船舶驾驶操控台人机工程分析及应用

船舶指挥系统信息化程度的提高对其载体即操控台人机工程要求也提出了新要求,文中分析了操控台的特点,对操控台设计要点、造型与色彩做了概括,总结得出了常用设计参数及设计原则。     

人机工程评价的数字化方法

人机工程把人-机-环境作为一个不可分割的整体,符合人机工程的设计和操作将是一种趋势。分析目前人机工程的问题以及人机工程评价的基本情况,介绍一种较为先进的人机评估方法。通过数字化的分析评价工具,大大提高评价效率,评价结果更为客观和准确。     

汽车设计人机工程综合评价的研究

在人机工程原理和汽车理论的基础上,我们利用多级模糊综合评价模型建立了汽车设计人机工程综合评价模型,并采用EJB(Enterprise JavaBeans)技术加以实现。     

工程车辆操控台造型优化设计

为提高工程车辆驾驶室操控台的美观度,构建了用户偏好驱动下的工程车辆操控台造型优化设计系统。以轮式装载机为例,通过聚类分析法与因子分析法建立了操控台造型设计要素与用户偏好间的映射关系;依据数量化理论I类,借助SPSS软件确定了两者的函数关系;结合交互式遗传算法(Interactive Genetic Algorithm,IGA)适应度函数,构建了操控台造型优化设计模型,利用MATLAB软件编制出优化设计系统及交互界面。结果表明:该系统可准确输出用户满意的设计方案,能为工程车辆操控台造型优化设计提供参考。     

NC 机床评价系统中机床人机工程多级模糊评价方法研究

针对ＮＣ机床工业设计中与人直接发生关系的机床零部件按人机工程学规则作了模糊量化处理,并将模糊数学引入对典型数控机床计算机辅助工业设计系统的评价子系统中,提出了多级模糊评价方法及建立其数学模型。     

基于CATIA的舰载显控台人机工程研究

为改善海军操作员使用舰载显控台时的人机体验,利用CATIA人机工程模块对海军操作员的作业姿态进行了模拟仿真。在此基础上,结合人机工程学理论对舰载显控台进行了人机工程设计、校核和评价。结果表明:操作员的活动空间、视野与视距、操作范围符合国家军用标准要求,作业姿态具有一定的舒适度。CATIA可为舰载显控台设计提供详细的人体数据、直观的校核和评价方法,从而发现产品设计的缺陷与不足,改进产品设计。     

健身器材的人机工程分析与评价系统

基于人体测量学理论,在CATIA软件的人机工程模块下,建立了健身器材相关的三维人体模型;并结合健身器材产品的人机特性开发了一个人机工程分析与评价系统.该系统能够对健身产品的人机特性进行有效的分析与评价,可给设计师提供反馈修改建议,支持产品创新.     

家电产品人机工程分析与评价系统研究

结合工业设计的思想,研究开发一种工程分析与评价系统,并在人机设计过程中的检测技术与人机工程仿真虚拟人技术,建立虚拟人机环境,对姿势预测、舒适度、静态受力、可及范围等多个指标进行动态评价和分析.结果说明:该系统为设计过程节约时间,使人机工程分析早期介入设计过程中成为可能,有助于设计者对构思的理解、表达和验证,为设计人员进行交互式设计提供了很大的方便,为新产品的创新开发提供了大力的支持.     

改进雷达图法在舰船动力系统综合评价中的应用

对舰船动力系统的综合评价是舰船试验和验收的主要内容,针对现有常用方法存在的主观因素影响较大,计算复杂等不足,结合舰船任务特点,构建评价指标,采用引入权重的改进型雷达图法进行定性定量分析。最后,通过一个示例,给出了3种动力系统的优劣评价和排序结果。示例分析表明,该方法有效、实用,可用于舰船动力系统的综合评价。     

舰船综合保障数据库系统开发

在开展舰船综合保障工作时,需要大量的与综合保障相关的数据作为分析的基础。简要分析了舰船综合保障数据库设计思想,对系统的网络结构和功能机构进行了描述。开展了数据库的开发,重点是数据库概念设计和逻辑设计。该系统能对大量的数据进行有效地存储、管理、查询和共享,为舰船综合保障工作的科学、有效开展提供了有力的信息支撑。     

基于TRIZ理论的操控台模块锁紧机构设计

在新形势下,舰船操控台要求实现操控台模块的快速拆装功能,以满足装备整机的快速恢复和操控需求。针对装备用户需求,基于TRIZ理论对操控台模块锁紧机构设计方案进行了研究,找到了设计思路,综合考虑成本、可靠性以及武器装备作战环境因素等多个维度形成了概念方案,并进行了设计研制,满足了顾客需求。     

