具有微小差异的循环对称结构的振动分析

工程中实际的循环对称结构,往往因不能理想地循环对称而成为拟循环对称结构。应用广义模态综合法对拟循环对称结构进行振动分析,探讨拟循环不对称结构与循环对称结构振动规律的差异。可为进一步研究循环对称结构提供一定的参考依据。     

循环对称结构中的混合界面模态综合法

利用循环对称结构部件模态的等同性推求了循环对称结构中的混合界面模态综合法的动力方程．     

循环对称结构中的混合界面模态综合法

利用循环对称结构部件模态的等同性推求了循环对称结构中的混合界面模态综合法的动力方程。     

大型汽轮发电机定子绕组端部的振动分析

为了研究大型汽轮发电机定子绕组端部振动可靠性,需要有效地分析和识别大型汽轮发电机定子绕组端部的椭圆模态,并根据此模态调整相应结构,提高结构稳定性.利用定子绕组的循环对称特性,推导出多重循环结构的摄动法.根据实际中影响循环对称特性的非循环部件或者约束,选取适当的步长,加入非循环对称部分,对原循环结构逐步摄动求解,最后将摄动法求解的结果与试验结果进行比较.结果表明,将非循环部分加入到循环结构后,使用摄动法分步求解,不仅能判断摄动过程中的椭圆模态变化,还能识别并确定感兴趣的椭圆模态.定子端部其他模态亦可用此法确定.     

祈年殿式混凝土仿古建筑模态分析

在对天坛祈年殿结构特点分析的基础上,结合有限元模态分析基本理论和ANSYS软件模态分析过程,运用通用数值分析软件Ansys11.0对天坛祈年殿式混凝土结构前五阶模态进行了计算.介于古建筑构件尺寸相对偏大,整体刚度偏大,使得结构固有频率偏大,自振周期偏小;对称结构致使结构特征周期和振型呈对称特征.根据模态分析数据和振型图对天坛祈年殿式钢筋混凝土结构动力特征进行了分析和总结,为对该类建筑的进一步动力分析提供了依据.     

对称结构复模态向量的二阶泰勒展开

基于相容性条件方程理论,提出了关于对称系统复频率的二阶导数求解算法及复模态的二阶导数求解算法,利用多元向量值函数的泰勒展开式理论,给出对称系统复模态向量的二阶泰勒展开式算法,为复模态向量在工程结构优化及模型修正等领域的应用提供新的算法基础。数值算例说明本文算法的有效性和正确性。     

结构参数非对称变化特征值问题的一种摄动解法

本文提出结构动力学参数非对称变化时,特征值问题的一种解法。把变化量表达为对称和反对称两部分,依次对原系统作摄动求解。对称部分是实模态摄动,反对称部分是复模态摄动。由此可得出变化后系统的特征值和特征向量的各阶渐近估计。     

关于循环对称结构振动的若干研究

做为航空发动机叶盘、水轮机转轮等复杂循环对称结构动力学的基础研究,本文完成了下述工作:将C_N群表示论与模态综合技术相结合,导出了一类新的分析方法,并投入实用,使得现有方法中特征问题的规模大为缩减。利用文中引进的广义模态位移,从理论上探讨了这类结构的模态特性,特别是重频模态的特征。计算实践及实验结果表明文中方法的计算效率远较现有方法要高,而文中关于模态特征的结论可望为循环对称结构的振动测试及动态响应分析提供若干理论依据。     

三级直线差动式货叉机构的模态分析

了解三级直线差动式货叉机构的振动特性,可为优化设计提供重要参数.通过对整体货叉机构进行模态分析.建立了货叉机构的振动方程和动力学方程,并利用ANSYS软件进行模态分析,获取了货叉的振动特性,为货叉结构设计提供依据,避免在动力载荷作用下发生共振,提高结构系统的稳定性和可靠性.     

旋转对称支承机座的结构力学模态自适应对中

旋转对称支承板机座是用来支撑燃气轮机转子保证其稳定运转的结构装置,其工作稳定性将直接影响燃气轮机整机工作效率及安全可靠性.针对燃气轮机旋转对称支承板机座稳定性问题,采用动力学模态分析对其中心标高自适应对中进行了初步研究,分别对六种不同支承板数量和七种不同位置角度旋转对称支承板机座模型进行有限元模态数值分析,通过不同模态分析对比研究,获得各种机座前9阶次下的中心标高变化情况,揭示机座中心标高的变化规律,为更好地研究燃气轮机转子工作稳定性和提高燃气轮机工作效率及安全可靠性提供科学依据.     

