冷却机液压挡轮装置的技术改造

冷却机液压挡轮装置存在着选用元件不合理、结构不完善等缺点，使得冷却机上的液压挡轮系统不能发挥正常作用。在简要分析冷却机挡轮装置的运动状况和受力状况的基础上，完成了挡轮装置及液压缸的结构改造。改造后的液压挡轮装置能适应恶劣的环境，自动化程度和可靠性高，能极大地提高冷却机的运行质量。     

回转窑挡轮液压系统

液压挡轮是回转窑挡轮装置的一种主要形式，文章重点介绍了一种新型回转窑挡轮液压系统的结构组成、工作原理及特点。     

改善回转窑液压挡轮结构的探讨

液压挡轮油缸的压力大小直接影响回转窑液压挡轮的使用寿命。在设计回转窑的液压挡轮结构时,如果采用杠杆液压挡轮结构将能延长液压挡轮的使用寿命,从而减少因为液压挡轮的损坏而造成的回转窑停产检修。     

回转窑液压挡轮缸的结构分析与改进

液压挡轮缸的使用寿命是影响回转窑液压挡轮发挥正常作用的关键因素。液压挡轮缸存在着密封失效、内泄大、导向套磨损严重、易拉缸以及缸端盖处有外泄等问题，其原因是由于该缸所受的径向力过大、密封件选择不合理以及液压挡轮限位装置不可靠等。该文介绍了一种新型液压挡轮缸，该缸采用了辅助支承，改变了活塞杆上的受力点，增加了限位面，并采用了新型的组合密封等结构形式，因而减小了活塞杆作用在导向套上的径向力，使缸的内泄量极小，消除了外泄，极大地延长了缸的使用寿命。该新型缸还可为其他低速运行单作用液压缸的研制提供借鉴作用。     

熟料窑挡轮集中控制液压驱动装置电器控制系统改造

介绍了熟料窑挡轮集中控制液压驱动装置的工作原理，重点分析了该装置电器控制系统的故障及其产生原因，阐明了电器控制系统的技术改造方法。     

新型液压自动挡矸装置在大倾角综采工作面的应用

挡矸装置是一种新型的用于煤矿井下采煤工作面的液压支架,可防止顶煤的一种装置。某企业研制的新型挡矸装置已经通过了液压操作,且实现了翻转、伸缩、挡矸等多种功能,新型自动挡矸装置效果明显,且不影响矿井下采煤机的工作。在大倾角的综采工作面中,该装置的应用有效提高了煤矿生产效率,降低了滚矸伤人的几率,提高了煤矿开采的安全性能。     

简易分度装置

V228液压马达机壳上下两排五等分孔,要求各孔等分度公差2′。因工件尺寸较大,精度要求较高,用一般分度装置难以保证加工质量。为此,我们设计了简易挡块分度装置,经多年使用,产品精度稳定。分度装置如图所示,工作台9圆周上有0°～360°的刻度环,用以初定位。活动挡座8通过T型槽螺钉固定在工作台     

一种仿生飞机轮挡的设计研究

随着航空事业的发展,人们采用飞机热加油技术提高飞机机动性,即飞机试车过程中不使用刹车。但传统飞机轮挡难以阻拦飞机移动,且在机轮压力下极易破坏停机坪地面。为解决上述问题,文中设计了一种以山羊足蹄为原型的仿生飞机轮挡,旨在将地面阻力复杂化,使逆航向的单一阻力向两侧分解,以增大轮挡和地面相互作用力。通过离散元仿真对轮挡支撑足进行优化设计,并采用多体动力学将仿生轮挡与传统轮挡进行对比仿真分析。结果表明,仿生轮挡较其他两种传统轮挡,沿两侧的水平阻力分别提高了170%和81%,前进阻力分别提高了98%和70%,阻拦效果显著提升,同时,由于仿生轮挡和地面间接触面积较大,避免了对地面的破坏。     

回转窑液压挡轮的应力强度与疲劳断裂分析

运用有限元技术对一台大型沥青焦回转窑设备中发生断裂事故的液压挡轮部件进行强度失效分析及疲劳寿命估算.通过断口形貌分析和金相实验,得出失效机理为疲劳断裂的定性结论.利用Ansys软件建立挡轮的有限元模型,计算出应力和变形等一系列结果.在确定交变应力幅值及裂纹尖端应力强度因子的基础上,利用Paris公式预算含缺陷挡轮的疲劳寿命.在选材及造型设计上对挡轮提出改进方案,将韧性较差的铸钢材料替换为韧性较好的锻钢材料,并优化挡轮轮辐减重孔直径,提高挡轮的疲劳寿命,从而在强度及韧性上均达到最优.设计长期交变应力状态下的工件必须兼顾材料的强度、韧性及其造型优化,这一结论对各类动态承载机械零部件的设计均具有参考价值.     

