汽动给水泵转动部件卡涩原因分析及防范措施

通过对多台600MW火电机组给水泵组的配置和试运情况的调研,分析了汽动给水泵转动部件卡涩的原因,主要有中、低压给水系统及泵芯包内部清洁度差,给水泵芯包动静间隙小,启动时暖泵不良等,在此基础上提出了泵组转动部件卡涩的防范措施,如做好系统管道的冲洗工作,适当加大给水泵动静间隙,泵组投运前充分暖泵。     

M310核电机组主给水泵瞬态影响分析与改进

国内某核电站运行期间发生一起主给水泵瞬态导致停机停堆的事件,针对此事件进行了根本原因分析,提出对M 310核电机组主给水泵系统进行改进的建议.该核电站通过实施技术改进,有效降低了备用主给水泵紧急启动对核电机组的瞬态影响,同时还避免了主给水泵紧急启动时遭受的热冲击,节省了主给水泵正常切换时期的暖管时间,提高了核电站运行的安全稳定性以及经济效益,该项技术改进有推广到其他同类型核电机组的重要价值.     

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理

1设备概况 　　平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮发电机组,每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵.小汽机型号:G6.6-0.78(8),额定功率6 607 kW,额定转速5 400 r/min.小汽机的油系统分高压与低压两部分:低压为润滑油系统,正常油压0.141 MPa,油压低报警0.105 MPa,油压低低跳闸0.07 MPa;高压为控制油系统,采用MOOG-Ⅱ型数字式电液控制系统,滑压运行,压力范围12.6～14.7 MPa.高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连.……     

电动给水泵电机端部故障分析及改进

鹤壁电厂装机容量2×200MW,锅炉给水系统采用2台电动给水泵,1台运行,1台备用。给水泵电机为Y9000-2-4,额定功率5500kW,额定电流596A,额定电压6kV;双层迭式绕组,总槽数72,槽距16mm;线圈接线为双星形并联。该厂自投产以来,给水泵电机在启动时电机端部放炮共6次,严重影响机组的安全运行。     

300MW机组给水泵组倒暖系统的改进

1设备概况华能威海电厂二期2×300MW机组各配有2台50%容量汽泵和1台50%容量电泵。每台给水泵均配有前置泵。机组正常运行时,2台汽泵并联运行,电泵保持备用。备用泵通过给水母管提供的高压给水进行暖泵。2给水泵组倒暖系统泄漏原因分析机组自1998年投产以来,给水泵组倒暖系统曾多次发生阀门和管道泄漏问题,严重地影响了机组的安全稳定运行。其中最严重的一次是在2002-02-05T18:20,由于倒暖管弯头处爆破,大量高压给水外泄,严重影响其下方的2台前置泵的安全运行。要解决泄漏问题,首先要弄清倒暖系统泄漏的原因。经过认真研究泵组倒暖系统和历…     

改用调速水泵后给水调节系统的改进

随着电网容量的不断增加,调峰任务已经落到了大机组身上,为了适应启停及变负荷滑压运行的需要,华东电网多台机组根继把定速给水泵改为调速给水泵。而原有的调节系统大多由DDZ—Ⅱ型仪表组成,用改变给水调节伐开度的三冲量锅炉给水调节系统,因比必须对原系统作必要的改造来满足生产要求。目前一般的办法是不改变原有调节系统,增加给水泵转速调节系统,该系统来维持给水调节伐前后压差为一给定值,其调节系统示图1,这种办法对施工、调试、运行操作都比较容易,但是这种系统经实践证明有下述问题:     

除氧器滑压运行暂态过程的分析和计算

一、前言随着大容量中间再热机组的发展,除氧器滑压运行已在各国广泛采用。除氧器滑压运行可以提高机组运行的经济性与安全性。除氧器滑压运行在设计和运行中会出现一些问题,其中最主要的是在机组减负荷特别是甩负荷后,将产生给水泵入口有效汽蚀余量的降落。所以,在设计中必须采取有效的措施防止给水泵的汽蚀,以保证给水泵的安全运行。国内外不少单位和学者对机组甩负荷后除氧器的暂态过程进行了理论分析和试验研究,并提出了给水泵入口汽蚀余量动态最大降落值(△H_(max))及有效汽蚀余量的计算方法,但各国的计算方法不同,其计算结果差异较大。为了研究分析除氧器滑压运行的暂态过程     

