玻化微珠保温混凝土试验研究

鉴于一般混凝土导热系数高、保温性能差的缺陷,研制一种新型玻化微珠保温混凝土,该混凝土除具有一般混凝土的物理力学性能外,还具有保温隔热性能。通过混凝土的正交试验,分析了相关因素对玻化微珠保温混凝土的导热系数和抗压强度的影响规律,验证了在混凝土中掺加一定数量的玻化微珠配制玻化微珠保温混凝土的可行性。     

玻化微珠保温混凝土正交试验研究

通过正交试验,分析了相关因素对玻化微珠保温混凝土的导热系数和抗压强度的影响规律,验证了在混凝土中掺加一定数量的玻化微珠配制玻化微珠保温混凝土的可行性.     

玻化微珠保温混凝土正交试验研究

鉴于一般混凝土导热系数高,保温性能差的缺陷,提出了一种新型保温混凝土,即玻化微珠保温混凝土,该混凝土具有一般混凝土的物理力学性能,同时又具有保温隔热性能.通过混凝土的正交试验,分析了相关因素对混凝土的导热系数和抗压强度的影响规律,验证了在混凝土中掺加一定数量的玻化微珠配制玻化微珠保温混凝土的可行性.     

玻化微珠保温混凝土抗压强度与导热系数试验研究

通过正交试验,分析了相关因素对混凝土导热系数和抗压强度的影响规律,验证了在混凝土中掺加一定数量的玻化微珠配制玻化微珠保温混凝土的可行性。     

玻化微珠保温砂浆碳化和冻融性能试验研究

作为无机保温材料的典型代表,玻化微珠保温砂浆在围护结构外保温上的应用迅速增加。通过选定其最优配合比,对玻化微珠保温砂浆进行室内快速碳化和冻融试验,并测定其在单一作用及两者耦合作用下的抗压强度,揭示保温砂浆的劣化和损伤机理。试验结果表明,碳化对保温砂浆的密实性有加强作用,并会提高其抗压强度,而冻融循环则降低了保温砂浆的抗压强度,运用回归分析法确定了单一作用及耦合作用下的抗压强度和冻融循环次数之间的定量关系表达式,从而为玻化微珠保温砂浆外保温系统的耐久性设计和寿命评估提供试验依据。     

冻融后玻化微珠保温承重混凝土力学性能退化规律研究

采用快冻法,对玻化微珠保温承重混凝土和普通混凝土进行了25次、30次、50次、75次冻融循环试验研究,根据试验结果得出了抗压强度随冻融循环的退化规律,建立了与冻融参数相关的退化计算公式。试验结果表明,随着冻融循环次数的增加,普通混凝土与玻化微珠保温承重混凝土立方体抗压强度呈下降趋势,但玻化微珠保温承重混凝土的抗压强度下降趋势缓和,对冻融循环较不敏感,这说明玻化微珠保温承重混凝土抗冻性能优于普通混凝土,且冻融次数越多越明显。     

玻化微珠陶粒混凝土的正交试验研究

通过正交试验分析了陶粒、矿物质超细粉、钢渣水泥、外加剂掺量对玻化微珠陶粒混凝土导热系数、抗压强度和表观密度的影响,验证了在玻化微珠保温混凝土中掺加陶粒等材料来配制玻化微珠陶粒混凝土的可行性。     

玻化微珠保温混凝土砌块性能的研究

利用轻质集料玻化微珠,制备出玻化微珠保温混凝土。研究了砂率对其力学性能和耐久性能的影响,并与普通混凝土进行了比较。结果表明,水灰比在0.45、玻化微珠掺10%~15%、砂率在35%左右时,玻化微珠混凝土较普通混凝土有较好的力学性能和耐久性能,其中抗氯离子性能等级基本处于Ⅲ级,抗冻等级可达F250,抗硫酸盐侵蚀性能可达KS100,且导热系数较低,保温性能良好。     

玻化微珠承重保温混凝土抗冻性能试验研究

玻化微珠承重保温混凝土是集承重、保温一体化的新型绿色建材,为研究其抗冻性能,选取水灰比、玻化微珠掺量、Ⅰ型添加剂和纤维掺量为影响因素,设计正交试验,测定冻融前后的质量和相对动弹性模量.试验证明:300次冻融循环后,保温混凝土的表面剥落情况比普通混凝土轻微,其质量损失率比普通混凝土降低27.6％,相对动弹性模量高30.56％,并且通过极差分析得到最优配合比.     

玻化微珠保温混凝土初探

介绍了一种新型节能建材玻化微珠保温混凝土.先从理论上分析,在常规混凝土中加入一定比例的玻化微珠,混凝土的导热系数大大降低.然后,通过试验研究来探索玻化微珠混凝土导热性能、强度及工作度随玻化微珠掺量变化而变化的情况.从而验证了玻化微珠保温混凝土是一种结构兼保温新型的节能建材.     

