PAG水溶性淬火介质282A在钢板弹簧热处理生产中的应用效果

1前言长期以来，在钢板弹簧的热处理生产中，一般都采用机械油作淬火冷却介质。由于机械油的冷却特性所限，对一些特殊钢种或厚截面规格的钢板弹簧则难以淬透。且用机械油淬火时，生产现场烟气、油迹污染十分严重，还容易引起火灾。此外，钢板弹簧生产中淬火介质的需要量和消耗量都较大，长期使用机械油，既浪费国家油料资源，又影响企业的经济效益。因而，寻求新的淬火冷却介质，已成为广大热处理工作者研究的课题之一。2应用PAG类水溶性淬火介质处理钢板弹簧的可行性钢板弹簧的常规热处理工艺是淬火后中温回火。国内生产钢板弹簧，一般…     

水性淬火液AQ251在钢板弹簧热处理中的应用

本文对钢板弹簧常用的中碳低合金弹簧钢采用水性淬火液AQ251，从淬火冷却机理、机械性能、工艺试验及批量生产的应用．验证水性淬火液能否代管机械油用于钢板弹簧热处理生产。结果表明，采用水性淬火波AQ251处理的钢板弹簧，其全相组织，淬火硬度、机械性能、疲劳寿命均优于或相当于油淬工件．可以采用代替机械油用于钢板弹簧作淬火介质．生产应用取得了较好效果．     

膜片弹簧分离指端的激光表面硬化处理

根据膜片弹簧的工作性质和结构特点,选用激光淬火取代传统的高频淬火或喷焊工艺来对其分离指端进行表面硬化处理.激光淬火在硬化分离指端部表面,提高其耐磨性的同时,保持了膜片弹簧其他部位的弹性、韧性、疲劳强度和热稳定性,保证了膜片弹簧的工作稳定性和使用寿命.     

高强度变截面板弹簧失效分析及对策

采用金相、硬度、断口分析等方法,对多批次高强度变截面板弹簧试制产品进行失效分析.结果表明,淬火、回火、喷丸等工艺参数控制不当,是造成弹簧失效的主要原因.采用915～925 ℃淬火,470～480 ℃回火2 h,并进行应力强化喷丸,弹簧寿命得到显著提高,性能达到了设计要求.     

PAG在50CrVA钢板弹簧热处理中的应用

分别用PAG水溶性淬火介质和普通淬火油对24 mm厚50CrVA钢板弹簧进行热处理。对比试验结果表明,使用PAG水溶性淬火介质淬火试样的平均硬度≥57 HRC,回火后其金相组织优于使用普通淬火油热处理试样;使用PAG水溶性淬火介质热处理后试样平均疲劳寿命可达15万次以上,与普通淬火油热处理试样相比,疲劳寿命提高近一倍,较大程度上提高了钢板弹簧的质量。     

Study on Heat Treatment Process of Φ30mm Spring

对Φ30 mm60Si2Mn弹簧采用二段加热10#机油淬火,热处理质量优于水转油双液淬火,或采用20#机油单液淬火,提高了生产率,降低了成本.     

30mm弹簧热处理工艺的研究

对30 mm60Si2Mn弹簧采用二段加热10#机油淬火,热处理质量优于水转油双液淬火,或采用20#机油单液淬火,提高了生产率,降低了成本。     

重型汽车钢板弹簧的热处理

研究了代替52 CrMnBA钢用于重型汽车少片钢板弹簧的50 CrV钢的热处理工艺。研究结果表明,50 CrV钢板弹簧用PAG水溶性淬火介质淬火可明显提高淬透性和硬度均匀性;弹簧总成的疲劳寿命大于12万次,符合技术要求。道路试验表明,采用50 CrV钢制造的重型汽车少片钢板弹簧性能完全满足使用要求,且成本明显降低。     

弹簧低温渗氮层组织与疲劳性能研究

研究了５０ＣｒＶＡ钢油淬火弹簧的低温离子渗氮及低温气体氮碳共渗处理工艺，观察并分析了渗氮层组织形态及疲劳性能。结果表明，低温离子渗氮可显著提高弹簧的疲劳寿命。最后给出了表面强化弹簧的剪切疲劳模型。     

重型镀锌弹簧垫圈断裂分析

针对客运专线铁路道岔用重型镀锌弹簧垫圈在预紧时发生突然断裂,通过对弹簧垫圈的宏观断口、化学成分、机械性能和显微组织进行分析.结果表明:弹簧垫圈在热成型时温度过高,表面严重脱碳,并局部有氧化皮压入.氧化皮脱落后形成凹坑,凹坑边角尖锐处淬火过程中造成应力集中,产生微裂纹,导致道岔装配预紧时发生脆断.