浅埋大断面隧道塌方处治与数值模拟对比分析

针对浅埋大断面隧道塌方事故,从地质因素与人为因素方面分析隧道塌方的原因。结合具体情况,采取护拱法和临时回填砂浆两种方案对塌方段进行加固处理;并对隧道塌方断面的变形及支护结构应力进行监测,量测结果显示围岩在支护一定时间后趋于稳定,表明护拱法和临时回填砂浆处理隧道塌方区效果良好。利用FLAC3D软件进行数值模拟分析,得到隧道收敛位移和拱顶下沉变化规律与现场监测基本一致。     

公路隧道施工塌方的预报

由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响，隧道施工过程中易发生塌方等地质灾害。而通过施工中的监控量测，可以针对监测数据的动态反馈情况及时采取措施，并检验采取措施后的效果，这样就能有效的对出现的围岩病害加以控制以及对塌方进行预测，从而大大降低隧道施工中的风险，保证隧道的施工安全。     

浅谈隧道塌方的处理

在软弱破碎且地下水丰富的条件下修建隧道，开挖中出现坍塌是铁路隧道施工中经常遇到的问题。本文介绍在湖南石长铁路汪家山隧道出口段出现的大塌方中，经过方案优选，技术处理，成功通过的经验做法。     

大断面隧道塌方处理工程实践

湖南省平汉至伍市二级汽车公路石彭洞隧道在施工中发生了拱顶大面积塌方事故，塌方段长25m，埋深28－36m。介绍了隧道通过塌方段的施工方法及主要技术措施。     

宜昌市北海路隧道塌方处理技术

通过宜昌市北海路隧道塌方处理施工的实例，分析了造成塌方的原因，提出并实施了钢拱架、锚喷网复合支护结构塌方处理方案，并对塌空区的回填方案进行了比对，优选泵送陶粒砼加固的新工艺，取得了较好的回填加固效果。通过监控量测成果分析证明了采用陶粒砼工艺大大减轻了回填砼的质量，从而减小了对钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的压力，确保回填砼及钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的稳定性，确定二次砼衬砌施作的时间。     

牛岭界隧道塌方处理施工技术及思考

通过牛岭界隧道坍方处理实例、施工技术探讨及总结，介绍了此类隧道坍方的处理方法，并从中总结了一些经验教训。     

大断面公路隧道断层坍方处理技术

较具体介绍了两处断层坍方和通过中间断层采用的施工技术措施，最后提出一点看法。     

某隧道塌方前后的监控量测及数据分析

重庆某暗挖地铁车站左线DK55+962~DK55+985段在施工过程中发生坍塌,对隧道进行监控量测,对比分析隧道开挖留设核心土、核心土开挖后隧道塌方与塌方后进行处治加固3种情况的围岩变形情况。监测数据表明,浅埋大断面隧道进行双侧壁导坑法施工时核心土的留设对围岩稳定性至关重要,同时科学合理的监控量测对隧道围岩变形具有重要的预见作用。对监测数据进行回归分析,并同时对4种回归函数进行对比,结果表明,多项式函数对浅埋大断面隧道拱顶沉降预测时更为接近实际。     

深圳市福龙路白石岭隧道塌方处理技术措施

通过对深圳市福龙路白石岭隧道塌方现场深入调查和研究,剖析了该隧道左线ZK3+988～ZK4+004处施工塌方的原因,提出了相应的处理措施,可为其他或类似工程提供有益参考.     

