一种基于DO160E畸变测试方法的研究设计

航空供电系统作为飞机动力系统的重要组成部分,一直发挥着不可替代的作用,现代飞机的主电源大多数采用115 V/400 Hz交流电,其供电品质的好坏会给飞机的飞行安全以及飞机性能带来不可忽视的影响,特别是随着近几年航空技术的快速发展,飞机上大量非线性负载的加装与使用,它们产生的谐波会对飞机电网造成严重的污染,影响飞机的可靠性。而电压畸变是衡量供电品质的一个重要参数,所有非线性负载设备都必须经过电压畸变测试,合格以后才能加装在飞机上。基于D0160E《机栽设备环境条件和试验方法》,设计并研制了电压畸变产生装置,并在此基础上研制了基于USB总线的数据采集系统,通过实际数据测试研究验证电压畸变的产生手段及测试方法的合理性及有效性。     

解决问题方能达成目标

洪都从新型号飞机研制开始就采用CAD／CAM技术应用于飞机设计与制造，结束了我国只能从国外引进飞机生产线的历史．并实现了我国航空产品从单一产品出口到飞机成套技术出口的跨越。     

飞机壁板柔性装配螺旋铣孔单元的研制

针对现代飞机壁板高效精密制孔的需求,研制一种面向大型航空组件柔性装配的新型螺旋铣孔单元。首先,通过对国内外现有机身自动制孔系统的技术分析,并结合壁板装配制孔的作业特点,引入一种新兴的制孔技术——螺旋铣孔。其次,对螺旋铣孔运动进行功能分解,展开了螺旋铣孔单元的模块化设计,确定了偏心调节模块的传动方案,设计了铣刀结构与装夹方式。最后,基于螺旋铣孔单元样机,对航空铝合金和碳纤维复合材料进行了切削试验,结果表明铣孔质量基本满足飞机装配的精度要求。     

武器装备综合性保障工作研究

武器装备综合性保障能力是武器装备战斗力的重要组成部分，也是近年航空武器装备研究工作中的新型学科。我国航空武器装备综合性保障研究起步较晚，但近几年在一些新型号飞机研制工作中，已明确提出综合性保障工作的定性要求，一些机种也取得了一些初步经检。章就武器装备综合性保障工作的研究和开展，从理论上进行了归纳和总结。     

用T-J模型分析新型高速航空润滑油的拖动特性

在自行研制的高速润滑油拖动特性试验台上对新型高速航空润滑油进行拖动特性的试验；根据试验数据推导出润滑油的流变参数；基于T-J弹塑模型，求出拖动力的大小。结果表明：T-J模型具有一定的局限性，适用的试验每件比较窄。     

飞机壁板柔性装配螺旋铣孔单元的研制

针对现代飞机壁板高效精密制孔的需求,研制了一种新型的螺旋铣孔单元。首先,通过对国内外现有机身自动制孔系统的技术分析,并结合壁板装配制孔的作业特点,引入一种新兴的制孔技术—螺旋铣孔。其次,对螺旋铣孔运动进行功能分解,展开了螺旋铣孔单元的模块化设计,确定了偏心调节模块的传动方案,设计了铣刀结构与装夹方式。最后,基于螺旋铣孔单元样机,对航空铝合金和碳纤维复合材料进行了切削试验,结果表明铣孔质量基本满足飞机装配的精度要求。样机的成功研制,对提升我国飞机柔性装配整体水平具有重要的现实意义。     

俄罗斯研发出新型飞机盲降导航仪

近日,俄罗斯航空驾驶研究中心研发出一种新型无线电卫星导航仪,可实施飞机盲降。近期将进行国家级试验。当前世界各类飞机普遍使用的是惯性导航和卫星导航系统,惯性导航是依据牛顿惯性原     

飞机机械成品试验信息管理系统设计与应用

分析了航空企业飞机机械成品试验的现状,结合企业信息化管理的发展趋势,对飞机机械成品试验的流程进行梳理,基于ASP.NET技术研究开发了某企业飞机机械成品试验数据收集及信息管理系统,以实现飞机机械成品试验的流程化、数字化及显性化管理,避免因试验台管理不善造成的质量问题,实时掌握试验台状态,促进形成自主管理模式。     

某型飞机起落架高能筒检测装置及试验分析

高能筒作为舰载机弹射起飞的关键部件,其性能是否稳定对舰载机弹射起飞具有较大的影响,因此,对飞机起落架高能筒进行检测是非常有必要的。为了解决某型飞机起落架高能筒检测问题,文中开发了高能筒检测装置样机与试验数据采集处理系统,搭建了一种新型飞机起落架高能筒检测装置,对高能筒进行了试验分析。试验结果表明:该检测装置具有较好的检测精度,高能筒产品达到了设计时的性能要求,能对飞机起落架弹射系统提供足够的转矩。研究结果可为其他飞机高能筒检测装置的结构设计提供一定的理论和工程参考,为弹射系统的研制提供了数据支持。     

