,GM制冷机在两级将氦气分别预冷至91 K和14 K。开展了开式和闭式两种形式的实验,闭式中采用带有单项阀的压缩机为循环提供高压气源。实验给出了节流降温曲线并测量了制冷量,开式和闭式实验中最低无负载温度分别为3.4 K和4.27 K,4.5 K时制冷量分别为30 m W和5 m W。     

滑坡变形规律的地质力学模型试验研究

本试验主要研究毕威高速公K86+800截面分别没有支护和有支护的情况下在开挖路堑后降雨的工况下边坡的稳定性,坡体可能的破坏模式等,利用试验结果验证对比验证边坡支护结构对坡体稳定性起到的作用大小,以及相同支护条件下开挖路堑与降雨作用分别对边坡位移影响大小比较。     

边坡加固治理的设计及施工措施

本文介绍了杭州龙井餐馆设计施工中涉及的山体边坡危岩治理设计与施工实践。通过对边坡崩塌的原因分析,提出合理的设计方案及施工处理措施。     

三峡右岸地下电站进水口高直边坡开挖

长江三峡水利枢纽右岸地下电站进水口140～108 m 边坡预裂爆破开挖中,由于高直立边坡预裂开挖面要求比较严格,采用了严密的预裂控制措施并获得了成功.     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

本文从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况,为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了一点应用经验,并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因,提出了提高加固效果的建议措施。     

三峡右岸地下电站进水口高直边坡开挖

长江三峡水利枢纽右岸地下电站进水口140～108 m 边坡预裂爆破开挖中,由于高直立边坡预裂开挖面要求比较严格,采用了严密的预裂控制措施并获得了成功.     

加筋土挡土墙在城市道路高边坡中的应用

宜昌市发展大道改扩建工程施工过程中,在K2+490--K2+600处路基加宽需对边坡进行加固。方案设计阶段根据该路段地勘报告,结道路特点,拟定了桩基托梁挡土墙和无面板加筋土挡土墙两个设计方案,通过分析和比较,推荐采用无面板加筋土挡土墙方案,得到了业主和专家们的一致认可,项目实施后经济、社会效益显著。     

岩土工程边坡治理部分浅谈

边坡治理工程包括了支护工程(挡土墙)、护坡工程和排水工程三大部分,这三部分共同作用组成边坡治理的系统工程,是一个有机的整体工程,对每一部分的施工都必须严肃对待。该系统工程各分项的施工质量将直接影响边坡治理系统工程效用的发挥,进而影响边坡长期稳定性,应引起施工方及监理方的特别重视。各项工程必须严格按照设计要求和相关的施工规范来施工,确保工程质量,施工完成后应按照规范和设计要求进行工程验收。     

浅析高原山区红层工程地质特征

红层,是指侏罗系(J)和白垩系(K)陆相碎屑沉积岩,该套地层分布广阔,红层区大部分为山区和峡谷区,红层边坡工程地质问题尤为突出。根据地质勘察部门勘察和治理的工程项目,对红层地区特殊的工程地质特征作简要分析,主要研究红层的地质特征、工程性质、水理性质和水文等特殊物性特征。     

山区公路设计中的几点注意事项

本文概述了山区公路的特点,分析了在山区公路设计中环境保护、线形设计、边坡治理和景观设计等需要注意的问题。