基于KE和AHP理论的汽车造型意象评价方法研究

为解决汽车设计过程中造型特征获取和设计完成后汽车造型意象认知二者之间的匹配问题,辅助设计师通过造型意象评价对设计方案进行合理选择,提出了一种基于感性工学和层次分析法的汽车造型意象评价方法。以汽车设计中的车型、品牌和风格特征要素建立造型特征集,通过感性工学理论实现造型意象词汇的量化,以确定语义特征集,运用层次分析法建立造型特征集与语义特征集之间的关系,从而构建影响造型意象评价的指标体系,建立模糊评价矩阵,计算各评价指标权重并进行综合排序;最终对设计方案进行模糊综合评价,获得最佳造型意象设计方案。将该评价方法应用于3款电动汽车造型设计方案评价中,运用模糊隶属度函数,建立模糊评价矩阵,并对各个指标的评价结果进行量化处理,筛选得出最佳造型意象设计方案,为项目开发提供了有效参考。     

基于语义分层链接结构的产品原型设计方法

针对产品语义描述现象,分析语义描述规律,构建语义驱动的产品原型设计方法。基于产品属性和语义链接进行语义结构性分析;选取轿车进行语义描述,运用分析统计方法验证语义描述的规律;将产品原型分解为类型特征和造型特征,以案例设计的方式探讨并验证产品原型的设计方法;基于语义描述现象归纳语义分层链接结构,根据语义分层链接结构,从类型特征和造型特征两方面获取产品原型特征。通过侦察车设计案例构建了产品原型的设计方法。研究表明:运用语义分层链接结构能够辅助获取产品原型特征,为产品创新设计提供参考。     

汽车造型设计空间研究

汽车造型设计是一项创造性活动,其内部隐藏着一定的逻辑规则。为将汽车造型活动中隐藏的设计规则进行提取,对造型基因概念进行研究,采用几何语义分析等方法,对汽车造型逻辑进行了分析;从理论上提出了汽车造型设计空间概念及汽车造型设计空间的建构方法与获取方式,并基于以上理论,以小型两厢车为例,设计了一个汽车造型辅助设计工具,最终指导具体的设计实例。     

整合产品族与泛族群的汽车前脸形态演进设计

为了提高工业设计中产品族的创新度,在保证产品有归属感和家族感的前提下,对汽车前脸造型进行创新和演进设计。提出一种整合产品族与泛族群的形态演进设计方法,以大众高尔夫品牌为研究对象,基于产品识别理论对前脸造型进行元素分析,通过联合分析法(Conjoint analysis)获得造型元素对于品牌形象识别的权重。对于权重值高的造型元素应用形状语法的修改规则进行造型演进,对于权重值低的则应用泛族群产品设计方法进行创新设计,同时兼顾电动汽车的造型特点,从而生成具有大众高尔夫风格的电动汽车形态设计方案。     

面向品牌的工程机械造型特征设计研究

为解决工程机械产品造型缺乏品牌文化特色的问题,分析了工程机械的技术功能与产品造型特征的关联性,探讨了工程机械产品构件的造型可塑性和设计目标,提出基于品牌的工程机械造型特征设计方法。以挖掘机造型设计为例,在对竞争产品的品牌文化和产品设计理念的对比分析基础上,确定产品造型特征语义主题,采用产品语义学方法开展造型特征设计,获取了具有造型特征的设计方案,提高了工程机械产品的开发效率,验证了设计方法的合理性和可行性。     

基于产品语义分析的汽车仪表盘设计方法研究

针对汽车仪表盘设计过程中无法有效满足用户需求的问题,提出了基于产品语义分析的仪表盘设计方法。采用词语逆频率加权算法(TF-IWF)提取用户对产品需求评价中的关键词,利用Word2vec词向量模型计算使其向量化;利用K-Means将用户关键词进行聚类,选取高权重的关键词作为产品特征来设计汽车仪表盘。该方法能够有效指导汽车仪表盘造型和界面的特征设计,帮助设计人员更好地把握产品开发方向,满足用户期望,为汽车仪表盘设计研究提供了一种新的思路与方法。     