三次样条函数在假设模态综合法中的应用

对复杂结构进行振动分析的模态综合法已发展得较为成熟,它在应用上的限制主要是部件模态假设的困难(尤其是非规则部件),而综合结果的可信度在相当程度上取决于是否能得到一组合理的假设模态 。本文介绍的利用三次样条函数插值法求取转轴耦合系统各部件连续主模态的方法,有效地解决了这个问题。     

摄动理论与模态综合技术在输流管道振动中的应用

本文提出一种新的建模方法研究复杂管系的振动问题。与Hatfield的实模态模型不同,本文采用左、右复模态理论建立定常流叠加脉动流状态下管道结构的数学模型,使用特征解摄动理论,证明了提出的模型的适用性。在流固耦合过程中引入类似模态综合的概念,用以综合结构模型和以特征阻抗矩阵法表示的管内流体动态模型,仿真和实验结果表明该方法在管路系统的振动监测、动态响应预测及管道消振方面具有实用性。     

汾西TFC6905-3型发电机的机体模态分析

利用有限单元法对发电机机体进行建模与模态分析,分别计算在自由无约束状态下和约束状态下的前15阶模态的固有频率和振型.通过动态系统建模与分析,得到了结构模态参数,通过模态实验验证了自由状态下的模态分析法更具合理性.另外,通过模态分析可知,结构的固有频率不仅和材料属性,如重量、刚度、阻尼等有关,同时还与边界约束条件有关.     

基于阶次分析的风电机组在线模态参数识别与故障诊断

针对风电机组的健康监测和预警评估,将基于环境荷载激励的模态参数识别和计算阶次分析方法应用于风电机组齿轮箱系统的在线模态分析。设计并构建了风电机组在线模态参数识别与故障诊断系统,通过试验模态与在线模态识别参数以及不同环境荷载激励条件下的在线模态识别参数的测试结果对比,证明在线模态参数识别方法的可行性和实时性,系统运行稳定,数据可靠,为风电机组在线模态实测,多种环境荷载激励作用下动态特性以及故障诊断研究积累了大量数据。     

考虑高阶振型影响的简化PUSHOVER分析方法

为在高层建筑静力弹塑性分析中考虑高阶振型的影响,在模态Pushover分析方法基础上,通过振型叠加构造弹性等效振型.应用弹性等效振型将多自由度体系转化为等效单自由度体系,加载模式采用SRSS组合的层间剪力,应用延性需求谱以及反SRSS分配和SRSS组合,提出了简化的Pushover分析方法.通过实例计算表明,文中方法和模态叠加Pushover法得到的结构弹塑性位移基本一致.对于体型比较规则的高层建筑,应用弹性等效振型可以快速计算结构在罕遇地震下考虑高阶振型影响的弹塑性位移反应.     

小型液压挖掘机动臂的性能分析

以某小型液压挖掘机工作装置的动臂为研究对象,运用Pro/E三维软件建立挖掘机工作装置动臂的三维模型,通过Pro/E软件与ANSYS软件的无缝接口,将动臂三维Pro/E模型导入ANSYS软件中建立有限元分析模型。利用ANSYS软件对动臂有限元模型进行静态和模态分析,得到动臂的应力云图、应变图、模态频率和主振型等分析结果,为结构优化设计提供理论依据。     

汽轮机叶片阻尼涂层减振研究

研究了汽轮机叶片镀金属薄膜后叶片的阻尼减振性能，将汽轮机叶轮合理简化后通过ug软件建模，运用ANSYS软件，对相同厚度的铝、钛、铝钛薄膜叶片试件及不镀膜的叶片试件等4种模型的整体叶盘进行模态分析，得到振型图和固有振动频率，从整体上观察叶轮的易损部位；对单个叶片进行谐响应分析，进一步分析4种叶片在外加同一载荷情况下的形变量，讨论其阻尼减振效果。结合实验结果，利用动态机械热分析仪（DMA），对镀铝、镀钛、先镀铝后镀钛处理的试件及不镀膜试件进行分析，检测涂层的阻尼性能。结果表明，镀膜后的叶片各阶模态的形变量均小于未镀膜叶片，对叶片镀膜具有一定的减震阻尼效果。     

油膜润滑的发动机曲轴疲劳寿命分析

在Virtual lab中建立某型V8发动机曲轴系统的多体动力学模型,考虑曲轴系统的油膜润滑条件,创建主轴颈处润滑的油膜文件,通过多体动力学仿真计算,得到曲轴在弹性支撑下的载荷历程,并将其作为疲劳寿命分析的输入参数;利用Virtual.Lab的Durability模块对曲轴进行疲劳寿命计算,获得精确的曲轴损伤分布和疲劳寿命。仿真结果表明:通过系统多体动力学仿真能够得到部件准确的载荷情况,考虑油膜润滑真实的反映了曲轴受载情况;曲轴寿命最短处为第一曲拐与第二主轴颈过渡处内侧。     

基于ANSYS的ZDY2000L型煤矿钻机给进模块的有限元分析

钻机是现代煤矿井下采煤的重要工艺装备。钻机正常工作时,动力给进部分受力复杂,工作环境苛刻。为保证产品质量及可靠性,使用有限元分析软件ANSYS专门对给进模块进行了应力分析及振动模态计算。通过计算,得到了ZDY2000L型钻机给进模块在极限工作状态下的局部应力最大值为60.809MPa及导轨刚度变形最大值为0.029 7mm,发现所设计的产品在降低用钢量的情况下,能够同时保证结构局部的强度小于215MPa的要求及整体刚度变形小于0.1mm的要求。最后,对给进结构进行了必要的振动模态分析,得到各阶频率值,从而为改善系统的力学性能提供了理论依据。