建筑物沉降差异的处理方法

由于建筑物的结构类型不同、荷载差异很大、体型复杂、地基的不均匀性等,建筑物会产生不均匀沉降,而不均匀沉降会使建筑物产生裂缝甚至破坏。必须采取有效措施,将建筑物的总沉降量与差异沉降量控制在允许的规定限值内,满足建筑物的正常使用要求。现就如何解决建筑物差异沉降的方法分述加下。 1 褥垫法 在进行山区及丘陵地带的基础设计时,经常遇到大块孤石或个别石芽出露的土岩组合地基,如土层的地基承载力标准值大于150KPa,当房屋为单层排架结构或一、二层砌体承重结构时,宜在基础与岩石接触的部位采用褥垫进行处理。褥垫可采用炉渣、中砂、粗砂、土夹石或粘性土等材料,其厚度宜取300至500mm,夯填度应根据试验确定,夯填度为褥垫夯实后的厚度与虚铺厚度的比值。 2 沉降缝法     

设沉降缝解决厂房柱边地板沉降开裂

珠江口海滨新填土地带,新建钢结构单层厂房一栋,厂房占地171×164米,车间内承台地板边设置沉降缝,解决了厂房车间柱边地板大面积开裂问题。     

某变电站不均匀沉降原因分析及处理

某变电站存在地基不均匀沉降的问题,通过对变电站内的多个建筑物的检查,发现好多建筑物都存在地基不均匀沉降的问题,个别建筑物甚至已经影响到了正常的使用。因此,对该变电站不均匀沉降原因分析及地基处理便成为了使该变电站正常运行的一个重要环节。     

减轻不均匀沉降的措施

针对不均匀沉降产生的原因,从内因、外因两方面进行了分析,并提出了减轻不均匀沉降应采取的措施,指出在具体的工程中,应对不同的不均匀沉降原因采取相应的措施防止沉降的发生,从而将损失减少到最小。     

建筑物沉降开裂事故实例分析

1工程概况和地质情况 某厂供水车间办公楼为二层砖混结构,长19m,宽12m,砖墙240mm,横墙承重,设置8根构造柱.1994年建成,1995年发现墙体裂缝,1997年结构开裂已发展到十分严重的程度,见图1     

路面破损开裂原因分析及路基加固处理方案

本文认真分析了清远银英路面破损开裂的各种原因，指出产生该问题主要是由于公路路肩太窄、车辆超载行驶及挡墙基础变形等原因所致，并针这些原因，提出了有效加固公路路基的方法。可供类似工程问题的参考。     

登封矿区铁路涵洞地基事故原因分析

经人工改造过的冲泡上修建涵洞，受掩埋的原冲沟影响地基呈现了较大的不均匀性。地基持力层选用不当及换土垫层质量差是造成涵洞破坏的主要原因。施工现场地面排水管理不善，加剧了涵洞的破坏。本文通过几个涵洞地基事故分析，提出了冲泡发育地区修建涵洞时，勘察、设计和施工应采取的措施。     

路面破损开裂原因分析及路基加固处理方案

本文认真分析了清远银英路面破损开裂的各种原因 ,指出产生该问题主要是由于公路路肩太窄、车辆超载行驶及挡墙基础变形等原因所致 ,并针这些原因 ,提出了有效加固公路路基的方法。可供类似工程问题的参考     

施工期间基础隆起开裂原因分析及地基加固处理方法

某工程场地地质勘探结果为无地下水 ,在基坑开挖和基础施工时也未见地下水 ,而在基础施工完成、基坑回填 1个月后 ,出现基础隆起、地下室底梁及顶板顶梁多处开裂的事故。采用现场测试和有限元计算对此进行了分析研究 ,研究结果表明 ,该事故是由于雨水渗入基坑造成的。在研究基础上 ,提出了一个简单经济的地基加固处理方法。该工程经验可供设计类似场地上建筑物时参考。     

公路涵洞地基处理的数值模拟分析

在介绍涵洞地基处理原则的基础上,通过数值模拟,对高填方涵洞采用不同地基处理方法的效果进行了模拟分析,得出了各地基处理方法下涵洞位移规律和土压力规律,对比了各种地基处理方法的效果,为涵洞地基处理提供参考依据。     

压力箱涵的裂缝控制及防渗措施

介绍了压力箱涵在施工过程中产生裂缝的原因及特征，提出了一些控制裂缝的具体措施，并从设计、施工两方面阐述了工程中应采取的防渗措施，确保了工程质量。     

大型钢筋混凝土箱涵不设置沉降缝的分析研究

为解决大型无粘结沉降钢筋混凝土箱涵的可行性研究,高速公路项目一个10孔8╳3m的箱涵为依托,采用midas Civild梁格法建模进行分析,分析钢筋混凝土箱涵沉降缝设置的必要性和适用条件。结果表明,只要箱涵的强度满足要求,可以减少或减少沉降缝,为大型钢筋混凝土箱涵的设计和施工提供了理论依据和参考。     

某涵洞病害及其整治设计

结合工程实例,介绍了高速公路过水涵洞的病害现状及其危害,通过对沉降观测点的监测,对裂缝的发展趋势进行了分析,并提出了地基加固整治方案,经监测结果表明,整治效果良好。     

墙体裂缝的成因及防治

介绍了墙体裂缝的种类，从地基不均匀下沉、温度变化等方面分析了引起墙体裂缝的原因，介绍了墙体裂缝的预防措施和治理措施，以有效控制墙体裂缝的危害程度。     

箱涵病害原因分析及加固方案

针对某过水箱涵在主体完成后就出现裂缝的情况,通过对裂缝原因的分析,提出了切实可行的加固方案,加固后的计算和观测表明箱涵能满足使用要求,工作状态良好。     

公路高路堤支挡新结构盖板涵沉降与应力分析

从公路高路堤支挡新结构盖板涵的施工特点入手,重点对高路堤支挡新结构盖板涵沉降与应力进行了分析,得出了该新结构沉降的变化规律和内部的应力分布规律,对此类高路堤支挡结构施工具有指导意义。     

钢筋混凝土连续箱梁的裂缝分析与处理

从混凝土收缩、地基沉降、材料、施工、设计等方面分析了钢筋混凝土连续箱梁裂缝的产生原因，并提出了裂缝预防措施及处理措施，以供类似工程借鉴。     

旋喷桩在处理涵洞软弱地基中的应用

结合具体工程实例,探讨了旋喷桩在处理涵洞软弱地基中的应用,分析了深层旋喷桩的工艺原理和特点,介绍了旋喷桩施工工艺和质量控制措施,以推广旋喷桩在不良地基处理中的应用。     

铁路涵洞病害及其治理措施

阐述了某铁路涵洞的病害现状及危害,进行了涵洞裂缝的趋势性分析,针对病害产生的原因,提出了压力注浆的地基加固方案,介绍了具体的施工工序,得出了采用树根桩加固处理后,整治效果良好的结论。