基于LabVIEW的电动汽车核心部件检测系统设计

近年来,我国新能源汽车市场发展迅速。在新能源汽车市场中,电动汽车由于其节能环保的特点,目前市场占有率最高。但由于电动汽车属于较新的汽车产品,其售后检测及故障诊断工作中存在先进检测方法、诊断设备相对缺乏的情况。鉴于以上背景,本文结合电动汽车的结构特点及工作原理,基于LabVIEW对其核心部件BMS、MCU、VCU进行线束外部信号的检测,将虚拟仪器技术与电动汽车进行良好地结合,分析各核心部件的线束数据以获取较为完整的参数信息,并进行自动分析判断,能够达到快速定位故障点的效果。     

新能源技术在汽车制造生产中的应用

传统汽车制造业以粗放型模式为基础,所研发、设计、生产的汽车产品均有不足,主要表现在能源消耗及排放污染等方面,不利于社会环境生态化改造。新时期科学技术成果应用于汽车产品制造中,以新能源技术为代表的新型产业模式得到应用。基于新能源汽车概念,本文分析了汽车制造生产中所用的新能源技术,对汽车生产线科技化建设提出相关意见。     

儿童产品造型语义模糊评价

基于产品造型语义特征在儿童清洁用具设计中的内涵,建立产品语义模糊评价的儿童产品表征方法,并以儿童清洁用具为例,运用模糊评价方法对其方案在造型、颜色、可操作性、人机关系4个角度进行评估,进而将抽象语义转化为数值。通过综合性评价,验证该评价模型可有效针对不同儿童产品造型设计方案,为儿童产品的造型设计评估提供可量化和参考的依据。     

浅析电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

伴随人们对绿色环保的重视和关注,在汽车制造业方面也逐步开始新能源汽车的研发设计和生产。目前的新能源汽车生产与制造多以电动汽车为主,以电为能源驱动,能够有效保护环境,减少碳排放,同时还能节约能源。再加以政策的支持,新能源汽车发展迅速,而与此同时,新能源汽车的诊断与维修技术要求也在提升。基于此,有必要对电子诊断技术进行研究探讨,以提升对新能源汽车的诊断维修技术与能力。     

基于可拓语义分析的有轨电车造型设计研究

针对有轨电车造型设计对地域文化符号提炼不明确的问题,提出基于可拓语义分析的设计方法。通过提取表征文化内涵的词汇构建可拓表征模型,并将有轨电车造型语义与文化的关系进行量化;利用图解思维将造型语义转换为图解语义,依据关联度函数和优度计算的评价模型进行图解语义集收敛,选取有轨电车造型最优图解语义集;最终将文化特征以语义符号的形式与产品造型相融合,并以地域文化的有轨电车造型设计为例,验证该方法的可行性。     

基于品牌意象的SUV造型设计方法

为快速响应消费者需求,保持汽车造型设计的延续性,提高品牌识别性,将消费者品牌意象认知和形态特征进行结合,提出一种基于品牌意象的汽车造型设计方法。运用自然语言处理、主成分分析等方法提取了品牌意象的关键语义特征,以汽车侧面轮廓和前脸轮廓为对象,采用形态分析法提取了汽车造型的设计因子,建立了品牌意象与设计因子之间的映射模型,以吉利SUV造型设计实例验证了该方法的可行性和实用性。     

基于数量化理论Ⅰ类的汽车意象造型设计研究

以汽车造型为研究对象,提出基于数量化理论Ⅰ类的意象造型设计方法。采用SD法获取用户对产品样本的感性意象评价;通过分析产品造型,从形态、相互位置和比例3个方面提取了对感性意象有关键影响的造型设计要素;应用数量化理论Ⅰ类建立了感性词汇与造型设计要素间的关联,并构建数学模型,以辅助产品意象造型设计。最后通过设计案例分析,表明该方法是切实可行的。     