冻融循环对再生保温混凝土性能影响的试验研究

再生保温混凝土是将建筑材料的再生利用和结构自保温相结合而提出的一种新型绿色建材,为了研究冻融循环对其性能的影响,在再生保温混凝土优化配合比的基础上,设计了5种不同比例再生粗骨料的配合比进行0、15、30、50次冻融循环,并测定相应的抗压强度和导热系数。试验结果表明,再生保温混凝土经过冻融循环后强度有所降低,运用回归分析法确定了不同再生粗骨料取代率的混凝土在不同冻融循环次数后对其抗压性能的定量影响规律,从而为再生保温混凝土在冻融环境下的工作机理研究提供依据。     

火灾下玻化微珠保温混凝土柱耐火分析

玻化微珠保温混凝土新形势下提出的一种新型建筑材料,可以同时满足建筑保温和结构承重性能的要求。通过试验,对常温及100~700℃高温后玻化微珠保温混凝土导热系数进行比较,在此基础上得出高温下玻化微珠保温混凝土导热系数推算计算式,为高温下玻化微珠保温混凝土热工性能研究提供理论依据。运用ANSYS对玻化微珠保温混凝土柱在三面受火的情况下进行热分析,得出此时柱截面及钢筋的温度分布规律,为火灾后混凝土柱的检测与加固提供依据。     

关于玻化微珠保温混凝土工作性的讨论

从搅拌过程、用水量以及玻化微珠的预处理方法三个方面来改进玻化微珠保温混凝土的工作性能,综合各影响因素,得出了满足工作性要求的配合比以及拌制方法,并明确了下一步的探讨方向,对提高玻化微珠保温混凝土性能奠定基础。     

玻化微珠保温混凝土与变形钢筋粘结锚固强度的试验研究

通过拔出试验探讨了变形钢筋与玻化微珠保温混凝土的粘结锚固强度,并与普通承重混凝土进行了比较。试验结果表明,玻化微珠保温混凝土和普通承重混凝土一样,破坏依然以劈裂破坏为主;玻化微珠保温混凝土与变形钢筋的粘结锚固强度稍高于同强度等级的普通承重混凝土;提出了提高玻化微珠保温混凝土与变形钢筋粘结强度的建议     

冻融循环下BFRP筋与混凝土黏结强度试验研究

为了研究冻融循环作用下BFRP筋与混凝土黏结强度,对不同冻融次数（0、10、20、40次）和不同混凝土强度等级（C30、C35、C40）共36个试件进行冻融循环试验和中心拉拔试验。试验结果表明:未经冻融循环的试件和冻融循环40次（C30）试件发生拔出破坏,其余冻融试件均发生劈裂破坏;随着混凝土强度等级提高,脱胶强度和黏结强度逐渐增加;随着冻融循环次数增加,BFRP筋与混凝土的黏结强度和峰值滑移呈现出先增加后减小的趋势,而脱胶强度随冻融循环次数增加逐渐减小。     

玻化微珠保温混凝土整体式保温隔热建筑研究

通过使用高性能的玻化微珠保温混凝土以及运用独特的保温构造,在室内空间六面形成封闭的整体式自保温系统,能较好的满足现行节能标准,同时解决了国家实施分户计量的瓶颈。     

新型轻质玻化微珠墙体保温板的性能研究

玻化微珠是一种具有质轻、保温、隔热、防火和耐久性好等诸多优点的新型无机轻质骨料、以玻化微珠为轻质骨料,108胶和水泥为胶粘剂,掺加适量的粉煤灰、纤维及防水剂,经模压成型制备玻化微珠墙体保温板。通过正交试验进行试验配比优化,同时研究成型压力、水泥掺量、粉煤灰取代量和纤维掺量对玻化微珠保温板性能的影响;通过SEM扫描电镜对玻化微珠保温板进行内部微观形貌观察,研究界面结合情况以及断面微观形貌,并探讨相关作用机理,试验最终得出玻化微珠保温板最佳工艺参数为：成型压力0．78MPa、水泥掺量60％、粉煤灰取代量20％、纤维掺量1．0％。     

Experimental study on strength and deformation of plain concrete under triaxial compression after freeze-thaw cycles

The behavior of strength and deformation of plain concrete under triaxial compression after 0, 25, 50 and 75 cycles of freeze-thaw are experimentally studied using the static and dynamic triaxial experimental machine. The compressive strength, strain at the peak of stress and stress–strain relationship under triaxial compression were measured. The failure modes of concrete specimens are also described. The experimental results showed that the triaxial compressive strength decreased as the freeze-thaw cycles were repeated for plain concrete. The influence of the number of freeze-thaw cycles and the stress ratio on the principal compressive stresses_σ3${\sigma }_3$and corresponding strain_ε3${\epsilon }_3$, stress–strain relationship was analyzed. On this basis, the failure criterion of concrete under triaxial compression after freeze-thaw cycles is proposed. It can serve as a reference for the maintenance, design and the life prediction of ocean structures, hydraulic structures, marine structures and offshore platform in cold regions.