三相活齿泵的理论研究

根据活齿传动原理与活齿泵的工作原理,提出了三相活齿泵的结构原理,推导出了中心轮的齿廓曲线方程,验证了激波器所受的径向液压力完全平衡,分析了三相活齿泵定量与变量形式的流量特性.研究表明,该活齿泵受力对称,液压力平衡,消除了轴承的磨损,流量大,泄漏小,效率高,提高了泵的工作压力,是一种双向泵和变量泵,从理论上讲可以作为液压马达.     

活齿泵的试验研究

活齿泵融合了活齿传动理论和内啮合齿轮泵原理,并具有活齿传动结构紧凑、多齿啮合、传动平稳的特点,能够满足液压泵的各种要求.并通过试验验证了活齿泵流量均匀性好的优点.     

活齿泵配流结构研究

在活齿传动理论及齿轮泵工作原理相结合的基础上，提出了活齿泵的结构原理，介绍了活齿泵的工作原理，对活齿泵的配流结构进行了较为详细的研究，结果表明，活齿泵具有流量大、流量均匀性好、冲击小、噪声低等优点。     

摆动活齿泵流量脉动的试验研究

介绍了摆动活齿泵的结构原理，设计了试验系统，对样机并进行了初步的实验室试验，结果表明，活齿泵具有流量大、压力（流量）脉动小、运行平稳、噪声低等特点。     

摆动活齿泵的研制

介绍了活齿传动的结构类型以及摆动活齿泵的工作原理,分析了摆动活齿泵的结构特点,确定了摆动活齿泵的基本参数,设计并制作了摆动活齿泵样机,进行了初步的实验室试验。研究结果表明,活齿泵具有流量大、流量均匀性好、运行平稳、噪声低等特点。     

非对称活齿传动

在研究现有活齿传动的基础上，运用机构组合与变异方法，综合了凸轮机与少齿差活齿传动的优点，提出了一种活齿少齿差行星传动－非对称活齿传动。介绍了其啮合原理及齿形设计，传动精度与效率试验结果。     

活齿泵无间隙啮合的理论探讨

活齿传动是具有承载能力大，传动效率高等优点的一种机械传动方式。在传动过程中啮合齿间形成了变化且密封的容积，为容积式泵开拓了新的理论领域。文章用凸齿轮机构的分析方法对活齿传动进行了建模和研究，证明了活齿传动中活齿与中心轮及激波器之间的啮合是无间隙的。     

螺旋钢球活齿传动中活齿的合理分布

抽齿规律是螺旋钢球活齿传动的基本规律之一。首次阐了这个规律可以表述为传动机构的输入轴和机架轴上螺旋线数的关系，还探讨了高承载能力时活齿的合理分布，应使线数的公约数尽量大。应用结果给出了算例，并作了比较。     

摆杆活齿传动参数优化设计研究

根据摆杆活齿传动的结构和传动原理,建立了以啮合效率为目标函数、主要结构参数为设计变量、若干关键性能要求为约束条件的优化数学模型,并对实际样机进行了优化设计,取得了明显的效果,本文对摆杆活齿传动的理论和实际应用设计具有现实意义。     

套筒活齿液压马达的研究

在活齿齿传动理论和行星摆线齿轮马达工作原理相结合的基础上，提出了一种新型的活齿液压马达，讨论了该活齿液压马达的工作原理。研究表明：该活齿液压马达具有体积小、流量大、扭矩大、低速稳定性好、噪音低等特点。     

外波式活齿减速器传动性能的试验研究

对外波式活齿减速器样机的传动性能的主要指标进行了试验台测试。测试结果证明,外波式活齿减速器传动性能良好。为应用和推广活齿减速器提供了根据。     

活齿齿形的加工原理及其加工装置的研究

本文在活齿传动原理的基础上,应用运动转化理论,形成了活齿传动内齿圈齿形的范成加工原理。根据此原理设计出通用的活齿传动内齿圈齿形加工装置（或称活齿传动内齿圈齿形加工附件）。它的突出特点是可以作为附件加装在现有的滚齿机上,用比较简单的圆柱铣刀（粗加工）或磨具（精加工）加工参数可以任意选择的内齿圈齿形。为进一步普及和推广活齿传动的应用创造有利条件。     

