某型发射装药尾座开裂研究

随着国际军事技术的快速提升,智能弹药、精确打击、高效毁伤成为未来战场的主流,常规弹药装备在装备品种中虽然在降低,但其是武器系统大家族中的一分子,也是现代战争中不可缺少的武器装备之一.发射装药是弹丸飞行的起始能量供给源,其作用可靠度决定着弹丸能否正常从炮口飞出,发射安全性决定着炮手以及阵地中战士的生命安全.从设计、加工工...     

迫弹发射装药高尾压下纸靛基本药管结构特点探讨

纸制基本药管是迫弹发射装药的常规结构,但是随着近几年迫击炮武器系统各方面性能的提升,附加装药的装填密度越来越大,为保证基本装药的点火能力及与附加装药的匹配性,尾管压力不断提高,于是带来了纸制基本药管的强度问题。文章首先介绍了纸制基本药管因尾管压力升高而出现的现象,分析了出现上述现象的原因,并探讨了应对措施和改进方法。     

火工品球型装药工艺与技术研究

本文介绍了火工品装药工艺中摩擦感度极高的针刺药和起爆药的自动化装药方式,分析了影响计量准确性的因素,并对其中典型的球形装药器提出了针对计量不准确性因素所采取的措施,对敏感型火工品的自动化生产具有一定的指导意义。     

发动机环形火焰筒头部帽罩成型工艺改进

本文阐述了发动机环形火焰筒头部帽罩的结构特征、加工难点以及工装的设计,针对零件成型工艺、冲孔、翻边和车加工工艺做了具体的分析,提出了相应的解决措施,解决了薄壁、钣金零件双曲面成型、大直径高翻边成型以及复杂型面钣金件的车加工问题,为此类钣金零件的加工积累了成功的经验。     

高能炸药分步压装药工艺过程控制及标准研究

提升战斗威力最基础的方式就是装填好具有更高威力的混合式炸药,分步压装工艺可以满足弹药装填中高能炸药的各项要求,极大地提升装药质量,提升弹药对目标所发挥的高效毁伤能力.本文首先分析了分步压装药的各项原理与流程,之后结合实验,从明确流程、各项参数与试验证明方面阐释了控制分步压装药的过程,从压装弹体的密度、装药质量以及安全性...     

机床电动机保护电路引起的故障分析与改进

本文主要分析了在启动频繁的机电设备中,由于保护元件损坏造成烧坏电机的原因及改进的方法。     

小型挖掘机履带脱落故障分析及改进措施

针对某小型挖掘机在工作数千小时后,出现多起履带脱落现象,通过现场调查及数据分析,探究出挖掘机履带脱落的原因并提出改进措施.通过台架实验进行实验验证,减少了挖掘机履带故障率,提高使用寿命,为挖掘机履带的设计优化研究提供参考.     

高能炸药分步压装药工艺过程控制及标准研究

为提高炮弹的威力和毁伤效能,对炮弹分步压装高能炸药工艺过程控制要求及标准进行研究。针对影响分步压装高能炸药的各项因素,通过相关试验验证和可行性分析,确定分步压装工艺过程控制要素及最佳的工艺参数,解决基于二代含能材料高能炸药应用的关键工艺技术,综合威力比制式弹提高50%以上。"科研—标准—产业"同步发展,制定分步压装高能炸药工艺技术标准,可大大提高我军现有装备的作战效能。结果表明,将先进装药技术成果及时固化上升为质量提升工艺技术标准,有利于规范和推广新的装药技术,也是武器装备研制的需求,具有一定的军事和社会效益。     

微机保护测量电流回路的故障分析及改进方法

针对实际工程应用中,由于电流回路的接线错误造成微机保护的功能不能实现或者测量错误,提出基于微机保护和测量仪表的电流回路接线错误自动识别及自适应电流回路接线方法。     

呼伦贝尔草原基本草牧场保护恢复技术研究

呼伦贝尔草原地域辽阔,草场类型多样,草原面积993.3万hm~2,是我国东北乃至华北地区重要的生态屏障,也是我国保护相对完好、纬度最高、位置最北的一块天然草地,是全国重要的畜牧业生产基地。根据呼伦贝尔草原的退化现状,巩固完善草地治理成果,科学地归类总结。     

提高成型装药质量的研究

分析了松装炸药的物理性质、压紧及变形情况、影响药柱压制成型的因素，提出了控制相关因素提高装药质量的方法，并试验了压装钝化黑索今（RDX）。     

轿车后排路噪问题分析与改进

为了解决匀速后排路噪超标问题,对底盘悬架车身接附点振动进行了调查,测试结果表明后减振器与车身接附点z向对应后排路噪峰值频率处振动偏大.为了有针对性地优化减振器阻尼力降低减振器上安装点对车身的振动激励,自主设计了后减振器工作速度测试方法.利用测试数据提取得到的减振器速度特性曲线,优化该工作速率段减振器阻尼力并进行了实车验...     

