42CrMo曲轴毛坯的工艺改进

由于42crMo曲轴锻造坯组织晶粒粗大,影响了钢中缺陷的超声波定性探伤效果.通过试验确定了旨在细化晶粒的热处理工艺,取得了满意的实际生产效果.     

42CrMo钢车轴热处理工艺

制定了两种不同热处理工艺对42CrMo钢车轴进行热处理,经过试验得出每种工艺下的车轴性能结果.通过对性能结果研究分析,重新优化了热处理工艺,使车轴各项性能指标均有较大提升.对优化工艺进行了批量验证,热处理后车轴性能较好,车轴整体性能基本一致,各项性能合格并稳定,证明了优化热处理工艺的合理性.     

曲轴的热处理工艺改进

某型号凿岩机配备的是TMHH系列活塞曲柄滑杆式气动马达,在实际使用过程中,由于其转速较高（达2000r/min）,当遇到地质岩层条件恶劣的时候,不时会发生马达曲轴断裂的现象,严重时会导致活塞损坏。曲轴简图如图1所示。本文拟对该马达曲轴断裂的原因进行分析和探讨,并提出改进措施,从而有效地提高了曲轴的使用寿命。     

对42CrMo钢锻件白点缺陷的超声波探伤

介绍对大型钢锻件的超声波检测情况，对检测中发现的白点缺陷进行了全面的验证分析。     

42CrMo高压缸体焊接工艺研究

因高压缸体尺寸较大,整体锻坯有一定困难。通过分三段锻坯,各坯锻后再焊接成整体的方法,可大大节约其制造成本。由于缸体材质为42CrMo,焊接性较差,且缸体筒壁较厚,总体焊接量较大,易产生焊接裂纹。通过选择适当的焊接材料及坡口形式,并采取严格控制焊接热输入、预热及焊后热处理等工艺措施,高压缸体分段制坯再焊接成整体的技术方案取得成功。     

42CrMoA钢大功率柴油机曲轴热处理工艺开发

对42CrMoA钢大功率柴油机曲轴的技术参数和热处理工艺难点进行了分析,在工艺试验的基础上,最终确立了该大功率柴油机曲轴的热处理工艺方案和工艺参数,实现了大型中碳低合金钢曲轴水淬的工艺突破,保证了曲轴的力学性能达到技术要求,并成功将该工艺应用于批量生产。     

42CrMo镶片齿轮滚刀体热处理工艺的试验研究

一、问题的提出1 刀体试验前的情况镶片齿轮滚刀体材料为 42CrMo。采用正常工艺淬火时 ,对于m <2 0的滚刀体 ,热处理后硬度能达到 3 5HRC ;但对于m≥ 2 0的滚刀体 ,热处理后硬度仅能达到 2 8～ 3 0HRC ,不能满足工艺要求。针对刀体硬度偏低 ,我们采用了三硝淬火剂来代替低温硝盐 ,虽然刀体热处理后硬度能达到40HRC ,但刀体却出现了较大的淬火变形 ,内孔明显胀大 ,达 0 8～ 1 0mm ,远远超出了工艺规定要求 ,使内孔留磨量为负数 ,不够精磨内孔。为改善刀体硬度 ,控制刀体内孔热处理变形 ,我们做了一些工艺试验改进 ,收到了一定效果。2…     

42CrMo材料大型芯轴调质热处理工艺研究

42CrMo材料因其综合力学性能好,生产成本相对低,广泛用于国内外工业产品,但很少用作力学性能要求高的大型锻件。     

42CrMo钢用于高强度螺栓的热处理工艺

正在不同气候条件下,用于固定风电塔筒紧固件的性能要求不达标问题逐步显现出来。内蒙古西部地区的风沙较大,风沙侵蚀也较严重,风电塔筒紧固件就经常达不到强度、硬度等综合性能的要求。本文针对风电塔筒紧固件在大风沙地区的使用环境下,42CrMo钢高强度螺栓的综合性能达不到要求这一问题,从调整42CrMo钢高强度螺栓淬火加热时的碳势、淬火冷却时的水溶性淬火冷却介质浓度和回火温度入手,通过测定高强度螺栓经热     

