防坠器综合测试仪在长平矿副井的应用

针对过去传统的人工测量方法存在的弊端,采用防坠器综合测试仪基于虚拟技术的测试方法,对副井防坠器进行空载重载脱钩试验,通过试验曲线得到准确的制动减速度和空行程时间,可以准确地判断防坠器性能的好坏,为矿井安全运行提供科学的保障。     

如何做好竖井防坠器的性能试验

防坠器是煤矿竖井提升系统中的重要安全设备,本文就目前许多矿井在防坠器性能试验方面存在的问题,提出了其性能试验所应遵循的步骤及方法,强调了为保证防坠器经常处于良好的工作状态,必须做好、并做到定期进行防坠器的性能试验。     

防坠器的检查、维护与试验

介绍了防坠器的日常检查、维护方面的技术要领,论述了不脱钩实验与脱钩实验的区别．澄清了一些易混淆的概念。     

BF型制动绳防坠器井口试验有关参数探讨

介绍了BF型制动绳防坠器井口试验中有关参数的选择确定 ,分析了其制动性能不满足要求的各种原因 ,并提出相应的解决方法 ,对脱钩试验中缓冲绳的抽出长度作了进一步的研究与补充。     

BF防坠器设计计算

矿井提升设备在煤炭生产中占有特别重要的地位。防坠器是断绳后防止发生人身或设备事故的专用装备。在提升过程中,一旦提升钢丝绳断绳或连接装置断裂,它能自动抓捕制动使罐笼即时停住,从而保证矿井工作人员的安全和提升设备的完好。防坠器的设计是一个复杂的过程,简要介绍BF型防坠器部分参数的设计计算,为防坠器的设计及使用提供指导。     

罐笼防坠器动力防坠试验

介绍了HKY-Ⅰ型罐笼防坠器矿井动力防坠试验及其结果。     

立井提升罐笼BF型防坠器试验方法

介绍了立井提升罐笼防坠器的试验步骤及方法,给出了试验的标准数据与要求,并简述试验过程中要注意的问题。     

竖井BF型防坠器的安装和试验

邹县横河煤矿与济宁太平煤矿副井系统安装的ＢＦ１５２型防坠器，运行四年来，深受矿工们的欢迎。文章详细介绍了该防坠器安装的步骤及试验过程。试验内容有检查性试验、静负荷试验、脱钩试验和动负荷试验等项目。     

防坠器制动特性分析

在对防坠器制动系统做简单介绍的基础上,将制动钢丝绳视为连续体,基于牛顿定律,建立了其振动控制方程。在有限元软件ANSYS中,以集中质量单元模拟罐笼自重及载重,以LINK180单元的塑性模拟缓冲器的缓冲效果和弹性特性模拟制动绳,通过对实际工况的模拟,求得了防坠器制动过程中的动力学特性。     

矿用防坠器缓冲装置的使用分析

介绍了矿用防坠器的主要工作原理,分析了制动绳式防坠器缓冲装置制动阻力难以精确计算,结构动作不够灵活的原因。针对以上问题,端面摩擦式防坠器缓冲装置利用摩擦片调整制动力,其制动性能稳定可靠,能重复使用,维修量小,为矿井安全提升提供了有力的技术支撑。     

副井罐笼提升制动绳防坠器终端试验荷重的确定

文中提出了副井罐笼提升制动绳防坠器调整时终端试验荷重的确定理论与计算方法,并结合具体实例介绍了这一方法的应用。     

新型的单绳罐笼用防坠器系统的设计研究

根据煤矿现有单绳罐笼用防坠器在提升钢丝绳打滑或提升容器因为过卷过放而超速时不采取制动措施的缺点,设计了一种新型的限速防坠器系统。当提升容器的运行速度异常时,系统自动报警,并按照设定的程序采取相应的制动动作,通过三级制动将超速的提升容器支撑到提升钢丝绳上,提高了矿井提升工作的安全性。     

三极并联齿轮马达输出角速度特性

阐述了三极并联齿轮马达的结构原理,对输出转速及其脉动进行了分析。结果表明:该马达结构简单、轴向尺寸小,功率密度高,低速稳定性好,适当选取齿数,可使马达的输出转速的均匀性显著提高,有较好的工业应用前景。     

基于Pro/E的NGW-S型行星齿轮减速器的特征建模

应用Pro/E特征建模软件作为设计平台,提出NGW-S型行星齿轮减速器的建模方法,通过分析NGW-S型行星齿轮减速器总成及主要零部件之间的联接关系,建立实体模型,实现NGW-S型行星齿轮减速器设计过程的自动化和可视化,对提高NGW-S型行星齿轮减速器的设计效率具有重要意义。     

对防坠器及防过放制动力与减速度的探讨

介绍了立井单绳提升罐笼在断绳时制动减速度、过放时防坠器制动力的取值方法,提出了罐笼的重力与制动力及减速度三者间相互关系,防坠器及防过放制动力特性系数的合理取值,从而达到制动力优化设计。     

基于数学模型的斜齿轮成形特性研究

以某型斜齿轮为研究对象,推导渐开线齿廓坐标方程、齿根过渡曲线方程及斜齿轮螺旋线方程,建立斜齿轮成形数学模型。基于专业数值计算软件MATLAB对斜齿轮数学模型进行计算,计算数据导入建模软件SolidWorks对斜齿轮成形特性进行研究和分析。研究和分析结果表明:建立的数学模型可以精确地获得斜齿轮螺旋线,联合MATLAB和SolidWorks可以成形为斜齿轮,且对斜齿轮成形过程进行直观的模拟及显示。该研究为斜齿轮成形特性研究、参数优化等方面提供理论基础及技术支持。     

实现往复直动的一种旋转机构

提出了一种齿轮齿条机构产生匀速往复直线运动并能克服死点的方法。产生匀速连续往复运动是基于齿轮齿条传动具有恒定传动比的特性。齿轮齿条机构由一个主动不完全齿轮、2个标准从动齿轮和2个从动齿条组成,不完全主动齿轮的连续转动被转化成2个从动齿条的匀速往复直线运动。这种齿轮齿条机构已被具体应用于仿生鱼尾推进船模的设计与制造,通过船模试水验证其功能是有效可靠的。