氨基酸离子液体润滑剂的结构与摩擦学行为的关系

利用酸碱中和法合成了一系列季铵盐和季膦盐氨基酸离子液体(AAILs)润滑剂,以合成润滑油聚α-烯烃(PAO10)和传统含氟离子液体1-丁基-3-甲基咪唑双三氟甲烷磺酰亚胺盐(L-F104)作为参照样,评价了粘温性能、热稳定性以及作为不同摩擦副润滑剂的润滑性能,探索了阴、阳离子结构对其物理化学性质和摩擦学性能的影响规律。结果表明:季膦盐氨基酸离子液体的粘温性能和热稳定性明显优于季铵盐氨基酸离子液体;这些离子液体中,阴离子上硫元素的引入可显著提高其粘温性能,而芳环的引入却使其粘温性能明显下降。结构对其摩擦学性能的影响规律与摩擦副种类有关:当钢/钢、钢/铜摩擦副作为润滑剂时,在常温或高温条件下,均具有优异的减摩抗磨性能;当钢/铝摩擦副作为润滑剂时,只有含芳基的季铵盐氨基酸离子液体具有优于PAO 10和L-F104减摩抗磨性能。     

表面修饰纳米硼酸钙的制备及摩擦学性能

制备了表面修饰油酸的纳米硼酸钙添加剂,利用XRD、TEM和IR对其形貌及结构进行了表征,采用离心分离法考察了纳米硼酸钙在润滑油中的稳定性,在四球摩擦磨损试验机和SRV试验机上考察了油品的抗磨减摩性能,并用X射线光电子能谱(XPS)探讨了其润滑机理.结果表明:纳米硼酸钙添加剂具有良好的分散性、稳定性和抗磨减摩性能;沉积膜和反应膜的生成对抗磨减摩性能有决定作用.     

挤压常用润滑剂及其发展趋势

本文介绍了挤压成形中的摩擦学说及常用润滑剂，以环保角度和工艺要求阐述了挤压润滑剂的发展趋势。     

羟基硅酸盐在水溶液中的摩擦学性能研究

将羟基硅酸盐通过表面修饰分散在水中，并与不同比例的水溶性润滑剂进行复配。用四球摩擦磨损试验机考查不同配比的羟基硅酸盐水溶液的摩擦学性能，并用扫描电子显微镜（SEM）和X射线能谱仪（EDAX）分析了磨斑表面形貌和元素构成。结果表明，单独的羟基硅酸盐或水溶性润滑剂的最大无卡咬负荷（PB）均不高，但以羟基硅酸盐与水溶性润滑剂复配的水溶液在合适配比下PB值大于1962N，有较高的承载性，在834N下，其减摩抗磨作用也非常明显。羟基硅酸盐-水溶性润滑剂体系的良好摩擦学性能的主要原因是羟基硅酸盐粒子提高了水溶性润滑剂形成的润滑膜的粘弹性，同时水溶性润滑剂对羟基硅酸盐粒子“微轴承”进行“润滑”，两者具有协同作用。     

挤压常用润滑剂及其发展趋势

本文介绍了挤压成形中的摩擦学特点及常用润滑剂,从环保角度和工艺要求阐述了挤压润滑剂的发展趋势。     

纳米金刚石复合镀铬层的摩擦学性能

利用复合电镀的方法在45钢表面镀覆纳米金刚石复合镀铬层。利用扫描电镜X射线衍射仪分析了镀层的形貌和组织结构；利用MHK－500型油润滑摩擦磨损试验机测定了镀层的摩擦学性能。结果表明，镀层主要由α-Cr组成；纳米金刚石粉的加入提高了镀层的硬度和耐磨性，镀层厚度为27μm时耐磨性最佳。     

CaCO3纳米粒子在45#钢表面的摩擦学性能

在Tween-80/C10H21OH/H2O体系层状液晶中合成出平均粒径为30～40nm的CaCO3纳米粒子,用四球磨损试验机考察了CaCO3纳米粒子作为润滑添加剂在Tween-80/C10H21OH/H2O体系层状液晶中的摩擦磨损行为,并用X射线光电子能谱对其抗磨减摩机理进行了研究.研究结果表明:CaCO3纳米粒子能提高Tween-80/C10H21OH/H2O体系层状液晶的摩擦学性能,在摩擦过程中,摩擦表面生成了化学反应膜.     

表面修饰纳米铜颗粒的制备及摩擦学性能研究

采用乳液法在水-甲苯体系中原位合成了含硫、氮有机物修饰的铜纳米微粒,用透射电镜(TEM),红外光谱(FTIR)表征了纳米颗粒的尺寸、形貌和结构,在四球摩擦磨损试验机上考察了纳米铜添加剂在石蜡基础油中的抗磨减磨性能,最后分别采用扫描电子显微镜(SEM)和X光电子能谱仪(XPS)分析了磨斑的表面形貌及其化学组成.结果表明:铜纳米微粒添加剂能够显著提高基础油的极压性能,同时具有良好的抗磨性能;发现在摩擦过程中铜纳米微粒在表面形成沉积膜,这种沉积膜与表面修饰层形成的摩擦化学反应膜产生协同作用,从而表现出优良的极压抗磨性.     

