我国油气管道建设历程及发展趋势

总结了我国原油管道、成品油管道、天然气管道的建设历程及布局。我国原油管道在东北、华北、华东及华中、西部地区形成了区域性原油管道系统;成品油管道在西北、西南和珠三角地区形成了骨干输油管道;天然气管道在川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网,基本形成了涩-宁-兰系统、陕-京系统、西气东输一线、西气东输二线、川气东送管道等骨干输气管道框架。展望了我国油气管道建设的发展趋势：未来几年,我国管道建设将进入高峰期,朝着大口径、大流量、网络化方向发展,并进一步加快关键设备和自控系统的国产化进程。     

加快高钢级管材应用研究和开发

西气东输工程是我国实施两部大开发的重点工程,随着工程的建设,我国油气管道运输将步入建设的高潮期。未来的管道建设具有大口径、高压力、高钢级等趋势,为此我国油气管道用高钢级管材的应用和开发研究有待提速。     

含双腐蚀缺陷高钢级油气管道剩余强度研究

为了加强含双腐蚀缺陷高钢级管道的安全评价,基于塑性失效准则,利用Workbench有限元分析软件对缺陷处的等效应力和剩余强度进行了模拟,考察了缺陷长度、缺陷深度和缺陷间距等参数对剩余强度的影响,利用99%相互作用准则确定极限作用距离,形成双腐蚀缺陷剩余强度评价方法,并进行数据验证。结果表明,随着内压的增加,管道先后经历弹性阶段、屈服阶段和强化阶段;在缺陷深度较深时,轴向间距对缺陷轴向分布时的最大等效应力影响较大,不同环向间距下的最大等效应力几乎不发生变化。当相邻腐蚀轴向间距系数n小于2.5、相邻腐蚀环向间距系数c小于1.26时,需考虑缺陷间的相互作用和影响;修正后公式可用于计算含双点腐蚀缺陷的高等级钢剩余强度,结果较DNV-RP-F101规范更接近有限元分析结果,最大相对误差不超过1.74%。研究结果可为提高管道完整性管理水平提供理论依据和实际参考。     

我国油气管道现状与发展趋势

1.油气管道建设现状我国自1959年建成新疆克拉玛依至独山子输油管道以来,油气管道建设事业已取得了令人瞩目的成就。截至2003年,我国已相继建成长输油气管道3·5×104km,其中天然气管道总长为2·2×104km,已初步形成了“北油南运”、“西油东进”、“西气东输”、“海气登陆”的油气输送格局。我国的重点管道工程项目包括:①哈中原油管道工程;②西气东输工程;③陕京二线输气管道工程;④西部管道工程;⑤甬沪宁原油管道工程。2·油气管道技术现状(1)原油管道。主要成果为:①易凝高粘原油添加降凝剂改性输送技术已达到国际先进水平;②低输量运…     

我国的天然气及天然气管道工业

分析了我国的能源现状及全球能源的消费结构,指出目前我国正处在能源需求增长最迅速的时期.我国的天然气资源丰富,为了更经济合理地利用天然气资源,应采用高压、高钢级管道输送.最后指出了高钢级管线钢管今后发展的方向是进一步提高钢级和输送压力.     

全国油气管道展望及对管材的基本要求

分类对全国陆上原油管道，成品油管道，天然气管道的现状，展望、２０００年的建设、２０１０年管道建设做了分析和总结，描述我国油气管道的现状与未来的发展前景。对管材的基本要求强度、韧性，可焊性三方面做了简要论述。该文对国内油气管道建设的市场和管材的质量要求有一定的参考作用。     

长输油气管道的钢管设计选用

介绍了长输油气管道用钢管的选用程序和原则.在此基础上,根据管输介质、管径、设计压力、自然条件等因素,结合几种常用钢管的优缺点,确定管型;在进行钢级的选择时,应考虑钢管可焊性、焊接工艺、壁厚圆整和最小壁厚等问题.     

未来十年我国油气管道用钢管发展中的几个课题

介绍了未来十年我国管道工业高速发展的三点依据，通过对钢级，夏比冲击值，屈强比以及其它技术要求等四个问题的阐述和分析，指出了我国目前在这些方面存在的不足，并提出了相应的建议。     

高钢级管材及复合补强管道

1·高钢级管材的应用随着输送压力的提高,世界范围内管道用管钢级一直在向高强度及超高强度发展。使用高钢级管材是提高管道设计压力的主要途径;同时,在同样的设计压力下,使用高强度管材可减少管材的消耗量。据统计,世界范围内用于油气输送管道的钢材年消耗量超过1000×104t,管材成本占管道建设总投资的30%~35%,因此近年来对优质高钢级管材的使用受到关注。德国于1985年研制成功X-80管道钢管,并于1992~1993年用X-80钢管铺设了长达250km的天然气管道,输送压力为10MPa,迄今运行正常。加拿大于20世纪90年代初也成功地研制出X-80钢管,并在国内…     

