ITER极向场过渡馈线结构设计及稳态热分析

根据国际热核聚变实验堆（ITER）装置对馈线的设计要求,同时考虑过渡馈线的结构复杂性,利用三维设计软件CATIA对过渡馈线系统各部件进行了结构设计,并运用有限元分析软件ANSYS建立了典型的过渡馈线有限元模型,模拟了系统所在的真空和低温环境下馈线的稳态传热情况,得到了内部零部件的温度分布和低温管路的热负荷情况,为进一步结构优化及试制奠定了重要基础。     

基于有限元法的终端盒优化设计

利用ANSYS有限元优化分析功能,对终端盒进行了优化分析,展示了用ANSYS优化分析功能实现结构优化的优越性,同时为其它复杂结构的优化分析提供了新的方法和依据.     

ITER馈线系统冷质支撑的设计和静力学分析

国际热核聚变反应堆ITER是多个国家合作的项目,目的是建造一个大型的可控核反应系统,而ITER馈线系统中的冷质支撑件是系统稳定运行的保障。为了设计出符合工程要求的部件,主要以冷质支撑的强度设计要求为基准点,从支撑结构的确立到材料的选择等方面详细阐述了冷质支撑的设计过程,并利用有限元分析软件ANSYS对其静载荷下的主要零部件的力学性能进行了分析,从理论上论证了这种结构设计方案的科学性与可行性。     

HELIMAK装置真空室结构设计及应力强度分析

HELIMAK装置真空室作为该装置的重要部件,是等离子体运行的直接场所,在装嚣运行期问町以为等离子体的运行提供一种超高真空运行环境。对于此类核聚变装置的结构设计,必须考虑运行时的实际工况载荷,进行详细的结构力学分析,使结构设计充分安全可靠。文中首先借用大犁有限元分析程序NASTRAN,对该结构的力学性能进行数值模拟分析,获得了HELIMAK真空室的应力云图和位移变形,最大应力强度为144MPa,最大何移变形为1．98mm。然后在力学分析的基础上对结构进行优化,为该装置的最终研制提供详实的理论依据。     

ITER遥控运输车结构初步设计及分析

阐述了ITER遥控运输车整体结构和工作情况,运用有限元方法对整车分三种载荷情况进行静力学分析,并对遥控运输车取入真空室部件过程进行瞬态动力学分析,验证了各种情况下遥控运输车的安全性并给下一步的优化设计和实验提供了参考数据.     

中国聚变工程实验堆主机真空室结构设计与分析

中国聚变工程实验堆(CFETR)是中国在研的新一代大型全超导托卡马克核聚变能源工程验证设施,真空室是CFETR工程设计中接口较为复杂,也是核安全部件中较为重要的大型真空压力容器,位于磁体系统内部,安装有大量的堆内部件和复杂的管路,是一个D形截面的双层壳结构的真空压力容器,环向分为16个扇形段,包含真空室主体、窗口和支撑...     

废热锅炉的结构设计

介绍了依照国外工程标准设计、制造的高温高压立式废热锅炉的结构特点,结合废热锅炉所用材料以及介质在设备内的流程,在管、壳程介质入口和出口的防热冲击和防磨损的装置方面,壳体内的高密度耐热水泥防护层,管束布管方式,管板表面堆焊低硬度碳钢隔离层,以及管箱法兰和管板密封面堆焊镍基合金的O形环密封形式等方面,做出了详细的分析,为类似设备的结构设计提供了借鉴。     

光学反射镜及其支撑结构设计与分析

空间遥感器光学反射镜支撑连接结构的高刚度和良好的热尺寸稳定性是保证其成像的关键因素,文中针对某空间光学遥感器反射镜及其支撑结构进行了静力学和热弹性分析,镜面变形云图显示反射镜面形精度在力学工况下满足成像要求,而热环境工况下显著超差,遥感器不能正常成像,因此对反射镜支撑结构进行改进,增加了柔性结构。通过有限元分析结果表明,在柔性结构的调节作用下,反射镜在力和热两种环境约束工况下,面形精度均满足成像质量要求,说明了结构的合理性。     

尖前缘一体化高温热管结构设计与分析

一体化高温热管是针对新型高超声速飞行器前缘热防护需求提出的新型非烧蚀防热技术。但其在高温工作状态下具有较高的内部蒸汽压力,高温时材料力学性能会出现显著下降,且结构刚度和强度降低,对高温热管结构设计提出很高的要求。因此针对尖前缘一体化高温热管进行内部结构设计与分析,给出改变壁板厚度、添加加强肋等结构增强方式,并建立系列计算模型,分析得到壁板厚度、加强肋增强范围等结构参数变化对结构刚度、强度性能的影响规律,同时综合考虑热防护性能和结构完整性,优选出合理的设计参数,为尖前缘一体化高温热管的工程实现奠定基础。     

