大型发电机转子25Cr2Ni4MoV氩弧焊补焊工艺

使用脉冲氩弧焊方法对大型发电机转子25Cr2Ni4MoV补焊,通过对4种焊接材料的甄选,确定了与不同深度缺陷匹配的焊材选择方案。研究了脉冲氩弧焊补焊接头的力学性能及金相组织,结果表明焊缝的抗拉强度与冲击功达到与母材基本相近,通过合适的后热处理也可以在一定程度上降低热影响区的淬硬倾向。脉冲氩弧焊补焊接头性能可以满足转子运行工况要求。     

大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢疲劳性能的研究

本文研究了大型汽轮发电机转子材料26Cr2Ni4MoV钢的疲劳性能。疲劳裂纹扩展门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn的试验结果表明.应力比R严重影响门槛值△K_(th)和扩展速率da/dn。随着应力比的增加,门槛值下降。通过应变片法测量出裂纹尖端的闭合载荷,用裂纹闭合机制合理解释了应力比R对门槛值△K_(th)扩展速率da/dn的影响,提出了门槛值和扩展速率随应力比变化规律。     

30Cr2Ni4MoV转子钢疲劳断裂性能研究

阐述了国产低压转子钢30Cr2Ni4MoV不同温度的低周疲劳性能、裂纹扩展速率和断裂韧度，提出了可用于疲劳设计和安全性评价的疲劳断裂性能数据和相应的数学表达式。     

大型汽轮发电机转子温升计算

介绍了大型汽轮发电机转子温升计算的差分方法,讨论了在氢冷情况下转子绕组的温度分布规律。     

30Cr2Ni4MoV转子钢疲劳断裂性能研究

系统全面地介绍了国产低压转子钢30Cr2Ni4MoV不同温度的低周疲劳性能、裂纹扩展速率和断裂韧性,提出了可用于疲劳设计和安全性评价的疲劳断裂性能数据和相应的数学表达式。     

26Cr2Ni4MoV发电机转子轴焊补热处理工艺的试验研究

某发电厂的300MW发电机组小修过程中发现发电机转子轴（汽机侧）端头严重磨损,形成宽10mm深27mm的V型槽,机组正常运行和两相短路时,转子轴安全系数均下降31％,两相短路时安全系数仅为l.18。为消除隐患,探索用焊补的方法修复转子轴的可能性,进行了转子轴（26Cr2Ni4MoV钢）磨损处的焊补可行性研究,其中转子轴焊补接头的热处理工艺的研究是焊补可行性研究的关键,进行了以下方面的试验研究。     

大型汽轮发电机转子试验监控系统

本文概述了大型汽轮发电机转子试验监控系统的功能，构成，原理有特点，对实施中遇到的难点及解决方法进行了较详细的说明，并着重介绍了应用ＤＣＳ集散型控制系统和ＦＩＸ３２组态软件的体会。     

大型汽轮发电机转子表层结构材料接触电阻的测试研究

本文分析了大型汽轮发电机转子表层结构材料的接触电阻。介绍了测量方法,并给出了在模型上测得的结果。     

汽轮机代压转子钢30Cr2Ni4MoV疲劳性能的研究

３０Ｃｒ２Ｎｉ４ＭｏＶ钢是目前内３００ＭＷ机组较多采用的低压转子阀。汽轮机转子在运行中及在反复启动，停机时，都随疲劳载荷。在汽轮机启，停过程中，转子上的应力集中部位可能发生塑性变形而导致低周疲劳损伤，从而萌生裂纹，另外，对于转了中本身存在的缺陷或运行过程中萌生的裂纹，都有可能在以后的运行过程中扩展，因此，有必要对转子的疲劳裂纹萌生及疲劳裂纺扩展特性进行研究。     

发电机转子材料疲劳裂纹扩展门槛值研究

本文论述了汽轮发电机转子材料受温度影响后疲劳裂纹扩展门槛值的变化情况,其对转子受意外烧伤后进行了整套设备运行的安全评定和剩余寿命估算有着非常重要的作用。     

大型汽轮发电机转子温度场计算

以一台空冷汽轮发电机作为研究对象,根据传热学原理,通过建立转子绕组槽绝缘与槽楔的转子圆周1/4三维有限元模型,给出了求解域内的基本假设及相应的边界条件。根据气隙磁密的提取,计算出额定工况下转子表面杂散损耗,以转子绕组电阻损耗和表面杂散损耗作为热源,采用解析法计算得到转子通风沟表面散热系数,并以此为基础,将计算得到的各项损耗值及散热系数作为温度场求解条件,对汽轮发电机转子直线段部分三维温度场进行计算,得到了发电机额定负载运行时转子温度场分布。     

汽轮发电机转子改造

对200MW以下汽轮发电机,可通过改进转子线圈的通风结构、引线和集电环结构,达到降低损耗、提高效率的目的。并通过性能比较,证明了目前对老机组转子的改造是提高机组性能的一种有效方法。     

大型汽轮发电机转子锻件技术要求

本文根据电力行业的技术要求和当今材料的制造水平,参照国际同行相应技术标准和规范,结合多年来的检测情况,提出了较为合理的大型汽轮发电机转子锻件技术要求。     

大型汽轮发电机转子的现场低速动平衡

汽轮机组发电机转子在大修中,由于更换有关部件,使组装后的发电机转子产生新的不平衡。使用可移动式低速动平衡机在电厂成功完成发电机转子的低速动平衡工作,可以确保发电机转子的所有大修工作在电厂厂房内完成,具有较高的推广应用价值。     

汽轮发电机转子本体误加工问题的有限元分析

本文阐述了针对其一台外包发电机转子存在误刀槽的有限元强度计算和疲劳计算的过程。计算分析充分证实了误刀槽的存在对发电机的正常运行无影响，使客户最终接受了此台转子，同时也减少了合资方的损失。得出的结论也为解决类似的制造问题提供了借鉴。     

大型汽轮发电机转子的扭振模化及其实验验证

本文利用有限元数值计算方法，系统研究了发电机转子本体部分的扭转刚度及其主要的影响因素。针对国产发电机的具体特点，本文首次给出了计算大型发电机转子本体部分扭转等效直径的公式，此外，还对转子上其他一些结构的模化作了探讨。本文还以２００ＭＷ汽轮发电机转子为工程应用实例，计算了在下线前、完工后它的力学模型及其模态，并实测了它的若干低阶模态。理论结果与实测结果符合很好。     

汽轮机低压转子钢30Cr2Ni4MoV疲劳性能的研究

30Cr2Ni4MoV钢是目前国内300MW机组较多采用的低压转子钢。汽轮机转子在运行中及在反复启动、停机时,都承受疲劳载荷。在汽轮机启、停过程中,转子上的应力集中部位可能发生塑性变形而导致低周疲劳损伤,从而萌生裂纹,另外,对于转子中本身存在的缺陷或运行过程中萌生的裂纹,都有可能在以后的运行过程中扩展,因此,有必要对转子的疲劳裂纹萌生及疲劳裂纹扩展特性进行研究。