综合核心处理机的设计与实现

针对机载传感器系统的数字计算应用,分析了综合核心处理机（ICP）的架构特征及其设计时的考量因素,完成了软硬件架构及总线互连设计。在保证ICP硬件通用化、架构开放性及功能可重构的前提下,通过合理地设计模块内部电路、软件层次、网络拓扑及传输机制,有效降低了通信代价,从而提高系统的运算性能。这些方法和技术已被证明是可行的,并在实际的工程中成功应用。     

一种多用途水声信号预处理机的设计与实现

介绍了一种多用途水声信号预处理机的具体设计,详细阐述了各模块电路的设计原理及工程实现,给出了部分电路的原理图。实验结果表明,所研制的预处理机白奇各项参数都达到了预期设计要求,具有低噪声、高增益、大动态范围和滤波可编程的特点,在教学和科研实验中取得了满意的应用效果。     

一种基于FPGA的雷达数字信号处理机设计与实现

结合具体的雷达导引头型号项目,从数字信号处理机的原理出发,根据项目的要求提出了一种基于DBF技术的某型导引头信号处理机设计方案,方案以Xilinx公司Virtex4SX55FPGA作为数字信号处理的核心器件,实现对6阵元阵列天线接收的回波信号进行实时采集和处理。对系统硬件和软件总体设计及基频信号产生模块、回波信号采集模块、控制信号产生模块和时钟电路模块的具体设计进行了详细介绍。最后在暗室环境对系统进行了测试,测试结果表明系统达到了设计要求。     

一种工程车载定位设备的设计与实现

设计并实现了一种应用于工程车辆的车载定位设备(VPEM)以实现对工程车辆的远程监控和管理。该设备采用了GPS进行全球定位以对工程车辆进行跟踪,并通过GSM短信息方式或GPRS数据通信业务将信息发送到管理中心,管理中心通过电子地图定位工程车辆的位置,并可对其进行状态检测以及任务调度。同时,也提供了车载电话和音/视频监控功能。该设备的主要特点是软硬件均采用模块化设计,可以根据用户的需求对定位方式、定位信息的传送以及调度过程等进行定制。     

一种通用雷达信号处理机的设计

在基于VME总线或CPCI总线的雷达信号处理机中，板与板之间的数据传输速率受限于总线的速率。针对现有的雷达信号处理机板间的数据传输速率较低的问题，本文提出了一种新的设计方法，即采用DSP和FPGA相结合的设计方法，利用FPGA提供的高速串行收发通道进行板间的数据传输，使板间的数据传输速率获得大幅度的提升，同时也有效地改善了板内DSP间的数据传输问题。     

一种高速AD转换器与低速处理机连接设计方法

文章讲述高速ＡＤ转换器及附加电路的元件特性，结合实际应用，论述高速ＡＤ转换器及附加电路与低速微处理器连接的一种设计方法。     

一种PD雷达信号处理机的设计

作者针对PD雷达的特点及重点实验室建设的需要，为满足与PD雷达有关的各种信号处理算法的实验，给出了一种基于DSP芯片的PD雷达信号处理机并行设计方案，给出了系统硬件平台的构成、硬件设计所需考虑的关键技术、默认软件算法的理论及实现方法等。该方案硬件平台采用并行结构，各处理单元之间数据为流水方式，各处理单元配置两个具有相同容量的乒乓结构式的输入／输出存储器，各处理单元软件采用模块化结构，彼此相对独立，便于对其中任一处理单元的软件算法进行更改及测试，进而可以方便地验证算法的可行性及效果。     

一种二维有源相控阵雷达信号处理机的设计

为了满足二维有源相控阵雷达信号处理机快速和实时性的需求,本文设计和实现了一种基于DSP和FPGA的二维有源相扫雷达信号处理机.本信号处理机采用多核DSP搭配FPGA的设计架构,实现了高性能实时信号处理平台,可满足雷达系统算法需求,具有较高的实用性.     

