公路板式橡胶支座早期破坏的分析及对策

介绍了橡胶支座的应用与发展,从橡胶支座质量、设计、施工等方面分析了公路板式橡胶支座破坏的原因,提出了具体的对策,指出防止支座脱空和受力不均匀是防止公路板式橡胶支座早期破坏的重要措施。     

板式橡胶支座的检测

介绍了板式橡胶支座的结构及适用范围,重点对其各项性能指标的检测方法及检测过程中的质量控制方法进行了论述,指出支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,必须严格控制支座的质量及性能。     

板式橡胶支座施工病害及防治措施

为了解决板式橡胶支座施工阶段病害产生原因,从支座安装时温度、支座变形、垫石施工质量、挡块施工质量等方面分析其对支座施工中病害的影响进行了分析与总结,并提出了预防和处理建议,对类似工程有一定的参考意义。     

板式桥梁橡胶支座自动测试系统

本文采用Delphi软件 ,并通过A/D转换技术和位移传感器、压力传感器以及滤波器等对传统桥梁板式橡胶支座测试手段进行了改造 ,实现了桥梁板式橡胶支座的自动测试 ,并使其误差完全控制在交通部有关标准所规定的范围内     

板式橡胶支座抗压弹性模量探讨

本文通过对板式橡胶支座结构的剖析,结合试验检测中对板式橡胶支座抗压弹性模量标准值与实际测量值的分析,得到了板式橡胶支座依照行业标准设计指标生产的问题所在,并提出了解决相关问题的建议。     

基于实际桥梁工程的板式橡胶支座的设计研究

支座是桥梁结构的重要组成部件,但是在支座设计中往往没有引起重视,一般凭经验选择,缺乏依据。针对目前公路桥梁中应用广泛的板式橡胶支座,以最新的规范作为依据,通过实际工程的一个算例,给出了支座的完整设计过程,为桥梁工程中支座的设计及选用提供了依据和方法。     

板式橡胶支座抗压弹性模量试验检测

橡胶支座作为桥梁的重要组成部分,支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台,并同时承受由荷载引起的形变,并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应,减轻各种不利影响对桥体的破坏。近年来,橡胶支座施工技术逐渐成熟,在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而,橡胶支座,特别是应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题,需引起建设者充分的重视。分析某工程中抽取的圆形板式橡胶支座,按照《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—2019)要求对支座进行力学性能检测,阐述检测的条件步骤等,结合工程应用实际经验,对板式橡胶支座抗压弹性模量试验过程中的常见问题进行分析。     

桥梁板式橡胶支座安装缺陷及防治

根据对江苏航道整治工程改建桥梁的监督检查数据总结,分析了板式橡胶支座安装的主要缺陷,提出从预防和缺陷处治两方面着手,严格按支座安装工艺施工,防止支座缺陷的发生,加强对支座安装施工中间质量的检查,及时发现支座的安装缺陷,并加以处治的措施。     

公路桥梁板式橡胶支座的选型及施工要点

本文就近年来国内工程实践中支座破坏实例,根据《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4—2004标准宣贯会的内容,着重从设计方面,进行了分析和阐述,供设计参考。     

桥梁板式橡胶支座病害原因及防范对策

必须进行支座更换,使桥梁能够正常使用,但国内能够进行支座更换的企业比较少,成本也较高,为了解决支座病害带来问题,本文通过对支座病害成因的分析,提出防范的对策。     

橡胶沥青混合料疲劳试验

通过分析橡胶沥青混合料的疲劳试验结果,采用AASHTO T321方法和简化能量比方法,分析了其差别和优劣,得出简化能量比方法更能代表材料实际疲劳性能,理论依据充分。     

水润滑橡胶轴承发展与研究简介

对当前水润滑橡胶轴承的发展现状及存在的问题进行了深入剖析，并针对存在的问题进行了一些理论分析和试验研究工作．     

几种隔震橡胶支座性能研究及隔震效果探讨

近年全球大级别的地震频发,引起了人们对这种特殊不安全因素的关注。在国内,用于桥梁减隔震设计技术的各类减隔震装置也纷纷面世。其中,被广泛应用的中小吨位的橡胶类隔震支座就有好几种。这几种橡胶类隔震支座的性能有什么区别,其隔震效果是否一样,是文章将要进行探讨的议题。     