多齿差摆线泵的流量特性分析及仿真

导出了多齿差摆线齿轮泵的瞬时流量、排量、平均流量和流量脉动的计算公式,分析了影响流量脉动的主要因素。结果表明,适当选择摆线齿轮的设计参数,可以减小流量脉动。并指出:采用优化设计方法来选择摆线齿轮的设计参数,可得到满足性能要求的设计结果。     

活齿中心轮齿廓曲线计算机辅助设计

以PRO/ENGINEER为设计平台 ,实现活齿中心轮齿廓的参数化设计。通过编程设计出一系列齿形的中心轮 ,并对齿廓曲线做了分析。为活齿的运动学和动力学分析奠定了基础 ,并促进了活齿传动的开发和推广。     

新型直齿内啮合齿轮泵的齿形分析

通过对新型直齿内啮合齿轮泵的研究，推导出了共轭内齿轮的齿廓曲线方程，确定了影响齿轮泵性能的外齿轮齿形半角α的取值范围。     

齿轮泵的流量脉动机理分析与设计

齿轮泵流基脉动大的缺点限制了其应用的范围,因此对于齿轮泵流量脉动的研究尤为重要。文中研究了齿轮泵流量脉动的机理,探讨了瞬时流量脉动规律,指出齿轮泵流量脉动的本质,并用错齿方法设计出流量为25L/min的错齿泵。     

基于AMESim的连续混配撬负载敏感液压系统仿真分析

 在分析连续混配撬液添泵系统工作特点的基础上,选择负载敏感液压系统作为其液压动力系统。为验证连续混配撬负载敏感液压系统性能,利用AMESim仿真软件搭建连续混配撬液添泵液压系统仿真模型,得到泵出口压力、泵输出流量及功率变化曲线。结果表明：泵输出流量稳定时,泵出口压力与各负载中最大压力的差值为负载敏感阀的设定压力;流量按需分配,在泵最大流量允许范围内,泵输出流量始终随着系统所需流量的变化而变化;负载敏感泵输出功率始终与负载所需功率相匹配,系统具有无溢流损失、节能等优点。     

大型斜流泵模型泵装置水力性能的研究

为了探讨斜流泵段与泵装置水力损失及空蚀试验的异同点,以河海大学多功能水力试验台为基础,通过试验测量和计算,对比分析斜流泵段和斜流泵装置的水力损失及有效空蚀余量。结果表明:斜流泵段在叶片安装角度较小时,其水力损失由叶片表面摩擦损失和出口混合损失决定,而当叶片安装角度增大时,其水力损失由进口撞击损失决定;泵装置较泵段水力损失变化稳定但变化幅度较大;斜流泵装置与泵段在设计扬程附近有效空蚀余量随叶片安装角度增大而增大,但在偏离设计工况时数据变化无明显规律,且斜流泵装置与泵段比较有效空蚀余量总体偏小。     

四径向轮齿轮泵优化设计及仿真

针对传统齿轮泵流量脉动大、振动明显、噪声高等缺点,设计一种四径向轮齿轮泵。首先分析了四径向轮齿轮泵的瞬态流量特性,并建立了其流量、流量脉动系数和流量脉动频率等数学模型。然后,建立多目标函数并以MATLAB软件为平台对四径向轮齿轮泵进行参数优化。最后,分别对相同理论流量和额定压力的四径向轮齿轮泵、三径向轮齿轮泵及传统外啮合齿轮泵进行流量特性仿真,并将其结果进行对比分析。结果表明,四径向轮齿轮泵在结构设计合理的情况下,对减小齿轮泵的流量脉动,从而减小齿轮泵振动和噪声和提高齿轮泵工作性能及降低成本方面均具有重要作用。