城市路况下电动汽车驱动器最优开关频率选择探讨

新能源汽车在城市路况上低速行驶时，由于此时电机输出功率较低，电机驱动器将会运行在低调制比工况下，此时脉冲宽度调制（PWM）带来的谐波会与非理想开关过程带来的谐波对电机工作效率与性能的影响会增加。为了在这种工况下获得良好的电机性能，需要选择合适的电机驱动器开关频率最大程度的降低两种谐波的影响。通过综合考虑两种谐波的表达式，提出了一种开关频率的优化选择方案，并在MATLAB中对方案进行了计算和仿真验证。     

绝缘拼接式磁性槽楔的结构和性能分析

提出了一种绝缘拼接式磁性槽楔的结构，分析了这种槽楔对电机的齿谐波、齿间漏磁、涡流的影响。只要合理地确定结构和参数，绝缘拼接式磁性槽楔不但能提高电机效率，还提高电机负载能力。     

绝缘拼接式磁性槽楔的结构和性能分析

提出了一种绝缘拼接式磁性槽楔的结构，分析了这种槽楔对电机的齿谐波、齿间漏磁、涡流的影响。只要合理地确定结构和参数，绝缘拼接式磁性槽楔不但能提高电机效率，还能提高电机负载能力。     

基于谐波分析法的高速变频电机稳态仿真研究

与一般工频异步电机相比，高速变频电机存在着工作频率高、电源谐波大等特殊问题。本文在分析PWM逆变器输出谐波电压的基础上，采用谐波分析法建立了高速变频电机的谐波等效电路模型，该模型能够准确考虑电源谐波、集肤效应以及硅钢片材料的频率特性对电机性能的影响，能够改善高速变频电机电磁设计的分析精度。     

谐波齿轮减速电动机的开发

介绍了谐波传动的工作原理和谐波齿轮传动与电机组合在一起谐波传动减速电机的开发，它与一般带减速机电机的性能比较。     

异步电动机应用磁性槽楔试验研究总结

异步电动机由于齿槽的存在,带来了气隙磁导的不均匀性,由此引起了磁导谐波。高压电机定子由于工艺的需要,须采用开口槽,这样气隙磁导齿谐波的振幅增大。众所周知,气隙磁导齿谐波的增大,带来转子表面铁损耗和转子齿脉振铁损耗的增加。由于上述的这种铁损耗是在转子上产生的,故鼠笼电机,特别是铸铝笼条转子电机更为严重。这种定子气隙磁导齿谐波在转子表面上     

基于小波分析的优化PWM逆变系统控制

主要研究了变频调速过程中电机谐波和发热的难点问题。为此提出了采用小波分析实现谐波电压和电流的在线反馈跟踪,以获得谐波分量最小的优化控制方式。通过优化组合PWM逆变控制技术,使逆变器在整个输出频率范围内,保持电机谐波和发热最小的最佳工作状态。这种依据小波变换原理对IPM逆变输出电压进行采样,用DSP芯片软件完成小波计算测试谐波,适时性强,分辩率高,基波幅值误差小(误差精度小于5%),因而成功地解决了变频调速过程中PWM控制的谐波和电机发热问题。经实验测试,电机发热减少了35%,节能效率高,技术新颖,实用性强,为最终消除谐波实现闭环的PWM在线控制提供了一种新的设计思想。     

考虑空间谐波磁场作用的异步电机电磁转矩通用算法

本介绍了异步电机电磁转矩的通用算法，这种算法具有三个特点：（１）充分考虑空间谐波的磁场作用；（２）电机绕组可以任意方式连接；（３）计算结果真实、准确，适合电机动态仿真计算。     

聚磁式场调制电机谐波分析与电磁转矩计算

不同于传统的永磁同步电机，外转子聚磁式场调制型(FCFMPM)电机基于磁场调制原理实现机电能量转换，使得气隙磁场中含有丰富的谐波磁场。利用磁路法推导并分析FCFMPM电机的永磁磁场和电枢磁场气隙谐波特性，明确了参与转矩传递的主要谐波成分。基于有限元计算和麦克斯韦张量法，计算电机稳态运行时气隙磁场谐波对转矩的贡献，并对不同谐波进行了分类。最后进行有限元建模仿真，验证了本文方法的准确性。同时对FCFMPM电机转矩脉动产生的原因进行了解释，为抑制转矩脉动的研究提供了理论依据。     

