低压柴油精制-临氢降凝组合工艺的工业应用

格尔木炼油厂150kt／a临氢降凝装置是在原有的低压加氢装置的基础上改造而成的。增设的降凝反应器装填两种催化剂，不仅节省了投资，而且生产方案灵活，方案切换时间短。夏天按加氢精制方案运行，生产氧化安定性好的加氢柴油；冬天按临氢降凝方案运行，生产优质低凝柴油。低压柴油加氢精制临氧降凝组合工艺的成功应用，改善了格尔木炼油厂的产品质量及产品结构。     

临氢降凝装置生产精制柴油的工业实践

对采用临氢降凝装置生产精制柴油进行了可行性分析，试生产精制柴油也取得了较好的效果：柴油产品收率98．55％，汽油收率0．62％，脱硫率92％，装置负荷率93．2％，在解决产品流程负荷的两种方案中作者认为按照10％－20％的比例在原料中掺炼粗汽油的方案是最佳方案。     

临氢降凝增产柴油的工业应用

由于我国各炼厂目前生产的柴油产品（尤其是低凝柴油）远不能满足市场需求,加之柴油吨油利润明显高于汽油吨油利润,因此,各炼厂努力提高柴汽比成为增加本厂经济效益的有效手段。基于此,玉门炼油化工总厂于1999年将原150kt/a柴油加氢精制装置改造为100kt/a柴油临氢降凝装置,并使用抚研院的FDW－1降凝催化剂。该装置建成后运行平稳,成为增产柴油的有效手段。     

柴油加氢精制/临氢降凝一段串联工艺的工业应用

鉴于我国市场需求的柴汽比明显高于各炼厂的实际柴汽比，玉门油田分公司炼化总厂采用柴油加氢精制／临氢降凝一段串联工艺处理减一线、常三线、常四线的混合原料，在操作条件比较缓和的条件下，生产出了优质的低凝柴油。     

FS法柴油精制技术的工业应用

介绍了FS法柴油精制技术在牡丹江石油化工厂的首次工业应用。结果表明，处理后的柴油各项指标均达到了国家新标准的要求，且该工艺具有投资少、流程简单、操作方便、生产成本低等优点。     

柴油临氢降凝技术的工业应用

介绍了柴油临氢降凝和加氢降凝技术及其工业应用情况,采用临氢降凝技术可以加工直馏含蜡柴油馏分油;采用加氢精制－临氢降凝一段串联工艺技术,可加工催化柴油等劣质含蜡柴油馏分,生产－３５＃、－２０＃以及－１０＃优质柴油。     

LH-03柴油加氯精制催化剂器外再生及应用

对LH—03柴油加氢精制催化荆在胜利炼油厂600kt／a柴油加氢精翻装置上首次器外再生情况进行了总结。装置运行表明，LH-03催化剂器外再生后具有良好的脱硫、脱氰活性。在低温、低氢油比反应条件下及原料质量较差的情况下，仍能表现出较高的加氢活性。     

直馏汽油非临氢改质技术的工业应用

介绍了直馏汽油非临氢改质技术的反应机理及工业特点,直馏汽油非临氢改质技术通过在扬州石油化工厂和沈阳石蜡化工有限公司两套装置的成功应用,以及延安炼油厂直馏汽油非临氢改质项目的设计选型,用大量工艺指标及工业运行数据,说明中石化北京石油化工科学研究院开发的直馏汽油非临氢改质技术具有流程简单,投资小,操作条件缓和,干气产率低,经济效益高的特点。     

柴油抗蜡分散剂的工业应用

柴油抗蜡分散剂PDN -3 0 2 3应用试验表明 ,抗蜡分散剂能有效改变蜡结晶的形状及尺寸 ,抑制蜡结晶的生长 ,有助于蜡晶体在柴油中分布得更均匀。     

劣质柴油深度加氢处理RICH技术的工业应用

介绍了劣质柴油深度加氢处理的RICH技术在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司催化柴油加氢装置上的首次工业应用 ,结果表明 :利用RICH技术 ,在保持较高柴油收率的情况下 ,柴油密度降低 0 .0 3 5以上 ,十六烷值提高约 10个单位左右 ,脱硫率和脱氮率均在 99%以上。     

3963MCI催化剂的反应性能及工业应用

报道了抚顺石油化工研究院开发的3963催化柴油加氢改质催化剂的工业应用结果。该催化剂能明显改善劣质柴油特别是FCC柴油质量,进行加氢脱硫、加氢脱氮,大幅度提高柴油十六烷值。在大多数情况下,3963催化剂可提高催化柴油十六烷值10～14个单位,柴油收率大于95%。     

Study on Application of Pour Point Depressant for Diesel Fuel

Taking into account the actual crude slate processed at the refinery, it is necessary to make reasonable combination and blending of crude oils. In order to cope with high wax content in diesel fuel it is proposed to appropriately regulate the refining process scheme and add additives to refined products. This measure after being applied in the production practice has brought about good results and has met the needs of commercial production.     

LH-03加氢催化剂的工业应用

LH-03催化剂是以改性的γ-A l2O3为载体,以钨、钼、镍为活性组分的加氢催化剂,先后应用于催化柴油加氢、焦化汽油加氢、焦化汽柴油加氢,以及催化、焦化、减粘、直馏混合柴油的加氢等多套装置上,均取得了良好的工业应用效果。     

CC-20D催化剂的工业应用

长岭炼油厂生产的CC-20D型催化剂具有活性高、焦炭选择性好、重油裂化能力、抗重金属污染能力强等特点,用于玉门炼油厂500 kt/a FCC装置后,大幅度提高了柴汽比,由原来的0.68提高到0.73,柴油收率最高可达38％,汽油的RON值由使用前的87提高到89～90,装置操作平稳,流化正常。     

Use of Application Microwave Technology for Demulsification of Diesel Oil During Refining

Emulsification is an unwanted phenomenon in the refining of highly acidic oil by alkali washing electrorefining. In this work, a novel microwave demulsification method is applied in the removing of naphthenic acid. The internal heating is attributed to molecular rotation and ionic conduction. The decrease of Zeta-potential of interface and the viscosity of diesel oil are responsible for the acceleration of separation of naphthenic acid and demulsification with microwave irradiation. The results show that both the separation efficiency and the demulsification rate are maximum when the optimum microwave irradiation power, exposure time, and irradiation pressure are deemed to be 375 W, 5 min, and 0.05 MPa, respectively.     

YLL型橡胶防护蜡的工业应用

对燕山ＹＬＬ型橡胶防护蜡进行了工业应用试验。试验证明，该产品的理化性能可满足生产要求，对硫化工艺和胶料的物理机械性能无不良影响，该产品接近国外进口产品水平，可投使用。     

Non-Hydro Refining of Coker Diesel Oil

Abstract

Coker diesel oil is refined by extraction of furfural adding assistant in this study. The influences of different operating conditions, such as the amount of assistant, the solvent/oil ratio, the refining temperature, the refining time, and the settlement time, on the quality of refined oil were investigated in batch experiments, and suitable operating conditions under which coker diesel oil refined can meet product qualify specifications of 0# diesel oil were given out. These had been verified in continuous experiments, i.e., the amount of additive was 8 g/kg, the refining temperature was 70°C, the solvent/oil ratio (v) was 1.0, the settlement time was 30 min, and refining time was 30 min. The experimental results show that the influence of basic nitride on the stability of coker diesel oil is predominant.