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高能无烟改性双基推进剂中高压燃烧性能 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了含铅盐、铜盐、炭黑等催化剂的高能无烟改性双基推进剂在中高压下(10~43MPa)的燃烧性能。结果表明,在高压下推进剂的燃速随压强的升高而大幅升高;在25MPa高能无烟改性双基推进剂燃速曲线出现拐点,燃速随压强升高而大幅提高;10~25MPa范围内燃速催化剂对推进剂的燃烧性能有明显影响,NI-Pb/NI-Cu/CB将推进剂燃速提高75.16%(10MPa),而在25~43MPa范围内燃速催化剂对推进剂燃烧性能的影响明显减弱。 相似文献
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含无毒燃速催化剂的高性能浇注双基推进剂 总被引:3,自引:0,他引:3
综述了用无铅弹道改良剂的研究进展。介绍了国外用碳纤维改善推进剂燃烧性能的研究,探讨了碳纤维燃速催化剂对双基推进剂燃速特征的影响。研究表明,碳纤维是推进剂有效的弹道改良剂,含碳纤维的浇注双基推进剂是一种低毒性、钝感、少烟的低特征信号推进剂。 相似文献
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包覆前后ACP对高燃速改性双基推进剂高/低压强段燃烧性能的影响 总被引:1,自引:2,他引:1
为改善含快燃物ACP(一种以二价铜胺络离子为阳离子的高氯酸盐)高燃速改性双基推进剂的燃烧性能,利用液相沉积法制得聚合物包覆ACP。采用热重分析研究了ACP及包覆ACP的热分解性能;以ACP及包覆ACP作为添加剂,对改性双基推进剂(CMDB)在低压段(3~9MPa)和高压段(11~20.5MPa)燃烧性能进行了对比实验研究。结果表明:ACP及包覆ACP热分解过程均可分为四个阶段,其总失重分别为90.70%和76.22%;在CMDB推进剂中添加ACP及包覆ACP均可提高推进剂的燃速,高压段的燃速压力指数降低,低压段的燃速压力指数增大。含包覆ACP的推进剂在低压段和高压段的燃速压力指数要比纯ACP的低0.1左右。 相似文献
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研究了咪唑类含能铅盐(E-Pb)催化剂含量及与炭黑复配时对RDX-CMDB推进剂的燃速、压强指数及燃烧火焰结构等燃烧性能的影响。分析了含能催化剂和惰性催化剂影响RDX-CMDB推进剂燃烧行为的原因。结果表明,含有含能催化剂的RDXCMDB推进剂的燃烧性能优于含惰性催化剂的RDX-CMDB推进剂的燃烧性能。10 MPa下的燃速由不含催化剂的推进剂的11.74 mm·s-1提高至含E-Pb的推进剂的25.36 mm·s-1,且随E-Pb含量的增加该推进剂的燃速增加。当含能铅盐与炭黑复配时催化效果更佳,炭黑与含能铅盐质量比为1.5∶0.25时,在4~17 MPa较宽区间出现平台燃烧,压强指数n0.25。表明,含能铅盐对推进剂的燃烧火焰结构、暗区厚度、燃面上的亮点数目等的影响有一定规律性。 相似文献
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加入活性添加剂可明显改进推进剂的某些性质,以满足推进剂的多用途发展需要。硝酸钾是推进剂、灭火剂的常用组分。对双基推进剂的燃烧研究表明,硝酸钾的存在使推进剂的燃烧催化作用降低。硝酸钾含量越高,催化剂作用越弱。硝胺(RDX、HMX)对推进剂的能量性质和催化作用都有积极作用。由催化剂作用原理分析,在双基推进剂燃烧表面上空有一个自由碳微粒组成的空间,这种碳粒形成一个雾状“骨架”,而催化剂的粒子由凝聚相排出后,会被该骨架截留,在该空间内充分发挥其对气相筢应的催化作用。加入硝铵后,由于RDX、HMX本身均是负氧平衡,可以促进凝聚相表面形成碳骨架。硝酸钾作为正氧平衡的添加剂,可使凝聚相表面上的碳骨架减弱,甚至消失,催化剂失去了能停留在表面上空的载体。因此活性添加剂的氧平衡性质不同,其对双基推进剂燃烧的催化作用不同。 相似文献
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