42CrMo钢控温形变热处理工艺研究

介绍42CrMo钢采用控温形变热处理新工艺。研究制造轧机导板、衬板件，使其机械性能、硬度均达到调质性能要求，收到了节省成本、缩短工期、提高经济效益的预期效果。     

高锰钢热处理工艺研究现状

高锰钢是铁基耐磨材料中的代表产品,经过适当热处理后能获得优异的耐磨性能,在耐磨材料领域占有重要地位。本文简要介绍了高锰钢的基本知识,重点综述了高锰钢的热处理工艺,除了传统的热处理工艺以外,高压热处理、高温形变热处理等新型热处理工艺也越来越受到人们的重视。     

18Ni马氏体时效钢热处理工艺的研究

采用正交试验法探究了固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间对提高18Ni （2240 M Pa级）马氏体时效钢力学性能以及细化晶粒所发挥的作用,并研究了其最佳热处理工艺。研究表明,固溶时间的影响最为显著,时效时间的影响最不明显。将晶粒平均直径细化到Φ7μm时,抗拉强度可提高约100 M Pa。     

热处理工艺参数对42CrMo钢电渣熔铸件力学性能的影响

研究了退火、正火、淬火和回火工艺参数对42CrMo钢电渣熔铸件的组织和力学性能的影响,并与42CrMo锻钢的性能进行了比较。结果表明：42CrMo电渣熔铸件的原始组织较42CrMo锻件的要粗大,经920℃退火 900℃正火 840℃淬火 570℃回火处理可以获得优良的综合力学性能,达到锻钢件的水平。     

钢质药筒热处理技术研究

对药筒力学性能进行了简单的分析,介绍了钢质药筒的成形工艺。结合钢材的超强韧热处理原理,阐述了钢的2种超细化方法。根据钢质药筒的冲压成型过程,重点探讨了如何改进钢质药筒热处理工艺,提高体部、底部力学性能的新途径。     

某型航空活塞发动机曲轴热处理工艺及缺陷分析

以某型航空活塞式飞机的发动机曲轴为研究对象,介绍了金属热处理工艺分类,分析了曲轴的工作条件、材料选择、锻造温度和热处理加工工艺。以曲轴热处理淬火裂纹、氧化与脱碳缺陷为例进行分析,提出了具体的防止措施。     

微合金化铸钢热处理工艺的研究

研究了热处理工艺对铁路车辆用微合金化铸钢ZG18MnNbVTiRe的组织和性能的影响。结果表明：合适的热处理工艺不仅可以消除铸造组织缺陷,还能调整、改善铸钢组织,提高材料的力学性能;奥氏体化后冷却转变组织与冷却方式有关,分别得到正火组织和淬火组织;二次正火、双相正火都能细化组织,得到较好的综合力学性能;经过调质处理能使综合力学性能最好。     

锆处理对微合金钢粗晶热影响区组织的影响

采用光学显微镜和透射电镜研究了锆处理对微合金钢粗晶热影响区组织的影响。结果表明：模拟粗晶热影响区的奥氏体晶粒尺寸随着焊接线能量的提高而变大;在焊接线能量相同时,锆处理后粗晶热影响区的奥氏体晶粒尺寸比未经锆处理的大。焊接线能量为30kJ／cm时,粗晶热影响区的组织以贝氏体为主;60kJ／cm时,粗晶热影响区中的马氏体-奥氏体数量变少,并出现铁素体和珠光体。经过锆处理后,粗晶热影响区中的夹杂物由长条的尖角状变为圆形或近圆形,且都是含锆的复合夹杂物,含锆夹杂物作为形核核心,在其表层沉淀析出Al2O3和／或MnS,其尺寸在1．0～3．0μm之间。     

浅谈钢的热处理

热处理是机械零件和工模具制造过程中极为重要的工序之一,文章就钢的热处理工艺过程及方法作了浅显的论述.