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付叶轮动力密封和停车密封装置可以克服填料和机械密封的某些不足,具有结构简单、密封可靠、点液不漏的优点,目前已在冶金矿山和石油化工行业中得到较普遍的应用。付叶轮动力密封付叶轮动力密封(又叫离心密封、流体动力密封等)可分为付叶片密封(图1)和付叶轮密封。当泵转动时,叶轮就产生压力为P_出 相似文献
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副叶轮密封是一种非接触密封,它靠液体的运动即动力效应产生阻漏作用。因此在开车与停车时,由于转速较低,液体就会向外泄漏。这样,停车密封就成了这种装置不可缺少的部分。停车密封的设计与副叶轮内液环位置随转 相似文献
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由于付叶轮密封具有运行可靠、寿命长、无泄漏等特点,近年来,在输送含颗粒、含悬浮物液体的化工泵中得到广泛的应用,深受用户欢迎。我厂烧碱蒸发的采盐循环泵100AF-37采用付叶轮密封,使用效果比填料密封和机械密封好。付叶轮密封的主要构件一般有付叶片、付导叶和付叶轮等。我们在使用中发现这种结构有以下几个问题: (1)由于结构决定,其密封压力要等于 相似文献
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离心泵叶轮轴向力自动平衡新方法 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了一种创新的离心泵结构,对离心泵叶轮按斜流式叶轮设计,同时采取叶轮进口端面密封及叶轮在泵轴上浮动等措施,实现离心泵叶轮上的轴向力自动平衡。对实现轴向力自动平衡的关键问题进行了深入分析,即当叶轮进口的端面密封处于紧密接触密封状态时,可以使轴向力的方向指向叶轮后盖板,推开密封端面,使叶轮轴向力自动平衡。推导出能够满足轴向力自动平衡的叶轮几何尺寸间的关系不等式,并给出具体算例进行了验证。另外,进行了进口端面密封设计、推力轴承设计,讨论了影响水泵效率的相关因素。 相似文献
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副叶轮密封的设计计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对有关副叶轮密封技术文献资料和一些厂的实际应用情况的综合研究和理论分析,对副叶轮密封的设计计算和结构设计及今后的继续研究提出了自己的见解和建议。 相似文献
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一、前言副叶轮密封是一种转轴密封结构,也称流体动力密封,其作用原理是依靠两只密封叶轮(主叶轮带背叶片和副叶轮),在旋转时产生逆压来阻止介质的泄漏。优点是: (1)运转时无泄漏,不存在机械相互磨损,密封件使用寿命长;(2)平衡轴向力,降低静密封处的压力,减少泵壳与叶轮的磨损,(3)适应于许多苛刻条件下的介质密封,如密封溶融硫酸 相似文献
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为进一步提升列车齿轮箱轴承端盖处密封结构的密封效果,有效阻止减速器内外流体交换,在前期设计的密封结构基础上,对两侧叶轮的内径、叶片两侧倾角、叶片底部倾角、叶片侧边倒圆角以及中部叶轮叶片数目等密封结构参数进行优化分析。结合流体动力学分析结果及前期实验数据,探究各参数对密封效果的影响。结果表明:两侧叶轮叶片内径、叶片侧面倾角对密封效果影响较大,其他参数对密封效果影响较小;相较于原密封结构,优化设计后轴端密封结构中部叶轮相对两侧叶轮的关键平面平均压差从22.97 Pa提升至357.94 Pa,且从速度流线图可以看出在密封结构中部会形成明显的隔离区,能有效阻止齿轮箱内外流体沟通,提升轴端密封性能。 相似文献
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本文介绍了用于动力空压机密封的聚四氟乙烯活塞环、导向环、填料的工业性使用寿命试验及其试验结果。试验表明,无油润滑聚四氟乙烯密封元件的使用寿命达到或超过从日本引进动力用空压机密封元件的定检寿命不低于4000小时的规定。 相似文献
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