车削圆弧工具

磨机筒体两端的进出料中空轴是磨机上的关键零件之一。当磨机进入工作状态后 ,筒体两端的进出料中空轴要承受高温、磨擦以及重力等各种力矩的作用 ,所以 ,对中轴的设计及加工都有一定的要求 :1、轴根处要避免出现应力集中现象。 2、轴根处要杜绝砂眼、气孔、裂纹等铸造缺陷。为了防止上述现象发生 ,中空轴的轴根处一般都采用了一段光滑的过渡圆弧 ,并要求在加工过程中进行探伤检测 ,这样 ,进出料中空轴上的过渡圆弧就成为机械加工中的重点和难点。图 1为我厂生产的2 .4× 13米水泥磨上的出料中空轴示意图。其轴根处的过渡圆弧半径为Ｒ12 0…     

大圆弧划线工具的设计

山西读者王伟来信说，希望本刊介绍大圆弧划线工具。在工业生产中，常碰到一些曲车半径很大的圆弧，其弦长值很大，而弦高值很小。具有这样圆弧的工件在制造过程中，有的先按样板划好线，然后再加工，有的接靠模，访形加工，有的技模具，弯曲成形；还有的直接在工件上作图，然后加工。不管是哪种方法，都要找圆心创大圆弧，操作既麻烦又不准确。是否可以不依靠圆心，仅根据圆弧的弦高和弦长这两个条件划大圆弧？现简述如下。一、国弧的特性取坐标如图1所示，对于任意一段圆弧，设兵弦长为2L，弦高为己设圆弧的两个端点分别为M、M’，连接…     

车内圆弧面工具

在生产中 ,常会遇到由内球面、球窝面或内圆弧面构成的工件 ,如图 1所示。图 1　不同形式的内圆弧面工件简图一般加工大圆弧面的工具 ,多采用蜗轮、蜗杆机构来实现刀具的回转运动。对于圆弧半径较小的单件小批零件 ,常用样板刀或手工赶刀的办法进行加工。但是对于圆弧半径在Ｒ35～Ｒ6 0ｍｍ之间的弧面 ,若采用蜗轮副则受结构的限制 ,用样板刀和赶刀法加工也有一定的困难 ,且劳动强度大 ,加工质量不易保证。为此 ,设计制造了体积小 ,结构如图 2所示的车内圆弧面工具。1.车刀　 2 .回转刀夹　 3 .工具体　 4 .基准轴销　 5 .转动柱销6 .传动螺…     

两种车圆弧夹具

在机械加工中,常常遇到一些特殊的圆弧加工问题,它们通常不能直接上车床加工,用其他方法,如镗、铣,也很难加工,即使可以加工,精度也很难保证。我厂在备件加工中就遇到两种这样的圆弧工件。为此,我们设设了两种车圆弧夹具,很方便地解决了问题。现介绍如下:     

大圆弧半径的测量工具

在工作中,我们经常遇到一些大直径圆弧的测量问题。平时,测量圆弧直径最常用的工具是游标卡尺。但有时候,因没有足够大的游标卡尺而无法测量大径圆弧面的直径或半径;还有的时候因为零件结构的原因(如卡尺或直尺够不着,或圆弧部分不到一半或更少)而不能使用卡尺或直尺。为此,我设计了一种简易量具来解决这个问题。     

车削凸凹圆弧面工具

车削凸凹圆弧面,一般是采用靠模或样板刀。但对单圆弧面,使用如图1所示的蜗杆传动专用工具车削,效果很好。本工具有结构紧凑,调节使用方便,制造简单,通用性强等特点。 1.结构及工件原理结构见图1,工具的车刀6夹紧在刀杆1的方孔中,刀杆1由螺母2紧固在开有燕尾形槽的蜗轮3(Z_2=50,m_t=2)上,装有摇把8的蜗杆7(Z_1=1,m_x=2,y=4°45′49″)与蜗轮3及铜套、推力轴承等组装在工具体4上。利用同弧线加工原理(见图2),即车刀刀尖的回转中心与圓弧面弧线圆心0点重合,刀尖的回转半径等于圆弧面弧线半径r。随着工件的旋转和车刀的走刀切削,将加工出合乎要求的弧线圆弧面。     

大圆弧磨床设计

大圆弧磨床设计哈尔滨电机有限责任公司杨宏伟大圆弧磨床用于半径（Ｒ＝６００～１０００ｍｍ）圆弧面的磨削加工。主要加工对象是冷冲模模具和样板的大半径圆弧面。其特点是利用光栅尺（精度０．００１）确定杠杆缩放机构传动比Ｋ值，通过靠模实现对圆弧面仿形加工。利用...     

车环形小圆弧槽装置

环形小圆弧槽的加工常用成形法,刀具制造简单,调整容易。但当圆弧半径稍大时,切削力大,特别是较大尺寸零件,圆弧槽中心直径尺寸大,产生的切削力矩大,致使零件加工系统刚性相对较差,易产生切削振动,零件表面粗糙度达不到要求,甚至无法加工。为此,设计了如下的装置进行加工,切削力小,尺寸精度和表面粗糙度容易达到要求。 一、加工零件实例 图1所示零件为轴承环,村料38CrMoAlA,环形槽精度和表面粗糙度要求较高,零件尺寸较大,加工时用压板压在车床花盘上,圆弧半径为R11.5mm,圆弧槽中心直径尺寸较大,成形法加工困难。     

精密圆弧锁紧定位销车削夹具

我厂在备件加工中就遇到特殊圆弧的加工问题,如图1所示的零件,其中φ60_0~( 0.030)圆弧的加工,以前是采用粗铣后钳工修配,这样加工出来的零件不仅尺寸精度及形状精度很难保证,而且废品率很高.后来我们经过认真分析,设计了如图2所示的夹具,收到了良好的效果。现介绍如下:     

