火箭-冲压发动机

本发明主要是介绍适用导弹、飞机、直升飞机和其它飞行器用的动力装置。其主要目的是提供这样一种火箭-冲压发动机,在此发动机中,火箭装在冲压发动机壳体内,因而该壳体就当做增大火箭推力用的加力燃烧室。在这种发动机中,     

美国海军固体火箭冲压发动机研制历程

梳理了美国海军资助下的固体火箭冲压发动机及其飞行器的研制情况;介绍了世界上第一型装备变流量固体火箭冲压发动机的导弹超声速掠海飞行靶弹的硬件设计概念、试验项目及飞行试验情况;对用于改进型的哈姆导弹的固体火箭冲压发动机的研制情况进行了回顾。     

火箭和导弹的动力操纵折叠翼

该发明涉及的是一种折叠翼,尤其是火箭和导弹的折叠翼。由于火箭和导弹的日益广泛的应用,由于要求导弹要具有大的运载负荷和高度有效的制导系统,这就必然引起飞行器尺寸的增大。当火箭或导弹的运输或发射是在地面或地下进行时,尺寸增大的问题还不那么严重;但是,如果该导弹或火箭是装在舰上,尤其是装在飞机上的,那么尺寸大小就显得特别重要。为此人们采用了各种方法来减小导弹的尺寸,其中之     

复合材料在导弹结构上的应用——述评

本文引用现有公开文献资料的典型实例,扼要地评述了在导弹上当前及今后可能应用的复合材料;对纤维增强复合材料在固体火箭发动机如喷管、弹体结构以及传感器观察窗上的使用进行了一般性讨论;还概述了复合材料在作导弹与航空器各种结构件时的不同要求。     

再入飞行器试验运载火箭的分离高度控制

某型运载火箭发射再入飞行器的飞行试验属于典型低弹道任务,针对火箭二级工作段飞行高度迅速下降的特点,若火箭出现二级发动机推力异常下降等故障,将导致火箭达到制导(速度)关机条件时飞行器与火箭的分离高度过低.对某试验火箭分离高度偏差仿真分析,提出增加高度备保关机的方案,并通过飞行试验验证该方法的有效性.     

沃尔夫飞机发动机公司正在研制几种新型冲压发动机

1930年,瑞典成立了沃尔夫飞机发动机公司,主要负责涡轮喷气发动机、火箭发动机和冲压发动机的发展工作。目前,这个公司正在生产37雷式歼击机用的涡轮喷气发动机和Rbo5A空对地导弹用的预包装液体火箭发动机。另外,正在研制的发动机包括:HR4固液火箭发     

基于导弹预警的发动机羽流流场分析

在军事战争中,导弹预警是防止敌军导弹杀伤破坏的关键技术,通过检测导弹的辐射来实现对导弹的识别是导弹预警技术目前主要采用的方法之一。导弹能以多种形式作为红外辐射源,如导弹发动机的喷口、喷气流(羽流)、气动加热的飞行器表面、再入大气层时烧蚀形成的尾迹以及冲击波层内     

尽管试验有异常现象美空军对MK-21仍抱有信心

美空军认为,MX洲际弹道导弹的最近两次飞行试验表明,MK-21再入飞行器将令人满意地完成飞行任务。 6月15日进行的第5次MX导弹试验的6个再入飞行器之一和10月1日进行的第6次MX导弹试验的所有6个再入飞行器都是     

弹道式导弹再入飞行器

弹道式导弹再入飞行器携带核弹头。再入飞行器设计成能使导弹再入地球大气层时伴生的风和大气密度等这样一些环境因素的影响减小到最低程度,而导弹的速度与精度只稍为有所减小。假定弹道为完整的弹道式轨道,如果再入效应不考虑,则再入飞行器理论上能达到,的总精度为:圆概率误差(CEP)小于250英尺。     

带推力高超声速飞行器非连续点火再入轨迹研究

带推力高超声速飞行器非连续点火助推可有效提高再入飞行器灵活性和机动性。为分析点火时刻和助推时长对飞行器再入轨迹的影响，根据发动机开关机状态，改进高斯伪谱法将非连续点火助推再入轨迹进行分段优化处理，实现不同点火时刻和助推时长的再入轨迹优化。发动机关机时，利用高斯伪谱法生成满足多约束条件的最优再入轨迹；发动机点火后，按照给定控制输入，由数值积分计算生成再入轨迹。在分段点处附加约束条件，保证飞行器状态在分段点处连续衔接。选取再入过程中A、B、C、D 4个典型时刻进行发动机一次点火和二次点火，以横向航程最大为目标，设计仿真算例。研究结果表明：改进的高斯伪谱法可有效求解带推力飞行器非连续点火再入轨迹优化；在助推发动机总冲一定时，点火时刻对飞行器再入轨迹影响明显。     

