电动汽车充电服务柔性管理系统设计与实现

针对电动汽车充电设施的运营模式和用户多样化需求,提出了一种基于物联网的充电设施柔性管理解决方案。构建了真正面向不同用户的充电服务网络管理平台架构,实现了对城市散布式充电桩、独立充电站等其他相关设施的全面智能监控运营管理。管理系统平台解决了充电卡消费过程中的余额不足和逃费问题,化解了充电设施经营商的金融风险,深度挖掘充电运营历史数据并辅助运营商决策运营,加强了充电设施的运营管理和客户服务水平,研究内容具有明显的实用意义。     

基于Q-Learning算法用户最优充电站运营研究

为解决充电站充电服务跟不上电动汽车的推广使用需求,充电站运营效益不佳、充电设施利用率低等问题。充电站运营系统与电网、充电站与电力网、交通网数据中心相连接,通过数据库的信息共享、互动和数据挖掘,达到充电站高效运营管理。分析用户的充电行为,准确预测充电负荷,帮助充电站提供经济、高效充电服务。本文就充电站运营系统的整体结构与数据分析进行探讨。运用Q-Learning算法从用户实现总成本最优,作出最佳充电服务选择角度分析用户充电决策,在运营数据挖掘中分析用户充电行为规律,再预测运营的充电站设备利用状况,能够对不同充电设施规划方案下的充电负荷进行准确计算,从而获得更加准确的充电站运行成本,最终为充电站制定运营策略提供决策依据。     

基于互联互通的电动汽车充电设施标准优化设计

作为服务电动汽车发展的基础性设施,充电设施是电动汽车规模化应用的重要保障。按照系统、通用、高效和兼容的设计思路和原则,通过研究充电接口、通信协议及充电系统的关键技术,结合充电设施建设运行的实践经验,在物理尺寸、电气性能、防护等级和主动监测等方面对原有标准进行优化设计,极大提升了充换电设施的安全性、兼容性和可靠性。新标准为充电设施的建设运营提供了技术保障,已全面应用于国内充换电设施产业,助力充电基础设施互联互通。     

小区电动车充电服务平台技术方案探讨

为了解决城市居民小区的电动自行车、电动慢速车、电动汽车等电动车充电面临的充电模式单一、支付手段单一、充电设施缺乏有效运营管理和充电设施无法实现共享等问题,提出了构建小区电动车充电服务平台的设想。通过小区电动车充电服务平台总体目标、方案、架构和关键技术领域的分析探讨,提出了小区电动车充电服务平台技术解决方案,通过小区电动车充电服务平台网站及手机APP的示范应用解决了小区电动车充电面临的问题。示范应用结果表明,居民小区电动车充电服务平台技术方案有效地解决了小区充电面临的问题,为居民小区电动车充电服务业务发展提供了重要的理论依据和应用探索,具有重要的研究和应用价值。     

面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究

针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能力评估模型。其次根据城市电动汽车用户充电行为规律、出行规律分别进行快充、慢充的充电时间分布仿真。进而基于电动汽车及充电设施的数据进行计算,得出电动汽车充电网络一天内各小时的运营服务能力。基于此评估方法,以北京作为样本城市,获取北京公共充电设施数量、私人电动汽车数量进行计算,得到目前北京市区内公共充电网络运营服务能力,给出了充电设施建设缺口。最后建议北京的公共充电网络增加建设1.3倍的公共充电设施。     

电动汽车充电设施规划和建设的探讨

围绕电动汽车充电设施的建设需求,介绍了电动汽车的常规与快速充电模式以及地面充电系统优缺点及适用范围,并阐述了政府主导型、充电系统并联企业主导型及社会企业主导型的运营模式,最后详细介绍了充电设备规划及建设方式。     

电动汽车充电设施运行管理系统研究与应用

为推动电动汽车充电设施运行管理水平,研究了基于物联网的电动汽车充电设施运行管理系统的现状和应用,包括对基于物联网的电动汽车充电设施的发展概况以及运营管理系统国内外现状、发展趋势等。采用梳理、分析、定义等方法形成系统总体架构和技术架构,并进行了数据模型设计、功能精化设计、IT架构设计等工作,开发完成了一套基于物联网的电动汽车充电设施运行管理系统。实践证明该系统研究具有较好的应用效果,并取得了一定的经济效益和社会效益。     

移动救援充电车充电系统设计

随着电动汽车运营数量的不断增加,电动汽车故障救援工作的重要性日渐突出,针对中国目前充电设施数量不足、分布不平衡、缺乏移动充电救援设施的实际情况,介绍一种基于直流母线结构的移动充电车充电系统设计方案并验证方案的可行性。充电系统包括取力发电机、直流母线前级电源、交直流一体化充电机和大容量储能电池4个部分。此车载充电系统具有灵活性、安全性和环保性的特点,并能满足各种类型待救援电动汽车的充电需求。     

