自行车制动能量回收控制系统的设计

针对自行车频繁制动损耗能量的问题,对自行车制动过程中能量流动情况、电机再生制动、锂电池充电展开研究,对自行车制动过程中能量损耗、电机再生制动控制策略进行了归纳,提出了一种基于STC15F2K60S2内核单片机的自行车制动能量回收控制系统,通过改装公路自行车,搭建具有该系统的试验样车,在不同骑行道路上选择不同制动模式进行制动试验。研究结果表明,该系统能够根据车速以及骑行者的意愿选用合理的制动模式,在考虑骑行安全的前提下充分回收制动能量,明显提高了自行车的能源效率。     

基于人体运动仿真的自行车结构优化

为了使自行车具有良好的骑行性能、动力输出性能,自行车设计过程需要根据人体的身体特征对自行车结构进行优化.采用一种新颖的人机建模仿真软件——The Anybody Modeling System,建立了自行车-人体下肢耦合模型并进行动力学仿真,分析了自行车结构尺寸对人体骑行状态的影响,并对自行车结构的相关因素进行正交试验.针对特定人体尺寸,以人体骑行舒适性为客观评价指标.给出了自行车的结构优化参数.     

基于CATIA的电动自行车人机工程设计

根据人机工程学的理论与方法,将人体特征数据应用于电动自行车的初始设计,分析了电动车各部件位置尺寸与人体尺寸之间的关系。利用CATIA软件建立符合中国人体特征数据的人体模型,通过对人体模型推行与骑行姿态的研究和优化,改善了电动自行车车把与鞍座之间的位置尺寸;通过对曲柄蹬踏机构的分析改进,提高了电动自行车的骑行效率;通过对骑行者视野的分析,确保所设计的电动自行车符合视野要求。总之,使改进后的电动自行车更加适合目标人群的尺寸特征和动作习惯。     

基于设计条件的自行车检测标准研究

针对目前自行车检测标准与自行车设计及其实际应用条件不相符的问题,通过对不同用途自行车的检测标准、不同使用条件自行车的检测标准、考虑骑行舒适性的自行车检测标准的探讨,提出了应基于设计条件,制定更加合理的自行车检测标准的建议。针对不同用途和使用条件的自行车,检测标准应该依据其实际受载情况进行加载检测,以便达到检测与实际应用相一致的目的,减少使用中出现事故的概率,而设计条件是制定检测标准的重要依据。从以人为本的角度出发,应该将骑行舒适性指标纳入自行车的检测标准,以提高自行车的品质,达到利于骑行者健康的目的。     

电动自行车结构强度影响因素分析

为了对电动自行车车架进行结构改进,并分析其结构强度的影响因素,对企业提供的两款电动自行车车架进行了三维实体建模;进行人体动作捕捉、人体生物力学建模及骑行仿真试验,获得了骑行过程中施加于电动自行车车架的载荷;以所获载荷对电动车车架进行加载,对车架的ANSYS有限元进行分析,从而校核了车架疲劳强度及静强度,然后在此基础上对电动车车架结构进行了改进,并分析了电动自行车车架强度的影响因素。该结构改进提高了材料的使用效率,并保证了电动车车架的结构强度。     

一种新型健身车的结构设计与有限元分析

为解决现有健身车运用于虚拟现实游戏时车身姿态无法变化的问题,根据自行车实地骑行时的车身姿态变化特点,设计了能模拟自行车实地骑行时,适应坡度、弯道和路面颠簸的车身前后俯仰、左右侧倾运动机构,该结构具有运动自适应特性。采用人机工程学方法对健身车进行设计,确定了车身结构和尺寸参数。运用有限元法对车身结构的6种极限位置姿态进行了受力分析,结果表明车身结构强度合格,该结构设计及其分析方法可为相关运动产品的设计提供参考。     

基于人体生物力学的自行车人机系统仿真研究

基于人体生物力学,运用ADAMS-LifeMOD仿真软件组合,建立了自行车人机系统动态仿真模型,采用肌肉疲劳评价标准和关节舒适度评价方法对人的骑行状况进行了评价,并结合长、短坐立管2种骑行状态进行了对比分析,研究结果为自行车的舒适性设计提供一种有效评价方法.     

基于Anybody的自行车骑行运动仿真与试验分析

以人体肌肉疲劳程度为评价标准,基于人体生理学、人机工程学和仿真试验技术,研究一种自行车结构参数设计的有效方法。以某自行车厂生产的一款公路自行车为例,在Anybody生物力学软件环境下建立人-车耦合系统模型;通过肌电信号试验及心肺功能测试,对人-车耦合系统模型进行了试验验证,确保仿真系统可靠;借助验证后的仿真系统进行了一系列仿真试验,以人体下肢肌肉受力为主要研究对象,分析了相同骑行速度、负载下鞍座位置与人体肌肉受力之间的映射关系。结果表明:对于同一骑行者,自行车鞍座位置对于其肌肉受力值的影响很大,即对其疲劳程度影响很大。分析方法与结果为自行车车架结构设计提供了依据,为自行车设计提供了新思路。     

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自行车微型高压气泵(专利号:93200507·1)该产品为广大自行车用户提供了一种随车微型自动充气泵。该充气泵使用时不改变现有自行车的结构,安装方便,可对自行车自动充气,并可随时调压;还可在车胎被轧或破裂出现小量漏气时,保持车胎气压而不影响继续骑行。它可用于各种规格的自行     

