基于MVC模式的Web管理信息系统分析与设计

为了有效地提高Web应用程序的可重用性、可维护性和可扩展性，在目前基于J2EE架构开发Web应用的技术基础上，结合MVC结构的方式来构建Web应用系统．论述了基于MVC结构的开发平台和采用J2EE中的JSP，Servlet，JavaBean以及JDBC技术来构建该平台的基础组件框架，探讨了基于MVC结构的通用化Web应用平台的设计与实现，研究了基于MVC模式的Web管理信息系统分析与设计以及对该管理系统的运行体系结构、技术实现方案、系统功能需求描述、系统设计中的一些关键技术．     

基于Web的本科教学评估管理系统的设计与实现

为解决本科教学评估管理过程中出现的材料难于共享、修改不便、查询效率低等问题，设计了一个以信息化和网络化的管理手段替代人工管理的系统．提出了评估管理系统的基本设计思想，设计了基于Web的评估材料管理系统，探讨了目录树结构设计、在线网页编辑器的使用、基于统一身份认证的Web Service接口等关键技术，描述了其实现方法．对其使用效果进行了说明．     

一种基于Web技术的SCADA系统结构

在SCADA系统开发时，需解决的主要问题是系统易扩展性、易维护性及与管理信息系统一体化，采用Web技术设计基于B／S结构的SCADA系统是解决这些问题的有效途径．文中提出了一种基于Web技术的SCADA系统框架，并重点描述了在此框架下，Web服务器中软件各部件的结构．     

ASP数据库技术在图书馆Web系统中的应用

从理论和应用的角度探讨ASP数据库技术在图书馆Web系统中的应用。通过一个简单的基于Web的图书管理系统的设计和实现，具体阐述了利用ASP技术构造Web系统的方法和步骤。     

基于Web的数值分析CAI系统的设计与实现

对网络时代的计算机辅助教学的实现方式进行了探讨，重点讨论基于Web的“数值分析CAI系统”（课件）的设计和实现过程，主要包括系统目标、功能分析与设计等。阐述基于Web的CAI系统的实现过程和方法以及系统实现中的关键技术，提出了开发基于Web的CAI系统的结构框架。     

高等学校校园网的设计与规划

本文介绍了一个基于Web技术的校园网的设计方案，较为详细的阐述的阐述了校园网系统的设计方法与技巧，系统的功能与特点。     

基于Web的PDM协同设计的研究与实现

文中分析了PDM协同设计实现的关键技术,并在此技术基础上设计了一种由Web通信、PDM协同和用户接口等三个主要层次构建的基于Web的PDM协同设计系统框架,通过应用实例讨论了该系统的主要PDM系统流程图,并证明了基于Web的PDM协同设计,能够缩短产品开发周期,提高生产效率,提高企业的竞争力。     

分布式网络安全评估系统中Web服务器安全扫描的研究

针对Web安全研究热点,提出了Web服务器安全扫描系统的设计问题.在此基础上以IIS为例阐述了Web服务器安全扫描功的能具体实现,应用该系统可以有效检测Web服务器系统的安全性.     

基于Web的电子教务系统研究

分析了高校教务管理业务流程，定义了高校教务管理系统的功能框架．用面向对象技术对系统进行了分析和设计．设计了电子教务门户系统，用于集成应用系统用户接口．运用Web Service技术实现了相关应用系统的集成．运行结果表明，该系统具有可靠和易于维护及扩展等特点．     

基于Web服务的模型库系统的研究与实现

分析了一种新的软件技术——Web服务,并将它应用于模型库系统的设计。提出了基于Web服务的模型表示方法,给出了基于UDDI的模型库管理系统的设计方法。最后将这个设计方法应用于实际,开发了企业综合模型库系统。     

Matched glass-to-Kovar seals in N2 and Ar atmospheres

The oxidation of Kovar alloy was investigated, the wetting and spreading behavior of hard and soft glasses on Kovar alloy were studed by using the sessile drop method, and the quality and the seal strength of glass-Kovar seals were tested. The experimental results indicated that the preoxidation of Kovar alloy for approximately 10 min at 700℃ in air resulted in excellent adherence in glass-Kovar seals. The wetting and spreading behavior of glass on preoxidized Kovar alloy were superior to that on nonoxidized Kovar alloy. The wetting ability of ASF110 glass, at 950℃ and 980℃ in Ar and N2 atmospheres, was significantly superior to that of ASF200R and ASF700 glasses. The seal quality of the glass-preoxidized Kovar seal was superior to that of the glass-nonoxidized Kovar seal. The shear strength of the ASFll0 glass-preoxidized Kovar seal, which was prepared at 980℃ for 20 min in an Ar atmosphere, was approximately 3.9 MPa.     

