某型产品振动试验夹具优化设计

根据该型产品振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,在分析该型装置结构和试验平台性能的基础上,基于UG三维软件进行夹具的实体建模,并利用ANSYS有限元软件对其进行了模态分析,得到夹具的固有频率和振型。从夹具的固有频率、振型和响应位移等仿真数据(夹具上各点的"能量"放大云图)分析夹具的不足,并依此对夹具结构进行优化设计。     

固体推进剂振动试验夹具设计

为研究加速度载荷对固体推进剂力学性能的影响,设计了固体推进剂振动夹具,应用代数方程法和有限元模态分析计算夹具的固有频率,通过振动扫频试验验证计算结果.结果表明,计算值与扫频试验结果基本一致,设计的夹具满足振动试验要求.     

振动试验夹具设计及模态分析

夹具是连接试件与振动台的连接器,振动夹具的一阶固有频率是衡量夹具设计可靠性的重要参数之一,也是振动试验可靠性的关键因素之一.在设计出某产品的夹具后,通过Dunkerley方程理论估算该夹具的一阶固有频率,并对其结构进行改进,以满足试验要求.     

某星载设备的振动夹具设计

为了设计满足某星载设备振动试验需求的振动夹具,文中根据被试件与振动台的接口、试验环境条件、夹具外形与质量静态分析结果以及动强度设计仿真分析结果,设计出了一种合理、易于制备的振动夹具。通过锤击法测定夹具实物的固有频率,验证了本夹具设计的合理性。振动夹具设计需考虑各项约束条件,可通过选择比刚度高的材料减小夹具质量,通过仿真分析可快速完成对夹具的评估,可通过锤击法验证仿真可行度。分析表明本文设计的振动夹具是符合试验要求的,可为以后的振动夹具设计提供参考。     

振动试验夹具设计

本文主要记述了某直升机机载雷达整机振动试验夹具的设计,以及对夹具固有频率的计算和试验验证等.     

振动夹具设计

本文阐述振动夹具的重要性和设计要求,介绍梁的刚体平移、刚体旋转和弯曲变形时的固有频率以及平板固有频率的计算公式。按照T型振动夹具设计、试验的实例进行计算分析,并提出提高振动夹具固有频率的有效途径。     

基于动力学仿真软件的油箱振动试验夹具设计

以长丰汽车某型油箱振动试验夹具设计为例,介绍利用MSC机电系统动力学仿真软件进行振动试验夹具验证与设计的方法和步骤,并给出仿真与试验的对比分析结果。     

一种支持ARINC600/763标准航电设备进行振动试验的夹具设计与分析

针对航空电子产品需在研制阶段进行工作冲击与坠撞安全、振动等机载设备环境试验,设计了一款专用的振动夹具。根据夹具的基本设计原则,选取合适的铝合金材料,选择适宜的机械加工制造工艺。通过三维设计软件建立了夹具的数字模型,应用ANSYS Workbench仿真分析软件对模型进行了约束模态分析,确定夹具的固有频率及模态振型。分析夹具的前10阶固有频率和模态振型,确认夹具结构设计合理,振动特性满足要求。最后加工夹具实物并按照DO-160G要求进行了正弦扫频测试,结果表明该夹具在振动频率范围内能够满足要求,可用于AIRNC600和ARINC763标准设备振动试验。该夹具结构简单,安装便捷可靠,振动特性传递真实度高,适合推广。     

某作动类产品振动夹具设计与仿真分析

振动夹具的作用是将振动台的能量不失真地传递给产品，目前的振动夹具设计只考虑复合重心原则，对夹具的刚度没有进行估算，导致夹具实物制造出来刚度不足，传递性差。为了验证夹具结构设计的合理性，运用ANSYS有限元法对振动夹具进行模态分析及随机振动分析，得到了夹具的固有频率、振型及各安装点的传递特性，依据分析结果对夹具进行综合评判，通过振动试验获得试验模态参数并与有限元模态进行对比，结果显示，仿真分析与试验结果基本一致，夹具结构设计可靠，满足振动试验要求。     

弹载设备振动夹具设计与改进

在弹载设备的研制和交付过程中,振动试验是其环境与可靠性试验最关键的内容之一。振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定振动试验成功与否。文中全面分析了弹载设备夹具设计的各种要求,设计出了一种符合要求的振动夹具,利用UG NX6软件中高级仿真模块对夹具进行了仿真分析,并对振动夹具进行了测试和结构改进。此文是对弹载设备振动夹具设计的经验总结,可供弹载设备振动夹具设计参考。     

RELIABILITY OF TEST LANDS TARGETING IN BED-OF-NAILS STYLE TEST FIXTURE

A systematic, accurate and robust evaluating method for fine pitch printed circuit board (PCB) positioning assessment in testing fixture is developed. Targeting reliability of bed-of-nails tester is successfully evaluated by the 2D pattern transform. Probe offset vector with its Weibull and Gaussian distribution estimates are obtained for further investigation about the causes of misalignment on the basis of a batch tests for same kind of PCBs.     

