基于BIMBase的人行拱桥参数化建模研究

对于造型奇特、曲线复杂的模型,采用常规三维建模方法建模流程复杂、模型修改繁琐,而基于国产软件BIMBase的参数化建模能解决以上问题。本文以人行拱桥为例,介绍了BIMBase参数化建模流程,研究针对人行拱桥的参数化建模方法,基于Python语言编写代码设置人行拱桥相关参数,对模型几何信息建立相应的关联性,从而实现人行拱桥参数化建模,最后查验模型的准确性,并将常规三维建模方法与基于BIMBase的参数化建模方法进行对比。该参数化建模方法有效解决了人行拱桥建模困难、建模流程繁琐和模型修改麻烦的问题,提高设计效率,实现模型大批量快速设计,表明BIMBase参数化建模在三维建模中具有可行性与先进性,同时为基于BIMBase的参数化建模技术提供参考。     

Ф6．34m土压平衡盾构机三维参数化建模研究

参数化建模是用约束来表达产品模型的形状、大小、位置，产品设计的参数化可极大地提高设计效率。本文介绍了Ф6.34m土压平衡盾构机在Pro/E中的三维参数化建模方法，提出了装配、零件模型的层次化建模方法及策略，在零部件间建立约束关系的方法。为提高土压平衡盾构机的设计效率、盾构机的系列化提供了强力支持。     

基于Rhino+Grasshopper的异形曲面结构参数化建模研究

针对异形曲面结构建模的复杂性,采用参数化建模技术,以Rhino+Grasshopper为平台,对异形曲面结构参数化建模作相应研究,提出了一种可实现异形曲面结构参数化建模的方法。详细介绍了该参数化建模方法和具体步骤,结合三个实例对该建模方法的可行性进行了验证。     

工程尺度地质结构三维参数化建模方法

三维地质建模是定量研究三维地质空间结构特征与变化规律的重要方法。然而,目前的地质建模方法仍然存在人机交互过多、反馈更新修改困难、建模周期长等局限,因此提出基于NURBS的工程尺度地质结构三维参数化建模方法。针对工程尺度地质结构对象,该方法包括地质曲线曲面形变参数化表达、三维地质参数化建模数学定义、工程地质的混合数据结构模型等,在三维可视化环境中实现地质点数据集(多波束水深点、等高线、钻孔点等)的参数化导入、地质结构面的参数化拟合、地质轮廓体的参数化生成,同时进行面与面和面与体的参数化切割、组合等一系列操作;随着地质数据源的变化,参数化地质模型可动态更新以适应不同阶段建模精度要求。实际工程应用表明,该方法相比传统建模方法的效率大幅提高,为较大尺度的工程地质对象建模提供了新的技术手段。     

UG二次开发技术在谐波齿轮传动设计中的应用

采用UG/Open API技术和VC++联合开发,通过UIStlye交互式对话框实现谐波齿轮传动系统的参数化设计。研究UG二次开发主要流程及关键开发技术。二次开发系统界面简洁,操作方便,可以提高谐波齿轮的设计效率,为不同材料、不同结构的谐波齿轮传动系统的受力分析打下了基础。     

基于ANSYS的大型电除尘器的参数化设计

阐述了建立电除尘器参数化模型的意义,介绍了ANSYS参数化设计语言APDL、ANSYS命令流及电除尘器的结构特点,并讨论了电除尘器参数化建模的方法及参数化建模中的布尔运算。最后以电除尘器一侧梁实例体现了参数化设计的优越性。     

基于UG二次开发的渐开线花键轴参数化建模

渐开线花键轴作为一种重要的传动部件,被广泛用作较大载荷和对定心精度要求较高的机械传动结构。而在花键轴的设计过程中,需要进行多次强度校核和尺寸修改,琐碎、重复的建模极大地影响了设计效率。因此本文采用参数化设计方法,基于商用CAD软件UG的二次开发功能,结合MFC,编写客户化菜单和对话框,实现渐开线花键轴的快速建模以供实际工程设计需求。参考渐开线齿轮的加工的过程,先建立轴的模型,再生成渐开线齿廓,最后进行布尔差操作模拟切削加工,得到完整渐开线花键轴三维实体模型,并可生成不同齿廓的模型,能进行多次参数变动后的渐开线花键轴快速建模,满足实际工程优化设计中反复修改模型的需要。本文的工作展示了参数化设计的有效性和高效率,且在花键轴的实际设计过程中有一定参考价值。     

基于Pro/E的筒形摇架三维参数化建模研究

介绍了基于Pro/E软件的参数化建模技术。以Pro/TOOLKIT为二次开发平台,使用Visual C++6.0语言编写程序,实现了Visual C++与Pro/ENGINEER的连接,设计开发了火炮筒形摇架的参数化建模系统。该系统适用于各型号筒形结构的摇架设计,在Pro/E环境下通过改变其参数完成对摇架模型的参数化驱动,得到新的筒形摇架尺寸。缩短了火炮摇架的建模时间,提高了产品的设计效率。     