2#隧道进口段塌方处理技术措施

介绍了向家坝水电站小断面隧道施工中常见的塌方情况，根据实际情况采取的相应处理措施。     

大断面隧道光面爆破技术的改进与应用

新大瑶山隧道是我国铁路客运专线建设中最长的超大断面隧道,穿越地层复杂,施工要求高,设计时速高达350 km/h。为保证工期要求和施工质量,在围岩较好地段采用了全断面光面爆破快速施工技术。结合围岩类型和生产情况,在不影响正常生产的条件下进行了一定数量的现场试验,对大瑶山隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网路进行了详细的分析与设计。对钻爆施工和管理,提出了合理的质量保障和安全措施。通过采用PVC半管连续不耦合装药结构,达到了降低爆破成本、提高爆破效果的目的。     

高速铁路隧道塌方原因分析与施工处治技术

结合某高速铁路隧道Dg K88+520~522段施工出现掌子面附近拱顶塌方的工程背景,从现场地质条件与设计支护参数等方面分析了塌方原因,并采用数值模拟对比分析了勘查设计与围岩变更后的开挖支护措施引起的围岩变形。结果表明,根据原勘查设计Ⅲa级围岩确定的开挖方法与支护参数不能有效保证实际围岩条件下的隧道稳定性,而采用围岩变更为Ⅴb级围岩、三台阶七步法开挖、Ⅴb级围岩复合式衬砌支护的设计,拱顶沉降则可大幅度降低。介绍了塌方处治措施和拱顶沉降监测结果。由于围岩表现为脆性,在塌方后拱顶沉降较小,为确保工程安全,应根据地质勘查与超前地质预报等辅助措施,更为准确地掌握隧道围岩地质赋存条件,确定合理的开挖方法与支护参数。     

大断面坚硬围岩岩巷机械化快速施工技术

巷道掘进是一个综合的施工工艺,不仅取决于掘进设备的现代化程度,而且与各生产工序紧密相连,在更新现有掘进设备的情况下,通过改进优化各个工序,缩短工序时间,提高掘进速度和安全程度,创造更好的经济效益和环境效益。     

桃园煤矿大断面岩巷施工特大冒顶事故经验分析

根据大断面岩巷施工实践及遇构造变化冒顶特征,提出了U型钢加补木垛、撞楔复合超前支护的施工技术方案,为大跨度巷道冒顶施工提供了借鉴经验。     

大断面井筒壁后注浆堵水技术研究及应用

认真分析水源,根据出水情况进行分段重点注浆,通过改进注浆工艺,成功克服壁后注浆容易跑浆窜浆无法上压等难题,取得了成功经验,值得借鉴。     

大断面沿空巷道锚索桁架联合控制技术

针对屯兰矿大断面沿空巷道在采动影响下的围岩大变形特点,提出了一种锚索桁架联合控制沿空巷道顶板的技术,分析了大断面沿空巷道的锚索桁架控制机理,并通过FLAC数值模拟沿空巷道围岩应力场的特征,优化设计了锚索桁架支护参数,结合现场矿压观测得出锚索桁架控制技术,有效地控制了沿空巷道顶板的剧烈变形。     

大断面煤层巷道快速掘进技术研究

针对特殊条件下的大断面煤层巷道顶板进行分析。在保证安全生产的情况下,针对51101工作面顶板条件,对大断面煤巷顶板的支护参数进行优化,提高了巷道的掘进速度,解决了接替矛盾,为实现综放面安全、高效开采创造了有利条件。     

极弱胶结地层中大断面硐室开挖及支护技术研究

针对极弱胶结软岩强度低、胶结差、易风化、遇水泥化、难锚固的特性, 在分析其变形破坏机理的基础上, 提出了初次支护采用网喷+拱形支架、二次支护采用单层钢筋砌碹砼的复合支护方案。采用数值模拟研究了分步开挖对硐室稳定性的影响, 并验证了该支护方案的可行性。现场监测结果进一步表明, 该支护方案能满足极弱胶结地层中硐室支护的要求, 对于极弱胶结地层中硐室施工具有一定借鉴意义。     

阿家岭隧道穿越既有铁路线综合施工技术

阿家岭隧道穿越既有铁路线,通过采取洞室管棚预支护、沉降反馈开挖法、加强初期支护、监控量测技术、管棚变形监测等综合治理技术,有效地控制了既有铁路的线路沉降量,保证了顺利穿越既有铁路线。该综合技术根据隧道施工条件,突破常规施工方法和工艺,为施工类似隧道提供了参考。