浅谈星仪结构设计

星仪即星设备仪器的简略语,泛指外空间飞行器上的功能设备,在宇航设计中也称有效载荷,也包括洲际导弹上的一些功能单元,在本文中为了方便起见统称为星仪设备。     

ITER真空室中子屏蔽组件的热-静力学有限元分析

根据ITER(International Thermonuclear Experimental Reactor)真空室中子屏蔽组件的设计概念和结构特点,应用有限元分析软件ANSYS对结构组件进行静力学分析和热-结构耦合分析.有限元计算结果表明,等离子体中心破灭事件(central disruption 27msec--CD27ms)下的巨大瞬间电磁载荷对其产生的应力与变形远小于真空室温度环境造成的应力影响,尤其在接触应力计算上表现最为明显.因此,根据强度分析的结果重新对中子屏蔽组件的结构方案进行修改,分析结果表明改进后的结构更加合理.     

VMC-1000主轴箱模态分析及改进设计

机床主轴箱的固有动态特性直接影响到机床的加工精度,以VMC-1000立式加工中心主轴箱为研究对象,应用有限元软件对其进行模态分析,提出了该主轴箱的薄弱环节。针对薄弱环节对箱体进行改进设计,通过比较分析,验证了改进的有效性。同时对两种结构刚度分析,得出主轴箱的最大变形量和最大应力,证实了改进的箱体结构具有较高的刚度。     

箱形主梁的三维参数化设计及有限元分析

根据QD系列桥式起重机箱形主梁的结构特点，介绍了基于SolidWorks平台的箱形主梁三维参数化设计方法，并实现了箱形主梁与有限元分析软件ANSYS之间的程序接口。对于设计人员来说，具有一定的参考价值和现实意义。     

数字音乐盒设计

基于AT89C52为控制核心的数字音乐盒,利用单片机技术、无源蜂鸣器为音频输出、4×4键盘,实现原理图设计到电路板设计开发,并用C语言进行键盘识别程序设计和音频脉冲输出程序的设计.经过软硬件的调试,该数字音乐盒能通过按键来选择乐曲的上一首和下一首、控制音乐的播放或暂停,并且可以通过16×02LCD屏幕显示正在播放歌曲的...     

ITER遥控运输车双密封门系统FMEA分析

遥控运输车是国际热核实验堆(ITER,International Thermonuclear Experimental Reactor)用于堆和热室之间的运输工具.双密封门是遥控运输车上可分开,分别密封真空室窗1:7和运输车的关键部件.介绍ITER遥控运输车及双密封门结构与工作程序,对双密封门系统进行FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)分析并作出分析表,找到薄弱环节,为防止及减少故障的发生提供依据.也为下一步ITER其他系统及重要部件的可靠性分析提供范例.     

ITER运输车双密封门结构静力学分析

根据ITER运输车双密封门的结构特点,在三种工况下选择两种不同的材料,应用有限元分析软件ANSYS对密封门典型部件进行建模和结构静力学分,并考察LY12和SS316L(N)这两种材料在三种工况下的应力和变形情况.有限元的分析结果给下一步的优化设计和结构选材提供了参考.     

ITER外真空杜瓦可靠度研究

介绍了应力和强度服从正态分布的可靠度的计算方法,以及材料性能和设计参数的统计处理方法。以ITER杜瓦的顶盖和顶盖与上环体的连接区域为研究对象,假定各随机输入变量服从正态分布,利用蒙特卡罗法对静载荷下杜瓦的可靠性进行了研究,并找出了对杜瓦可靠性影响较大的因素。     

基于ANSYS的ITER重力支撑系统特征值屈曲分析

针对ITER重力支撑系统的结构特点,应用有限元软件ANSYS,建立了ITER重力支撑系统的有限元模型.采用Block Lanczos方法对ITER重力支撑系统在静载荷与地震载荷同时作用下的稳定性进行了特征值屈曲分析,求出了ITER重力支撑系统的前3阶屈曲特征值和特征值屈曲模态.结果表明ITER重力支撑系统不会发生屈曲,韧性板是整个支撑系统中最易发生屈曲的零件.屈曲分析的结果对ITER装置的设计与改进具有一定的指导意义.     

组合机床多轴箱中间箱体的有限元模态分析

以组合机床多轴箱中间箱体为研究对象,运用Pro/E三维建模软件建立了多轴箱中间箱体的实体模型并导入ANSYS软件,在网格划分时采用智能网格划分方法,得到理想的有限元分析模型。最后利用Block Lanczos方法进行多轴箱中间箱体结构模态分析。模态分析结果对多轴箱中间箱体的设计和改进具有一定的意义。