战斧导弹由核向非核的发展史

1　战斧导弹的诞生战斧导弹是在一切必要技术都已具备的时期开发的适时武器。如果提前几年开发就可能因技术问题而延长开发时间 ,甚至放弃开发。实际上地形等高线匹配的原理早在 1958年Ｅ系统公司就取得专利 ,而达到实用技术水平又花费 2 0余年时间。战斧导弹开发的必不可少的技术有 :体积小质量轻的核战斗部、小型化高可靠性电子器件、微型涡扇发动机和制导控制软件等。战斧导弹最大限度地应用了刚刚成熟的技术和正在开发的新技术。通常飞行器 (包括飞机、导弹和火箭等 )的设计有一个称为增长系数的问题 ,即弹体某一部分质量增加时 ,则弹体…     

简讯

美空军将试验MK21再入飞行器美空军官员称,MX洲际弹道导弹下次试飞将携带一个阿芙柯公司研制的MK21再入飞行器,而它将成为先进洲际弹道导弹的基本再入飞行器。 MX导弹在下次试飞中还将携带两个类似MK12A再入飞行器,这是为海军的一项长期研制计划     

日本导弹采用涡轮喷气发动机

日本研制了一种小涡轮喷气发动机,用它来代替日本三菱重工业公司研制的ASM-1空对舰导弹上的固体火箭发动机。导弹的飞行试验很顺利。去年12月进行首次飞行试验,导弹从F-1飞机上进行了中空和高空的发射。预计在1980年进行三组以上的发射试验。在今年7月左右,将有8发导弹从低空发射去攻击静止的目标。在1979年头4个月,将进行     

弹道式再入飞行器的高性能端头

弹道式再入飞行器已使用在多个型号上,确保安全再入的问题基本上已经解决。在解决了再入生存性问题之后,对再入飞行器的研究重点已转到如何提高再入飞行器的性能上。美国从六十年代后期到八十年代初,也一直在研究和开发高性能端头,执行了诸如“高级弹道式再入系统计划”、“被动式防热端头技术计划”、“再入飞行器性能技术计划”等大型研制计划。本文对弹道式再入飞行器的高性能端头和解决的技术途径提出一些分析和看法。     

冲压发动机技术的进展

在一个长时间的中断后,冲压发动机正在恢复活力,以满足种种新导弹和任务的需要。美国空军航空推进实验室冲压发动机分部把冲压发动机或整体式火箭/冲压发动机看作是远程、高速空中发射的多用途导弹,先进的面发射拦截导弹,远程、低空突防无人驾驶飞行器和低成本一次使用投递系统的最好的动力装置。     

排气羽烟告警导弹目标

排气羽烟告警导弹目标美国目前正在为军用飞机开发新型威胁告警系统，这种系统探测火箭发动机排气的紫外辐射而警告驾驶员──飞机已受到导弹攻击。这种导弹探测装置可作为通用导弹告警子系统使用，这是美国陆军先进威胁红外干扰计划的一部分。该系统将装备美国海军和空军...     

组合火箭——冲压发动机用的整体喷管分离器

目前,导弹推进技术已发展到一个新阶段,即助推火箭发动机和冲压主发动机可以整装在同一导弹之中。这种结构的优点是,可以使导弹的形状、尺寸和重量易于达到最佳化;由于两种发动机连续工作,又可同用一个燃烧室;而且,火箭发动机还能用来预热冲压发动机燃料。为使火箭和冲压发动机都能有效的工作,各个发动机必须有与此相适应的喷管。由于冲     

远程两用导弹(LRDMM)

远程两用导弹是美国海军和陆军联合发展的防空和反舰两用导弹。它是用火箭冲压组合发动机推进的远程、超视距、高超音速、可从水面舰艇、潜艇鱼雷管以及地面机动车辆上发射的、用于攻击水面舰艇和远距离飞机的两用导弹。     

再入飞行器高空机动飞行的最优制导律分析

研究了在降弧段进行高空机动的再入飞行器最优制导律。给出了一种新的飞行器运动数学模型和这一模型下的最优制导律以及再入飞行器发动机工作时间、过载系数和估算方法。解算结果表明，该模型和制导律可用于再入飞行器的高空机动飞行控制。     

迎接2000年,预测飞行器飞行力学的规范

三十年来世界上火箭、导弹和航天器的技术迅速发展,各种飞行器在军民两方面已经得到广泛的应用。因此飞行器的轨迹千变万化,飞行领域不断扩大,包括了超低空飞行和飞出地球引力场的广阔无垠的空间。我国在设计、生产、使用火箭、导弹和人造地球卫星方面业已取得巨大的成就,飞行器飞行力学也相应地得到了发展,积累了许多宝贵的经验和资料。为了实现四个现代化,展望2000年中国火箭、导弹和航天器的发展,我们应认真总结已经取得的技术经验。再经过十多年的努力,制订火箭、导弹和航天器的飞行力学规范,以便二十一世纪在发展宇航技术中更好地发挥飞行力学的作用。