某型无人机挂伞座的结构改进和分析

基于结构有限元法,针对某型无人机挂伞座进行了结构改进和分析。通过挂伞座底座安装螺栓孔布局的调整和座底厚度的增加,使挂伞座和安装螺栓的受力得到较好地改善,但是只有部分安装螺栓得到充分利用和发挥;通过载荷传递路径的改进,不仅使挂伞座和安装螺栓的受力得到较好的改善,而且使所有安装螺栓得到充分利用和发挥。计算结果说明,结构改进后,在结构质量基本不变的情况下,挂伞座最大应力值减小76.9%;安装螺栓应力值减小了52.7%,受力改善显著。     

井盖组合的承台结构有限元分析与优化设计

为满足井盖组合的安全性,同时尽量节约材料。本文利用有限元分析软件对其在试验载荷下进行强度分析,并根据分析结果进行优化设计,使得承台所受最大等效应力从863 MPa降到510 MPa,低于承台的材料强度,满足了承台的性能需求,同时原材料几乎不增加,达到了轻量化设计的目的。     

基于Web的企业过程参考模型库管理系统设计

过程建模分析是现代企业规范运作程序，发现管理问题和实施经营过程重构的基础，不少企业针对自身的生产和经营特点建立了许多很有价值的过程模型。如何将这些模型有效地组织起来，在企业经营过程中真正发挥作用，已成为过程建模分析工作成败的关键。本文回顾了过程及过程建模理论和工具的发展，提出了过程模型库管理系统的需求，进而给出了一个基于Web的企业过程参考模型库管理系统的设计框架，最后简述了该系统在企业过程建模和决策中的作用，以及如何将其与过程建模分析工具集成的方法。     

冷柜系统最佳充注量的实验研究与理论分析

对一台小型冷柜系统进行了选择最佳充注量的实验研究,讨论了充注量的多少对蒸发压力、冷凝压力、蒸发器温度分布、压缩机开停机时间等方面的影响,得到了耗电量最少的充注量,并对此条件下的循环特点进行了理论分析。     

轿车司机座椅骨架侧板成型工艺分析及模具设计

为了满足轿车主副司机座椅骨架零部件强度和安全性要求,提出了拉延成型的设计方法,构建了合理的工艺方案,设计了合理的模具结构。进行了加工零件的检测试验。实验结果表明,加工出的零件满足了产品的设计要求和性能要求。     

新型货车后防护结构的设计及仿真分析

根据载货汽车后悬较高和保护吸能结构过于简单的特点,本文提出一种位于货车后下部可拆装的新型后防护结构。该结构采用内部阻尼介质吸能、外部特殊＂8＂字形截面套筒屈曲变形吸能的联合吸能方式,主要用于防止后面驶来的车辆（尤其是轿车）钻入货车底部而发生重大的人身伤亡事故。本文利用PRO/E和ANSYS/LS-DYNA软件对后防护结构进行了实体建模和仿真分析。仿真结果表明本文所设计的结构在一定车速范围内可以吸收高速碰撞动能和逐渐减小碰撞力,起到保护后车安全的作用。     

升降式防密门扇静力与动力有限元分析

利用有限元方法对防护密闭门扇的应力、变形和振动模态进行了计算分析，在保证结构强度和抗震性能的同时降低重量。计算结果表明，门扇的最大弯曲应力低于材料的屈服应力，面板厚度对增加门扇的抗弯刚度效果明显，门扇的抗震性能较好。     

基于GT-Power的1.8L涡轮增压汽油发动机性能分析及选型优化

介绍1.8L涡轮增压汽油发动机模拟计算分析的过程与结果。在模拟中,对原型机的进气歧管、中冷器以及配气相位进行优化,评估新开发整机的性能,并与开发目标值进行对比,针对涡轮增压器进行优化选型并分析其工作效能。发动机项目开发的早期阶段利用GT-Power进行模拟计算已经成为开发过程中的一个重要手段与环节,能够节省开发费用和缩短开发周期。