垂直全平衡升船机承船厢的稳定性分析

简要介绍了垂直升船机提升机的常用型式，探讨了卷扬全平衡式升船机承船厢的稳定性。从力系平稳原理导出船厢失稳条件的计算式，并与模型试验进行了对比。     

垂直全平衡升船机承船厢的稳定性分析

简要介绍了垂直升船机提升机构的常用型式，探讨了卷扬全平衡式升船机承船厢的稳定性。从力系平衡原理导出船厢失稳条件的计算式，并与模型试验进行了对比。     

全平衡垂直升船机承船厢漏水过程分析

全平衡垂直升船机防事故能力,通常主要是指升船机防止承船厢漏水以及在承船厢漏水事故发生时升船机的事故应对能力.对于载运客船的升船机,防事故能力是升船机十分重要的安全性指标.对于以过货轮为主的升船机,需综合考虑安全性、经济性和运行可靠性,针对事故的可能原因和可能产生的最不利后果,采取合理的漏水事故应对措施.为此首先应对漏水量的大小和漏水速率进行分析,为选择相应的技术方案提供相关的依据.根据薄壁小孔出流的水力学公式,建立了不同事故工况下变水头小孔出流的承船厢漏水数学模型,导出了船厢失水深度随时间变化的函数关系,并结合高坝洲升船机和彭水升船机,分析了承船厢在漏水情况下继续运行的条件.     

钢丝绳卷扬平衡重式垂直升船机若干设计问题探讨

介绍承船厢下水型式垂直升船机适应下游水位变率的方法,并根据下水与不下水两种型式升船机主要特点进行对比分析,并在此基础上提出选型原则意见。     

岩滩垂直升船机技术研究及可靠性分析

岩滩水电站垂直升船机已经胜利建成,它的正式通航,为我国水电站高坝通航建筑物的发展提供了良好的契机。岩滩水电站是国内首次采用钢丝绳卷扬提升、部分平衡、船厢下水式垂直升船机。这种新型升船机的主提升系统速度同步和出力均衡,在运行平衡性及提高升船的可靠性和安全度方面取得了很大的技术进步,达到国际先进水平。     

下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机水力特性研究综述

下水式升船机可适应较大的水位变幅及较快的水位变率.我国中西部地区河流具有水量及水位随季节变化大、河势狭窄等特点,因此下水式升船机有较广阔的应用前景.主要针对岩滩、构皮滩升船机的研究成果,首先总结了下水式钢丝绳卷扬垂直提升升船机的特点、运行方式、船厢出入水过程中所涉及到的水动力特性;其次,概述了船厢出入水过程中船厢内以及船池内水体的波动特性,以及前人所进行的理论分析及公式推导;最后,综述了船厢出入水时,前人关于船厢附加水动力荷载产生机理的探讨以及为降低附加水动力荷载而采取的工程措施及其效果,总结了相关的经验公式.此外,提出了下一阶段需要研究的重点问题,如船厢出入水过程升船机水动力特性规律性的研究;数值模拟计算研究;结合物理模型,深入探讨船厢受力、船厢运行平稳性以及提升系统荷载的变化特性等.     

岩滩垂直升船机研制及可靠性探析

首次采用钢丝绳卷扬提升、船厢下水式的岩滩水电站垂直升船机已经胜利建成．它的正式通航为我国水电站高坝通航建筑物的发展提供了良好的契机。本文着重从升船机主提升系统速度同步和出力均衡、升船机运行平稳性及提高升船机运行的可靠性和安全性等三个方面进行介绍和探讨。     

湿运全平衡钢丝卷扬垂直升船机在水口水电站的应用

水口水电站的过船建筑物由一线2×500t级升船机和一线2×500t级三级船闸组成。升船机为湿运全平衡钢丝绳卷扬提升垂直升船机,于2005年4月8日开始试通航,是我国目前建成投运的规模最大的垂直升船机。该升船机的成功投运,在提高通航能力、节水发电、节省运费、增加通航可靠性等方面都发挥出其显著的经济与社会效益,也为我国大型垂直升船机的设计提供了技术依据和有益的实践经验。     

彭水水电站500 t级垂直升船机总体布置

彭水水电站通航建筑物由一级船闸和一级垂直升船机组成.升船机布置在下游,最大通航水头66.6 m,通过中间渠道与上游的船闸连接,船闸最大通航水头15 m,二者联合运转,可克服枢纽81.6 m的最大通航水头.升船机采用钢丝绳卷扬全平衡垂直提升型式.船舶过坝时,通过上、下闸首驶入钢质承船厢内.承船厢由多根钢丝绳悬吊,通过设于承重塔柱顶部机房内的主提升机驱动,使之沿承重塔柱导轨垂直升降运行,运送船只过坝.全面介绍了彭水水电站500 t级垂直升船机的总体布置与设计特点,并对升船机主体设备、金属结构以及电气设备等的设计作了简要论述.     

思林水电站500t级垂直升船机设计布置

思林水电站升船机为钢丝绳卷扬全平衡垂直提升式,具有提升重量大、提升高度高的特点。文中介绍了思林水电站升船机的总体布置与设计特点,并对升船机主体设备、金属结构等的设计作了简要论述。     

贵州乌江思林水电站钢丝绳卷扬式垂直升船机专题研究报告审查会召开

2008年6月19日～20日,水电水利规划设计总院在贵阳主持召开了贵州乌江思林水电站钢丝绳卷扬式垂直升船机专题研究报告审查会议。有关单位的领导、专家和代表参加了会议。会议听取了贵阳勘测设计研究院关于设计成果的汇报,并进行了认真的讨论和审议,形成了审查意见初稿。     

思林升船机主提升控制及传动系统应用研究

升船机主提升控制系统是控制主提升机电设备以及承船厢上下运行的关键系统,是升船机可靠运行的保障,本文介绍了思林升船机主提升控制及传动系统结构组成和功能,对主提升控制流程、特点以及系统调试应用和优化情况也做了详细阐述。     

液压提升式升船机提升原理及特性分析

为满足城市水系贯通工程中对旅游客运专用升船机的特殊要求,提出了一种液压提升式升船机。结合池州市水系贯通工程,介绍了液压提升式升船机的通航能力和设备组成,分析了提升原理及应用特性。结果表明,与传统形式的升船机相比,液压提升式升船机具有传动系统简单、安全性高、抗冲击能力强、易实现同步、节省成本等优点,在满足安全性、平稳性等要求的同时,还能满足城市景观建设的要求,适用于城市水系贯通工程和中小型水利枢纽通航设施。