保水性铺装材料表面蒸发冷却效果的室内实验研究

保水性铺装是一种通过表面蒸发冷却来有效降低铺装表面温度的方法,可以缓解城市热岛现象.保水材料的种类不同,效果各异,若进行室外蒸发冷却实验会受到气候条件的制约.本文以日光灯模拟太阳照射,制作了室内蒸发冷却实验装置,并针对此装置的可行性进行了实验及数值计算分析.而后,应用此装置进行了实验,分析了开粒度沥青表面铺装材料和具有...     

基于系统动力学的建筑工业化支撑环境影响因素分析

工业化是建筑业的发展方向,但在发展过程中受到多种因素的制约,理清制约因素间的相互作用关系对于制定政策、推进建筑工业化,实现建筑业的可持续发展具有重要意义。将支撑环境引入到建筑工业化的发展中,提出了建筑工业化支撑环境的基本概念,对其一般构成进行简要分析。运用系统动力学的因果关系理论,建立了支撑环境关键因素的因果关系—— 反馈模型,通过回路分析,研究了支撑环境内在的作用机理。     

水下爆炸离心机试验中爆炸荷载的缩比关系研究

水下爆炸原型试验受到场地环境等多种因素的制约,离心机缩比试验为研究结构在水下爆炸作用下的破坏提供了新的思路。离心机缩比模型试验通过放大一定倍数的加速度对模型进行缩比,同时模型在几何布局上缩小相应的比例达到与原型试验的几何相似。文章首先建立80kgTNT装药水下爆炸数值模型,并将计算结果与原型试验进行对比,确定合理的比例爆距观测点,验证模型可靠性,继而采用相同的材料参数与建模方式建立1gRDX装药(等效1.62gTNT装药)在不同离心加速度条件下的水下爆炸缩比试验数值模型,并将计算结果与离心机试验结果进行对比,讨论相似率在水下爆炸离心机缩比试验中的应用,研究不同的物理量在离心机试验中的缩比关系以及附加离心加速度对缩比试验中水下爆炸动态荷载的影响。     

数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度研究

目前国内正在修建或拟修建多条海底隧道,其中最小岩石覆盖厚度直接制约着海底隧道的安全和造价。本文根据国内外有关文献资料,探讨了利用数值方法确定海底隧道最小岩石覆盖厚度的方法,应用断裂损伤有限元和国际通用数值分析软件,根据隧道在同一剖面处不同底板线位置,隧道上方同一个点的位移收敛情况,建立了确定海底隧道最小覆盖厚度的位移收敛法。通过对国内2条海底隧道开展的研究,其中一条已开始施工,总结出了数值方法确定最小岩石覆盖厚度的思路和过程。为定量确定海底隧道最小岩石覆盖厚度建立了数值分析基础,最后应用数值方法确定某海底隧道最小岩石覆盖厚度。     

深基坑施工对地铁车站影响的数值仿真分析

随着地铁及城市轻轨交通项目在我国快速兴建,地铁及轻轨沿线土地开发项目迅速增加,而大量新建建筑深基坑工程位于地铁车站和隧道附近或地铁保护范围内,使得地铁车站和隧道不可避免地受到工程建设的影响.本文以临近苏州轨道交通2号线石路站某深基坑工程为背景,运用FLAC3D软件建立三维数值分析模型,对深基坑施工进行数值仿真分析.仿真...     

基于离散单元法的框架填充墙裂缝数值模拟

框架填充墙裂缝问题越来越受到人们的关注,通过调查,裂缝大多出现在砌块之间的灰缝处.本文采用离散单元法对框架填充墙裂缝进行数值模拟分析,建立了一个基于Cundall块体模型的矩形刚性块体离散单元模型,并详细介绍了该模型的基本原理、破坏准则、基本方程以及阻尼系数、时间步等计算参数的确定方法.通过程序对框架填充墙裂缝开展的数值模拟,得到了裂缝开展的规律.     

