清江高坝洲水利枢纽垂直升船机简介

清江高坝洲通航建筑物是高坝洲水利枢纽的一个重要组成部分,对改善清江航运条件,发展清江航运,推动鄂西山区国民经济的发展具有十分重要的意义。高坝洲通航建筑物采用垂直升船机,与大坝分离式布置,实现了分期实施的施工方案。主要介绍升船机的建筑物布置、主体设备参数、运行方式、通过能力等有关问题。     

清江高坝洲水利枢纽升船机消防设计

升船机的消防是水利枢纽消防工程的重要部分。如何进行消防设计，有关的技术防火技术规范目前尚未颁布。文中分析了高坝洲升船机的结构布置及可能的火灾特点，着重介绍了它的消防设计以及消除供水系统的布置，特别较轩介绍了承船箱升降空间的消防设计方案，包括救生疏散系统、钢丝绳冷却措施、升降空间顶析以保护措施、承船的消除措施、消火栓布置、自动报警和控制系统以及消防操作步骤等。     

隔河岩水利枢纽垂直升船机设计

清江为五级航道,隔河岩水利枢纽为使船舶过坝,设置了提升式全平衡湿运升船机。升船机由上游引航道、第一级垂直升船机、中问渠道、第二级垂直升船机、下游引航道等组成。第一级升船机与挡水坝相结合。中间渠道由混凝土衬砌段及连续刚构渡槽组成。第二级垂直升船机由承重结构及上下闸首组成。升船机船厢为槽形金属结构,用卷扬机藉钢丝绳提升及下降,船厢及水重由平衡重平衡,可通过300t级船舶。     

南水北调丹江口升船机电力拖动系统设计及应用

介绍了丹江口水电站过坝垂直升船机和斜面升船机的概况及组成,对电力拖动系统进行了分析,依据当前电力拖动的技术发展,采用先进的技术,对电力拖动系统进行选型、配置,设计了完善的操作方式,具有独特的特点。经厂内及机电联调试验验证,电力拖动系统设计合理、满足要求。     

高坝洲水利枢纽通航建筑的设计

清江高坝洲通航建筑物是高坝洲水利枢纽的一个重要组成部分，对改善清江航运条件，发展清江航运，推动鄂西山区国民经济的发展具有十分重要的意义，高坝洲通航建筑物采用垂直升船机方案，且采用与大坝分离式布置，实现了分期实施的施工方案，主要论述了升船机的布置及其运行方式，通过能力。     

隔河岩升船机电力拖动及计算机监控系统设计

隔河岩第一级升船机采用多单元驱动、机械轴同步、多钢丝绳卷扬、全平衡、不下水的结构形式。在电力拖动方案中，比较论证了两种传动控制方案。针对系统特点，对系统硬件结构和控制装置与设备进行了比选。根据机械设备布置形式，阐述了计算机监控系统的控制对象、技术与功能要求、结构形式与设备配置、运行控制原则以及系统软件等。采用两层分布式集散控制系统结构，可提高控制系统的自动化程度和安全可靠性。通过设计总结，可为三峡升船机积累经验。     

丹江口加高工程升船机拖动控制系统设计研究

丹江品大坝加高工程是南水北调中线工程的重要部分，大坝加高后，枢纽过坝设施亦需改建。改建后睡斜面或船机的提升运载能力将达到３００吨级，相应地拖动系统功率分别为１６００和８００ＫＷ，且控制系统功能要求更高。为此，对改建的两级升船机的拖动及控制系统设计进行了研究；根据升船机的特点和运行特生要求，并从技术先进、节约电能、安全可靠和维护方便等因素考虑，垂直及斜面升船机主拖动系统均采用交流变频调速系统；两级升     

高坝洲水利枢纽通航建筑物设计

清江高坝洲通航建筑物是高坝洲水利枢纽的一个重要组成部分，对改善清江航运条件，发展清江航运，推动鄂西山区国民经济的发展具有十分重要的意义，高坝洲通航建筑物采用垂直升船机方案，且采用与大坝分离式布置，实现了分期实施的施工方案，主要论述了升船机的布置及其运行方式、通过能力。     