对接仿真试验台姿态模拟装置优化设计与试验研究

针对地面对接仿真试验台对姿态模拟装置的要求,分析了气浮、液体静压和机械转台结构形式的姿态模拟装置,提出了一种抗弯件式姿态模拟装置,它能满足质量轻、刚度、强度大和摩擦力矩小的要求。利用ANSYS对姿态模拟装置进行了优化设计,优化后其质量降低了23％。由于轴承使用环境的特殊性,对姿态模拟装置的摩擦力矩进行了测试,主动仿真试验台姿态模拟装置最大摩擦力矩5．6 N·m,被动仿真试验台姿态模拟装置最大摩擦力矩1．32 N·m。结果表明抗弯件式姿态模拟装置是一种比较合理的结构,保证了地面对接仿真的真实性。     

二项分布置信检验方法

建立二项分布参数的置信检验方法,包括强检验、弱检验和弱强检验,可以满足工程中成败型试验结果以及多质量特征产品的统计检验需求。传统假设检验依据的是“小概率原则”,而置信检验依据的是“大概率原则”,因此,置信检验能够以高概率确认二项分布参数是否满足规定的指标,克服了显著性假设检验在接受原假设时仅仅意味着不拒绝原假设的缺点,能够大大提高工程检验的精度。并且强检验和弱强检验都具有序贯抽样特点,在样本较小时就能进行高置信水平的判断。     

Weibull分布置信检验方法

weibull分布百分位值(安全强度、可靠寿命等)和百分率(破坏率、可靠度等)的检验问题长期以来没有得到解决，目前工程上存在大量急需处理的此类问题。文中建立weibull分布百分位值和百分率的置信检验方法，包括强检验、弱检验(相当于假设检验)和弱强检验(相当于抽样检验)，可以满足不同的实际需求。特别是强检验克服了显著性假设检验在接受原假设时缺乏说服力的缺点，能够以高概率判断weibull分布百分位值和百分率是否满足工程中所关心的条件。     

仿真结果统计检验方法

提出一种仿真结果统计检验方法,包括多状态仿真结果检验方法和多因子统计分析方法。前者能对多个正态母体的仿真结果进行检验,以确定哪些状态的正态母体仿真结果正确,哪些状态的正态母体仿真结果错误;后者则能分析各个因素（因子）对仿真结果的影响,以确定哪些因素已被正确仿真,哪些因素尚未被正确模拟,从而指导仿真软件的编制。此外,文中还对指数分布截尾数据、位置一尺度分布族截尾数据和不完全数据情况下整体分布参数仿真结果的检验进行了讨论。     

复合材料层压板剪切试验和有限元分析

对文献（１）的方案作了改进，提出一种用于碳纤维复合材料剪切模量及强度的测试方法，并利用有限元方法对试件应变场作了计算分析。本文还利用变刚度迭代法对迭件进行有限元计算，从而算出极限载荷，试验结果和有限元计算结果的比较表明，本试验方案是测试复事材料的剪切性能切实有效的方法。     

动态仿真结果距离检验方法

提出时间序列与其仿真结果之间平均马氏距离的概念,在此基础上建立一种动态仿真结果的距离检验方法.给出正态分布情况下动态仿真结果的拒绝域,提出非正态分布情况下确定拒绝域的两步仿真法.距离检验方法可以根据一个实测样本函数或多个实测样本函数对动态仿真结果进行高置信度的检验,并且对时间序列没有任何限制,即对平稳和非平稳的时间序列均适用.文中还给出正态分布和非正态分布两种情况下时间序列协方差矩阵与其仿真结果的检验方法,以及动态仿真的标准化距离检验方法.     

桥式起重机起升载荷分布拟合与检验

为获得符合实际桥式起重机起升载荷的分布模型,对某起重机装配车间的一台75/30 t桥式起重机进行5天的起升载荷样本采集,共采集165个样本.对该样本利用上确界型统计量(D统计量)、平方差型统计量(A2统计量、W2统计量),按指数分布、正态分布、对数正态分布、Gamma分布、两参数威布尔分布、三参数威布尔分布6种分布模型假设进行分布检验及似然比拟合优度检验.结果表明显著性水平、检验方法、分布模型假设影响检验结果.在6种分布模型中,三参数威布尔分布假设更好地符合75/30 t桥式起重机起升载荷分布特征,可作为起重机钢结构疲劳分析、寿命评估和可靠性计算的基础.     

空测采样次数问题的研究

在定寿编谱等研究中,确定载荷谱轻重的分散遵循何种分布及科学合理地确定飞机空测采样飞行起落次数具有重要意义.文中以当量使用寿命作为判断载荷谱分散的标准,并根据t分布理论,针对载荷谱分散遵循对数正态分布和双参数Weibull分布,分别给出空测采样次数的判断标准,为飞机结构的定寿编谱研究提供依据.     

浓缩随机载荷谱试验研究

用运输机类型的随机谱载对中间有圆孔的LY12CZ试件进行裂纹形成和扩展试验，然后分别用两种浓缩谱进行试验研究。结果表明在裂纹的形成和扩展阶段对寿命起主要作用的参数影响是有明显差别的。特别是运输机谱中的地-空-地循环，在裂纹扩展的公式中对裂纹形成寿命的贡献估计不足。根据疲劳的材料常数对裂纹扩展的材料常数进行修正得到的计算结果与原谱的试验结果相当吻合。