浅谈钻井机械设备综合试车台研制方法

长期以来,绞车、并车传动箱、泥浆泵、转盘等大型设备大修后因无试车条件,只有在井队现场进行试车,过程中出现的各种问题又只能在现场解决。由于条件限制,使得部分问题不能充分解决,进而影响了设备的正常运转。为提升设备修理能力,减少设备故障,自行研制一套钻井设备综合试验台,来解决设备修理后的试车问题,满足工作需要,适应修理的发展是非常必要的。     

基于多属性群决策驾驶室人机工程评价分析

驾驶室良好的人机工程环境,有利于驾驶员保持长时间注意力,可以有效降低安全事故发生率,同时大大提高了工作效率和经济效益。根据驾驶室总体结构特点,搭建试验台,进行人机工程学试验。选取20名相关专业人员,从坐姿舒适度、仪表台、手操作装置、脚踏操作装置等四大类进行操作评价,根据各子因素和相应的人机工程标准建立驾驶室评价体系。应用直觉模糊集的多属性群决策方法,综合考虑系统属性的权重和各专家的权重,对驾驶室进行人机工程评价。结果可知:座椅部分得分的高低直接影响到整个驾驶室内部的得分值;肩/腰部支撑和仪表与方向盘视觉干涉两项的分值较低,需要专门进行改进;应用直觉模糊集的多属性群决策方法对驾驶室人机工程的试验进行评价,得到合理的结论,可以应用实际设计。     

物料搬运操控系统及方法

文中介绍了一种新型物料搬运操控系统及方法,可以解决与现有先进搬运系统技术的搬运目标、运行目的和逻辑有较大差别的问题,主要包含该系统的逻辑、组成、重点功能、前景等,重点增加了对人员、车辆等动态障碍实时探测且能立即做出响应的安全监测功能,并设计了一种可管理全自动运行功能的方法。该操控系统可大大增强搬运设备的环境感知能力,提高设备运行的安全度、智能化。     

舰船综合保障信息平台设计

为实现舰船综合保障相关信息的规范化收集、存储和共享,完成了舰船综合保障信息平台设计。明确了设计原则;设计了两种网络结构,保证系统可在不同条件下部署;进行了系统功能结构的设计,划分了系统的功能模块。实用表明该平台设计能够满足现代舰船综合保障信息的规范化收集、存储和共享的要求,提高了工作效率。     

舰船内部综合通信系统结构设计

结合实际设计经验,分析了舰船内部综合通信系统结构设计主要技术要求,对热设计、电磁兼容设计、机械环境适应性设计、“三防”设计等作了详细的论述。     

疲劳概率模型的综合评价方法

提出了疲劳概率模型的综合评价方法,从已通过假设检验的各疲劳概率模型中选择最优疲劳数据描述概率模型。对42CrMo硬齿面齿轮轮齿弯曲疲劳试验寿命分布概率模型的综合预测能力进行了排序,得出三参数Weibull分布（3-PWD）和指数分布(ED)是最佳预测概率模型的结论。     

装备维修可达性综合评价方法研究

针对现有装备维修可达性评价方法的不足,构建了维修可达性评价指标体系,研究了在虚拟仿真环境中的单个指标评价方法,利用指标关联度和有向图构建了评价关联矩阵,基于矩阵积和式提出了维修可达性综合评价模型.以装备的动力系统为实例进行了方法验证,结果表明该方法对于实现在装备数字样机设计过程中,同步开展装备维修性评价工作具有重要参考价值.     

国产分析仪器综合评价方法研究

近些年来,国内的分析仪器市场需求持续增加,市场不断扩大。而由于国内科研技术的滞后与体系的不完善,中高端仪器市场主要被国外的知名仪器厂商占据,甚至形成了垄断地位。十二五期间以来,我国大力推动科技创新,培育和扶持了一批有创造力的国产仪器生产商。然而,缺乏翔实权威的技术验证数据限制了国产仪器市场的发展。为了推动国产仪器健康发展,重中之重即为开展国产仪器的验证与综合评价平台的建立,并从创品牌,强服务,广推介和树权威四个方面着手,走向市场化,最终建立权威的,可独立运营的第三方性质检测机构。     

基于人机工程的产品可装配性评价技术研究

产品可装配性评价技术对于提高装配效率具有重要意义,将人机工程与产品可装配性评价技术相结合,建立了基于模糊评价的评价模型,提出一套基于人机工程新的可装配性评价方案,开发相应评价软件,并通过DELMIA仿真对某航空产品装配进行了实例分析与综合评价。