百色水利枢纽通航建筑物布置及两级垂直升船机结构设计

百色水利枢纽通航建筑物为带中间渠道的两级垂直升船机，第1级提升高度为25m，第2级为90m。采用钢丝绳卷扬机全平衡湿运垂直升船机，其规模按通过2×300t一机驳顶船队或2×300t分节驳船队设计，承船厢有效尺寸为77．5m×10．2m×1．7m，通航等级为5级。两级垂直升船机结构型式基本机同，第1级升船机塔柱高44m，第2级升船机塔柱高为111m。第2级升船机塔柱由前后分离的两对承重筒体构成，上、下游筒体平面尺寸为40.95m×10m和34m×10m，壁厚80cm，经有限元计算和石膏模型试验验证，结果表明其刚度和强度均满足要求，升船机安全运行有保障。     

清江高坝洲垂直升船机方案比选

清江高坝洲垂直升船机在技术设计阶段进行了全平衡式、水下式和全平衡液压水式三种垂直升船型式的设计和比选。结合高坝洲升船机的设计条件，并从技术经济方面进行方案比较论证。论证结果表明，全平衡式、全平衡液压下水式和下水式垂直升船机方案都能满足航运规划要求，而全平衡式垂直升船机投资少，运行有维护费用低，技术成熟，为此选择了该方案。这也为同类升船机选型提供了参考。     

杭州西溪液压升船机集控系统设计

通过分析杭州西溪液压升船机的特点,确定了液压升船机集控系统的设计思路和设计原则,提出了采用分层分布式结构的集控系统方案。经长期运行证明,该系统可靠、安全、实用,为今后类似设计提供了参考。     

丹江口大坝升船机监控系统设计

针对丹江口水电站过坝垂直升船机和斜面升船机,以确保设备运行的可靠性、安全性为前提,结合当前计算机监控技术的发展,对两套升船机受控对象进行了分析,对监控设备进行了选型设计。提出了以100 M工业光纤以太环网为主干通讯网,上位监控和现地监控两层控制结构的监控系统整体解决方案,达到对丹江口升船机进行运行控制的目的。经厂内及机电联调试验验证,整个监控系统设计合理、满足要求。     

清江隔河岩升船机主提升机安全制动系统设计

安全制动系统是钢丝绳卷扬提升式升船机的关键设备,其设备选型、工作性能、运行方式等对升船机的安全运行有直接影响.进行隔河岩升船机设计时,国内外尚没有盘式制动器在钢丝绳卷扬提升式升船机上应用的先例,缺乏实践经验.为使安全制动系统的性能满足升船机的运行要求,并确保系统自身的安全可靠性,设计中对各种因素的影响已尽可能地作了考虑,并采取了相应的应对措施.但设计的合理性和技术措施的周密性尚有待运行实践的检验.对我国同类升船机的建设有一定的参考、借鉴价值.     

向家坝升船机的抗震计算

在论证向家坝升船机抗震设防标准的基础上，分别用《水工建筑物抗震设计规范》的标准谱、柯依那(Koyna)地震波和帕柯以玛(Pacoima)震波计算反应谱对向家坝一级全平衡重垂直升船机塔楼结构进行了振型叠加的动力反应分析和相应的静力计算．结果表明，升船机塔楼结构的动位移、动应力和静动综合反应满足设计要求．     

高坝洲升船机下闸首卧倒门液压启闭机设计

高坝洲升船机下闸首卧倒门采用双吊点液压启闭机操作,在闸门启闭过程中双吊点同步运行,控制精度的要求较高。根据升船机下闸首卧倒门的启闭特性以及启闭机的运行特点,在液压控制系统中采用了机械强制同步,使启闭机液压系统具有同步精度高、回路简单、安全可靠等特点。     

高坝洲升船机排水泵控制系统设计及实施

介绍了高坝洲升船机排水泵控制系统的设计及具体实施内容,以现地CPU为核心组成数据采集、逻辑控制、现地和远程监控的控制系统,进行了设备升级,提高了设备自动化程度和可靠性。     

三峡工程大江截流水力学试验研究

长江三峡工程大江截流是三峡工程的关键技术之一。为顺利的进行大注量下的深水截流，并保证截流施工期长江正常通航，长江科学院在１：１００、１：８０和１：４０的三个不同比尺的模型上进行了截流水力学试验研究。试验研究成果表明，三峡工程大江截流采用先平抛垫底后立堵的方案，可减少截流戗堤的坍塌现象与龙口段的工程量，有利于截流。     

高坝洲水电站计算机监控系统设计

清江高坝洲水电站监控系统按“无人值班、少人值守”的自动化要求设计。监控系统的所有设备全由计算机进行实时自动控制，不另设常规控制设备。设计中充分考虑了该电站初期由电网系统调度和以后由梯级电站调度中心联合调度两种情况。