回转窑挡轮液压缸运行中存在的问题及改进措施

挡轮液压缸的正常使用能级大地改善回转窑的运行状况，文章针对挡轮液压缸的使用现状及存在的问题，提出了对其密封与结构形式的改进措施。     

综放工作面支架挡煤装置设计及应用分析

综放工作面在进行放煤作业时,支架间以及电缆沟等处易形成积煤,且这些积煤通常较难清理.为有效解决该问题,基于综放工作面液压支架以及电缆沟等处产生积煤的原因,设计了一种支架挡煤装置.该装置主要由支撑杆以及挡煤板组成.实际应用结果表明,该挡煤装置可把90％的落煤及时挡落至工作面刮板机内,且挡煤效率高,占用空间小,对工作面正常...     

汽车ABS液压调节器配对测试技术研究

1 配对测试技术研究 汽车防抱死制动系统主要由轮速传感器、液压调节器(HCU)、电子控制装置(ECU)三大部分组成.轮速传感器将车轮的速度信号传输到电子控制装置,电子控制装置将信号进行处理并对液压调节器发出执行指令,液压调节器根据电子控制装置的指令对车轮实施有效的防抱死制动.     

大型矿用液压挖掘机行走装置仿真分析

介绍了大型矿用液压挖掘机挖掘行走装置仿真分析,对矿用液压挖掘机行走装置进行力学分析,利用ADAMS软件作出四种典型工况下行走装置的动力学仿真。重点选取各工况下的支轮的载荷变化规律进行了分析。研究内容对于大型液压挖掘机行走装置的结构优化和改进具有一定的实用价值。     

5t越野集装箱叉车行走静压系统设计计算

<正>5t越野集装箱叉车主要用于野外凸凹不平路面区域装卸搬运5t以下集装箱和大件笨重物资,行走系统采用先进的静液压传动,分低、高速2挡,低速作业状态4轮驱动,高速转场行驶时2轮     

一种简易管道过滤器的设计

通过对衡钢弧形连铸冷床液压系统的故障分析和其特殊的工作特点,设计出了一种简易的管道过滤装置,能有效地将液压系统执行元件的污染物挡在系统阀台之外,取得了不错的效果,并有一定的推广价值。     

盾构刀盘驱动模拟装置液压系统设计与研究

论述了一种盾构刀盘驱动模拟装置液压系统工作原理,从变量泵、电机及液压马达选型、发热计算等方面对其液压系统进行了设计与研究,并根据实验需求,按照等比缩放原则,设计了模拟刀盘惯性负载的惯性轮。该模拟装置,能够为进行盾构刀盘驱动液压控制系统的研究提供可靠的实验平台。     

垛式支架全封闭可互换挡矸装置的结构设计

垛式支架适用于综采工作面搬家倒面时回撤巷道的超前支护。综采面设备回撤时两帮煤壁受力变形较大,破碎和倒塌的两帮煤壁冒落的矸石进入支护空间,会损坏液压系统和工作人员的安全作业,采用模仿特征法在液压支架顶梁和底座之间设计了一种开放式全封闭可互换挡矸装置。该挡矸装置可实现大面积防护,可快速互换以实现支架两侧的安全支护,降低了事故发生率。这种结构设计为大采高工作面垛式支架设计提供了重要的参考依据。     

具有自救功能的庚式混凝土搅拌车

目前，国内市场上使用的搅拌车多为液压传动，避免了机械传动的冲击和剧烈磨损。搅拌筒运转平稳，进出料均匀，但在液压系统发生故障的时候，由于搅拌筒不能转动致使简内混凝土凝结，维修十分困难，有时只得报废。针对这个致命缺陷，中建二局洛阳建筑机械厂设计了具有自救功能的“庚式混凝土搅拌车”，这种搅拌车的齿轮箱有两个挡位，分别称为正常挡和异常挡，在正常工作情况下使用正常挡，通过控制伺服变量泵来达到搅拌、进出料的目的。一旦液压系统不能工作，便使用异常挡，它由直流电机驱动，电源来自底盘发电机，通过牙嵌式离合器将动力…     

液压轮边制动系统可靠性预测

阐述了港口机械用液压轮边制动系统的工作原理;以液压轮边制动系统为对象,应用可靠性框图法进行松闸过程、保压过程、制动过程三种工作状态的可靠性分析;预测出各工作状态以及液压系统整体可靠度随时间的变化趋势;定量地估计了液压轮边制动系统的可靠性,并结合现场使用工况对预测结果进行了分析。     

谐波液压马达-新型大扭矩液压马达

谐波液压马达是一种新型的多作用大扭矩液压马达。这种液压马达在要求低速大扭矩的不带减速机构的装置中使用很有前途。谐波液压马达的工作原理(图1)如下。工作油液沿配流轴和缸体中的通道进入装设在缸体中的可以产生径向位移并与柔轮内表面相互作用的柱塞之下。配流轴与装有两只滚轮的转臂刚性连接。滚轮使柔轮变形而在沿直径相对的两个区域中形成柔轮变形波峰,柔轮轮齿完全进入刚轮齿槽,而在另外两个沿直径相对的区域里则完全脱离啮合。因为转臂中心线与配流轴的进油通道错开一个α角,在柱塞腔油液