30CrMnSi钢TIG焊冷裂纹形成机制

针对中碳调质钢30CrMnSi在焊接时易出现焊接冷裂纹的问题，采用钨极惰性气体保护焊方法（TIG）对两端点固的30CrMnSi钢试件进行焊接，并分别采用金相及断口分析方法观察了相应的组织及焊接冷裂纹，提出了30CrMnSi钢焊接冷裂纹形成的机制，并探讨了基于控制热裂纹来防止冷裂纹的可行性．结果表明，熔敷金属在冷却过程中...     

高强度桥梁钢焊接冷裂纹敏感性研究

通过冷裂纹敏感指数计算、热影响区最高硬度实验和斜Y型坡口实验分析了高强度桥梁钢Q460q的焊接冷裂纹敏感性。结果表明:Q460q冷裂纹敏感指数Pcm=0.17%,不产生冷裂纹的预热温度为60℃;常温和预热60℃条件下的热影响区最高硬度分别为282 HV和271 HV,均小于最大允许硬度410 HV;斜Y型坡口实验在室温条件下焊接时,焊缝表面裂纹率为0,平均断面裂纹率为7.8%,在60℃预热条件下焊接时,焊缝表面和断面裂纹率均为0。以上三种实验结果均表明高强度桥梁钢Q460q焊接冷裂纹敏感性较低。     

预防45钢淬火裂纹

预防４５钢淬火裂纹中国一拖装备公司（洛阳４７１００４）田白玉ＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎｏｆＱｕｅｎｃｈＣｒａｃｋｉｎｇｏｆ４５ＳｔｅｌＴｉａｎＢａｉｙｕ生产中发现用４５钢制做小尺寸轴、销钉、螺栓、螺母、轴套等简单零件,在正常淬火温度（８３０～８５０）℃加热...     

HSLA80钢焊接冷裂纹敏感性研究

采用理论计算、热影响区最高硬度试验和小铁研试验方法研究了HSLA80钢的冷裂纹敏感性.结果表明,与强度级别相同的12Ni3CrMoV钢相比,HSLA80钢具有更为优异的抗冷裂纹敏感性,其焊接热影响区淬硬倾向较小,在-5℃～0℃以及低于4000Pa绝对湿度下不预热焊接均具有良好的焊接性能.     

国产低合金高强钢焊接冷裂纹专家系统初探

研制的焊接冷裂纹专家系统能系统地提供已有的国产低合金高强钢插销冷裂研究资料,判断被焊材料的冷裂敏感性,判定已有焊接工艺在防止冷裂方面的合理性,为新产品制定焊接工艺。     

异种钢焊接接头冷弯开裂影响因素研究

分析了异种钢焊接接头冷弯开裂的特征,研究了其影响因素。试验结果表明:焊条类型、矫正焊接变形及弯轴压偏,对异种钢接头冷弯开裂倾向有明显的影响;冷弯试验标准也有较大影响;碳弧气刨清根及试件表面光洁度影响不大;焊接工艺的影响比较复杂。采用Cr20Ni10Mn6合金系统低氢型焊条能明显改善接头抗冷弯开裂性能。     

复相钢CP800焊缝冷裂纹敏感性研究

采用气体保护焊对试验钢CP800分别进行对接、斜Y、T型(角接)、CTS(搭接)焊接,测试分析不同焊接接头形式下的宏观形貌、微观组织和性能的变化,以研究CP800钢的可焊性和冷裂纹敏感性。实验结果表明:试验钢适用于各种焊接形式下的汽车结构件,具有很低的焊缝冷裂纹敏感性。焊接热影响区的组织为粒状铁素体、贝氏体以及少量的板条贝氏体,分布均匀,焊缝熔合良好。4种不同焊接方式下的焊缝硬度分布一致,最高硬度值为320 HV,小于350 HV。斜Y坡口对接接头处的母材、热影响区以及熔合区的冲击性能均大于23 J,其断口形貌均为韧窝形状。     

国产T23钢焊接冷裂纹敏感性插销试验研究

采用插销试验方法测定了国产T23钢在不预热、预热150℃和预热250℃三种焊接工艺条件下的临界断裂应力,观察了断口形貌及断口附近的显微组织,综合分析了该钢的焊接冷裂纹敏感性.结果表明,不预热条件下T23钢插销的临界断裂应力高于其屈服强度,粗晶区为板条马氏体和下贝氏体混合组织,插销断口为解理和准解理特征,并出现二次裂纹;随着预热温度的升高,插销临界断裂应力增大,粗晶区下贝氏体比例增多,马氏体比例相应减少,插销断口二次裂纹减少,解理面缩小,材料的塑性增加,对裂纹的阻碍作用增强.说明国产T23钢的冷裂纹敏感性很小,预热能明显改善其抗冷裂纹能力.     

淬火钢十种裂纹分析及对策

机械制件在生产和使用过程中，有时可能出现裂纹。常见的裂纹形式有十种。本文分析了裂纹的产生原因及预防对策。     

SKD11钢与20CrMo钢高温性能研究

通过进行SKD11钢和20CrMo钢高温性能试验,把试样按照压铸模的工作温度区间(20℃～700℃)进行加热--冷却循环.SKD11钢中由于ωCr=.5%～13.0%,会提高材料抗高温氧化能力和抗热疲劳性能,使其抗高温氧化能力远好于20CrMo.而且未在SKD11试样表面发现热疲劳裂纹.SKD11试样的基体组织也没有明显变化.     