地面占压下长输油气管线力学性能分析

采用经典Boussinesq解积分计算地面占压堆载作用下埋地长输管线受到的土体附加应力,基于弹性地基梁理论将埋地管线简化为梁单元进行研究分析并建立力学平衡方程,然后采用有限差分法对该力学平衡方程进行数值求解。综合考虑管线运行内压,最终计算出地面占压堆载作用下埋地管线的力学特性和变形情况。同时选取典型长输油气管线占压场景进行风险评估,用ABAQUS有限元数值分析方法验证该方法的可行性和准确性。     

钢框架结构竖向撞击响应数值模拟分析

多层钢框架结构在工程中得到较为广泛的应用。文中通过建立有限元数值模型,对竖向撞击荷载作用下多层钢框架结构进行数值模拟,分析其在撞击荷载作用下的结构响应,并分析撞击速度和撞击物质量对结构响应的影响。结果显示,竖向撞击下,多层钢框架结构受到一个极大的瞬时撞击力,受撞击处发生明显的振动,并产生较大的塑性残余变形。随着撞击速度或撞击物质量的增大,撞击力峰值随之近似呈线性增大,受撞处变形也随之增大,且增长趋势逐渐增强。     

板宽对不锈钢金属屋面风振效应的影响分析

作为具有优良承载性能的新型连续焊接不锈钢屋面体系,近年来受到广泛关注.为研究连续焊接不锈钢金属屋面系统在动态风荷载作用下板宽对系统风振效应和力学性能的影响,建立了有限元三维数值模型,并将数值计算结果与力学性能测试结果展开了对比分析,以检验数值计算模型的合理性,进一步探讨了板宽对屋面系统屋面板、支座和檩条等效应力、竖向变...     

粘性土坝漫顶溃坝数值模型研究

基于粘性土坝漫顶溃坝试验的研究结果,对BREACH和BEED溃坝数值模型进行了分析,并在此基础上加以改进,建立了粘性土坝漫顶溃坝数值模型,为建立溃坝灾害预警体制提供依据。     

单支撑基坑支撑施加时机的数值研究

由于“土拱效应”的存在,单支撑基坑开挖过程中的基坑变形性状、土压力分布及支护结构的变形、内力等在很大程度上取决于支撑施加时机,而支撑施加时机的选择受到很多方面影响因素的制约。文章利用有限元数值模拟方法,针对单支撑施加时机的支护结构设计参数方面的影响,就支护结构中支撑刚度大小、支撑位置的选择、支撑施加预应力、围护墙刚度,以及数值模拟计算中选取的接触面单元类型等进行了细致的计算、归纳、分析,得出了合理、正确的支护结构设计参数的结论.     

环境振动下德和园大戏楼动力响应分析

随着城市人口的增多和城市规模的扩张,环境振动对于古建筑保护和结构安全的影响日益受到关注。为了全面探究古建筑在环境振动影响下的动力响应,以北京市颐和园德和园大戏楼为研究对象,首先对大戏楼周围的环境振动因素进行分析,基于现有资料建立振动振源的数学模型;根据大戏楼相关资料,建立大戏楼的三维有限元模型;采用ANSYS有限元分析软件,对环境振动影响下大戏楼的动力响应进行数值模拟分析。研究表明:1)影响大戏楼振动的主要环境振动因素有参观人流的步行荷载振动、路面的车辆运行振动及地铁交通运行振动三种;2)三种环境振动对大戏楼都会产生不同程度的振动影响,其中竖直方向振动受到的影响最明显,但均处于正常范围内。     

栓钉数量对组合桥面板受弯性能的影响

为了探究栓钉连接件数量对钢-超高韧性混凝土组合桥面板受弯性能的影响情况,采用数值模拟的方式进行了研究。在数值模型分析中,利用ABAQUS建立了9个有限元模型,通过四点弯加载得到了9个模型的荷载位移曲线和应力云图。结果表明栓钉数量基本不影响组合桥面板的刚度,但是在一定范围内增加栓钉数量可以增强UHTCC与桥面板之间的连接,提高组合桥面板的极限承载力,并且会增大横向钢筋受到的拉力。     