微型机数学模拟除氧器滑压运行的暂态过程

本文通过用微型机数学模拟除氧器和给水泵,在负荷骤降的暂态过程中的热焓变化规律来揭示除氧器在滑压运行的各种工况下保证给水泵不发生汽化的条件。为新建大机组除氧给水系统的设计和除氧器滑压运行的校核计算提供了较准确的计算方法.通过实例计算,给出了除氧器和给水泵入口水焓差(即⊿H)与凝结水量的变化关系,及除氧器水箱容积和给水泵下水管容积的变化对富裕压头降落值的影响,为实际工程设计和改造提供了一定的定量依据。     

节能技术之四 汽轮机滑压运行节能技术

随着国民经济的快速发展,用电结构发生了显著变化,全国各电网的峰谷差幅值逐年增大。特别是近几年来一批600MW以上机组不断投产发电,大型汽轮机组参与电网调峰势在必行。在滑压运行方式下,如何采用合理的滑压参数,最大限度地降低供电成本是电力市场经济对发电企业提出的现实要求,也是电力系统节能减排的重要研究课题之一。问题提出:汽轮机采用滑压运行方式时,调节阀全开或开度不变,通过改变锅炉出口蒸汽参数来适应外界负荷的变化。从热经济角度来说,滑压运行可以降低节流损失、提高高压缸效率,减少给水泵动力消耗,但新蒸汽压力的降低,也降低了机组循环热效率。因此,只有当循环热效率的降低小于高压缸内效率的提高、给水泵动力消耗的减少时,采用滑压运行方式才能提高机组热经济性,也就是说对于任一特定负荷,必定存在一个最佳滑压参数使机组总效率最高。目前实际运行机组滑压参数设置一般采用汽轮机厂家提供的滑压曲线,该曲线只与负荷有关,并不考虑机组实际运行偏离设计状态,如汽轮机本体、回热系统运行偏离设计工况、季节变化对循环水入口水温度的影响、辅助系统用汽等因素,因此机组投运后,根据机组实际运行状态,对汽轮机厂家提供的滑压参数进行优化调整是十分必要的。推荐方...     

火电厂锅炉给水泵倒暖系统的改进

暖泵是保证火电厂锅炉给水泵顺利启动和安全运行的一项重要措施,针对常规倒暖方式安全性差的问题,介绍一种改进的倒暖系统,其通过采用较低压力的中压给水,可以有效提高锅炉给水泵的暖泵效果,避免常规通过高压给水倒暖备用泵的安全隐患,从而保证机组的安全运行。     

DG500—180给水泵暖泵系统改进

为了保证锅炉的正常供水,125机组一般配备二台DG500—180给水泵,一台运行,一台备用。为了保证备用泵能够随时启动,该泵必须经常保持在暖泵状态。我厂备用泵的暖泵,是用给水泵进口的水通过泵体经暖泵门排入疏水箱或直接排入地沟,造成大量的热水的浪费。针对这个问题我们釆用了运行泵     

SULZER AV6+旁路系统在660MW机组中的应用

华能德州电厂660 MW机组采用了瑞士SULZER的AV6+旁路系统,可在机组冷、热态启动时,其高旁和低旁实现压力和温度自动控制。该旁路系统有较完备的联锁保护逻辑,可确保机组的安全、可靠运行。由于采用了ASM型电液传动装置,并设有旁路控制油站,可确保再热器和凝汽器安全;其在高旁和低旁上均有合理的暖管和疏水管路,以确保管道暖管充分、疏水通畅。     

1030 MW机组汽轮机配汽优化方案及应用

介绍了哈尔滨汽轮机有限公司制造的1000 MW级发电机组汽轮机的设计热耗特性和配汽优化试验情况,包括配汽优化方案和实施后的效果.对该型汽轮机进行变工况试验后表明,相对于定压运行方式而言,采用复合滑压运行方式有利于提高机组的高压缸效率,降低给水泵动力消耗,但是循环效率随新蒸汽压力的降低而降低,因此滑压运行参数存在一定的优化空间.此优化方案可供同类机组设计时参考.     

