C620—1车床快速退刀装置

在C620-1普通车床上车制各种滚刀、蜗杆和丝杠的螺纹时,因工件的齿形深加工量大,往往需要数十次走刀才行。操作者需要进行频繁的进刀和退刀,劳动强度很高,但工作效率并不高,还容易出现废品。为了改善上述劳动条件,我们在该车床上的径向进刀丝杠处设计安装了如图所示的快速进退装置。该装置只需制造五个非标准零件即可实现刀具刀架及溜板系统的快速进退。这种结构也可用于其他车床(需要重新设计安装     

C630车床小拖板机动进给数控装置

我厂在 C630车床上加工如图 1所示电动机转轴 1： 10圆锥轴时,原先采用的是将小拖板转动 2° 51′ 45″角度手动进给的工作方式,工作效率低,劳动强度高。为此,我们在 1997年末对 C630车床小拖板进行了改装,采用了江苏某电气设备有限公司制造的 CNC－ 11T－ D机床数控系统,设计制造了 C630车床小拖板机动进给数控装置。其结构见图 2。　　为了对原有机床结构尽可能减少变动,在满足工艺需要的前提下,经过计算,我们选用了 J1－ 05A步进电机。经一级齿轮减速后,其静转矩达 20.4Nm。步进电机经联接盘安装在小拖板的拖板体端面。为…     

C6136车床进给系统的改造

Ｃ６１３６车床进给系统的改造董谟禹，项冬荣Ｃ６１３６（及Ｃ６１８）车床车螺纹和走刀时必需按铭牌更换挂轮，使用十分不便。例如，选用４５：ＳＯ。ｇＯ的挂轮，即简单挂轮失，将倍增手柄置于“Ｉ”位置，罗通手柄放在孔ｌ～６时可车出ｔ—１～２．ｓｍｍ的常用螺纹，...     

C620—1车床电气故障分析及检修技巧

机械加工专业的教学大纲明确规定,学员不但要熟练操作机床,进行大纲规定的各种切削加工,而且会对机床进行简单而有效的维修,包括机械传动和电气两部分。C620—1车床是金工专业实习的主     

C620车床的数控改造

1概述在我公司生产使用的各种机械加工装备中,而车床尤为普遍,很适宜于加工轻工业机械及其产品的多种小零件。用微型计算机控制的车床,是一种高效能自动化车床。它能较好地解决复杂、精密、中小批量零件的加工问题。在机械加工业中发挥越来越重要的作用。早在80年代初,我们就有改造旧式车床,采用数控装置的构想,并在工人中级技术培训中增添了数字程序控制及其在机械加工中应用的知识．本系统软件是对＊。车床的数控改造,其功能是：只要输人零件的拐点坐标,就可以控制C。。车床选择刀具、主轴转速完成零件加工。机床自动更换,精度…     

C620车床螺纹调配表

在众多的机械传动方式中,螺纹传动是一种被普遍采用的基本传动方式,随着机械产品不断发展,螺纹传动对螺距的种类日益增多。在生产过程中,经常遇到机床铭牌以外的螺距加工难题。为了解决这个难题,我们将C620-1车床的螺纹调配表进行补充。现将C620-1车床算出全能螺距表(表中数值在原铭牌上,60％没有),供同志们在生产中选用。     

C616车床主轴制动装置的改造

本文概述了改装Ｃ６１６车床主轴制动装置的方案及其效果。     

C620车床前轴承的改装

随着科学技术的发展,原有的机床也会逐渐变得陈旧、落后。因地制宜地改进机床,不仅造价低,上马快.使旧型号机床达到新型号机床的性能指标,以充分发机床的潜力,延长机床的使用寿命,节约设备投资,同时也是解决企业设备“技术老化”的重要途径。下面介绍我厂对旧设备C620车床前轴承的改装实例,供同行们参考。 1.改装原由     

