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以减压渣油为原料,根据研究数据和经验,对全自动无污染氧化沥青试验装置进行调整,并生产不同性能的氧化沥青。不同的氧化沥青原料,其针入度越大,可操作性越大。对生产的氧化沥青进行分析发现,此生产工艺能够显著提高沥青质含量,有效改善沥青的高温性能。在合理的工艺操作条件下,此试验装置能够制备出满足交通部要求的90号A级道路沥青产品。 相似文献
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简要介绍了我厂减压渣油浅度氧化后,可制成相应牌号标准的道路沥青.并对几种渣油氧化结果进行分析,得出原料性质在制备道路沥青中起决定作用. 相似文献
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本文确定了氧化温度为240-280℃时三种原料渣油氧化制沥青的工艺参数,实验表明:渣油软化点低时可以通过增加通风速度、缩短氧化时间生产合格10#建筑沥青。 相似文献
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本文介绍了二连原油脱油沥青减粘裂化室内试验研究,考察了原料性质,反应温度和反应时间对减粘效果的影响,结果表明在适宜条件下进行减粘裂化反应,减粘效果明量。 相似文献
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大庆、沈北原油减压渣油富含微晶蜡,尤其是沈北原油减压渣油微晶蜡质量分数高达52.72%。通过中试试验结果和效益对比,说明大庆、沈北混合原油减压渣油经脱沥青等系列工艺处理生产光亮油和微晶蜡的技术经济可行性,提出了大庆、沈北混合原油减压渣油综合利用的途径。 相似文献
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着重介绍氧化沥青的生产原料减压渣油,掺炼重油催化裂化油浆的可行性掺炼油浆的生产情况,最佳掺炼比的选择及掺炼重油催化裂化油浆产生巨大的经济效益情况. 相似文献
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我厂以二连原油为主要原料,在此基础上掺入适量的长庆原油,预计2005年将掺炼俄罗斯原油,我厂由开工初期的单炼型结构已转化为混炼型结构。开工后十多年的研究与生产实践表明,以二连原油为主要原料生产的减压渣油,采用混合C4溶剂脱沥青工艺或调和工艺所生产的道路沥青,耐热性能差,质量不稳定,销售不畅。95年我厂开始以半脱沥青或调和沥青为原料,采用吹风氧化工艺生产的10#建筑沥青,虽然质量符合国标要求, 相似文献
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为了利用减压渣油为原料制备10^#建筑沥青,分别考察了氧化时间、氧化温度、磷酸的加入量、通气量对氧化反应的影响,得到较佳工艺条件为:氧化时间为4h,氧化温度为250~260℃;通气量为150L/h,催化剂磷酸的加入量为原料投入量的1.5%。在较佳工艺条件下进行了重复试验、对比试验,同时还考察了不同批次的原料的适应性,结果显示,在较佳工艺条件下,用磷酸作催化剂对减压渣油进行氧化反应,可以得到合格的10^#建筑沥青,并且能有效地缩短约一半的氧化时间,重复性和适应性都比较理想。 相似文献
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研究了沥青基短切碳纤维(PCF)表面高温氧化改性时间及PCF用量对天然橡胶(NR)结构与性能的影响。结果表明,随高温氧化处理时间的延长,PCF表面出现较明显的凹坑,粗糙度增加,与NR的界面黏结明显改善。添加5份高温氧化处理的PCF时能大幅提高PCF/NR硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力;随着改性PCF(高温处理320 min)用量的增加,PCF/NR硫化胶的拉伸强度、扯断伸长率在PCF用量为5份时出现最大值,撕裂强度在10份时出现最大值,100%定伸应力基本未变,邵尔A硬度略有增大,热导率基本呈线性增加,储能模量明显增大,损耗因子峰值降低,玻璃化转变温度略向低温方向移动。 相似文献
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以CuBr2和4-甲基喹啉为原料, 在乙醇溶剂中制备了含溴铜(Ⅱ)配合物。通过FTIR、EA、XRD和ICP-AES表征, 初步确定了配合物分子结构为[C10H9N]2CuBr2;采用密度泛函理论计算对其结构、自然原子电荷和前线轨道进行分析, 进一步确定分子结构的可靠性, 并将该配合物应用于乙醇氧化羰化合成碳酸二乙酯催化反应中。结果表明, 在催化剂浓度为0.075 g·ml-1, 反应温度为100℃, 反应压力为3.5 MPa, 反应时间为4 h的条件下, 乙醇的转化率达到21.5%。通过探讨反应机理, 认为该配合物催化剂稳定性适中, 有利于主反应控制步骤CO的插入反应, 有助于中间体的形成, 从而使催化活性得到提高。 相似文献