电动自行车备用轮辅助装置设计

为了应对电动自行车骑行过程中后轮胎出现的瘪胎情况,设计了备用轮辅助装置。该装置具备备用轮、齿轮传动机构或带传动机构、转接板、支撑架,当其支起后,后轮胎脱离地面。当电动自行车后轮胎发生瘪胎时,利用后轮胎的驱动力以及传动机构的传动,实现继续骑行的目的。     

基于PC-Crash的机动车非机动车再现研究

本文对一起小型轿车与自行车相撞的事故进行分析,利用PC-CRASH软件建立了车辆模型,非机动车模型,道路模型等,结合自行车、小型轿车的痕迹、事故现场痕迹,进行了事故重建,还原了事故发生时小型轿车与非机动车的接触部位、行驶方向和骑行推行,为该类型的事故分析提供了参考。     

新型可升降坐垫自行车设计和研究

为了改善自行车骑行的舒适度,对传统自行车关键性结构坐垫进行了创新设计。针对目前市场上自行车坐垫无法调整或调整困难的尴尬局面,运用机械原理等,设计了一种可调节坐垫高低的新型自行车。设计结果表明该款自行车结构可行,应力分析安全可靠,符合消费者的需求。     

一种可转为帐篷的自行车人机尺寸分析与设计

通过对自行车设计需求的分析,提出了一种可转化为帐篷的自行车的设计方案,两种形式通过机械变形的方式相互转换,满足不同场合的功能需要,给户外骑行者带来了便利;根据人机工程学理论,对十字形转换结构的尺寸进行分析,对其合理性进行论证.结果表明,这种可转化为帐篷的自行车通过机械变形转化符合人机工程尺寸要求,该车体设计为人们的出行提供了便利.     

基于Abaqus的自行车轴承应力分析

轴承是自行车的重要零件之一,承受车身和驾驶者的所有载荷,使用Abaqus有限元软件对自行车轴承进行了应力分析。研究自行车在骑行过程中的受力情况,得到自行车轴承的应力分布和轴承变形量,分析最大应力集中点及轴承在运行中的安全区域范围,进而保证自行车的工作稳定性。     

铝合金轮辋的强度与耐应力腐蚀试验研究

随着自行车工业的迅速发展,多功能、轻量化的中高档自行车从应用研究到市场开发都已取得很大进展。采用轻合金材料制造自行车零件国外早已开始。近年来,国内的研制与生产也达到了较高的水平,并进入国际市场。试验证明,自行车自身重量的减轻能大大节省骑行者在起动、加速及骑行中所消耗的体力。尤其是轮辋重量的减轻更能使骑行者踏力明显减小。本文就新研制的高强耐蚀铝合金自行车轮辋,参照国家标准的有关规定,作出力学分析和试验研究,以此评定新型轮辋的实用性能。     

一种线传动水陆两用自行车的创新设计

自行车在低碳绿色出行中得到了广泛应用。设计了一款可以用于水陆骑行的自行车,陆上行驶采用棘轮线传动机构驱动,水上行驶采用气垫式漂浮结构和调速螺旋桨电驱动,并对快拆螺杆和水上结构的安全性能进行了设计分析。结果表明:该产品的设计符合安全使用要求,可应用于陆地、水上游乐和水灾急救自救等场所,对自行车的创新设计提供了一种新的设计思路。     

功率自行车原理与设计

传统摩擦阻尼健身车是通过调节摩擦带与摩擦轮之间的压力而调节摩擦力大小,锻炼者骑行过程中输出自身能量克服健身车摩擦力而做功,从而达到强身健体的目的。功率自行车利用现有健身车结构,量化了摩擦带与摩擦轮之间的加载负荷,并通过系统受力分析,确定了加载质量、骑行转速与被测试者输出功率之间的数学关系,从而实现了对被测试者功率消耗的测定,为传统的经验锻炼向科学量化锻炼提供了有效工具。本文通过系统分析,为摩擦阻尼式功率自行车设计提供了理论依据。     

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自行车微型高压气泵 (专利号:93200507·1) 该产品为广大自行车用户提供了一种随车微型自动充气泵。该充气泵使用时不改变现有自行车的结构,安装方便,可对自行车自动充气,并可随时调压;还可在车胎被轧或破裂出现小量漏气时,保持车胎气压而不影响继续骑行。它可用于各种规格的自行车,预计年需求5000万件以上,生产该产品仅需冲床和注塑机,主要材料为低碳钢和ABS塑料。其单件成本为2.80元,市场售价为4.85元/件。适合乡镇企业和中小塑料厂接产。     

自行车智能行车仪

设计了基于STC89C52单片机的便携式自行车智能行车仪。从智能行车仪的速度里程显示、高温报警及自动降速等功能出发,对行车仪的硬件配置和软件控制方案进行了设计,提高了自行车骑行过程中的安全和实用性能。     

“斗牛士”健身车创新设计

结合普通自行车和齿轮连杆机构创新设计了一款新型“斗牛士”健身车,该设计将后叉架连接到双后轮外伸悬臂轴,并可调节,将车身主体相应进行更改;该健身车为包含一个PR -RR - RRⅢ级组的六杆机构;采用牛顿-拉普森法进行机构运动学分析求解,并进行运动仿真和验证了设计理念.该健身车骑行难度可调,骑行时身体姿态不断变化,拟合斗牛运动特性,是集健身与趣味性、娱乐性于一体、进行户外健身运动的理想健身器材.