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在兰州石化公司30万t/a Sphripol双环管工艺装置上开发高流动低气味车用聚丙烯(PP)产品PP EP533N。工艺上采用性能优异的催化剂,通过控制相对分子质量调整剂(H_2)加入量、共聚单体的含量以及环管、气相反应器、闪线及汽蒸器的操作参数,使得PP EP533N产品的性能与同类产品相当。将PP EP533N产品应用于仪表板及汽车门板,各项性能均达到用户的要求。 相似文献
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根据汽车热交换系统斜向管口气室模具的设计特点和生产要求,提出了更详细的聚酰胺66/30%玻璃纤维(PA66/30%GF)塑件成型工艺方案,包括塑件的特征工艺分析、结构设计、工作原理、产品预变形技术等。主要研究了斜向管口气室模具3次滑块机构和产品预变形的关键技术,完成了塑件成型工艺的结构设计和应用。通过对管口气室预变形的反复验证,设计出管口气室最佳的产品数学模型,开发出直接可以满足生产装配的管口气室模具。结果表明,通过3次滑块结构设计后,该模具空间更加紧凑,塑件成型缺陷较小,生产效率得到大幅提高且运行稳定。由于该产品使用了PA66/30%GF的开模设计方案,由原来的金属制件转变成塑胶件,大幅降低了材料成本,实现汽车配件轻量化设计,降低了汽车整车质量,提高燃油经济性。 相似文献
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通过对热交换器管板胀接基础试验、模拟产品胀接试验及产品的胀接,提供了产品胀接方法与控制措施,为胀接工艺编制提供技术支持。 相似文献
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:用户在装配驾驶室前悬衬套时,该产品的塑料外管断裂率较高.通过对该产品的失效模式、相关各生产过程分析,识别出外管断裂的影响因素.优化了注塑模具设计,对塑料材质、橡胶硬度、天然胶可塑度等方面进行实验设计,对工艺加以优化,通过试验验证,确定塑料外管的强度为主要影响因素,通过优化显著的降低了驾驶室前悬衬套在装配时的断裂率. 相似文献
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本文根据聚四氟乙烯热收缩管技术要求,对由聚四氟乙烯分散树脂用推压成型制得的管材经过热处理后,在加热加压的状态下吹胀冷却制得聚四氟乙烯热收缩管等技术进行了初步探讨。主要研究了原料、吹胀率、推压条件、热处理条件、管坯质量和吹胀条件等对产品性能和加工工艺的影响。通过初步实验,研制出了满足用户要求,主要性能指标接近国外同类产品水平的聚四氟乙烯热收缩管。 相似文献
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主要对采用回转管炉氢气还原MoO3生产MoO2过程的结块现象进行了研究分析。通过改变还原过程中的工艺温度、炉管转速、进料速度、氢气流量等单因素条件,实验研究了各工艺条件变化对产品结块频率的影响关系,分析了产品结块的形成原因。 相似文献
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借鉴国内外湿法烟气脱硫工程中在FRP浆液喷淋管缠绕粘接工艺上的实践经验,对FRP浆液喷淋管缠绕粘接工艺的具体操作、缠绕厚度和缠绕宽度的确定方法做了详细的介绍。 相似文献
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介绍了使用液态硅橡胶硫化成型的电缆附件中压中间接头产品的模具设计,其中包括应力锥、屏蔽管和绝缘体3种产品的模具结构;探讨了用于立式和卧式合模单元成型绝缘体硫化模具的结构特点以及产品成型工艺中常见问题的解决方法。对于了解、设计中间接头产品硫化模具和优化产品成型工艺具有参考意义。 相似文献
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以前研究了配方和工艺因素对热敏化压出天然胶乳过程的影响。本文的目的是建立生产胶乳管的工艺过程,这种胶乳管在医疗上能用作排液管;工艺过程的设备构成原理图如图所示 相似文献
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本文介绍了一种大长径比复合长尾管整体制备过程.对其材料选择、模具设计、工艺制作技术进行了详细讨论.整体成型的长尾管通过复合缠绕方式将碳/碳喉衬与钨渗铜喷管组件黏结包裹在尾管绝热层内部.与传统的长尾管制作工艺相比,此成型方法减少了各零部件之间的粘接界面,提高了产品的生产效率与质量可靠性,保证了复合材料尾管绝热层、喉衬与喷管的整体性,提高了产品的抗冲刷性能. 相似文献