基于UG的电动汽车盘式制动器结构分析与优化研究

伴随着新能源汽车的飞速发展,新能源汽车在越来越深受广大消费者的青睐,纯电动汽车在各方面技术上也日益更新。本文以某纯电动汽车的制动器为研究对象,在保证制动器设计原有的基础上,根据纯电动汽车的设计特点对于制动器进行设计和优化,这里面包含了制动器的一系列参数的调整,并且使用软件技术来对其包含的零部件进行调整和完善。     

关于新能源汽车技术发展的未来方向的研究

文章分析了新能源汽车的技术路线,探析未来新能源汽车的发展方向,主要有这样几个方面：目前最具可行性的新能源汽车技术就是混合动力电动汽车,新能源汽车发展的主流路线和最终目标是纯电动汽车,有限的氢燃料汽车技术的发展前景,新能源汽车未来中短期发展的补充之一是生物燃料汽车技术,未来电动汽车能源补充的有效辅助途径是太阳能汽车技术。     

基于微课的翻转课堂模式在新能源汽车教学中的实践与探索

根据新能源汽车课程特点设计基于微课的翻转课堂模式强调以微课短小精悍、精益求精的风格和形式结合翻转课堂模式实行线上线下混合、课堂内外翻转,实现了课前的理论学习,课中的实践内化和课后的拓展提升,能够有效的提升知识传递的速率、师生情感沟通和学生思维拓展,满足个性化的学习需求,使学生能够更有效更快速的学习新能源汽车相关技术技能,更好的服务新能源电动汽车汽车后市场。     

运用遗传算法的产品造型设计方案优化方法

从产品语义出发,提出一种基于遗传算法的产品造型设计方案优化方法,构造基于语义的产品造型进化设计模型。通过构造产品造型基因编码和基因串及适应度函数,对产品造型设计方案进行优化并形成新的方案,应用板式家具的造型设计验证了方法的适宜性。     

基于SPSD评价标准的纯电动汽车感性意象设计方法

为改进纯电动汽车造型设计方法,运用感性工学方法对纯电动SUV感性意象与设计要素的关系进行研究。基于用户意象感知特性提出风格、比例、曲面和细节(Style-Proportion-Surface-Detail,SPSD)评价标准,建立了纯电动SUV车型样本库,运用因子分析法筛选感性意象词汇,并基于SPSD评价标准提取设计要素;在改进的语义差异量表基础上,利用Qt软件编写调研程序,获取感性意象与设计要素的关系,应用数量化理论I类方法构建纯电动SUV感性意象与设计要素的关系模型,为纯电动汽车造型设计提供参考。     

序言

<正>新能源汽车是我国七大战略新兴产业之一,发展以电动汽车为代表的新能源汽车是实现交通领域节能减排和污染防治的重要举措。分布式驱动电动汽车将可独立驱动/制动的轮毂/轮边电机安装在轮毂内部/附近,具有传动链短、传动效率高、结构紧凑、易于实现底盘模块化设计与主动控制等特点,是新能源汽车的重要发展方向之一。     

新能源电动汽车充电技术研究核心思路分析

作为汽车发展新方向,新能源汽车的问世,对交通领域来说,无疑是一场剧烈的革新。作为新能源汽车的物质保障,充电设施的建设和运营模式尤为关键,决定着新能源汽车的续航和正常使用,新时期为推动新能源汽车有序发展,需落实充电设施建设,科学合理运营。本篇文章将基于新能源电动汽车的各方面优势,将从充电模式、充电设施的建设现状、充电原则以及充电的方式、充电设施运营现状等方面进行出发,简要的探讨新能源电动汽车的发展并深入探讨新能源电动汽车的充电技术以及研究核心思路。