浅谈桥梁橡胶支座安装质量控制的要点

结合具体工程实例,针对桥梁橡胶支座安装的常见问题进行了原因分析,介绍了橡胶支座的检验和支座的安装条件,重点阐述了支座的安装、调整控制要点及注意事项,以使橡胶支座的安装符合设计要求,从而保证橡胶支座能很好地发挥作用。     

带锚栓的加劲板式橡胶支座使用阶段的水平刚度

在大跨度柱支承钢网格结构的橡胶支座中设置锚栓,能有效防止屋盖在极端情况(如罕遇地震、负风压)下脱离出支承柱。为了不妨碍橡胶垫在正常使用条件下变形,在锚栓和锚孔之间留有与该变形相适应的净距。本文分析这类支座在橡胶垫与锚栓接触前后的水平刚度。与支座变形相一致,进行了接触问题的近似分析,得到了一个便于计算机编程的刚度函数算式。一个四柱支承大跨度预应力浅网壳结构的有限弹性变形分析表明,锚栓对计算结果影响较大。     

隔震橡胶支座防火保护试验研究

隔震橡胶支座的耐火性能通常较差,威胁着隔震结构（特别是层间隔震结构）的火灾安全。在ISO 834标准升温条件下,通过2个采用厚型防火涂料的隔震橡胶支座的明火试验,对比分析了隔震橡胶支座在火灾前、后的力学性能。利用ANSYS软件,分析了试验支座的内部温度场,并与实测结果进行了对比。研究结果表明：对于采用厚度50mm的防火涂料和相应构造措施进行保护处理的隔震橡胶支座,在持续3h的明火试验后,无铅芯橡胶支座和铅芯橡胶支座的表观特征均无明显变化,各项力学性能指标与受火前相比变化幅度均小于8%,水平极限变形能力满足现行规范要求;验证了隔震橡胶支座防火保护措施的有效性。图9表4参14     

板式橡胶支座深化设计与试验研究

在建筑结构中,橡胶垫支座往往处于复杂受力状态,为了防止风吸力与水平力作用下出现过大变形,可以在支座中设置限位螺栓.本文对带螺栓孔橡胶垫抗压弹性模量进行了深入分析,提出了形状系数修正方法;对传统的板式橡胶支座进行了改进,在橡胶垫的上、下盖板之间设置了限位条,避免橡胶垫粘结失效的影响;对比分析了不同设计标准中的橡胶垫抗压弹性模量的计算方法,提出了改进建议.最后,对板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量与支座转角进行了试验研究.     

橡胶隔震支座温度相关性的研究进展

随着隔震技术的发展,橡胶支座隔震体系的应用环境日趋复杂,温度对隔震体系性能的影响逐渐成为工程界和学术界关注的重点.通过对比多种常用的可以考虑复杂因素的支座力学模型,发现其均不能模拟温度因素的影响.整理了橡胶及橡胶隔震支座温度相关性的研究,总结指出温度对橡胶隔震支座性能的影响主要包括低温瞬时硬化、低温结晶硬化及滞回生热等...     

建筑隔震橡胶支座的耐火性能试验

在ISO834标准升温条件下,开展直径600 mm的4个铅芯隔震橡胶支座和2个无铅芯隔震橡胶支座的明火试验,考察受火时间和竖向荷载对受火后支座剩余力学性能的影响。试验结果表明:①受火1.5h左右,支座的整体性和承载能力完全丧失;②受火0.5h后,支座力学性能的改变幅度小于10%,且其水平极限变形能力仍可满足使用要求,同时在竖向压应力常用取值范围内,竖向荷载对支座受火后的剩余力学性能影响有限;③受火1.0h后,支座力学性能明显劣化。由于隔震橡胶支座的耐火能力不足,实际工程中应在支座处设置防火保护。