交流电动机软起动及优化节能控制技术的研究

本文对交流异步电动机的软起动和优化节能运行问题作了全面分析和研究,提出了异步电动机起动和运行的综合控制方案。最后对一台软起动器拖动一台电机和一台软起动器循环拖动多台电机的软起动控制方案进行了分析讨论,并研制成功了智能马达优化控制器。     

异步电机相控优化节能控制技术分析

对交流异步电动机的相控优化节能运行问题作了全面的分析和研究,提出了异步电动机起动和运行的综合节能控制方案。该综合节能控制方案结构简单,调速性能好,性能可靠。     

交流异步电动机非调速运行节能方案研究综述

对交流异步电动机非调速运行方式下各种经济实用的节能措施作了全面的分析研究 ,并介绍了一种电动机起动保护优化节能的综合控制装置即智能马达优化控制器 (IMOC)。     

异步电动机软启动节能控制器

从分析异步电动机节能和软启动的原理出发，介绍了以89C51单片机为核心的软启动节能控制器的硬件,软件组成及原理，并给出了实验结果。     

交流异步电动机起动调速节能保护控制综述

对交流异步电动机的软起动、节能运行和综合保护等问题作了全面的分析研究,指出了电动机在不同运行方式下的节能控制对策,及各种控制方案的优缺点,最后提出一种治本的VV-VF综合控制方案。     

具软起动、软停止功能的异步电动机的模糊节能控制器

基于低成本的交流调压系统,设计了适用于交流异步电动机的模糊节能控制器。该系统在正常运行时,实时跟踪负载情况,基于模糊控制规则,调整电动机的输入电压,以降低轻载时电动机的铜损和铁损,提高了工作效率,改善了功率因数;除此以外,更增加了软起动、软停止和综合保护功能。整个控制系统由微型计算机实现,具有很好的应用价值。     

电动机软起动技术及其节能和优化控制

软起动技术作为一种新型的、性能优良的电动机设备起动装置,通过与传统的电动机设备起动装置对比分析,阐述了软起动技术的卓越性能,是解决大功率电动机起动问题的一项新技术;同时在分析电动机运行的经济性能时,要考虑电动机负载率与运行电压的合理匹配,以有效降低电动机的各种损耗,提高电动机的运行效率,改善电动机的功率因素,实现优化和节能。     

基于DSP的三相异步电机软起动控制器

介绍一种以DSP-F240为核心的高性能电机软起动控制器,给出该控制器的主要工作原理,对控制器主要的电路结构及软件程序结构进行了分析,该控制器在保障降低电机起动电流的前提下,具有多种可选功能,能够满足电机在多种负载类型下的平稳可靠起动.     

交流电动机软起动与节能控制中的数字触发系统

提出了一种三相晶闸管交流调压的数字移相控制方法,分析和讨论了该方法的工作和设计原理,研制了采用80C196KC单片机和GAL16V8可编程器件构成的数字移相触发系统,将该系统用于全数字交流电动机软起动和节能控制的实验结果证明该系统切实可行。     

感应电动机调压节能的理论分析

详细分析了感应电动机在调压情况下的工作原理 ,得到了功率因数与转差率以及转差率与电机定子电压的关系 ,进而得到功率因数与定子电压的函数关系 ,在此基础上建立了调压时感应电动机节能的数学模型。通过算例在理论上证明了调压节能的可行性 ,为电机节能控制奠定了理论基础     

交流电动机节能式单片机控制系统的研究

提出了一种采用单片机控制交流电动机的节能方法，阐述了交流电动机单片机控制系统的工作原理和设计方法。采用以8051单片机为核心的节能控制系统，该控制装置懈决了传统节能器在Y／△转换点频繁转换的问题，具有控制准确、主电路电流无谐波等优越性。     

电动机节能的研究

通过对电动机原理以及使用的分析,降低电机总损耗,改进工艺措施等,提高节能效果。     

基于无源化的感应电机能量最优控制

提出了一种考虑运行效率优化的感应电机无源化控制方法。在动态系统无源性的基础上．从能量的角度应用无源化方法设计了感应电机调速系统。利用系统的能量函数作为Lyapunov函数，保证电机的转速和磁链能够渐进跟踪其给定值。根据电机的能量平衡关系．得出使得电机能量损耗最小的转子磁链给定值。仿真结果表明，该控制器具有良好的性能。电机轻载时，损耗明显降低。     

基于无源性的感应电机控制系统设计

感应电机的无源性控制方法从能量的角度分析电机控制系统,具有形式简单、无奇异点、鲁棒性好等特点.本文给出了感应电机的欧拉方程并将感应电机系统分解为电气和机械两个无源子系统的反馈并联,从而说明在设计控制器时只需要考虑电气子系统,简化了控制算法.在此基础上,利用无源性控制原理,设计了电机的转矩和转速控制器.该控制算法具有全局稳定,系统鲁棒性较好的特点.仿真和实验结果均证明了用此算法构成的感应电机控制系统能很好地跟踪速度给定,具有较好的动静态响应能力.     

无轴承异步电机解耦控制策略

针对2极转矩绕组和4极悬浮绕组构成的无轴承异步电机悬浮力耦合问题,利用悬浮绕组数学模型及其等效电路图,分析了转子感应电流对悬浮力控制的影响.在考虑悬浮绕组转子感应电流导致悬浮力耦合的基础上,研究了逆系统的悬浮解耦控制策略,构造了以悬浮绕组励磁电流为位移控制量的悬浮力控制模型.仿真及实验结果表明,该模型能实现悬浮力完全解耦,其控制器可以独立控制相对应的悬浮力,为无轴承全速范围悬浮控制提供借鉴.     

Avoiding singularities in recurrent neural control for induction motors

In this paper, a master–slave synchronization scheme based on parameter identification is proposed to overcome the controller singularity problem that appears when linearization‐like techniques are applied in indirect adaptive neural control, like Neural Block Control (NBC). Such a synchronization strategy requires an identifier‐like recurrent neural network and an adaptive law to update the neural weights. The proposed adaptive law prevents both, specific adaptive weights zero‐crossing and the ‘parameter drift’ phenomenon. NBC consists of two tasks; synchronizing an identifier‐like recurrent neural network (slave) with the plant (master) and controlling the system based on the slave model. The effectiveness of the synchronization law is tested using NBC for controlling the angular speed and magnetic flux magnitude of an induction motor. Usingit a priori knowledge about the real plant, a high‐order recurrent neural network is proposed as the slave system. Based on the slave neural model, a discontinuous control law is derived, which combines Block Control and Sliding Modes. NBC with the proposed synchronization strategy is tested via simulations, comparing results with a standard parameters adaptive law. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

抽油机用感应电动机软启动及节能控制系统的研究与设计

结合油田生产实际,探讨了电压跟踪负载变化的调压节能控制系统.调压式抽油机节能控制器是采用双向反并联晶闸管进行控制的三相交流调压技术,通过检测电机电压与电流之间的相位差变化作为控制信号,控制晶闸管的导通角,从而改变电机的工作电压,使电机在空载或轻载时的工作电压低于额定电压运行,以达到节能的目的.该节能器因其节能效果好,保护功能多,对电网污染小,具有广泛的应用前景.