面向飞机研制生产全局变更的数据集成架构研究

飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material, BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结合航空装备研制特点,针对当前研制体系要素不全、流动单向、串行为主和数据多源的痛点问题,提出了基于双BOM基础结构的多视图物料清单(xBOM)体系及数字化协同平台架构,突破全局更改核心关键技术,实现基于统一产品分解结构(Product Breakdown Structure, PBS)的多源数据集成、基于单数据源的数据分析及更改全生命周期监控,为航空装备研制能力提升提供了可供参考的最佳实践案例。     

绵阳新建航空城 测试大飞机“中国心”

为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中航工业与绵阳市政府近日签订了《关于建设航空城的框架协议》,中国航空工业集团公司将在绵阳市小     

飞机部件工艺分离面切割工艺研究

工艺分离面是为保证飞机装配工艺而划分的分离面,也是飞机总装的对接面。为了保证机身部件装配的准确度要求,对飞机部件工艺分离面的切割加工工艺进行了研究,研制了一套以圆锯片为切割工具的切割装置,进行了一系列的工艺试验,通过试验分析获得了相关工艺数据;经过实际应用,采用锯切工艺对飞机部件工艺分离面进行切割加工能够满足飞机总装技术要求。     

试验数据一致性分析技术研究

强度试验是航空产品设计定型的必要条件之一。强度试验的目的是验证飞机结构强度是否满足设计要求,验证飞机设计过程中的强度与刚度的计算方法是否合理。大型强度试验过程中,大量试验数据在现场无法及时分析、做出判断和预测。本文通过研究试验数据分析处理技术,借鉴F35关于试验数据分析的对外展示材料,提出了一种试验数据与有限元计算数据的一致性评估方法,实现了对试验数据整体状态的评估。通过该方法的应用,提高了试验人员的数据分析能力与试验掌控能力,支撑飞机强度试验设计与分析的不断改进与完善。     

酯类油及其抗氧剂的抗氧化化学

随着高性能飞机发动机的不断发展,飞机发动机对润滑油的要求也越来越苛刻,所用的润滑油必须能在较宽的温度范围内发挥作用,而不致于在低温下难予起动和在高温下氧化、降解.因此,飞机发动机的发展需要研制具有良好高低温性能的润滑油.喷气发动机发展这一特殊需要,导致了合成酯类润滑油的发展.其中主要是多元受阻醇如三羟甲基丙烷、季戊四醇的脂肪酸酯或其混合物.目前,国内外广泛使用的航空润滑油基本上是酯类油.为了更好地研制和开发新型航空滑油,要求我们必须对酯类油抗氧剂的作用机理有一详尽的了解.     

基于机电一体化的爆胎训练装置设计及可靠性分析

对驾驶员进行爆胎训练来减小爆胎事故的严重性是有用且必须的,针对目前爆胎训练装置无法反映真实爆胎情况,训练效果较差的问题,设计了一种新型的机电一体化爆胎训练装置。主要对该装置的基本结构和工作原理进行了详细介绍,为确保装置运行的可靠性,对爆胎后瞬时气流反冲下的装置进行了受力分析,得出了直流电机抵御气流反冲作用需满足的扭矩条件。该爆胎训练装置较之已有爆胎训练装置,能提高训练的真实度,且装置简单轻便,不会影响车辆正常行驶性能。     

飞机先进数字化装配关键技术及发展趋势

围绕高品质、高效、绿色、智能航空装备研制需求,在分析国外最新装配技术应用成果基础上,针对飞机装配过程中数据传递效率低、装配过程状态感知与精准控制能力差等共性问题,初步探讨了基于先进数字化技术与飞机装配深度融合的数字化装配关键技术及未来发展趋势,有助于提升飞机数字化及智能化装配水平,加快推进数字航空建设。     

可潜水无人驾驶飞机

法国波尔多航空技术公司正在研制一种既可在空中翱翔、也可浮在水面甚至潜入水下的无人驾驶飞机。这种新型飞行器将进行首次试飞，最早于2009年推出最终机型。[第一段]     

一种结构健康监测与载荷监控并行的方法研究

结构健康与载荷监控是飞机疲劳试验中两项重要的工作。试验中,利用一套测量系统,在相同的应变数据基础上,建立两种解算模型,对飞机进行结构健康监测与外载荷监控。相比以往的结构健康监测与载荷监控分别基于不同系统不同数据的技术手段,此方法减少了一套测量系统,降低了试验系统故障发生率与试验成本,具有一定的工程应用价值。     

机器人制孔系统与制孔工艺参数优化方法研究

新材料、新结构在航空产品中的应用日趋增多,自动制孔系统的应用也更为广泛。针对各种自动制孔系统进行分析讨论,并对飞机机体结构制孔所面临工艺问题进行分析,提取工艺需求,明确了机器人制孔系统应实现的功能。在自主研制的机器人制孔系统的基础上开展制孔试验,采用置信区间估计的方法对制孔质量数据进行统计学规律分析,对工艺参数进行优化,试验结果表明采用置信区间估计的方法推荐的制孔工艺参数能满足产品精度要求。     

航空发动机消喘控制器的数字仿真试验研究

讨论了航空发动机消喘控制器的数字仿真,逼喘试验方法和发动机台架试验的试验验证.通过有效的试验和对试验数据的分析研究,为进一步研制可靠的航空发动机消喘方法提供依据.