浅谈土木工程施工管理的问题及对策

随着经济的不断发展,越来越多的建筑也在城市中建立起来,推动了我国土木工程的快速发展,土木工程的施工管理也受到了社会的广泛关注。但是,目前我国土木工程施工管理中还存在着一些问题,制约着土木工程施工管理的有效进行,同时也对工程的施工进度和质量造成一定程度上的影响。本文对土木工程施工管理中存在的问题进行分析,并提出相应的对策,以期为土木工程的施工管理提供借鉴。     

既有T型梁桥的动载试验研究与有限元模拟分析

随着汽车行驶速度的提高,桥梁的动力特性和汽车运行时的安全性与舒适性越来越受到人们的重视。针对上述问题,对某T型梁桥采用midas/civil有限元软件进行建模,得到该桥进行动力时程的有限元分析得到数值解,将实测值和模拟得到的数值解进行对比分析,判断该桥梁的工作性能。     

锈蚀钢筋混凝土板的承载能力分析

通过选用合适的材料本构模型和计算方法,建立了钢筋混凝土板的数值分析模型,并与试验结果进行了比较分析,验证了数值模型的合理性。利用经验证的数值模型,以钢筋锈蚀率为变量,对锈蚀钢筋混凝土板进行了数值分析,为在役锈蚀钢筋混凝土板的性能研究提供了基础。分析结果表明,钢筋锈蚀率对钢筋混凝土板的性能劣化有着重要的影响。     

钢筋混凝土粘结强度拔出试验的有限元模拟分析

粘结作用是钢筋混凝土作为结构材料工作的关键性能,准确建立粘结作用的数值分析模型是客观分析和评价钢筋混凝土结构获得预期使用寿命和结构安全度的基础。国内外学者对钢筋混凝土粘结强度进行了大量的试验研究和数值分析。作为数值分析重要方法之一的有限元法,目前尚存在对带肋变形钢筋几何模型描述简单粗糙等问题,因而难以反映钢筋表面的实际几何形状,继而导致数值分析计算结果与试验结果符合程度较差的缺憾。基于已有的拔出试验结果,运用ANSYS有限元分析程序,利用分离式有限元模型,通过建立精确的月牙肋变形钢筋的三维实体模型,对钢筋混凝土粘结强度拔出试验进行有限元模拟分析。结果表明,荷载-滑移曲线的数值分析结果与试验结果的符合较好。     

水平地埋管换热器埋管间距的探究

主要针对水平埋管的传热规律及制约因素建立水平埋管周围土壤不稳定温度场的数学模型,并利用有限元进行模拟计算。其次,在建立地源热泵水平埋管换热器传热模型的基础上,对水平埋管传热和周围温度场分布进行了数值模拟,得出最佳的水平埋管间距,这对地源热泵水平埋管工程设计有一定的指导作用。     

地下结构对地下水渗流场水位改变的数值分析

地下结构抗浮设计中浮力往往采用静水压力进行计算,当存在渗流情况时,往往需要采用流网法或者有限元方法进行分析,缺乏较为简单实用的方法,特别是在分层土体中。且原渗流场往往受到结构影响会产生改变。针对考虑渗流情况下地下结构抗浮计算较为困难的问题,开展数值模拟分析,分析地下结构埋深、尺寸对结构周边渗流场的影响,建立考虑渗流条件下结构周边水头的简化修正公式,修正渗流条件下静水浮力的计算。     

沥青混合料三维离散元几何模型重构研究

离散元数值模拟在沥青混合料试验中得到了越来越多的应用,随着科学设备的发展及学者对数值模拟与真实情况相吻合程度的要求越来越高,将CT扫描技术与三维离散元数值模拟相结合受到了很多学者的关注。文中依托PFC3D基于CT技术,建立沥青混合料三维离散元几何模型。