有源逆变器的分析

晶闸管组成的单相桥式变流器，既能实现整流，又能实现有源逆变。只要控制两组晶闸管通断，可将直流电转变为交流电，经过变压器反送给电网。但逆变后的交流电流是矩形成，它含有较大的谐波分量。有源逆变器最典型的应用是直流电机的可逆拖动系统。     

对服装设计创新问题的思考

在服装设计界至今不能拿出具有中国个性的原创作品,让世界承认和接受之时,本文提出了一些目前在思想认识方面还值得思考的关键问题,如:民族性与世界性、传统与创新、殖民化与现代化等,并用大量事实论证"只有民族的才是世界的"这一观点具有片面性;对传统文化的吸收要放眼世界,不能仅仅看到中国;传统文化有优秀和落后两面性,必须不断推陈出新;经济全球化必然带来文化的全球化交流,中国吸收外来文化的结果不是殖民化,而是加速中国现代化的一种手段等.     

层状球形夹杂复合材料的弹性模量

利用层状球形夹杂在无限大基体中的局部化关系及平均应力场理论,给出了一种方法来分析含 n 种层状球形夹杂所构成复合材料的弹性模量.对于文献给出的空心玻璃球和高分子基构成的复合材料,该理论的预测与实验吻合很好.当表层稍失时,该理论退化为传统的 Mori-Tanaka平均应力场理论.     

鞋面织物染整过程节能减排技术方法

鞋面织物染整是纺织工业中一个特殊分支,公司通过采用先进染色技术和工艺,可以从源头上达到节能和减少废水产生量的效果,废水产生后经过处理达标排放,部分经深度处理后回用。公司经长期实践后已经达到吨织物染整用水125m~3/t_(产品),吨织物排放废水79.2 m~3/t_(产品),水回用率达37.8%,吨产品蒸汽耗量从9t/t_(产品)下降到7 t/t_(产品),均达到国内国际先进水平。     

我国当前城市化问题分析

当前中国城市化进程中出现了一些问题 ,产生了一些困惑 ,甚至对中国要不要走城市化道路也产生了疑问 .通过对这些问题的分析 ,找寻其根源 ,试图总结一些经验和教训 ,摸索出一条适合社会主义市场经济条件的城市化途径     

基于田口方法的生态环境敏感性评估方法研究

提出基于田口法的生态环境敏感性评估方法。采用统计分析方法描述生态环境敏感性特征,构建生态环境敏感性数据的统计分析模型,结合大数据挖掘方法进行生态环境敏感性关联数据挖掘,提取生态环境敏感性数据统计分布的模糊聚类特征量,采用模糊C均值聚类分析方法和相关性融合分析方法,实现对生态环境敏感性评估和检测,基于田口方法构建生态环境敏感性评估的检测统计量,根据稳健性检验和统计回归分析方法,实现对生态环境敏感性评估和预测。仿真结果表明,采用该方法进行生态环境敏感性评估的自适应性能较好,预测准确度较高,提高了生态环境敏感性评估的置信度水平。     

振冲碎石桩与振动挤密砂石桩性之比较

振冲碎石桩和振动挤密砂名桩有共同之处也有各自的特性．它们具有改善软弱土地基．提高地基承载力，提高地基的稳定性，减小地基沉降．良好的排水通道等优点．特别是在易液化、松散软地基上．振动挤密砂石桩尤显其优势，在具体施工过程中．根据不同地基条件．选择不同的成桩方法。     

α-Fe_2O_3单分散溶胶在EDTA溶液中的稳定性

EDTA的浓度和介质PH的变化可以引起a-Fe_2O_3单分散溶胶的絮凝和再稳定。再稳定是由于带有正电荷的胶体粒子吸附了过剩的负离子,导致粒子表面电性反号引起的。C.C.C和C.S.C强烈依赖于介质的PH。该絮凝机理属于吸附凝机理,受表面化学反应所控制。     

A practical robust nonlinear controller for maglev levitation system

In order to explore the precise dynamic response of the maglev train and verify the validity of proposed controller, a maglev guideway-electromagnet-air spring-cabin coupled model is developed in the first step. Based on the coupled model, the stresses of the modules are analyzed, and it is pointed out that the inherent nonlinearity, the inner coupling, misalignments between the sensors and actuators, and external disturbances are the main issues that should be considered for the maglev engineering. Furthermore, a feedback linearization controller based on the mathematical model of a maglev module is derived, in which the nonlinearity, coupling and misalignments are taken into account. Then, to attenuate the effect of external disturbances, a disturbance observer is proposed and the dynamics of the estimation error is analyzed using the input-to-state stability theory. It shows that the error is negligible under a low-frequency disturbance. However, at the high-frequency range, the error is unacceptable and the disturbances can not be compensated in time, which lead to over designed fluctuations of levitation gap, even a clash between the upper surface of electromagnet and lower surface of guideway. To solve this problem, a novel nonlinear acceleration feedback is put forward to enhancing the attenuation ability of fast varying disturbances. Finally, numerical comparisons show that the proposed controller outperforms the traditional feedback linearization controller and maintains good robustness under disturbances.