玻璃润滑剂在无缝钢管热挤压生产中的应用

综述了无缝钢管热挤压过程中的摩擦特点,润滑剂的选用原则;介绍了玻璃润滑剂的优点、性质及在无缝钢管热挤压过程中的应用.采用玻璃润滑剂,解决了钢管热挤压生产中的许多难题,使得这种成型方法可以应用于工业生产.     

化学复合镀Ni-P-PTFE减摩镀层的研究

化学复合镀Ni-P-PTFE镀层具有低的摩擦系数和自润滑性能.近年来,引起人们的注目.本研究在化学镀Ni-P工艺基础上,选择不同的表面活性剂,使PTFE与Ni-P共沉积,并对Ni-P-PTFE镀层性能及摩擦系数进行了研究.     

纳米WC-Co复合粉的研究

叙述了纳米硬质合金的发展概况及应用。并主要介绍了优质纳米 WC- Co复合粉末所应具备的条件及纳米 WC- Co复合粉末的制备方法和烧结。     

新型复合传压介质的研究

本文详细的分析了在金刚石合成中叶蜡石、白云石、氯化钠作为传压介质的优缺点，并通过大量的实验，证实了用多种复合传压介质代替单一的叶蜡石做传压介质在金刚石合成中得到了理想的效果，不仅降低了锤耗而且提高了金刚石质量。     

新型低毒低氢碱性焊条的研究

本文用正交设计的试验方法探讨了采用MgO-SiO₂-TiO₂-MgF₂渣系制造低毒低氢碱性焊条的可能性。着重研究了各种氟化物、稀土合金及其化合物在该渣系中的作用及其对焊接工艺性能、发尘率和发尘量及可溶性氟的影响。研制了一种新型的低毒低氢碱性焊条。这种焊条具有良好的工艺性能。     

新型穿孔顶头的研究

介绍了穿孔顶头的工作条件和主要失效形式，以及新型穿孔顶头的设计。确定了顶头的生产工艺。使用结果表明，新型穿孔顶头在穿孔中能保持良好的流线型外形，产生光滑的再生氧化层，防止塌鼻失效，提高了使用寿命。     

新型穿孔顶头的研制

研制了Φ５０ｍｍ穿孔机用新型小规格穿孔顶头。介绍了该穿孔顶头的材料选择原则及外形曲线和内孔结构设计原理、制造工艺、热处理工艺和使用时的冷却状况等。实践表明,该新型穿孔顶头使用寿命较长,使用效果良好。     

汽车波形套复合缩径—胀形新工艺成形研究

本文提出汽车波形套成形的复合缩径—胀形工艺 ,设计了成形模具 ;给出了胀形用弹性介质体积及几何形状的确定原则 ;建立了波形套复合缩径—胀形力学模型 ,推导出各变形区的应力平衡方程 ,基于实验研究求解了变形区的应变场及应力场     

新型铸造WC颗粒复合耐磨材料的研究

新型铸造WC颗粒复合耐磨材料中的金属基体采用多元合金化,用氧-乙炔焰进行堆焊。研究了该材料的显微组织和相组成并测定了材料的宏观硬度和显微硬度。在两种不同的磨损条件下,测定材料的磨料磨损耐磨性,并分析了其磨损机制,研究结果表明,新型铸造WC颗粒复合材料的金属基体组织细化了,其中含有一定量M7C3型碳化物,使金属基体具有较高硬度。在两种磨损条件下,新型复合材料的耐磨性均明显高于常用的D35－4及YZ－4材料的耐磨性,在两体磨料损磨时,金属基体的磨损方式主要是显微切削,铸造WC颗粒的磨损则是脆性显微剥落。     

金属疲劳断裂的热图研究

本文使用了一台高时间分辨率的红外热象仪和一台孔径为20毫米的快速红外探测器,监测高速旋转弯曲疲劳样品的表面温度分布.确定了红外发射与局部疲劳损伤的关系,提出了一种新的疲劳损伤无损检测方法.     

半有衬新型电渣重熔研究

本文创制渣池有衬节能、叠加直流电化学精炼、纵向结晶排夹杂三结合的优质节能新型电渣重熔炉.研究了叠加直流电流密度对合金成分和对去硫、去气的影响.实验结果表明,新型电渣单位电耗降低达41％;在无保护气氛下电渣重熔,GH49,GH37合金中活泼元素成分可不烧损;可有效地降低合金中O,N,S含量达到10ppm;电渣锭轴向结晶,组织致密,二次枝晶轴间距比通常电渣锭缩短近1/3,显著改善合金偏析.