汽动给水泵在试运过程中的问题分析及采取措施

针对汽动给水泵在试运时出现的盘车未脱开、汽动给水泵热态启动暖机时间选择、事故状态下操作方式等各种问题,着重从运行方式、结构特点等方面进行了分析,提出了汽动给水泵在运行过程中应该注意的问题及采取的紧急措施,保证了系统的安全运行。     

大坝电厂#1机组给水控制系统改造

通过对大坝电厂^#1机组全程给水自动控制系统的分析、试验以及组态修改,对两台汽动给水泵调速特性的区别在组态上进行了修正,避免了两台泵出现交替互堵和抢负荷现象,使减温水压力得到了保证。实现了汽动给水泵组在机组低负荷滑压运行时投入调泵方式。为机组的安全稳定运行奠定了基础。     

汽轮机冷态启动上下缸温差大的原因分析及解决方法

针对CC50型汽轮机组冷态额定参数启动时、中速暖机或定速并网后经常出现下缸温升快于上缸,造成上下缸温差大、大于设计值被迫停机、延误启动时间等问题,经过综合分析,认为1段抽汽口鼓风作用、低压加热器随机启动、下缸测点接近1段抽汽口等是造成上下缸温差异常的主要原因.在机组反复启动的实践中,采用了延长机组低速暖机时间、配合机组真空控制的办法,优化运行操作,有效地解决了冷态启动时上下缸温差大的问题.     

一起电泵热备用启动时振动大的处理

珠海电厂机组给水系统配置有2台50%容量的汽动给水泵和1台25%容量的电动给水泵,机组正常运行时,电动给水泵处于热备用状态。自2003年7月以来,电动给水泵热备用启动时均出现泵驱动端轴振动(x,y)高报警,泵非驱动端轴承振动(x)高高报警。为保证机组重要设备处于良好的备用状态,运行人员经多次分析取证,找出启动时轴承振动高的根本原因,使该问题得以解决。1电动给水泵振动大原因分析为了查找原因,进行了如下工作:(1)电泵耦合器勺管的开度由原来的20%调到5%,降低电泵初始启动时所带负荷,对电泵进行启动试验,发现在启动中电泵振动没有消失;(2)拆开…     

300 MW火电机组锅炉无电泵上水优化方案

针对300 MW机组锅炉启动时给水泵运行启动方式存在冷态启动须暖机暖泵,从启动电动泵至机组带150 MW负荷(停泵时)要耗15 h或更长,耗用大量厂用电,若在此时发生电动泵故障,则使锅炉给水中断,导致机组启动失败等问题进行了分析,对锅炉启动上水运行方式进行了优化研究,提出了一种机组启动无电泵上水方案,并对此方案的优越性进行了阐述。     

全变频中压给水泵意外跳闸原因分析及改进

某发电厂锅炉房内使用2台中压给水泵给1台锅炉补水,电机采用变频器控制,但在某次日常维护中误碰非关键按钮导致设备意外跳闸,给整个锅炉系统的运行带来了极大的安全隐患.通过分析及优化变频回路,实现在不改变原有启动和运行模式的情况下,确保所有非关键按钮无法影响给水泵电机的正常运行.     

汽泵全程给水调节的可行性应用分析

我厂汽轮机为东方汽轮机厂生产的压临界汽轮机,给水系统的配置：两台汽动给水泵,一台电动给水泵;过去机组启动的上水方式为：电动给水泵启动上水,逐步冲转汽动给水泵并入给水系统,停电动给水泵作备用。现．在优化运行方式为：启动中汽动给水泵全程给水调节。