滑动轴承优化设计的自动化系统研究

提出滑动轴承优化设计的数学模型,利用Matlab可视化设计工具GUI研制了滑动轴承优化设计的自动化分析仿真系统,实现了滑动轴承的智能优化设计,为滑动轴承设计提供了一种有效的支撑手段。     

DH型透平压缩机齿轮耦合转子—滑动轴承系统动力学设计的理论与应用

介绍了齿轮耦合转子—滑动轴承系统动力学设计的一般理论,并应用于某DH型透平压缩机齿轮耦合转子—滑动轴承系统的动力学设计,整机实验测试表明,按文中理论设计整定的该压缩机转子—滑动轴承系统的动力学性能优良,完全满足工程设计要求。     

一种新型滑动轴承实验台的设计

通过对现有滑动轴承实验台的硬件系统进行了改进,设计出一种新型滑动轴承实验台,在原技术方案的基础上,将实验台所测得的模拟量数据经过A/D转换器在数码管上显示,实现了直流电机转速测量并实时显示,利用步进电机驱动加载系统代替原实验台的手动加载实现自动连续加载,提高了实验台的性能.     

阻尼可控磁流体滑动轴承的磁场研究及仿真分析

设计了一种新型的阻尼可控磁流体滑动轴承,为了探究外加电流与工作区域磁感应强度的关系,验证该轴承磁路设计的合理性,利用有限元分析软件ANSYS对磁流体滑动轴承的磁场模型进行了分析并搭建了磁场发生器磁场测试系统,通过理论研究和实验测试,对比分析了磁流体滑动轴承内部的磁场强度。结果表明,工作区域的磁感应强度B与外加电流强度I成正比;该轴承内部的磁力线分布均匀,实验结果与仿真结果相吻合,验证了磁流体滑动轴承设计的合理性。     

熔盐泵用滑动轴承设计及其运行监测

由于工作温度和环境要求的限制,高温熔盐泵的下轴承只能采用滑动轴承.首先介绍了滑动轴承的设计及其润滑的实现.然后分析了滑动轴承运行可能出现的故障并应用频谱分析方法实现了对故障的有效监测.最后总结了熔盐泵用滑动轴承维护中需要注意的几个问题.     

制造误差对转子系统特性的优化分析

滑动轴承在轮机等关键设备上广泛使用。这就对滑动轴承系统能够长时间稳定地运行有着较高的要求。通过对带尺寸误差和圆度误差的滑动轴承进行分析,并以转子系统的稳定性参数Op和摩擦损耗P作为设计指标,运用正交设计法,得出转子系统的综合性能的最优设计,为滑动轴承的加工和制造提供了一定的理论依据。     

滑动轴承转子系统非线性动力学稳定性研究

采用多尺度法研究了滑动轴承刚性平衡转子系统临界点的稳定性。研究发现，滑动轴承在其线性失稳转速上发生Hopf分岔，系统是发生超临界Hopf分岔还是亚临界Hopf分岔取决于系统参数的设计。给出了通用的公式和程序，为滑动轴承的非线性动力学设计及性能预测提供了有利的工具。     

滑动轴承设计及绘图一体化系统的研究与开发

以模块化设计思想为指导,用VB6.0这种可视化的、面向对象的编程语言为开发工具,在AutoCAD平台上开发了用户界面友好的滑动轴承参数化设计和参数化绘图一体化系统。本系统容设计和绘图于一体,提高了滑动轴承设计人员的工作效率,实用性很强。     

滑动轴承动力特性系数动态分析方法

采用滑动轴承动力特性系数动态分析方法用以研究滑动轴承动力特性系数瞬态响应.分别采用有限元法与有限差分法分析转子瞬态响应与油膜流场压力分布;数值积分油膜压力关于扰动的偏微分项求解滑动轴承动力特性系数;在每个时刻采用学科间迭代方法实现转子响应分析与滑动轴承动力特性系数分析之间的耦合.以某型涡轮增压器转子系统为例,分别采用动态滑动轴承动力特性系数与定滑动轴承动力特性系数分析转子系统瞬态响应;讨论间隙宽度、轴承长度和润滑油粘度对动态滑动轴承动力特性系数的影响,并与文献中的结论进行比对,验证该方法的有效性.     