一种基于综合能源优化调配的充电站运营管理系统研究

为满足电动汽车多样化充电需求,设计了一种基于综合能源优化调配的充电站运营管理系统。该系统采用ActiveMQ消息总线实现站与站的互联互通,同时结合多种支付方法和WEB技术提高了系统的运维管理能力。在原有刷卡充电和扫码充电的基础上,基于车辆VIN识别技术增加了即插即充功能,丰富了充电方式。系统扩展了对光伏发电系统和储能系统的接入管理功能,实现了充光储一体化电站的能量统一调配,最大化消纳光伏发电来降低电动汽车充电成本。通过工程应用,验证了本系统不仅可以满足专用车辆的跨站充电,实现对社会车辆开放充电运营,而且可以帮助上级平台对设备进行分级管理。     

基于闭环供应链的集中性充–换电系统运营优化

为提高充电站运营的经济性和电网接纳电动汽车充电的积极性,提出集中性充–换电系统的运营优化方案。在设计供应链时,采用C型闭环供应链,明确了系统运营经济性、电网影响与运营计划间的关系;在运营优化时,基于用户行为特性、电池充电特性和计及配送周期的配送模型,以用户的换电需求、充电设施和负荷峰值等为约束,通过优化站内电池的接入充电计划,实现负荷波动的平抑和电池数量的减少;随后提出适用于电池接入优化的约束多目标整数差分进化算法。并与非控制充电、填谷充电、其他算法、不同配送计划和负荷曲线下的结果进行对比,验证了所提出模型和算法的有效性和适用性。     

物联网应用于电动汽车充电设施的设想

介绍了物联网的原理和3层体系架构,重点描述了射频识别技术在构建物联网中扮演的重要角色.探讨了物联网在电动汽车充电设施中的具体应用.给出了物联网在充电设施的调度、监控、计量计费、资产管理等方面的应用设想,最后探讨了物联网在充电设施应用中亟待解决的关健问题,并提出了解决方案.     

基于排队论的电动汽车充电设施优化配置

在分析电动汽车充电行为的基础上,基于排队论建立了充电设施服务系统排队模型。在此基础上,研究了充电设施服务系统在排队等候中的概率特征,并定量分析了充电设施的运行效率。以充电设施服务系统总费用最小为目标函数建立了充电设施费用最优模型。结合电动汽车充电功率需求预测结果,研究了电动汽车充电设施不同配置方式对电网负荷率的影响。研究结果表明,通过合理配置充电设施,可以提高充电设备综合利用效率,从而进一步验证了所提模型的实用性和有效性。     

电动汽车储能式直流快速充电站系统集成设计研究

随着电动汽车的不断推广,充分解决未来电动汽车长距离行驶过程中的电能补给需求,研究电动汽车快速充电站系统将会推动新能源行业的发展。研究经济合理的基于直流母线的电动汽车储能式直流快充站系统集成总体集装箱方案,提出基于直流母线的直流快充站能量管理控制策略,研制基于直流母线的模块化直流快充站直流充电设备和监控管理系统,建立接入梯次电池储能系统的直流快充站示范工程,为未来电动汽车充电设施技术发展及实践验证提供一定的参考价值。     

基于J2EE的电动汽车信息管理平台

文章结合电动汽车运营管理系统的功能需求,介绍了基于J2EE架构的信息管理平台在电动汽车运营管理系统中的功能、技术应用和重要性。文章从信息管理平台在电动汽车运营管理系统中的定位入手,介绍了信息管理平台的关键技术、技术的选择原因和信息管理平台的功能应用。证明了信息管理平台作为企业级管理信息系统的基础支撑工具,在电动汽车运营管理系统中的重要作用。信息管理平台保证了电动汽车充换电设施稳定、经济、高效的运行。     

电动汽车充电技术应用现状与发展趋势

随着电动汽车市场的成熟和智能电网建设的推进,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,大量电动汽车的充电行为也将会对电网带来较大影响。通过对电动汽车充电方式、充电特性和充电设施的分类和分析,探讨了其在电力系统中的应用、影响、效益及发展趋势。     

电动汽车充电设施建设需求预测方法探讨

电动汽车充电设施建设是满足社会发展需求,建设坚强智能电网的重要内容。介绍了电动汽车充电模式和电动汽车充电设施建设模式,分析了电动汽车充电设施建设应考虑的因素,对电动汽车充电设施需求预测方法进行了初步探讨,包括电动汽车保有量预测、各类车型日均耗电需求预测、电动汽车充电站和充电桩需求预测,并且以江西省为例,得出了适应江西省电动汽车发展要求的充电设施建设需求数量。     

电动汽车充电设施数据通信安全策略

分析了利用公网作为数据通道对电动汽车充电设施数据进行运营管理时信息安全的重要性.通过对常用通信安全机制的分析,结合充电设施数据传输特点和工程应用需求,比较和选择合适的数据加密方式.考虑充电设施对成本及可靠性的要求,大多采用嵌入式系统,因此对常用的一次一密的加密方式提出了改进方法:采用密钥池技术简化加密算法,提高处理效率...     

电动汽车充电设施的建设

随着智能电网建设的推进和电动汽车市场的成熟,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,论述了电动汽车发展对电网的要求与影响,充电模式、充电站设计方案、充电设施的建设及充电设施的效益等,为下一步电动汽车充电设施的建设实施提供参考。     

国内外电动汽车充电设施发展状况研究

电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。