井下柴油机排放物控制方案选择

美国国家职业安全与健康协会宣称,所有的柴油废气都应被视为可能的职业致癌物,减少与其接触将减少对健康的危害。柴油机的颗粒状排放物由于其粒度能被人吸入并含有吸附碳氢化合物(其中有致癌物)而倍受人们的关注。     

井下柴油机废气的控制方法

<正> 美国国家职业安全和健康研究院已经宣布,柴油机的废气应看作是一种潜在地的职业致癌物,若能减少废气排放,则对健康的危害将会降低。柴油机废气中的微粒物质粒度很小,易被呼吸,并且含有可吸收的碳氢化合物,其中有些是众所周知的致癌物,应该引起特别的关注,并需制订出柴油机废气微粒物质排放的极限。为此,矿山柴油机厂研究部门应开发和试验新的废气控制技术,保证柴油机在不危及健康和安全的情况下能够连续工作。传统的废气后处理方法效果较差,已趋向淘汰,本文着重介绍用陶瓷式柴油机微粒过滤器清除废气的有关技术。     

控制矿用柴油机排放物的方案选择

美国国立职业与卫生研究所最近宣布:所有柴油机废气应被认为是潜在的致癌物质,应减少接触,以降低对健康的危害。对采矿工业来说,为遵守各种卫生与安全标准,希望有新的废气控制技术。美国矿业局柴油机研究所的计划目标是开发和试验能继续使用柴油作动力而不危及健康和安全的新的废气控制装置。     

控制井下柴油机排放物的进展

为了达到所需的生产能力,特别是在煤作为一种能源而对它的需要量愈来愈大时,在煤井下继续和扩大使用井下柴油动力设备被认为是所希望的。虽然柴油发动机在井下的使用量减少了,但对于工人暴露在柴油机产生的细粒物质和NO_x中的健康影响,则已经表示出多方面的关注。随着加拿大柴油质量愈来愈下降以及含硫量愈来愈高,这种关注将日益增长,因为这种情况有可能要使通风量增加50％。本文叙述了为减少柴油机排放物所设计的各种方法的研究结果。已经探索了两种主要方法:改进燃料和研制排放物控制设备。文中将描述在研究这两种方法方面取得进展的结果。燃料改进包括在发动机上使用水和柴油及甲醇和柴油的乳化液。文中将对这种方法所用的具体工艺及其对柴油机排放物的效用作一详述。(本文仅涉及排放物方面,不涉及用100％甲醇时发动机可能的改进和/或结构的代用品)。使用甲醇具有附加优点,即甲醇可起柴油燃料代用品及补充剂的作用。可以预期,井下柴油发动机最终能依靠几乎100％的甲醇燃料来运转,因而可消除细粒排放物。本文也将介绍排放物控制设备的效果,以及催化器、水洗涤器、废气过滤器及废气再循环工艺对排放物的效用。使用上述一些设备和工艺的综合方法,看来是控制整个柴油机排放物的最可行的方法。此项研究工作,只有在充分把握住使用改进燃料或排放物控制设备的费用低于为使井下工人有一安全的工作环境而需要增加风量的费用时才告结束。     

井下柴油机排气污染的净化

针对井下柴油机使用的实际情况,从改善柴油机性能的技术措施、柴油机废气净化处理方法、加强井下通风等几个方面阐述了控制柴油机污染物排放的几种具体方法及特点。     

煤矿井下柴油机的应用分析

针对煤矿井下瓦斯煤尘浓度大?空间狭小及通风不畅等恶劣的作业环境,需要对现有柴油机进行改进使之具有防爆能力。另外为达到我国煤矿安全中的相关规定,还配备废气净化及自动保护装置。     

防爆柴油机在煤矿井下的应用

文章介绍了防爆柴油机的基本构成及其防爆原理,论述了防爆柴油机在我国煤矿井下的应用情况,同时对防爆柴油机械的发展前景进行了分析。     

国产防爆柴油机尾气控制和净化探讨

简述柴油机有害排放物的成分和危害,国内外排放标准与有效的技术对策,国内车用柴油机控制尾气排放所采用的几种常用技术,探讨防爆柴油机尾气控制和净化的方法。     

关于柴油机颗粒排放物的控制策略探讨

了解柴油机颗粒排放物的组成、危害及生成机理，明确国内外目前在柴油机结构、燃油、机油和排放后处理技术等方面采取相应的控制策略。     

煤矿井下防爆柴油机排气污染的控制

针对煤矿井下防爆柴油机的使用量逐年增加,造成了煤矿井下防爆柴油机排气污染越来越严重,提出从2方面来研究和改善煤矿井下的工作环境。研究和计算结果表明,除了控制防爆柴油机尾气有害物的排放外,合理的通风量也是改善井下环境的重要途径之一,也为煤矿企业配置合理的通风量提供了理论依据。     

重视井下铲运机排放物对人体健康的危害

介绍了井下铲运机排出的废气对环境造成的污染、特别是对井下作业人员身体健康的危害,以及为了消除和减轻污染所应采取的对策。     

井下防爆柴油机废气处理箱的结构研究

为了研究防爆柴油机废气处理箱的结构对尾气冷却效果的影响,建立未加装挡板和加装挡板的2种不同结构的废气处理箱的二维内部两相流模型;采用Fluent软件对这2种模型进行数值模拟,研究他们的降温性能和压力损失;对4种不同尺寸的挡板进行模拟分析,研究挡板对废气处理箱的降温性能和压降的影响。结果表明,废气处理箱加装适当宽度的挡板后,最终的排气温度得到很好的冷却,满足废气处理箱的设计要求,但是会增加废气处理箱整体的压降;在保证废气处理箱最终排气温度满足设计要求的情况下,加装宽度为6 mm挡板的废气处理箱的整体压降最低,对防爆柴油机的综合性能影响最小。     

柴油机燃油添加剂的应用

以柴油机为动力的设备在矿山占有相当大的比重，而柴油机的尾气排放物对作业环境特别是地下作业坑道的影响非常严重。因此对柴油机尾气进行处理以改善作业环境是至关重要的研究课题。尾气处理通常有两种方法：其一是采用净化器和催化剂来减少有害排放物；其二是在柴油中掺入一定量的添加剂，使其充分燃烧以减少浓烟。试验表明，采用第二种方法比第一种方法氮氧化合物降低５４％，一氧化碳降低７７．８％，浓烟降低５１％。     

防爆柴油机废气冷却装置设计原则

介绍了防爆柴油机废气冷却装置的结构设计,废气冷却的方法,以及废气箱水容量的计算。