应用于水下微型潜器的导电滑环结构设计

针对水下微型潜器移动控制的普遍性技术难题,设计了一种导电滑环接线结构。该结构能够实现水下微型潜器灵活的移动控制,实现了稳定的信息数据传输。导电滑环通过采用滑动轴承链接,使微型潜器可实现水下定位的无限制转动。同时,滑动轴承与套筒发生相对转动时,通过采用套筒内部的滑槽结构,使滑动轴承上的凸起触点与滑槽内部的定子直接接触,消除了连接线处的扭转力,提高了导电滑环的使用寿命。     

基于VBA的蜗杆传动计算机辅助设计系统

蜗杆传动是机械传动的重要组成部分,介绍了用VBA编程开发基于AutoCAD的蜗杆传动CAD系统的方法。本系统实现了蜗杆传动设计与校核自动化,以及蜗杆传动设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率。     

基于Solid Edge的蜗杆传动计算机辅助设计系统

蜗杆传动是机械传动的重要组成部分,本文介绍了用VB6.0作为工具开发基于Solid Edge的蜗杆传动CAD系统的方法.本系统实现了蜗杆传动设计与校核自动化,实现了蜗杆传动设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率.     

基于Solid Edge的链传动计算机辅助设计系统

链传动是机械传动的重要组成部分,本文在充分研究带传动设计理论的基础上,研究了用VB6.0作为工具,开发基于SolidEdge的链传动CAD系统的设计方案和实现方法。本系统实现了链传动设计与校核自动化,实现了链传动设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率。     

基于AutoCAD的链传动计算相辅助设计系统

链传动是机械传动的重要组成部分，这里介绍了用VB6．0作为工具开发基于AutoCAD的链传动CAD系统的方法。本系统实现了链传动设计与校核自动化，实现了链传动设计与绘图一体化，提高了设计的质量和效率。     

基于Solid Edge的凸轮机构计算机辅助设计系统

凸轮机构是机械传动的重要组成部分,本文介绍了用VB6．0作为工具,开发基于Solid Edge的凸轮机构CAD系统的方法。本系统实现了凸轮机构设计与校核自动化,实现了凸轮机构设计与绘图一体化。提高了设计的质量和效率。     

基于Solid Edge的圆弧齿轮计算机辅助设计系统

圆弧齿轮有良好的接触强度。本文介绍了用VB6．0作为工具,开发基于Solid Edge的圆弧齿轮CAD系统的方法,系统实现了圆弧齿轮设计与校核自动化以及圆弧齿轮设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率。     

材料加工技术的发展现状与展望

概述了材料加工技术的发展历史与现状,对其总体发展趋势和主要发展方向进行了分析。认为过程综合、技术综合、学科综合是材料加工技术的总体发展趋势,详细讨论了金属材料加工技术的主要发展方向：传统加工工艺的短流程化和高效化,不断进行以节能、降耗、高效及优质为主要特征的技术升级换代;发展先进成形加工技术,实现组织性能的精确控制;材料设计(包括成分设计、性能设计与工艺设计)、制备与成形加工的一体化,实现高附加值难加工材料或制品的高效近终形成形;开发新型制备与成形加工技术,发展新材料与新制品;材料的智能制备与成形加工技术。强调了按使用要求设计材料的性能以及性能设计与工艺设计一体化的重要性,并对有重要发展前景和实用价值的材料加工新技术新工艺进行了评述和展望。     

四杆机构运动模拟系统的设计与开发

四杆机构是机械传动的重要组成部分,本文介绍了用VB6.0作为工具,开发基于AutoCAD的四杆机构运动模拟系统的方法。本系统实现了四杆机构设计与运动模拟自动化,提高了设计的质量和效率。     

基于模块化设计理论的线切割机床结构设计

模块化设计有简化设计过程、实现资源共享、加快产品开发速度、提高生产效率等优点。提出了以三要素功能模块为划分标准的线切割机床数控系统结构设计模型,详细分析了各模块设计的要点。为使CNC系统具有用户可以介入设计、可持续开发、功能可重构重组、可扩展打下了基础。     

产品协同设计的集群规划方法

协同设计通过多学科、多领域设计人员并行、交互、协作地工作,实现产品的设计开发.为了实现对协同设计的集群规划,首先采用无向图描述设计活动及其相互关系,构建协同设计活动图,继而采用集群分割算法求解出设计活动图中的最佳集群结构,使设计集群内部高耦合而集群之间低耦合,达到对设计活动规划重组的目的.最后以汽轮机末级长叶片的设计开发为例,说明了该方法的可行性.