圆弧中心至端面距离测量工具

图1所示零件尺寸RE,φC、H随产品型号不同而异。零件淬火硬度大于60HRC,由于零件较大,无法在光学曲线磨床上磨削,在使用其他磨床加工时,工艺规程是先加工     

圆头刀尖车刀车圆弧的轮廓失真与误差消除

在工厂中有一部分数控车床操作人员忽视车刀刀尖圆角会导致工件实际轮廓与编程轨迹不重合的现象,或者不会定量地分析计算失真误差值的大小,不会重新计算,调整编程轨迹来消除这一失真     

圆头车刀车圆弧时的轮廓失真与误差消除

在工厂中有一部分数控车床操作人员忽视车刀刀尖圆角会导致所切出的工件实际轮廓与编程轨迹不重合的现象,或者不会定量地分析计算失真误差值的大小,不会重新计算、调整编程轨迹来消除这一失真误差,故有必要论述介绍这方面的一些分析计算。[1]轮廓失真的形成和消除方法　　在数控车床上,如果车削的是一般外圆、内孔、端面,则刀尖的圆弧半径不会对工件尺寸造成什么偏差影响,但是,如果车削的是锥面外圆、锥面内孔、圆弧面内孔、圆弧面外圆,那未刀夹的轨迹编程就不能象尖车刀一样完全按工件尺寸进行,否则将会造成轮廓的失真误差 (程序…     

数控车圆弧螺纹车削加工方法研究

圆弧螺纹数控车加工一直以来就是一个难点。介绍了数控车加工圆弧螺纹的方法与注意事项。以矩形螺纹方式进行开粗,圆弧拟合的方式进行精加工。以变量参数化、宏程序为基础,编写了圆弧螺纹加工通用宏程序。在实际加工中,对于不同圆弧螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可,提高了编程效率,保证了圆弧螺纹的加工质量。为今后企业中车削圆弧螺纹提供了有益的参考。     

在车床上加工等分偏心圆弧槽

我厂生产的混气阀壳体如图１所示。其制作工艺难点是加工孔内三等分圆弧偏心槽。通常的制作方法是在铣床上利用成形铣刀、三爪卡盘加工,但这种方法存在效率低、劳动强度大、成本高、质量难以保证的问题。为此我们设计了一套专用工装,利用普通车床加工三等分内圆弧槽,效果很好。１刀具和夹具结构 如图２所示,刀具由刀杆、刀体、压紧螺钉组成。制作时刀杆采用４５钢调质后精加工,要求刀杆直线度不大于０．０２ ,刀槽与刀杆表面垂直度不大于０．０５ｍｍ。刀体采用铸钢磨制,使用时将刀体放入刀槽内,通过调整刀体体伸出量来确定所加工零…     

滑轮圆弧槽的车削

在国营群峰机械厂的产品中,有一类零件是滑轮,规格多,批量大,其形状如图1。以前在车削滑轮的圆弧槽时,刀具由操作工人用断面为矩形的高速钢刀片在普通砂轮机上磨制成。     

数控车削圆锥和圆弧的加工路线分析

具体分析数控车削圆锥和圆弧的常见加工路线.     

基于MATLAB的圆弧齿轮泵水力设计与性能分析

传统的齿轮泵具有困油、性能低等劣势,因此为了设计出性能更好的齿轮泵,采用外啮合、双圆弧、斜流道的理念设计了圆弧齿轮泵,基于MATLAB软件拟合得出过渡线,计算出齿数、齿宽和螺旋角等重要参数,并通过UG软件设计了几组圆弧齿轮泵,最后通过数值模拟分析了结构参数对圆弧齿轮泵性能的影响。结果表明,随着齿数、螺旋角等参数的改变,圆弧齿轮泵的增压能力和流动稳定性也随之发生改变,尤其在齿数较多时,其进出口压差逐渐增大,流道内高速区域较多,啮合区域以及进油腔、排油腔内的二次回流较少,流动更加稳定;随着转速的增加齿轮泵所受应力明显增加,高应力区域主要集中在轮轴交界处以及啮合处,主动轮与轮轴的交界面是等效应力最大的地方。     

圆弧车刀刃磨机构

机械制造经常遇到在回转体的内径、外径或端面上进行圆弧沟道的车、磨加工,如图1所示。车削这类工件的圆弧成形车刀刃磨方法有几种:一是在工具磨床上用成形砂轮刃磨。因车刀有前角和后角,砂轮的廓形并不是准确的圆弧,故砂轮的修形     

车齿原理与刀具设计

本文提出了曲线与曲面的车齿成形原理,推导出任意齿形等升圆柱螺旋面的车齿刀的设计计算公式,经对阿基米德蜗杆加工证明是行之有效的.     

圆弧车刀在工具磨床上的刃磨工艺

通常圆弧车刀的前刀面是平面型,其后刀面形面的正确磨削是刃磨的关键。为此就要求砂轮的工作曲面形状与车刀后刀面法剖面的椭圆曲线相吻合,而对砂轮进行正确的修形。对于圆弧刃半径R≤20毫米的车刀可采用投影法将砂轮修整成轴向截形为椭圆曲线的成形砂轮前进磨削,当车刀圆弧刃半径R>20毫米时,由于受盘型砂轮厚度的限制,采用上述方法较为困难。本文介绍利用万能工具磨床的可调性,根据车刀和砂轮磨削状态的相对位置关系,对圆弧车刀后刀面进行刃磨的方法。