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珠海机场的站坪区,地面以下约10m存在淤泥层,且分布不均,可能产生不利沉降,需要进行处理。设计部门要求处理后的剩余沉降量不大于50mm。采用堆载预压进行处理。为了加速预压的压缩过程,除超载压外,还设置了水平排水和向排水。处理过程中进行了沉降和分层沉降以及水平位移的观测。处理是成功的:实测乘余沉不大于10mm。 相似文献
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卡塔尔路赛场地准备项目位于多哈市北部,占地面积约35姘,根据地质勘查报告和CPT解读报告,整个路赛场地的大部分区域基础为风化灰岩,而在最南部的2A区域覆盖有0~9m的淤泥,需要进行堆载处理,根据不同淤泥厚度而采用不同的堆载预压参数以及对堆载移除的判断,对工程进行合理的施工安排具有很重大的意义。 相似文献
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为解决潮汕机场大面积深厚软土地基处理的问题,系统地研究了以塑料排水板和砂井作为竖向排水通道的堆载预压技术并应用于该工程中。首先通过地质条件的分析确定采用堆载预压方案,然后详细论述了砂垫层铺设、砂井和塑料排水板施工以及工程中出现的问题及处理对策,最后通过监测结果对处理效果进行验证。结果表明,本方案技术可靠,加固效果良好,适用于对深厚软土地基的处理。 相似文献
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该文介绍了某淤泥地基在自重预压排水固结处理中采用对堆载预压区超孔隙水压力的消散度、沉降速率、水平位移速率等监测的信息施工法,适时指导堆载预压区施工时机、施工方案和施工段落的选择,避免了盲目施工,确保施工安全和工程质量。同时,提出淤泥地基堆载预压处理信息施工法中的加载变形控制标准,供相似工程参考。 相似文献
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该文介绍了某淤泥地基在自重预压排水固结处理中采用对堆载预压区超孔隙水压力的消散度、沉降速率、水平位移速率等监测的信息施工法,适时指导堆载预压区施工时机、施工方案和施工段落的选择,避免了盲目施工,确保施工安全和工程质量。同时,提出淤泥地基堆载预压处理信息施工法中的加载变形控制标准,供相似工程参考。 相似文献
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介绍深航基地停机坪工程的软基处理.该工程采用了堆载预压为主的软基处理方案,在处理过程进行了总沉降以及水平位移的观测,观测值均满足设计要求. 相似文献
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深圳航空公司在建的停机坪,其地面以下4 m左右存在厚约6~8 m的淤泥层,且厚度差异较大,地基承载力不能满足大型飞机的停放要求,容易产生不利沉降,设计采用堆载预压法进行处理.为了加速基础土体的压缩过程,除采用超载预压外,还采取了水平排水和竖向排水措施.处理过程中进行了总沉降以及水平位移的观测.根据实测结果推算20 a剩余沉降量不大于20 mm,满足设计要求,该地基加固处理是成功的. 相似文献
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卡塔尔路赛场地准备项目位于卡塔尔多哈市北部,占地面积约35km^2。工程主要内容包括荒地改造约25km^2,航道开挖与疏浚约10km,预制混凝土块挡土墙约10km,块石护坡约21km,以及约4km的人工沙滩和5座人工岛屿。 相似文献
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针对珠三角地区河道地质特点,结合水泥搅拌桩复合地基的应用,证明其加固效果明显、降低造价、质量保证等优点,可在软土地基加固处理中推广应用. 相似文献
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换层法地基处理在工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决地基承载能力不够的问题,通过结合工程实践、材料来源和综合经济性,利用换层法对基础地基进行处理,达到承载力要求,既缩短了工期,又降低了工程投资,满足了施工需要。 相似文献
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强夯法处理地基是 2 0世纪 60年代末由法国梅那尔技术公司首先创用的。这种方法将很重的锤从高处自由落下给地基以冲击力和捺动 ,从而提高地基土的强度并降低其压缩性。此方法在开始时仅用于加固砂土和碎石土地基。经过十几年的发展它已适用于加固从砾石到粘性土的各类地基土。但是关于饱和纯净砂层地基用强夯法进行处理的报道还是很少。现将试验工作的检测结果分析如下。1 地质概况该地基由回填而成 ,其过程为先将基底的淤泥清除干净 ,然后再回填中粗砂。回填砂层的厚度为7 0~ 1 6 3m ,平均厚度约 1 3 0m。大多数回填砂处在静水位处 ,… 相似文献
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文章分析了某工程无隔水层的强透水地基的基础特征,提出了前期施工过程和管涌的应对处理措施的方法和效果,可供类似基础处理参考。 相似文献
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针对上海地区软土地基特点,利用工业废渣为主要原料配制成新型土体固结材料——土体固结粉。通过室内的无侧限抗压强度及XRD试验得出其固化土的强度性能及加固机理;再通过室外原位搅拌桩施工及芯样试验进行分析,研究了土体固结粉在软土地基加固实际工程中的适用性。 相似文献
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