高钢级天然气管道爆炸危害影响分析

冲击波、热辐射是天然气管道爆炸的主要危害形式。目前的研究手段主要是理论模型并结合小尺寸试验,缺乏全尺寸试验数据的验证,具有一定风险。基于高钢级管道的全尺寸气体爆破试验,对试验过程中的冲击波压力、热辐射通量进行了采集、分析和研究,并结合理论模型对试验结果进行分析。研究结果表明:随着与起爆点距离的增大,冲击波压力、热辐射通量迅速衰减;垂直方向相同位置上的热辐射通量值较高,而冲击波压力则差异较小;根据试验结果计算的热辐射安全距离为124.9 m,大于冲击波危害的安全距离;根据静态火球模型计算出的热辐射危害半径为147.6 m,与试验结果相差不大。     

我国油气管道发展的探讨

论述了国内油气管道发展现状，分析了我国原油、成品油和天然气管道建设中存在的一些问题．提出了对国内油气管道发展的构想。     

高钢级油气管道环焊缝接头性能及质量控制

在介绍管道环焊缝特点及重要性的基础上,分析了典型化学成分X80钢管自保护药芯焊丝半自动焊(FCAW-S)和熔化极气体保护焊(GMAW)环焊缝接头的关键力学性能。结果表明,无论采用FCAW-S还是GMAW方法并匹配相应级别焊丝进行环焊缝焊接,其接头的抗拉强度均满足标准要求。FCAW-S和GMAW环焊接头热影响区的韧性分散性大于焊缝,但是FCAW-S环焊接头焊缝的冲击吸收能量容易出现低值而导致不满足标准要求,而GMAW环焊接头焊缝和热影响区的冲击韧性均满足标准要求。强度匹配和焊接缺陷对管道环焊缝接头性能和承载能力有重要影响。为了保证管道运行安全,需要加强环焊缝焊接质量控制。     

我国海底管道的发展状况与前景

简要介绍了海底管道的发展状况，海底管道的分类与设计，海底管道对管材的要求及管材选用情况，指出我国海底管道发展前景是光明的，海底管道工程将会逐渐增多。     

近期环球油气管道加速建设——天然气管道占主导地位

能源应用的发展和天然气需求的增加极大加速了国际上长距离油气管道的建设步伐。尽管当前有一系列的大口径原油管道正在建设过程中，但天然气管道的建设无疑在国际上占据了主导地位。目前全世界在建和拟建的长距离管道主要有。     

世界最大直径高钢级弯管试制成功

2013年6月2日,直径1 422 mm的世界最大直径高钢级弯管及三通在中国石油天然气集团公司管道机械制造有限责任公司下线,这标志着我国更大直径、更高钢级的天然气管道建设进入实施阶段。     

跨国油气管道项目特点及发展趋势

2010年4月9日,连接俄罗斯和德国的“北流”天然气管道项目开工;6月3日,中缅石油天然气管道工程在缅甸首都内比都宣告正式开工建设;9月27日．中俄原油管道工程全线竣工。     

X80钢级DN1200mm等径异径三通

为满足西气东输二线及其他重点工程建设用高钢级、大口径三通产品的需求,特进行了"X80钢级DN1200mm等径异径三通"的研发,文章重点介绍了这一新产品的性能参数以及对其理化性能、成型工艺及性能测试进行的研究情况。中国石油集团渤海石油装备制造有限公司巨龙钢管公司通过产品的研制,在技术、工艺、设备等各方面完全具备批量生产X80钢级、φ1219mm三通的能力,使我国管件行业制造水平实现了历史性飞跃。     

亚洲油气管道建设的特点及发展趋势

文章总结了近年亚洲油气管道建设的特点,即管道工程规模大、跨国管道增多、里程增加快、管道走向趋于东进和南下、管道建设能力显著增强。借鉴美国油气管道建设的经验,展望了亚洲油气管道建设的发展趋势,有以下几方面:管道建设潜力巨大、管道建设继续保持高速发展势态、天然气和成品油管道是建设重点、跨国管道建设继续增多。     

高钢级管道全尺寸气体爆破试验技术研究

为了全面掌握高钢级管道止裂韧性预测方法,对高钢级管道全尺寸气体爆破试验技术进行了研究。在设计试验流程、钢管排布、传感器安装和数据采集等方案的基础上,对Φ1 422 mm X80钢级螺旋缝埋弧焊管进行了压力13.3 MPa的全尺寸气体爆破试验。结果显示,管道全尺寸爆破试验顺利实施,裂纹扩展速度、减压波等数据采集技术可靠,测试结果准确,与理论计算结果一致性较好。结果表明,我国已攻克并掌握全尺寸气体爆破试验关键技术,进一步提升了管道断裂控制研究方面的能力。