采用C620车床加工大型罐体

1995年初我厂成功地开发了动态脱硫罐这一新产品。根据技术要求罐体(见图1)焊接后整体回火,加工两端面和内孔的垂直度不能超差0.10mm。这给加工带来不便。为了加工这一大型零件,我厂对一台C620车床加以局部改造,解决了这一技术难题。下面将这一方法介绍如下: 1.用C620车床加工罐体的工艺装备 本工艺装备采用了镗铣加工原理:刀具旋转作主运动,工件固定,刀具作进给运动。整体结构如图2。它由C620车床、联体刀杆、左右支架1,2、罐体固定装置、纵向走刀装置及地基等部分组成。 (1)罐体固定 将罐体置于左、右两支架上,支架固定在地基的槽铁上,支架与槽铁问可加垫板用来调整罐体的中心高,使其中心高度与车床中心高保持一     

用单板微型机改造C620车床

利用微型机改造车床,实现车床的自化,提高机床精度,不仅能保证产品质量,提高生产效率,而且可以减轻劳动强度,是一条改造旧设备的有效途径。我们采用常州电讯电机总厂生产的WBQ,—003单板机对C620车床进行改造。取得较好的效果。改造后的车床,能自动的加工外圆、锥度、螺纹、球形等。工效提高2～5倍,精度±0.02mm以内。     

C620—1车床加工非标准螺纹和特殊螺纹螺距的开发研究

本文对在Ｃ６２０－１车床上加工非标准螺纹和特殊螺纹的螺距进行了较为全面的系统的开发研究,总结出了行之有效的解决方法。多年的生产实践证明,该方法简便易行,经济可靠。     

C620车床改装成凸轮轴靠模车床

介绍用Ｃ６２０车床改装成用于加工四缸发动机的凸轮轴靠模车床，其结构简单，所改造的机构和结构型式对中小型发动机厂很适用。     

C620车床主轴系统的改造方案

将已经磨损失效的旧车床改造为性能优越的数控车床，是一个既经济实惠又能提高加工质量和生产效率的改造项目，很受中小企业的欢迎。由于这类车床制造年代较早、生产厂家不同，结构落后，配件短缺，按原设计修复比较困难，即使勉强修复，其旋转精度、传动效率和使用寿命都较低。但是，这类车床的主轴、主轴箱箱体、床身和溜板基本上是完好或可以修复的。这就为数控改造提供了主要的机械零部件。现以C620卧式车床主轴传动系统及主轴结构的改造为例概述一套成功的方案。     

C620车床主轴前端轴承的改进

过去老式、低速的Ｃ6 2 0车床主轴前端安装的是滑动轴承 ,虽然滑动轴承具有结构简单、制造方便、成本低、运转平稳、对冲击和振动不敏感等优点 ,但它已远远不能满足现代切削机床高转速、高精度、高效率的要求 ,而且磨损后很难修复 ,加工的零件表面粗糙度和精度差 ,生产率也很低。为此 ,对Ｃ6 2 0车床主轴前端滑动轴承进行了改造 ,具体步骤如下 (参见附图 ) :(1)床头箱 1前端轴承孔的改造　将床头箱 1前端轴承孔加工成 150Ｋ6。为便于轴承的装卸 ,在轴承孔左端加工出 151ｍｍ ,长 55ｍｍ的孔。另外钻 16ｍｍ的孔 ,便于操作紧固螺钉 5。改进…     

用WKC—Ⅱ型微型机控制系统改造C620车床

用微型机改造旧设备,是国内目前设备改造的主要方向,它投资少,见效快。能提高产品的加工效率、产品质量及自动化水平,减轻劳动强度。特别是对于中、小批量、多品种、多规格零件的加工,有较强的适应性。 WKC—Ⅱ型微机型控制系统,是一种开环步进电机数字控制系统。主要由控制器(单板计算机及接口板组成)、驱动器、步进电机、电动回转刀架、脉冲发生器组成。其中驱动器中的步进电机驱动电路,采用的是高低斩波恒流驱动系统。