副箱主轴减速齿轮工艺优化

以变速器里一个齿轮零件例,通过工艺尺寸链调整配合热变形试验的方法对原工艺进行优化,提高了副箱主轴减速齿轮的轴向尺寸符合性,减少了废品产生。     

粗轧机减速箱齿轮损坏分析及改进措施

针对小型机组粗轧机减速箱齿轮点蚀、断裂损坏频繁问题,从轮齿断裂形式及承载受力状况进行了分析计算,找出了损坏频繁的原因,并采取增大齿轮模数、齿宽,以及提高齿轮加工装配精度等措施,使减速箱承载能力得到有效提高。经生产实践证明,改进后的减速箱运行使用状况良好。     

主轴传动系统数字化平台的设计研究

数字化技术依赖于数字化设计平台。以减速箱的主轴传动系统为研究对象,结合VC++开发环境和Access2000数据库系统,建立了针对单级和二级齿轮传动减速箱的主轴传动系统的数字化设计平台。通过一组运算实例验证了该数字化设计平台的有效性。     

基于RBF神经网络的齿轮减速箱设计计算

针对齿轮减速箱设计计算繁杂,给减速箱的设计者带来极大工作量和类比的办法误差较大的问题,提出了使用RBF神经网络映射齿轮减速箱近似算法,以减少计算规模,提高设计计算效率,其映射结果表明,该方法是可行的和高效的。     

重载齿轮减速箱的长寿命齿轮机理探讨 机械传动系统设计的成功范例

国内一般轧机主传动减速箱齿轮寿命多为三、五年,较长寿命也只有十多年,而重庆钢铁公司的Φ550轧机主传动减速箱的齿轮从1957年投入使用,寿命已长达二十九年之久。为什么此减速箱齿轮寿命能如此长,厂方委托重庆大学进行了实际及理论的分析探讨。为此,做了如下工作:对减速箱的设计、制造、使用、维护进行了全面调研;轧机轧制不同钢坯时的齿轮负荷进行了测定;对设计方案参数、润滑、齿轮、轴进行了理论分析和计算;齿轮材质的接触疲劳试验;按照系统工程学,做了设计、制造、润滑、使用等全系统的分析。通过分析,认为这是一个系统设计的成功范例。     

中空成型机挤出系统减速箱齿轮故障原因分析与处理

针对中空成型机挤出系统减速箱齿轮在设计寿命期间内出现点蚀的问题,通过理论计算分析,确定了齿轮过早出现疲劳点蚀故障的主要原因为载荷的波动、齿面精度差等导致了小齿轮疲劳点蚀剥落的发生,并采取了齿轮表面强处理、加强润滑以及提高齿轮加工装配精度等措施,使减速箱承载能力得到有效提高。经过一年的生产实践证明,改进后的减速箱运行使用状况良好,保证了装置的安全、平稳运行。     

FSE电动赛车集成化减速箱的设计及校核

根据E05号赛车的动力性指标,设计了一种结构紧凑的集成化减速箱,将差速器整合到减速箱里。主要设计了减速箱的总体方案、传动齿轮参数、差速器和减速箱箱体,并利用ANSYS软件对传动齿轮和差速器壳进行了静力学仿真分析,最后将集成化减速箱进行装车试验。     

基于Workbench的行星齿轮组热-结构耦合分析

基于有限元分析、齿轮啮合、摩擦生热等理论,建立了行星齿轮组有限元模型,计算了某汽车齿轮减速箱齿轮热稳态分析的边界条件。利用ANSYS Workbench软件对齿轮组进行整体热-结构耦合分析和单独结构分析,将得到的数据进行分析对比,得到啮合轮齿处应力和位移的变化,分析了温度场对相关变化的影响,为研究某汽车行星齿轮组的结构优化提供了更加准确的依据,对同类型零部件的热-结构耦合分析具有一定的指导意义。     

低速大传动比齿轮减速箱的传动效率测试

齿轮减速箱的传动效率是评定产品质量的重要指标之一,它的高低直接影响整个系统的效率和所需原动机的容量。理论上的分析和计算难以准确确定效率的数值,只有通过试验得出的结果,才能获得较高的置信度。被测试的齿轮减速箱为锅炉链条式炉排传动减速箱,齿轮减速箱由三速电机(2．2kW,710dm;5．5kW,1420r／m;6.6kW,2910r／min)通过V带传动,带动输入轴转动。     

低速大传动比齿轮减速箱的传动效率测试

1 前言 齿轮减速箱的传动效率是评定产品质量的重要指标之一,它的高低直接影响整个系统的效率和所需原动机的容量。理论上的分析和计算难以准确确定效率的数值,只有通过试验得出的结果,才能获得较高的置信度。被测试的齿轮减速箱为锅炉链条式炉排传动减速箱,齿轮减速箱由三速电机(2.2kW,710r/min;5.5kW,1420r/min;6.6kW,2910r/min)通过V带     

机械科学技术与我国经济发展和社会进步

介绍了当代机械科学技术的发展特点与趋势,我国机械科学技术和机械工业发展现状以及科研中存在的主要问题,并指出我国机械科学技术和机械工业发展的对策。     

缠绕式垫片分级设计制造理论和技术

通过不同材料、不同结构的组合以及制造工艺参数的合理选择,可制成不同性能的缠绕式垫片以适应不同介质、不同工况的使用要求。提出了缠绕式垫片分级设计与制造的概念,建立了基于垫片结构参数和生产工艺参数优化以及螺柱凸缘联接紧密性分析方法的分级设计制造理论,探讨了相关技术。实践表明,该技术的推广应用可有效提高缠绕式垫片的设计、制造和使用水平。     