变极凸极同步电机气隙磁导谐波磁场及其在定子并联支路中引起环流的分析

通过对变极凸极同步电机气隙磁导谐波磁场及其定子各支路绕组的分析，从理论上证明了该类类电机气隙磁场中存在很强的分数次谐波分量。这种谐波将会在有并联支路的定子绕组中产生环流。     

基于神经网络的电机状态监测与早期故障诊断

基于定子不平衡电流的在线检测，探讨了联想记忆神经网络在电机故障诊断中的应用，模拟试验证实了该方法的有效性，为电机故障的在线监测与早期诊断提供了一条新的有效途径。     

冻结磁导率先进技术及其在高性能电机研发中的应用

如何考虑磁场饱和的影响是当前电机设计中一个亟待解决的重要问题。近年来提出的冻结磁导率技术越来越多地被应用到电机负载电磁性能和参数计算中。本文详细阐述了冻结磁导率的原理及其在各种电机中的应用现状。研究表明,冻结磁导率技术可以用来精确分离各种电机负载状态下的电磁分量,如磁场、磁链、电感、转矩、转矩波动、反电势和端电压、弱磁性能以及径向力等均可以用冻结磁导率技术预测,并用来辅助电机及其驱动控制系统的设计。因此,冻结磁导率技术为高性能电机的研发提供了一个全新的方法。     

电机优化设计技术发展情况

在分析电机优化设计技术文献的基础上，总结了国内在电机传统优化设计方面的特点，几种主要的新型算法及其在电机设计中的应用，电磁场逆问题的优化设计，以及电机优化设计技术的发展动向；并对该领域未来的发展趋势作了展望。     

电机优化设计技术发展情况

在分析电机优化设计技术文献的基础上,总结了国内在电机传统优化设计方面的特点,几种主要的新型算法及其在电机设计中的应用,电磁场逆问题的优化设计,以及电机优化设计技术的发展动向;并对该领域未来的发展趋势作了展望。     

软磁复合材料在电机中的应用

软磁复合材料是运用粉末冶金技术制造的一种新型材料，具有各向同性、低涡流损耗和可加工成任意形状等优点，非常适合作为电机铁心材料，特别是在中高频工作条件下。文章介绍软磁复合材料的性能特点，再分类归纳这种材料在电机中的应用研究情况，最后讨论目前存在的不足及发展方向。     

R6电池插碳棒机的不良品探测剔除装置

为降低生产成本,对原有R6纸板电池插碳棒机进行改进,设计了一些简单、实用的机械和电器控制装置,实现不良品的探测和剔除,对提升插碳棒机的技术水平、提高设备的自动化程度和生产率都大有帮助.     

High-frequency electromagnetic processes in electrical machines under pulse-width voltage modulation

The paper considers models and features of electromagnetic processes in systems, including electrical machines and semiconductor PWM converters. It is shown that tagging into account parameters and characteristics of high frequency electric processes is necessary in designing new electrical systems.     

斜槽电机中绕组电感参数的解析计算方法

采用斜槽可以减小电机的齿谐波电压,且可以大幅降低高频的电磁转矩脉动,从而改善电机的性能.由于采用有限元法分析这类电机性能时,计算过程比较复杂,而且比较耗时.因此,提出一种计算斜槽条件下的绕组电感参数的解析方法,基于二维坐标系中的气隙磁动势和磁导概念,利用空间谐波分析方法,计算出各绕组的气隙电感参数.利用所述方法,对比分析了不同斜槽角度对某台同步电机电感参数的影响,并且在一台定子斜一个槽距的同步发电机上进行了实际测试,实测结果验证了该方法的有效性和准确性.     

基于Web的网络化电机计算机辅助设计系统

计算机辅助设计技术网络化能有效地整合各种科技资源，提升创新能力。该文提出了一种基于Web的网络化电机CAD系统架构和技术路线。阐述了网络化电机CAD系统的组成要素，信息流和数据流的传输特点。利用ActiveX组件技术和ASP(active server pages) Web应用程序开发技术，将电机CAD、ANSYS有限元分析和HTML有机结合。详细给出了电机设计ActiveX DLL的具体实现，建立了直接用网页浏览器进行电机设计仿真的集成平台，并给出具体示例，验证了系统架构的可行性和有效性。     

Computer-aided testing of electrical apparatus supplying nonlinearloads

A computer-aided testing program for electrical apparatus (CATEA) is designed to test the performance of single and polyphase electrical devices. It has been applied to measure the losses of single- and three-phase AC and DC electrical machines, single- and three-phase transformers with linear and nonlinear loads. On-line measurements of iron-core and copper losses of singleand three-phase transformers with rectifier load are presented and compared with the results of the open- and short-circuit tests