双余度飞行显示控制计算机的设计与实现

飞行显示控制计算机是飞行员高效、直观地获取所需信息或发送控制命令的操作平台,其任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,一旦失效将会造成系统部分或全部功能丧失,尽管不会直接危及飞行员人机安全,但会严重影响飞行和作战任务的完成。因而本设计采用了双余度设计方法,有效提高了任务可靠性、降低了失效风险,具备一定的工程实用价值。     

航空电子核心处理分区优化设计及仿真研究

具有严格实时保障和安全保障的航空电子核心处理系统广泛采用分区管理技术,通过分层调度结构,满足任务时空隔离运行.通过将分区抢占行为看作是一个虚拟周期任务,针对下层调度器分别采用固定优先级和动态优先级两种调度策略,讨论了分区调度设计问题;利用分区任务调度的空闲时间构建分区调度保障条件,给出了满足任务可调度性的分区参数求解表...     

机载核心处理平台电源管理系统

针对综合化、模块化机载核心处理平台的技术需求,构建了一种电源管理系统。该系统基于并联余度供电模式,采用分布式电源架构,设计了功率转换单元、电源开关阵列及智能控制单元,集成了智能管理软件及通讯协议,采用了过流保护、独立上下电控制、电流电压及温度采集、交互式通讯控制、均流等技术,完成了电源管理系统的智能管理、状态监测管理、故障记录及余度均流等内容,提高了电源管理系统的数字化、智能化水平。该系统安全可靠、工作稳定,并经过多次工程应用验证。     

网络链路冗余的设计与实现

热备份路由协议主要是提供一种在IP传输失败情况下不中断服务的机制。在文中对热备份路由协议的原理进行了介绍,并给出了一个高可靠性园区网的实例。     

一种高可靠性雷达系统的双冗余设计

针对某种雷达系统要求具有高可靠性、热切换和不停机检修的特点,本文提出了一种采用双冗余方案的雷达系统设计。对设计前存在的问题进行了分析,对系统设计方案、在线分系统与备份分系统之间的切换以及分系统间的通讯方式进行了详细分析,指出其存在的优点和缺点,为雷达系统的冗余设计提供了一种工程应用参考。     

四余度容错管理算法的设计与实现

利用余度技术可以很好地提高控制系统的任务可靠性。余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的容错能力主要是通过余度管理来实现的。文章详细描述了四余度容错计算机实现余度管理算法的设计思路。采用这样的设计使得系统结构紧凑,在保证实时性的同时提高了系统任务可靠性和安全性。     

车载双模无线视频监控系统的设计与实现

设计并实现了一种基于WCDMA和CDMA2000 EVDO无线3G网络的车载式双模无线视频监控系统。介绍了车载式视频监控终端嵌入式设备的整体硬件结构,以及相应功能模块定义和说明。从系统总体结构、主要流程图和关键技术等方面详细描述了监控中心的软件实现。测试结果表明,该车载式监控系统充分利用WCDMA和CDMA2000 EVDO双模网络进行数据传输,相比于传统单模视频传输系统,有效提高了视频传输质量。     

基于双主机冗余的显示控制系统设计

航空电子设备对可靠性的要求越来越高,文章介绍了一种双主机冗余显示控制系统,并且详细介绍了系统的架构和冗余管理策略。本系统具有故障检测、自动切换控制的能力,可以保证系统稳定、连续的工作。双主机冗余设计增加了系统成本,但在一定程度上提高了系统的可靠性、稳定性,满足航空电子产品对可靠性的要求。     

基于网络处理器的安全路由器设计和实现

路由器如何在保证转发性能的前提下提供网络安全保证已经成为当前的研究热点.介绍了基于IXP1200网络处理器的安全路由器的设计和实现方案.该系统在网络处理器处理分组快速灵活的特点上集成了防火墙、带宽处理和策略处理等功能,在保证系统高度安全性的同时,还保证了转发性能.     

队列调度在网络处理器中的设计与实现

文章简要介绍了网络处理器及常见的队列调度算法，设计完成了基于网络处理器的队列调度策略．有效实现了不同数据流的服务质量控制。