过渡特征提取中的概率统计理论和方法

针对反求工程中过渡曲面特征参数的准确提取问题,提出了一种基于概率统计理论的数据分析和处理方法。通过对数据进行预回归分析、假设检验、噪声去除和再回归分析等步骤,可以从含有噪声的离散特征参数数据中准确地提取出过渡特征参数。实际应用结果表明,概率与统计理论在反求工程特征提取、分析与表达中起着非常重要的作用。     

旋转齿轮瞬时接触应力和温度的分析模拟

建立了高速齿轮传动轮齿瞬时接触温度的分析方法和模型;采用赫兹接触理论和有限元接触分析方法分析了标准渐开线齿廓和齿顶修形齿廓的齿面接触压力;研究了啮合过程中轮齿的相对滑动速度和齿面摩擦因数以及摩擦热流密度的计算方法;建立了轮齿本体温度的有限元温度分析模型;计算了轮齿接触面的瞬时温升;分析了标准和齿顶修形渐开线齿轮的轮齿本体温度和瞬时接触温度及相关因素对它们的影响。     

曲轴的疲劳断裂分析

系统阐述利用有限元法对机械结构零部件进行疲劳断裂分析的相关理论和方法。在此基础上对16V240机车柴油机曲轴的最危险曲拐进行最大和最小工况下的三维有限元分析，确定裂纹易产生的危险截面，求解危险截面处不同深度和形态的表面椭圆裂纹的应力强度因子，并拟合关于椭圆裂纹特征参数及总体坐标下的等效应力强度因子的近似表达式。为预测含裂纹曲轴的承载能力、剩余寿命、制定判废标准等提供相关的疲劳断裂参数。     

热式质量流量计(控制器)的使用和维修

以北京建中机器厂生产的热式质量流量计（控制器）为例，介绍热式质量流量计（控制器）的一般选择方法和正确使用程序，并且对使用中的注意事项做了较详细的说明。最后列举了使用中的常见故障、故障原因和处理方法。     

钇及混合稀土对Mg-Y、Mg-RE合金组织及冲击韧度的影响

改变Y(钇)及混合稀土质量分数,分别测定了Mg-Y及Mg-RE合金的冲击韧度,运用电子探针对合金中各组成相的成分进行了EDX分析,在显微硬度计上测定了各相的显微硬度。试验结果表明,Mg-Y合金的最大冲击韧度值高于Mg-RE合金;Mg-Y合金中Mg基体固溶的Y量大于Mg-RE合金中Mg基体固溶的RE质量分数;Mg-Y合金中Mg基体的显微硬度则明显高于Mg-RE合金。     

压电驱动与控制技术的发展与应用

压电驱动器是利用压电体逆效应形成机械驱动或控制的一类装置。由于压电体具有反应快、精度高和抗干扰等优点,因而由其所构造的驱动与控制装置结构简单、反应敏捷,受到国内外科学家的广泛关注。目前已被开发出的压电驱动与控制装置主要有超声波电动机、精密驱动器等,并在国防、生物医学、光电子等诸多领域获得成功应用。介绍国内外压电驱动与控制技术领域的研究现状及实际应用情况,给出一些具有代表性的机构实例,同时对相关性能做出评价。     

曲轴轴系的结构强度分析与疲劳寿命估算

将多柔体动力学方法引入到曲轴计算中,建立发动机曲轴轴系的动力学仿真模型,对曲轴轴系进行刚柔耦合多体运动学和动力学仿真,为下一步疲劳寿命计算提供可靠的载荷条件;然后,从曲轴所受的载荷中找出三个载荷比较大的时刻,计算得到其相应时刻的应力和应变分布规律,找出曲轴受力的危险部位,为曲轴的动态强度分析提供数据;最后,结合Ansys有限元分析软件和柯顿-多兰(Certon-Dolan)理论,估算连杆疲劳寿命,同时分析多级载荷加载次序对疲劳寿命的影响,为零部件的主动寿命设计提供参考数据和理论判据.     

QUANTIFICATION OF BINARY MIXTURES OF COCAINE AND ADULTERANTS USING DISPERSIVE RAMAN AND FT-IR SPECTROSCOPY AND PRINCIPAL COMPONENT REGRESSION

Current forensic methods for detecting and identifying cocaine and its adulterants are destructive, so evidence cannot be re-analyzed. Vibrational techniques [Raman and Fourier transform infrared (FT-IR) spectroscopy] allow rapid, economical, nondestructive analysis. This work compares these techniques as methods for quantifying mixtures of cocaine (in the crack presentation) and adulterants. The aim is to provide a method to determine the amount of cocaine in crack rocks and to identify and quantify possible adulterants. A sample of crack was adulterated with benzocaine, caffeine, sodium carbonate, and lidocaine to create binary mixtures of concentrations of 20%, 40%, 60%, and 80%; pure samples of each adulterant and of crack were also examined. All samples were observed using dispersive Raman and attenuated total reflectance FT-IR spectroscopy. Quantitative analysis was performed based on principal component regression (PCR) applied to simulated and real spectra. The PCR model revealed that the Raman spectra yielded only minor measurement errors and the highest correlations using the PC2 spectral vector, which presented spectral features of cocaine. Among the mixtures, the best and worst results were obtained for caffeine and sodium carbonate, respectively. Dispersive Raman spectroscopy outperformed FT-IR in the quantitative determination of binary mixtures of cocaine and adulterants.