基于Revit Architecture族模型的古建参数化建模初探

由Autodesk公司开发的Revit Architecture软件经过逐渐的改进,目前已经具有了非常完善的建筑参数化设计功能。其提供的族（Famliy）参数模型与构件编写平台在古建参数化建模中也能发挥重要的作用。本文以攒尖亭的参数化建模过程为例,介绍基于族模型的古建参数化建模的初步方法,包括参数设置、主体结构与屋顶部分的参数化建模过程;在此基础上介绍古建参数化详图构件的图纸表达和软件在古建参数化建模方面局限与发展前景。     

基于Creo的刀盘参数化建模及设计导航系统开发

通过对软土刀盘结构分析,建立结构间参数关联关系,梳理模型之间的参数传递规则与逻辑,研究了软土刀盘三维参数化建模方法及技术,阐述了盾构刀盘三维参数化建模的一般方法和基本步骤,完成软土刀盘骨架模型建立及三维参数化建模,并基于Creo4.0及VS2012开发环境,开发了软土刀盘参数化设计导航系统,简要描述了在参数化建模及设计导航系统开发过程中的基本要求和注意事项。经实际应用,该设计导航系统能够实现软土刀盘的三维参数化快速设计及改型产品快速设计。     

城市建筑群参数化建模方法(三)——参数化三维建模技术

本文详细介绍了参数化三维建模技术的相关策略和方法,并通过实际城市建筑群参数化建模实验,验证了本研究所提方法及系统的可行性和高效性。     

三维地层构造的块体理论方法

三维地层建模方法是地层可视化研究的关键问题之一,主要有面建模和体建模方法两大类。本文针对体建模问题,探讨了一种通过块体理论构造三维地层的新方法。该方法将地层区域内部结构面和边界面作为某虚拟岩体的裂隙面,这些裂隙面可将地层区域全部切割成有限块体;将虚拟岩体的剩余部分切割成一定数目的无限块体和有限块体,利用块体理论中块体的矢量判别法判别出地层区域内的有限块体,并求出其顶点坐标及其在各侧面上的排列顺序后,即完成三维地层的构造和剖分过程。在此基础上通过OpenGL绘制地层块体,从而实现三维地层可视化。     

三维参数化辅助机场行李处理系统设计及仿真优化系统平台的研究

基于机场行李处理系统设计,提出了一套三维参数化建模及系统仿真优化平台的研究方法,目的在于简化设计过程,实现系统整体建模,三维仿真使方案的表现形式更为直观,且易于方案的优化,并为机场在运营方面遇到的各种问题提供全面的解决方案。     

基于规划核实的地下建构筑物三维建模方法

地上下一体化三维建模是智慧规划和管理决策的基础。在地上、地表三维模型的基础上,如何实现快速、高精度、低成本、高效率的地下空间三维建模,实现地上下的三维一体化成为研究的重点和难点。本文在分析地下空间规划核实的基础上,提出了基于规划核实的参数化地下建构筑物的三维建模方法,并以常州为实例,通过地下空间三维可视化系统的推广与应用,验证了该方法的实用性和有效性。     

利用Pro／E实现电梯零部件的参数化设计

描述了参数化设计的基本思路和特点，并结合电梯零部件的具体设计，对利用Pro／E如何实现电梯零部件的参数化设计进行了实践，为电梯设计人员提供了一种利用3D软件进行高效设计的思路。     

BIM3维与4维建模实例

建筑信息建模(Building Information Modeling,BIM)技术通过建立参数化的BIM 3维、4维甚至多维模型、服务于建设项目的整个生命周期,为建设项目各参与方的沟通协作提供了平台,为实现可视化效果、优化施工进度、改进施工方法、节约成本等方面提供了先进的技术手段。以一实际建设项目的 3维、4维建模为例,论述BIM建模的过程,希望给BIM应用在国内的推广提供借鉴与参考。     

基于ABAQUS平台的空间框架结构参数化建模开发与应用

基于有限元软件ABAQUS计算平台提供的二次开发脚本程序接口,开发了适用于空间框架结构的参数化建模脚本程序Frame-3D。并在ABAQUS中利用该脚本程序对空间钢框架和钢管混凝土框架结构建模,通过算例计算分析验证了Frame-3D具有较高的建模效率以及其合理性。     

液压三维管道布置CAD系统

介绍在微机上开发的液压系统三维管道布置的计算机辅助设计系统。该系统利用面模型和参数绘图技术，建立液压元部件图库，并配之坐标和菜单驱动系统操作图形库，即可实现三维管道系统的设计、模拟装配并可生成该液压系统二维工程图及三维装配图。     

基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型; 开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案; 基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化; 针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率; 基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度; 4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。     

Customer interactive building information modeling for apartment unit design

Although apartment houses are efficient buildings in an urban society, they have a drawback in that the design of a unit is so monotonous that it cannot meet various customer needs. To provide customers with individually tailored unit designs, this study proposes customer interactive building information modeling (CIBIM), a type of parametric unit design method. In CIBIM, a parametric 3D modeling tool has been used to create separate fixed walls and movable walls which were linked to lighting and furniture families. Customer satisfaction with CIBIM was evaluated through a survey comparing an actual model house and a new design. The efficiency was evaluated by comparing a number of drawings using conventional methods and CIBIM. In comparison, the results show that the CIBIM provides various designs which reflected individual desire to change. CIBIM represents a means to meet customer needs as well as a way to reduce labor requirements by designers.