304不锈钢车削的高压断屑技术研究北大核心

针对304不锈钢的车削过程中铁屑折断难,经常导致铁屑缠刀、加工表面划伤、排屑困难、影响自动化生产线的稳定运行等问题,设计开发7 MPa高压供液系统为车削过程提供高压冷却液。在高压冷却环境下,试验比较304不锈钢在粗、精加工的不同车削参数、刀片情况下的铁屑状态。研究结果表明,7 MPa高压冷却可以解决304不锈钢精加工铁屑不易折断的问题。铁屑的长度与冷却压力、切削参数、刀片有关,通过匹配适当的切削参数和刀片,铁屑长度可以被控制在较短的范围内。在此基础上,提出了一套针对304不锈钢车削加工的高压断屑方案,实现铁屑的可靠折断。     

高碳铬轴承钢棒材轧后冷却工艺研究

对GCrl5高碳铬轴承钢在980℃高温终轧及经不同冷却速度冷却后的组织进行分析,结合网状碳化物级别分析得出,高温终轧后提高冷却速度可达到抑制网状碳化物析出、细化珠光体晶粒,从而达到提高退火冷加工材料质量的目的.     

帘线钢控冷工艺研究

利用Gleeble1500D热模拟机进行了70和80级帘线钢奥氏体温度优化和CCT曲线绘制。通过组织检验,确定最优奥氏体化温度为840℃;为避免马氏体出现,70级风冷速率应小于30℃/s,80级应小于25℃/s。实际控冷工艺生产的帘线钢,满足了Bekaert公司的要求。     

低合金高强钢在线冷却工艺研究

研究了超快冷工艺参数对低合金调质高强钢的组织性能的影响规律.实验钢在轧后空冷以及快速冷却至520℃左右时,均得到粒状贝氏体组织,粗大的M/A岛降低了冲击韧性.快冷至210℃以下时得到全部的板条马氏体组织,达到了直接淬火的目的.实验结果表明,采用在线直接淬火回火工艺时钢板的综合力学性能优于离线淬火工艺,表明超快冷条件下在线热处理技术在发展减量化高性能钢中具有优势.     

80Mn14钢高温性能的研究

80Mn14(0.77C、13.98Mn、0.43Si、0.050P、0.022S、0.15Cu)高锰钢的热轧工艺性能差,是凿岩中空钢用芯棒的生产和使用中遇到的主要技术问题.利用热模拟试验机测量80Mn14钢材的热塑性和抗拉强度,采用扫描电镜分析磷等元素的成分分布；利用激光共聚焦显微镜观察金相组织和晶粒度.结果表明,80Mn14钢在1215℃时的热塑性为零、晶界明显烧损；1100℃时晶粒度8级,在1200℃时晶粒严重粗化,晶粒度5级；在晶界烧损的样品中发现了明显磷偏析.因此,在1215℃以上或附近,用铸钢坯(锭)轧制80Mn14钢材不合适宜；磷的偏析是80Mn14高锰钢可轧性差的主要原因.     

高速钢轧辊热处理裂纹的形成与控制

研究了离心铸造高速钢轧辊热处理过程中裂纹产生的原因,并提出了具体解决方法.应用改进后的工艺热处理高速钢轧辊,轧辊裂纹率减少90%以上,明显提高了轧辊生产合格率.     

高强韧钢板焊接裂纹敏感性试验研究

某工程需对高强韧钢板S700MC进行大批量焊接,在正式投产前,对S700MC钢在焊接性理论分析的基础上做了必要的焊接裂纹敏感性试验.试验结果表明,S700MC钢具有良好的抗裂性能,10mm厚钢板不预热条件下不会产生冷裂纹,可实现不预热焊接.     

1100MPa级高强度钢的开发与研究

文章介绍了本钢1100 MPa级高强度热轧调质钢的试制及热处理情况。本次试制采用200 kg真空感应炉和小型轧机进行冶炼与轧制,随后进行了不同回火温度的热处理实验。试制结果表明,经过热处理后钢材的组织均为回火马氏体+少量贝氏体,而且利用Cr、Ni、Mo、Nb、Ti、V等合金元素的强化作用,以及后续890℃淬火+200℃低温回火的热处理方式,可以使钢材在具有高屈服强度和抗拉强度的同时,又具有良好的冲击韧性和成形性,完全满足1100 MPa级高强度工程机械用钢的各项要求。     

核能发电机冷却水管用镍铬双相不锈钢的裂纹产生机制研究

对核能发电机冷却水管用镍铬不锈钢中相界裂纹的萌生和扩展进行研究。采用扫描电镜进行原位拉伸实验,观察此类不锈钢在拉伸过程中的组织变化,以及裂纹的萌生和扩展,分析拉伸断口形貌。结果表明,原位拉伸中,裂纹首先产生在有杂质粒子和相界的位置。当奥氏体和铁素体相界与拉伸方向平行时,微裂纹在相界产生,并沿垂直界面方向扩大:当相界与拉伸方向垂直时,微裂纹沿着相界扩大。